ヴィークハウス深沢ってどうですか？

坪単価いくらくらいですかね？
高級仕様だけど、いくら何でも遠いかな。

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>>1 マンコミュファンさん

いやいや、ここは車通勤限定だと思うけど、家族がバス通学になるかな。可哀想かな。

これ、子供が駅で寄り道して遊んで、家になかなか帰宅しないだろうね。

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庶民にはまったく手が届きませんwｗｗ。平均専有面積が１００㎡近いので、いまのマンション相場で買える層は限られる。深沢という駅遠エリアのメリット・デメリットをすべて納得づくで購入できることが求められる。あえて高級仕様したのも、わかる。ガレージ付きの住戸、それも分譲価格に含まれるというから、まさに戸建てクラスのプライスでしょうね。

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>>3 匿名さん

1階のガレージ付の部屋は価値あると思うが、屋外機械式駐車場しか使えない部屋は、建物にいくら車寄せがあっても、ダメダメ。運転手は必ず雨の日濡れるからね。

だから、ガレージ付の部屋とそれ以外で、単価がかなり変わると思う。変わらないと売れないよ。笑

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深沢といえば、ブリリア、ジオともパッとしない。。。

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いやいや、今まで徒歩１５分くらいのマンションが登場すると、遠いなあって思ってたけど、こちらは、公表値として２２分と２４分だよ。

いくら何でも、いくら何でも、そりゃ、遠いよ。

子供とか学校通勤させるのは酷だよね。
マイカーか迎車以外では動かない老人向けなんじゃないかな。

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学世田付属が目の前で、通学至便ですｗ

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深沢グランド跡地ですね。
駅距離を気にしない富裕層向けなんでしょうね。
タクシーか運転手か、みたいな。
HPを見ると他の深沢物件とは明らかに違う空気感w

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そもそも深沢を検討される方は駅にはウエイト置いてないよ。
リーマン向けではないし二馬力もない。

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＞＞9 匿名さん

同感です。深沢を好む人は、駅遠は意に介さず、だと思います。
若いファミリーやパワカの対象ではないでしょうから、
エグゼクティブ層の上品で落ち着いたマンション・コミュニティになりそう。

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>>10 匿名さん

いやいや、エグゼクティブでも、それなりの家族持ちは、駅遠よりも駅近のがいいにきまっるよ。笑

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>>11 評判気になるさん

これだけ遠いと、戸建の駐車場2台付を買うよ。

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デべも、ハンパない駅遠のハンデを百も承知で分譲に踏み切るわけだから、事前のマーケティングをして、売れる目算あるんでしょう。竣工までにじっくり売ればいいと。駐車場２台付の戸建てを買うといっても、管理、耐震などの面を天秤にかけて、集合自宅のほうがいいという層はいるだろうし。とはいえ、駅近がいいに越したことはないが、いまの世田谷の新築マンション、どれも選択肢にならないなあ。

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なんだか、深沢が松濤と同じような高級な場所と勘違いしている人がいて笑える。

２０分以上離れたら深沢なんて、そんな価値あるわけないだろ。

このマンションを買うのは、純粋に仕様が気に入った人で、マイカーは１台で十分と断言できる世帯で、松濤とか、あるいは、港区３A地区のマンションを買えない人だよ。

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同じ価格なら駅近買うよな普通
ちょっと購入者の心理が想像できないわ
ぜったい深沢から離れたくない近所の中高齢者が買うのかね

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>>14 買い替え検討中さん

このマンションが高仕様にせざる得ないのは、駅から遠すぎるから、高仕様じゃなきゃ、誰も買わないからだよ。

深沢で駅徒歩２４分とかで、普通の仕様で、誰が買うの？

本来なら買い手が付かないような場所なので、何とか、ニッチな層を狙って、高仕様にしたんだよ。　それは、車通勤限定で、かつ、マイカー１台で十分というニッチな世帯だよ。

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>>14 買い替え検討中さん

松濤だの３Aだの、ああだこうだ、こうしたドヤ顔の投稿が、これから延々続くのかな。深沢は深沢。ネガ要素がたくさんあるのは、誰でもわかること。駅遠エリアだからと酷評しても、いまさらの駄文は参考にならんね。

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しかし、Viequって、一見して、意味不明な名称だね。

調べたら、Vivid、Especial、Qualityらしい。

まあ、適当な造語にケチは付ける気はないけど。なんか、知らない人が読むと、B級って読みそうだね。

B級ハウス。

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>>18 買い替え検討中さん

非力な野党のつまらない揚げ足とりみたいだねw

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>>19 匿名さん

おっと。わざわざ反応するなんて。よっぽど核心をついてしまったみたいだね。笑

VIEQU HOUSE

日本人が最初発音したら、多くの人が、B級ハウスって発音すると思うよ。笑

ま、これは、所詮冗談の範囲なので、本気にするなや！笑

そんなことより、ここは価格はそんなに高くないかも知れないなあ。
何故なら、そもそも、清水建設の土地だったよね。
都内は土地確保が最大の課題だからね。その点でコストが掛かっていないのだから、是非、最終価格にそのメリットを反映してもらいたい。

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>>20 匿名さん

いずれにしても、このマンションはインナーガレージ付きの部屋と、屋外機械式駐車場しか使えない部屋で、坪単価がかなり異なることになるだろうね。

実際、価値が全然違うからね。

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>>20 匿名さん

B級コメントの裏返し、かなり、ご執心ですねwww

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>>20 匿名さん

素直に、買いたいと言えば？

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ここ、デべからアップデートありませんね。
だからか、盛り上がらない。
仕様は一見凄そうだけど。

ま、徒歩２２分と２４分では、そりゃ、尻下がりにもなるか。
次々とあっと驚く仕様でも発表してこないとね。

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ここは、基本的なことがまだ発表されていないよね？
どうなるのかな？

