ワールドシティタワーズ（WCT）の中古物件情報

シャネル展のノベルティーっていうの、もらったちっちゃいポーチの事かな？持ってるけどわざわざ写真なんかあげないけどね。

シャネルが世界の倉庫街を巡回してるイベントよね

シャネルとマンション検討と関係あるの？仲介業者の粗品がちっちゃいポーチなの？要らんわ。

>>2716 マンション検討中さん

まあそう言わずに
まずは、涙を拭けよ…(´ω｀)

>車道を通らずにあの広い公園に行けるメリットは大きいね。

結局、どこに行くにも海岸通りのあの幅の広い車道を渡らないといけないのは面倒ですね。
車道を渡らないようにするには、天王洲アイル駅を使うしかないんですね。

幅の広い車道って書かれてるよ。よく読んだら？
それから大型トラックやトレーラが行き来してるから横断するのが危険と言いたいんでしょ。

ここは同じ港南のタワマン住民からも妬まれているからね。
海岸通りの向こう側、って言うのが、彼らの常套句。わかりやすいですね！

海岸通りは意外と交通量少ないんだよね。第一京浜とか桜田通り、内堀通りはじめ山手線内側の大通りのほうがはるかに多い。

たしかに、公園に出るのに車道を渡る必要ないというか、公園がマンションの公開空地と一体になって事実上の敷地のようになっているから、かなりお得感がある。

この中古スレ、何故か住民の書き込みが削除されてるね。

>第一京浜とか桜田通り、内堀通りはじめ山手線内側の大通りのほうがはるかに多い。

そういうこと言ってるんじゃないでしょ。海岸通りを越えないと港区エリアや主要エリアに行けないって言ってると思うけど？

2つの駅の間のⅤ-Ⅵ区域にも商業ビルが建つと完全につながる

>>2725

それは特に問題ないかな、ところで港南は港区だけど港区エリアって何？

交通量調べてみました。
港南4丁目（至品川埠頭、至日の出ふ頭、至品川、至大井）の交差点の交通量
やっぱり、山手線内側エリアに比べて大型車両が数倍も走ってる。
平均で１分間に６台も大型車両が通ってる。
全車両数も多い方だから調査地点になってます。

>港区エリアって何

港区主要エリアのことです。品川駅や六本木など

１０秒に１台、大型車両が通過するみたいです。

>>2716
多分山手線スレと勘違いしての誤爆だな。

【東京都内・事故多発一般道&高速道路ワーストランキング】
クルマで通過するときも、徒歩や自転車で横断するときも注意して！
https://jafmate.jp/blog/news/180813-1.html

距離が短いのに５０位にランクインしてます。
50位:海岸通り 81件(1人/100人)
事故発生８１件、死亡者１人、負傷者１００人

やはり、幅の広い車道を渡る時は注意が必要ですね。