・各階ゴミ置き場は？
・コンシェルジュは？

管理は通勤管理となっているから、24時間有人管理は無いんだけど、コンシェルジュは無しかな？
各階ゴミ置き場が無かったらとても残念だな。どうなんだろう。

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ようやく、案内会メールが来ましたね。
しかし、予約は先着順ではなくて、年収ベースで予約日の候補聞いて、デべが決める方式だから、年収低い層ははなから相手にされそうもないですね。こりゃ。

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広い部屋が中心だし、いまの新築マンション相場に換算すれば、キャッシュ組以外はご遠慮ください、ってかwww

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どこかのプラウドみたいに億ションで「巡回管理」はあり得ないが、通勤管理なら７日制でないと。３６５日有人管理であれば、なおさら良い。コンシェルジュは無駄！！各階ゴミ置き場があっても、管理人がゴミ収集日しか勤務しない大手物件もあるが、住民マナーを考えると不安だし、管理の質が落ちるから、いっそ各階になくてもいい。

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>>28 購入経験者さん

いやいや、住人が自らゴミ袋もって、1階のゴミ置き場に持っていくなんて、UR賃貸みたいなマンションには住みたくない。当然、ゴミ回収は1日最低午前1回午後2回程度実施して欲しい。出来れば、毎日やってもらいたい。
そんなの都内のタワマンなら常識。

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＞＞29 買い替え検討中さん

タワマンの話とごちゃ混ぜしてるね。多くの物件を見てから論じましょう。まして低層レジデンスになると事情は違う。猫も杓子も各階ゴミ置き場礼賛するけど、管理会社次第。大手デべ系でも管理の質は必ずしも期待できないのが実情。

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>>30 匿名さん

高級マンション知らない人の意見は参考にならないよ。
もっとも、このマンションも高級マンションではないのかも知れないけど。

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>>31 買い替え検討中さん

賃貸暮らしで、夢追い人かしら

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タワマン好き、困った人だ。

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>>31 買い替え検討中さん

徒歩24分で、高級マンション作っても、将来のリセールバリューが上がる要素無いから、かなり辛いよね。
1階インナーガレージ付の部屋は一見良いが、広すぎる。
分かってないな。車好きの少人数世帯にはニーズがあるが、大人数家族には逆に1台じゃ足りない。

2台欲しい世帯は、戸建選択になる。

1台で良い自分みたいな世帯には広すぎて無駄。

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インナーガレージの部屋って3LDKなんだしせいぜい3人家族でしょうに
車1台で十分でしょ。1台使ってたらタクシー呼べばいいだけじゃん

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>>34 eマンションさん
お前はどこも買えない亡者だろうが笑
さっさと成仏しろ

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>>34 eマンションさん

一人暮らしは言うまでもなく、子育つ終わった夫婦世帯にも、100平米超えは広すぎて無駄。でもガレージは本来2台欲しい。うちは、夫婦それぞれ車乗るから。
居室は70平米くらいでいい。

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じゃあそういうマンションか戸建探せばいいだけやんw
土地買って70平米の狭小戸建にして駐車場2台分とれば？ww

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>>43 匿名さん

なるほど。そもそも、吉祥寺＞三鷹　という土地の評価に違いがあるということですね。ま、それがどれくらい違うかですね。

世田谷区から見たら、どんぐりの差ですか？

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>>39 買い替え検討中さん
平均的な世田谷よりは吉祥寺の方が高い気がする
成城二子玉とかは高いけど

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かなり広い間取りプランがありますね。
駅からは離れた立地物件だからこそ、他にはないプランを…という感じなのかしら。
まだ価格は出ていませんが、坪単価さけれくらいなのか知りたいですね。

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>>41 匿名さん

流石に駅から離れすぎている特殊物件なので、よほど素敵な特徴がないと誰も見向きもしないから、広めの高級仕様に傾けているのでしょう。

でも、車通勤、車通学限定の生活者がどれくらい、ここを気にいるかな。

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やれ有名人が住んでたとかという深沢ハウスも駅遠、ハセコウ。。。それでも、買う人はいる。芸能人が好む岡本も、通勤・通学の便とはかけ離れたエリア。リタイア後やリセールを考えると、どうなんでしょうネ

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家でも車でもリセール考えない人（考えなくてもいい人）のほうが幸せな選択はできるよね
家は気持ちよく暮らせるかどうかでしょう

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世田谷で、わざわざ駅遠の“田舎暮らし”ですか？

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ここ、まだ、居室内仕様が明確じゃないからわからないけど、よほど素晴らしい仕様にしないと、1階のインナーガレージ付部屋以外は売れないよ。

徒歩22分と24分て凄いよね。
非常識な田舎だよ。

インナーガレージ以外の部屋はいきなり、屋外機械式駐車場にグレードダウンしちゃんでしょ？

そんなの芸能人も社長も買わないよ。

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>>46 通りがかりさん

やはり、駐車場はせめて屋内にして欲しかったね。
ここ見るとディアナガーデン柿の木坂が良く見える。

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現地歩いてみた。笑
こりゃ、遠いわ！
真面目に特殊なニーズを持っている家庭以外はムリでしょう。

また、眺望はほぼ望めない立地。みんな低層なんだけど。ここの3階でも、基本的には吹き抜けた眺望は全くないね。こりゃ。強いて言えば南側が多少ましな程度。でも、ま、2階建ての屋根見ても楽しくない。

リーズナブルな価格じゃないと、わざわざこの場所に買う意味が不明。高級路線にするのが果たして正解なのかどうかすら疑問。

意外とリーズナブルな価格で出すかも知れないね。
元々土地の取得にコスト掛かっていないのだから、じゃないと、例えば、この場所で、77平米で2億とかしたら多分誰も買わない。

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>>48 買い替え検討中さん

10分以内にスーパーも無いし。車が無いと本当に暮らせない場所が好きな人向け。ただし、中学校の隣だから、ここは閑静な住宅街とも言い切れない。特に西向きの部屋は駐車場ビューと学校ビューで全然面白くない。

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>>49 買い替え検討中さん

電柱と電線が全て当該敷地側にあるのが気になる。
従来は単なるグランドだから、むしろ対面する住宅側に電柱を建てない配慮していたか。

しかし、マンション建てるなら、ベランダのスレスレに電柱や電線が垂れ下がるのは勘弁して欲しいな。

にもかかわらず、図面上はベランダが敷地ギリギリに面してるのが気になる。

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オンライン予約したら大体の価格教えてくれました。3LDK、70㎡台の部屋で1.5憶円前後の予定らしいです。駒沢公園近くで静か、環境は良さそうですが近くにスーパーもコンビニすらなさそうです。駅からも遠いですがバス通勤に慣れていれば自由が丘までパスが出ているようですが、どうなんでしょうね？それにしても高いですよね。

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似たような立地（駅徒歩２２分）のパルテール深沢が＠４２９。中古もバブル時代といったって、さらにプライスダウンしないと売れないだろう。ここは新築で９０㎡台なら、億超もわかるが。。。同じ深沢で、まがりなりに駅徒歩圏といえるブリリアが、竣工しても完売しないように、買う側のサイフはゆるくない。

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流石にこの立地で1.5億なら戸建ての方が断然お得なような…ターゲット層がよくわかりませんね。

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値付けもターゲットも、プランも、すべてズレてませんか？　７丁目のパクホがほぼソッカンだったのは、割安感のある住戸も織り交ぜ、三井ブランドの強みがあったから。

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>>55 匿名さん

７丁目と2丁目だと、はなから格差がある。
なお、確かに、学校が隣接する点と、バス通り側が煩いことを除けば、優雅な戸建ゾーンであり閑静な住宅地だ。

そういう場所に優雅な戸建を建てるにはいい場所だ。

で、何故マンションなのか、しかも、車は1台しか確保されない。

戸建には無い共用施設が素晴らしいとか、各居室内の仕様がよほど素晴らしいとかないと、マンション買う意味が不明。

果たしてどうかな？

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稀にみる超駅遠マンションだから、コメントが駐車場の話に集中するのは仕方ないが、たとえ、ほかの設備仕様などに大きな特色、アドバンテージがあったとしても、あの現地を見て、「億を厭わない」という人はどれだけいるのか。さすがに、「外需」は動かないだろうし。むしろ、商業施設だったら、周辺住民や駒沢公園の利用者も喜んだろうに。。。

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>>52 マンション検討中さん

想定した価格以内だけど、仕様はどうなんでしょうかね。
全熱交換で内廊下になっているかな、、、。

セキュリティはどんなでしょうね。
できれば、最先端の顔認証で玄関も郵便受けも全て対応していたら買いたいな。

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＞＞58 買い替え検討中さん

そんな“フルスペック”のマンションを期待するなら、検討ハズレでしょうねwww

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>>59 匿名さん

もしも、中途半端な仕様で、こんな田舎で売り出すなら、かなり安くしないと誰も買わないでしょうね。

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>>60 買い替え検討中さん

ここ、エントランスホールがあるけど、ラウンジはなしだね。
まあ、規模が小さいし、通勤管理しかしないからラウンジはムリなんだろうね。
でも、コンシェルジュぽいカウンターが見えるけど、コンシェルジュはいるのかな？

クリーニングとか宅配送付の際とか、コンシェルジュ機能は便利なんだけどね。

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>>57 匿名さん

流石にこれだけ駅から遠いと、流石に、大陸出身者も触手が動かないだろうね。

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ここは、清水建設の最高級ブランドとか？
そう言い張る理由は、まさか、全戸駐車場付きってだけじゃないよね？
大半は屋外駐車場だし、まさかとは思うけど、笑っちゃうレベルなんだけど。

エントランスホールは素敵に見えるけど、単にソファ置いただけだよね。
ラウンジも無いしね。
こうあって欲しい項目一覧：

・内廊下
・玄関電子錠＋玄関前カメラ
・EV着床制限
・電子郵便ボックス（ダイヤル錠では無い）
・室内天井高2.5m以上、かつ、二重天井＋二重床
・床スラブ厚み２５㎝以上（ボイドスラブは３０㎝以上）
・全室天井カセットエアコン
・全熱交換換気
・ディスポーザー
・風呂おけは楽湯対応

何個対応しているかな？

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ヨシムラさんが掲げた１２項目要求みたい。笑えるwww　あほらしい

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>>58 買い替え検討中さん
少々気持ちが萎えてきているのですが、説明聞いて詳細が分かったら報告しますね。。うーん。

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>>65 名無しさん

有難うございます。
私も何かわかりましたら情報提供します。

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>>63 匿名さん

各階ゴミ置き場も欲しい。
３階建て、各階ゴミ置き場があれば、高級マンションと言って良いと思う。

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ここ現地歩くと分かるけど、電柱と電線が全て、道路の当該敷地側に立っている。つまり、道路反対側の家は得をしている。

これで、３階建てのマンションだと２階や３階が電柱や電線が眺望を邪魔する位置に来ることは必至。

マンションの配置図を見ると、西側は駐車場ビューだから、良く言えば電線からは距離があるが、それ以外の南側や東側は全部電柱と電線が邪魔する位置にベランダが来る。

中庭作って、ベランダを中庭が見えるような設計には出来なかったのだろうか。

いずれにしても、電柱電線とベランダの距離が近すぎる。
完成CGでは、電柱や電線を極めて細い線でしか描いていないので、完成して見てびっくりとなりそうな予感。

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>>67 買い替え検討中さん

Webの図面では、ゴミ置き場は１階ですら確認出来ない。
一体どこにあるのかな。

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>>69 匿名さん

ゴミ置き場が見当たらない。
ゴミ収集車は何処に停まって、何処からゴミを搬出するのかな？

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確かに判然としませんが、消去法でいくと、２基あるエレベータの裏手、平面図中央あたりのスペースかな？　

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>>71 匿名さん

ご意見ありがとうございます。
でも、そこは、何となくメールボックスとか宅配ボックスエリアではないでしょうか？

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少なくとも通勤管理の管理人が、ゴミ収集日にはゴミをまとめて、ゴミ収集車が停車するあたりに移動すると思うので、一般的に、管理人室の近くに１階のゴミ置き場は設置すると思います。図面だと非常階段の左側の一部ではないでしょうか。
ただし、これだと、住人が任意にゴミ置き場にアクセス難しいかな。

ところで、ゴミ収集車はメインエントランスに停車して、ゴミはメインエントランスから搬出するのでしょうか？　だとしたら、イマイチですね。

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メールボックスにしては広すぎますね。「T」の字でそれなりのスペースなので、スライド式駐輪場かゴミ置き場かと。非常階段脇にドア付の小さいスペース、防災倉庫なのか。。。

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>>74 匿名さん

自転車置き場は、West＆East Areaですね。
しかし、メールボックスと宅配ボックスが、気になるのは、これって、郵便屋さんと住人が同じ側で出し入れするタイプ？

本来は郵便屋さんは外部から（セキュリティ外部から）配達できて、住人は内部（セキュリティ内）で取り出せるのが普通です。仮に、内外セキュリティの隔離が無いなら、安アパートと同じです。

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>>75 匿名さん

誤脱訂正します。
West＆East Area　⇒　West＆East Arena
ですね。

しかし、そもそもが、Areaの誤脱ではないかという気もします。笑

South Arenaはまだしも、WestとEastは全くARENA（競技場、舞台、劇場）という印象はゼロですね。笑

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よく見たら、WEST ARENAの真下の部屋（図面上一番左上の部屋）の廊下側に四角い部屋がありますね。これがゴミ置き場ですね。そして、EAST ARENAが、ゴミ収集車が停車するエリアですね。まあ、引っ越し業者とかも、ここから搬入搬出するんでしょうね。謎が解けました。笑

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>>75 匿名さん

図面を見る限り、メールボックスは、内外セキュリティの隔離が無い安アパート方式ですね。まさか、まさかのダイヤル錠かな？　電子錠にして欲しい。

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平面図でメーンエントランスホールの上部に、メールコーナーがあるかと。さすがに、配達人などの専用ドアもあり、隔離されてるようす。ただ、コーナー脇のドア付スペースは何なのか。まさか管理用トイレってことはないか。

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ゴミ置き場に近い、東西の角部屋、住民の行き来が多い動線で、居心地悪そう。ゴミ置き場の配置場所、ほかになかったのか。

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>>79 匿名さん

配達人と住人の区域が分離されていることを祈りますが、図面上は同じに見えますね。
つまり、メールボックスの挿入口と取り出し口は同じ側にあるでしょう。

ただ、外部から当該エリアに侵入するにはドアがあって、おそらく、郵便局と登録済宅配業者以外は入れない仕組みではなないかと想像します。

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＞＞81 名無しさん

分離されてますよ。図面のどこをご覧なのか？　
分譲マンションにお住まいでないのか、猜疑心強いですね。

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>>82 匿名さん

図面読み取る能力ないんですか？　笑

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セキュリティ上、むしろ気になるのは、完成CGに駐車場用のリングシャッターが描かれていないこと。前面道路から車寄せ正面玄関を望むCGに見当たらない。モリモトの新築マンションでは、駐車場が“ノーガード”状態の物件もあります。車上荒らしの不安がありそうですが、それでも億ション。。。

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ただ、外部から当該エリアに侵入するにはドアがあって、おそらく、郵便局と登録済宅配業者以外は入れない仕組みではなないかと想像します。
↑
トンチンカンな書き込みｗｗｗ

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>>85 職人さん

日本語も理解できないのか？　笑

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駒沢大学駅から歩いてみた。

公園内は歩くのも快適なんだが、駅出たところの高速下の雰囲気が良くない。駅改札出て地上に出た時の雰囲気が、喧騒と排気ガスの街という印象。

比較論としては、自由が丘駅前の雰囲気の方がずっと良い。ただし、自由が丘から歩くともっと遠い。

また、駒沢公園に辿り着くまでの道が歩道があるけど、人が多くて結構歩きにくい。ストレスが溜まる。

あと、深夜はさすがに、あのルートは怖いかな。

結論として、このマンションは車のみで移動する人限定マンションだと思う。
家族がどうしても通勤通学する場合、誰かが駅まで送迎するのが必須だろうね。

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このへんってバスないんか？

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>>88 匿名さん

マンション目の前にバス停があって自由が丘に行き来出来る。
ただし、隣の学芸大附属のためのバス停だから、日中しかないから、夜帰宅時は使えない。一瞬目を疑うほど終バス時刻が早い。

４，５分歩くと、深沢一丁目バス停がある。もう少しバス便は増えるので、こちらがメインのバス停になると思う。

ただ、最寄り駅から歩けなくて、バス停降りてから、さらに5分程度歩かないと我が家に辿り着かないっていう悪条件は、通勤通学に毎日ストレスとなって蓄積させることを覚悟しないといけない。

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山間地か

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>>89 匿名さん

ところで、Webには自由が丘から徒歩24分と謡っているが、普通に歩いたら、30分掛かる。Googleで試算すると最短で29分と出る。

まあ、距離だけならまだ駒澤大学からのが近い。ただし、駅からバスにのると、深沢不動前（バス停）から、徒歩10分歩くことになる。

または別の経路で、東京医療センター前（バス停）から歩くというバスもあるが、こっちは、バス停から12分掛かる（Google表示）。

誇張抜きで、世田谷区内で最低レベルの交通の便が悪い所であることを覚悟すべきだろう。

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これだけ、交通の便が悪いところは、賃貸ニーズも無いし、リセールバリューも決して高く無いから投資家や投資家モドキは手を出さないだろう。

逆に言えば、実需で本当に住みたい人向けのマンションであり、落ち着いた戸建てゾーンに住みたい人で、車は1台だけで十分という世帯には向いていると思う。

ま、そうなると、価格次第では、本当に戸建てを頑張って探しても良いのではないかと思う人もいるだろう。そっちの方が車2台も可能かも知れない。ま、価格と仕様次第かな。

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目の前のバス停は、終バス時刻も早いけど、朝の出勤や通学にも使えないね。始発が9時16分だって。

https://www.navitime.co.jp/diagram/bus/00018721/00005470/0/

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2億とか3億のマンション買う人がバス便とか気にするか？
その発想自体がそもそも購買層じゃない粗探しを趣味とする底辺層という気がするわ
普通にgoの優先でタク呼ぶでしょ

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ここは、車必須の場所だから、各戸駐車場が1台は付いてるんだけど、インナーガレージじゃない人用のは、大半は機械式屋外駐車場でいきなり凄い落差なんだが、完全野晒しで、傘さしながら操作盤をいじるタイプかな？

傘さしながらずっと操作盤押し続けるタイプだとしたら、残念だな。

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清水建設としては、マンションしか選択肢無かったんかな。
ま、東隣も低層マンションみたいだけどね。
なんかなあ。

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なんかだいぶ不便なとこだねえ
いくら昔からの高級住宅街とはいえ高額出して買う人いるのかねえ

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>>97 匿名さん

友達もおいそれとは訪ねて来ないような場所のマンションに住みたい人もいます。
ここは、ひっそりと暮らしたい人には向いています。

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昔から高級住宅街？　深沢は田舎でしたよ。

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>>99 匿名さん

ただの田舎でした。
だから、清水建設もグランドにしてました。
ただ、近年はオシャレな戸建が増えましたね。

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え、ふっつーに郵便宅配ボックスの投函エリアに入れる裏動線ついてね？投函エリアに入れるドアもちゃんと描かれてるし説明から、投函と受取は分かれてるやろ。エントランスと北側住戸の間の通路から入ってくんやろ。もしかして、カウンター的なやつと見間違えたんじゃね

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>>99 匿名さん

元々は単なる田舎ですね。
そして、駅近には高すぎて土地を持てない人が住み着いた場所です。
だから、清水建設もグランドにしていたわけです。

但し、バブル以降は駅近は高くなりすぎて駅近を変えない層が、深沢におしゃれな戸建てを持ちました。現在の街並みはいいです。

ただし、このあたりは田園都市線からも東横線からも、ちょうど真ん中くらいの、正に、電車という交通手段から隔絶した世界です。

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7丁目のパクホの分譲時の内覧で、周辺が「東京の軽井沢」という触れ込みに、「そこまで言う？」と思わず突っ込みを入れたくなりましたwww 確かに、桜並木と瀟洒な戸建てが点在し、かつて大物俳優の豪邸もありましたが…。ただ、成城には及ばない街並み。
「定借」のブリリアも、やっと完売まであと一歩まで来たようですが、ジオの売れ行きはどうなんでしょうかね。

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なんかやたらエントランスホールだけ豪華に見えるが、これって中途半端だよね。最近そういうマンション多い。

やはり、出来ることなら、ラウンジまで作って美味しいコーヒーサービスして欲しいな。
そうしたら、バスやタクシー待ったり、多少なりとも寛ぎがあったかも。これだけ田舎だとGOでタクシー呼んでも直ぐに来ないよね。

ちなみに、中には誤解してる人いるみたいだけど、基本的に、エントランスホールとラウンジは違う。このマンションはラウンジは無い。

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ここの正しい情報を得たので、差し支えない範囲で共有します。※言うまでも無く図面などの転載はしません。

Good newsとしては、各階ゴミ置き場があり、それは、Web図面で言うと上下２つ並んでいるEVのさらに上側のエリアにあるようです。なお、Web図面の1階の図ではTの字状に広く見えますが、各階のゴミ置き場は、Tの字状の右上ウイング部分のみにあるようです。

ただし、まだ、詳細は確定しておらず変更もある前提らしいです。

そして、ゴミ収集の動線はメインエントランスそのものではなく、Web図面で言うと、その上の部分の通路から搬出するらしい。でも、ゴミ収集車自体は、メインのロータリーの一部に停車するのであって、EAST ARENAのあたりに停めるわけではありません。また、一応、メインエントランスとゴミ回収の動線は分かれるものの、出たところがすぐ隣同士であることと、ゴミ収集車はすぐ目の前に停車しているので、ゴミ収集の時間帯は、匂いを含めて我慢を強いられますね。

なお、駅から人里離れた距離にあることは営業も十分承知しており、特に屋外機械式駐車場しか使えない部屋の価格は（予定）、想定範囲でした。

ただ、プレミアムフロアは4～5億円だそうです。場所を考えると個人的には高すぎるかなと思いました。5億円出すと、立派な戸建てが十分建てられるでしょう。

なお、一言で言えば、インナーガレージ付属の部屋と屋外機械式駐車場の狭い部屋との単価はかなり変わりそうですね。

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ここは、遠すぎるのが問題だが、さらに眺望は絶望感が漂う。
プレミアムフロアだろうが何だろうが、吹き抜ける眺望は皆無だ。

近所とお見合いだし、電柱や電線と仲良く暮らすしかない。良く言えば戸建感覚。
　
この眺望で何億も出す価値あるかどうかかなり疑問だな。

常にカーテン締めて暮らす毎日がいいなら問題は無いが。

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柿の木坂のDGのほうに１票ですね

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>>107 匿名さん

そりゃ、向こうは完全屋内パーキングだし、最上階の眺望も悪くない。

駅からの距離も10分近いから、比較にならないよ。

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>>107 匿名さん

柿の木坂は、全車が屋内ですよね。
そりゃ、向うの方が上ですね。

こっちは、インナーガレージと屋外機械式の格差が激しいので。

それから、あっちは、最上階の人も屋内平置き駐車場になりますね。
こっちは、インナーガレージは1階限定です。

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>>109 買い替え検討中さん

さらに、向うはエントランスホールだけでなく、本当のラウンジエリアもありますね。

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皆さん、モリモト推しですね。同感

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>>112 匿名さん

モリモトはいいとこついてくる。
駅遠と言っても15分程度、全車屋内パーキング、で、高級仕様。

こっちは、駅から歩くのは断念。そして、大半が屋外機械式駐車場。ラウンジ無し。コンシェルジュも未定。

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安普請の大手新築に比べ、デザインが命のモリモトは見栄えよく仕上げ、なんとなく高級っぽく演出するのがうまい。ただ、非大手にしては割高。東急沿線に住みたい層を巧みに拾っているなあ。

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モリモト物件にしたって、車寄せやコンシェルジュ有の物件は無縁。それでも素早く売りさばく。確かに、立地、企画の面で、いいとこついてくる。ただし、買うかどうかは別問題。

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ここ、インナーガレージ付きの部屋以外は、誰がどう考えても、ディアナガーデン柿の木坂のがいいな。

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>>118 匿名さん

屋外機械式駐車場に、フェラーリとか停まっていたら、逆に笑えるかも。

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ここさあ、客観的に考えると、人里離れた駅遠物件で2億円とか出して雨の日に傘さして、操作盤に張り付いている絵姿を想像するとシュールだなあ。

このマンションはインナーガレージ付の部屋以外はほとんど価値ないよね。

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１億でも買いませんwww

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「ヴィ－ク」シリーズ、同じ世田谷区内で、千船、桜新町、瀬田とかにあるが、いまひとつ。

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突然やってくるモリモト工作員

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ここは、コンシェルジュは現在予定しておらず未定とのことなんだけど、置いて欲しいなあ。

まあ、管理費はその分上がるけどね。41世帯しかないから、コンシェルジ仮に1か月50万円の人おいたら、1世帯平均で管理費は原価で12000円は上がるね。

ま、でも、ここに住む人なら、管理は高くてもサービスレベルが高い方を望むと思うけどね。

コンシェルジュいると、クリーニングや宅配発送を依頼したりできる場合が多いけど、それだけのメリットに留まらず、いるだけで防犯効果もあるし、エントランスで大騒ぎして遊ぶ子供とかを注意してもらえるので、まさに、マンションの品位を保てる。

都心のタワマンだと、コンシェルジュも多言語対応が当たり前なので、1か月単価もかなり高額だけど、このマンションは日本語のみ対応のコンシェルジュで問題ないと思う。

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＞＞125 買い替え検討中さん

世田谷のマンションに、そこまで求めますか？　検討先が違うのでは？
目黒のヴィークハウスも、最上級マンションブランドを謳ってますが。。。

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>>126 匿名さん

というか、デべ自体が、この場所で「清水建設最高級ブランドのヴィークハウス」を建てるという判断をしたので。

最高級ブランドだと言い張るなら、コンシェルジュくらい置いて欲しいということです。

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>>127 買い替え検討中さん

モリモトで言えば、ディアナガーデンを建てたということなので。

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>>128 買い替え検討中さん

高級プロジェクト
ヴィークハウス
ヴィークブランドの中でも最高級と位置付けられたプロジェクト。高いホスピタリティを持つ邸宅を実現することをコンセプトとした最高級マンションです。細部までこだわった高い品質の暮らしをご提案します。

https://scdc.co.jp/business/development/

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>>130 買い替え検討中さん

高いホスピタリティを持つ邸宅を実現することをコンセプトとした最高級マンションだと言い張っているのにコンシェルジュもいないって笑えるでしょう。笑

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深沢がアクセスいい？　どこじゃ！

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ここは、アクセス悪すぎるから、仕様を上げないと誰も見向きもしないよ。

基本仕様で手抜きしたら終わる。

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いかにグレードアップしたところで、いまのマンション相場では、グロス的に分譲価格は跳ね上がる。途方にくれるほどの駅遠なので、それでも買う人は限られるだろう。

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途方に暮れるほど駅から遠い。それは、同感。
世田谷区内で、こんなに駅から遠いところがあったのかと実感する。

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>>136 買い替え検討中さん

だから、ここは仕様レベルがめちゃくちゃ高いのに戸建てよりは安いというライン設定が必要だと思う。

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ここの担当営業になったら途方に暮れそうだなｗ
何が強みなんだ？

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まー私もオンライン説明会で予定価格を聞いて驚愕しました。その価格でこの立地を選ぶ方が、どれほどいるのか。。港区や他のブランド立地のマンションも相当に選択肢に入ってくる価格帯ですよね。

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>>139 マンション検討中さん

はい。価格も高いです。
でも、個人的には、価格が高くても抜群の仕様だったら、検討します。
しかし、ちょっと色々と最高とまでは言えない仕様でした。

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ここは、第三種換気らしい。
まじか？
2億、3億当たり前価格で、しかも、最上級だと自称しながら壁ポコらしい。
まじか？

こりゃ、殻だけフェラーリでエンジンがチャイナ製みたいな感じかな。

このマンションの企画のチグハグさを感じる。

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>>130 買い替え検討中さん

壁ぽこか、、。
「最高級と位置付けられたプロジェクト」というフレーズが空しく響くな。

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>>143 買い替え検討中さん

いや、まあ、価格がそれなりに安めの設定なら納得する人もいると思うけど、、、。どう見ても高すぎだね。

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企画の位置づけが中途半端だよね。
思い切り高級指向で行くなら、価格は高くてもいいけど仕様は妥協しちゃダメだよね。壁ぽことか。機械式屋外駐車場とかは論外だろうね。

逆に郊外駅遠マンション路線で行くなら、価格を考えないとね。

このマンションって、多分、歴史に残るレベルの稀有な位置づけになると思う。最寄り駅から20分超（実質30分弱）の距離にあるマンションとしては、最高額の売り出し価格になるマンションだろうね。

仕様も見合うものであって欲しかったけど、、。

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確かに機械換気の方が仕様は高いと思いますが、一種低層地域の高さ制限がある中で仮に第一種換気にしようとすると部屋が全体的に天井下がるとかのデメリットは出てこないでしょうか？
あまり詳しくはないので普通に間違ってたらすみません。。

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>>146 マンション検討中さん

おっしゃるとおり、全熱交換にすると、そのダクト配管のために天井の隅にパイプスペースが必要になります。でも、天井全体が下がる必要はありません。

また、高さ制限地域で天井高を確保するために良く使われる手法は半地下化です。建築基準方的には地下1階3階建、あるいは、地下1階地上2階なのに地上４階建てあるいは地上３階建てと主張するマンションがそういう地域で多く建っています。

ここは単に3階建てですが、天井高をとりたいなら、建築費が増えますが、天井高を確保する手段はあります。その意味で、このマンションは、さほど建築コストをかけていません。地下を掘り下げるのはかなりコストが掛かります。

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「最高級と位置付けられたプロジェクト」の片りんはどのあたりにあるのかな？

ま、1階のインナーガレージ付きの部屋だけかな。それなら、いっそのこと、屋外駐車場とか作らずに、全部平屋のインナーガレージ付きマンションにしたら良かったのにね。

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＞「最高級と位置付けられたプロジェクト」の片りんはどのあたりにあるのかな？

単に、有名な家具ブランドを置いたエントランスホールだけが根拠だとしたら残念だね。しかも、コンシェルジュもいないとは。

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なんか雰囲気だけ高級にしました感がすごいな
よくしらんで買っちゃった富裕層が入居後になんじゃコリャになりそう笑

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>>130 買い替え検討中さん

> 高いホスピタリティを持つ邸宅を実現することをコンセプトとした最高級マンションです。細部までこだわった高い品質の暮らしをご提案します。

自ら自称するなら、壁ポコは勘弁して欲しかったね。細部に拘らないから、全熱交換換気にはしなかったんだよね。

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>>147 買い替え検討中さん

このマンションはデべからすると、物凄く低コストで作るマンションだよ。
何故なら、土地取得代がほとんど掛からない。元々自前のものだから、実勢の売買価格ではなく、簿価上の評価額で内部処理されるだけ。

しかも、土地を掘り下げることもせずに地上3階建て。
さらに、大半の車は野ざらしの屋外機械式駐車場で安価。本来は、駐車場専用の屋根付き建物2階建てくらいのを建てて自走式にしていれば、まだましだったが、ここはそうなっていない。正直言ってＵＲ賃貸と同じレベル以下。

うーん、「最高級と位置付けられたプロジェクト」にしてはいかがなものか？
え？まさか、価格だけは最高級かな？！

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アンダーだったグランツオーベル瀬田一丁目は完売したのかな。高台の高級住宅街、フタコ徒歩圏はなかなか。２億、３億で、チョー駅遠の深沢という選択はないなあ。

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現地歩きました。さらに、バスでも検証しました。

結論として、まず、自由が丘から徒歩は、特殊な肉体トレーニング目的以外では毎日の通勤通学としては99.9％の人が断念します。坂もあり、かつ途方もなく遠い。

仕方なくバスに乗るとすると、目の前のバス停に来るバスは本数少なすぎてアウトなので、徒歩5分程度あるくバス停を使います。これは、それなりに使えます。ただし、自由が丘からバスなら5分くらいで到着するかなと思いきや、想像以上に時間が掛かります。道が狭すぎてバスが通過に時間が掛かるため。その様子を見ているだけでストレス溜まる。笑

駒沢大学駅からは徒歩は25分位で、駒沢公園内はストレスなし。比較的フラットな道であり、長いけど、まあ、自分的には頑張れる気がする。ただし、雨の日は無理。さらに、駅前が酷い。バスロータリーも無い。

唯一のGood newsは12分くらい歩くと、紀伊国屋がある。隣に閑散として潰れそうな西友もある。まあ、ちょっと散歩がてらの日常的な買い物だけなら問題なさそう。

結論：
このマンションは、もう、通勤通学する必要がない職業や年齢層向けですね。既に変えようがない確定仕様として、屋外機械式駐車場や第三種換気（壁ぽこ）は残念ですね。
なお、1階のインナーガレージ付きの部屋を買う人は、それなりに価値は高いと思います。特に車が1台で十分だという世帯であれば。

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ここらへんは、一般の月極駐車場も直ぐ近くに無いよね。
インナーガレージも1台だけで、もう1台欲しいよね。
優先権が2台あるのはプレミアムフロアだけか。

だから、大半の人は1台しか付いてないから、何処か近くのパーキング月極で借りたいけど、ここ田舎過ぎてパーキングないということか。

かと言って、ここに住む人で駐車場不要の人っているのかな。いれば、2台目も借りれるのだろうけど。田舎過ぎて、とりあえず、みんな駐車場1台は確保するだろうね。

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◎DG柿の木坂　〇P自由が丘ヒルトップ　▼VH深沢

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ここ、インナーガレージ付きの部屋だけは厚遇するけど、それ以外の部屋は多少安いし、どうでもいい扱いってのが残念だね。

いくらなんでも、いきなり、野ざらしの屋外機械式に押し込むのは勘弁して欲しい。
せめて、駐車場専用棟をたてて、屋内にして欲しかった。
今からでも仕様変更してくれないかな。そしたら買うんだけど。

ここは呆れるほど駅から遠いから、車は必須だと思うし、その車に乗り降りするのに、傘さしてずぶ濡れになるのって、1億円未満のマンションの話だよ。ここは、全てが億ションなんだから、勘弁して欲しいね。まあ、インナー付きプレミアムは5億円くらいみたいだけど、それでも、壁ぽこは直しようがないよね。5億円出して壁ぽこはやっぱり厳しいなあ。

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長々と、、、撤退すれば。

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率直な疑問で、傘さしてずぶ濡れになるんですか…？

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乗り降りする時にずぶ濡れになるのは分かるよ。

屋内にして欲しかった。
ディアナガーデンは流石だ。

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>>160 マンション掲示板さん

ここ、インナーガレージ以外なら、プラウド自由が丘ヒルトップの方が全然いい。
向うは、床空調で全熱交換だよ。壁ぽことは比べ物にならない。
同じ機械式駐車場になるなら、自由が丘の一択でしょう。
しかも、自由が丘は、同じ機械式駐車場でも、なんだか、ずぶ濡れになるを抑制する庇を作るらしい。どんな構造でどれほど効果があるのかはイマイチ不明だけど。
こっちは庇も無い単なる機械式駐車場みたいだからね。

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そして誰もいなくなった。。

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>>162 マンション検討中さん

そりゃ、いなくもなるよ。

だって、絶対的陸の孤島で、全員車必須なのに、大半は屋外機械式だもん。

せめて、プラウド自由が丘ヒルトップみたいなこと出来ないのかな？

「大切なお車を守る動線
セキュリティゲート内に設けた駐車場は
庇(ひさし)を設けることで
ストレスなく建物内に
アプローチできます。」

抜本的な改善は出来ないだろうけど、多少なりとも欠点を補わないと、このマンションはインナーガレージ以外の部屋は売れ残り続出じゃないかな。

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プラウドは、屋外駐車場。いずこもコストカットだね。

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>>164 匿名さん

だから、プラウドは、

「大切なお車を守る動線
セキュリティゲート内に設けた駐車場は
庇(ひさし)を設けることで
ストレスなく建物内に
アプローチできます。」
としている。

ここよりはまし。

今からでも遅く無いから、ここも庇を設けるべき！

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「ストレスなく」は体裁いい表現だけど、所詮は屋外。まして機械式。昇降を待つ間のストレスは変わらない。

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買う層でもない批判くんだけが張り付くスレ笑
そりゃ誰も来ないでしょ

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>>166 匿名さん

屋外機械式は維持管理コストかかるし、車も汚れますね。

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お金に余裕がある人ほど車を持つ。都心にマンションや戸建て買って住めるような富裕層だと車の所有率は8割にのぼるというデータもある。

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>>166 匿名さん

だとすると、ディアナガーデン一択かな。

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説明会に出れなかったのですが販売価格はいくらぐらいだったのでしょうか。。

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>>181 匿名さん

臨海地下鉄なんて構想段階で何十年先になるやら。

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>>163 買い替え検討中さん

最高級グレードマンションを自称するヴィークハウスだから、マイカーも最高級クラスの車がずらりと並ぶ。

え、機械式駐車場に、フェラーリとかマセラティとかアストンマーティンとか並ぶ？

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>>174 匿名さん

そんな話どうでもいいだろ。

問題は、このマンションが絶海の孤島状態だから、車は全員必須なんだよ。

にも拘わらず大半の人は屋外機械式駐車場っていうのが低スペックだという事実。

せっかく車寄せあっても、助手席の人は雨に濡れずに下ろせるが、運転手は必ず、機械式駐車場で雨にずぶ濡れ。

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>>184 匿名さん

ここは最高級ブランドを自称するマンション。
でも、最高級の車はインナーガレージの部屋しか停めることが出来ない。

大半は屋外機械式だから、高級車持ちの人は買うのを躊躇するのは当然。

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>>185 匿名さん

私の愛車は価格はそこそこなんですが、まあ、でも、雨ざらしと炎天下に停車し続けるのはどうしても忍びないので、駐車場の仕様は気にしています。

フェラーリとかランボルギーニみたいなスーパーカーではありませんが、でも、自分としてはとても気に入って大事に乗ってる伊太車です。

機械式は仕方ないとしても、ここは、屋根も無いタイプですかね？要は一番上の車は屋根なし状態になるのでしょうか？

出来れば、半分屋内みたいな建屋の中で機械式にしてもらえたら嬉しいのですがね。

ディアナガーデンとかまで行かなくても、プラウド自由が丘ヒルトップは、半屋内の仕様らしいです。こちらもせめて自由が丘と同じレベルの仕様であって欲しいですね。

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>>186 買い替え検討中さん

ここのCG画像だと、駐車場は、公団団地方式の雨ざらし方式に見えますね。残念です。

完全屋内のディアナガーデンに敵わないどころか、プラウド自由が丘にも完敗みたいです。あちらの機械式駐車場は屋内建屋の中ですね。単に完全には密閉されていないだけのようです。

こちらは、絵を見る限り、完全屋外タイプでしょう。

なお、代沢のプレミストが素晴らしいの出しますね。
完全にディアナガーデン柿の木坂と真っ向勝負かな。

駐車場が完全屋外は、このマンションだけですね。

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ここは、デべの中では最高級ブランドの位置づけらしいですが、代沢のプレミストに比べたら、かなり低級ですね。
互いに似たような駅遠物件で、さらに、こちらはもっと遠いので、むしろ、あちらより、もっと仕様を上げないと勝負にならないのに、しくじりましたね。

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とにかくディスりたい、細かい粗を探して糾弾したい
こんな行動をとる人がいたらそれは心の貧乏人です

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>>189 匿名さん
と言ってあなたは他人を誹謗中傷していますね。卑劣極まりない。

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<代沢のプレミストが素晴らしいの出しますね>

車寄せ、石組みの豪奢なデザイン。うーん、４丁目がいいかどうかはともかく、ＣＧの外観はすごいと思います。代沢だけに、メチャ高そう。

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代沢も、大手企業の社宅跡地で広いですね。やはり駅から遠い、、、

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>>192 坪単価比較中さん

代沢の現地も、こちらの現地も双方歩きました。
代沢はゆっくり歩いて17～18分です。

つまりざっくりいうと、

代沢：20分未満
深沢：30分未満

で、普通の人は

９分以下：全員歩く
10分超：バス利用者が出る
20分超：常軌を逸した人しか歩かない

なお、代沢の仕様レベルがとても高いです。
こことは段違いです。
値段も、ここのインナーガレージの部屋を買うなら大差ない。

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代沢は、詳細はまだ公表されていないものの、先行会員登録のためのサイトはありますね。駅遠とはいえ、下北、池ノ上、三茶の３駅利用可（いささか無理はありますがｗ）。３階建、４６戸。物件価格、ランニングコストは相当高いでしょうが、ＣＧから伝わるゴージャスさ、低層レジデンス好きはたまりません。

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>>194 坪単価比較中さん

価格も管理費も確認しました。
デべがかなり頑張っていますね。決して、驚くほどの価格ではないです。ま、安くはないけど。笑

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>>195 買い替え検討中さん

とにかく、こちらの仕様レベルが低すぎて、、、。
清水建設の最高級ブランド？って何なん？

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