プラウド自由が丘ヒルトップってどうですか？

>>443 マンション検討中さん

6階からが、眺望が吹き抜ける下限のフロアということですね？

であれば、低層階は2億円ジャストくらいかな。
ま、でも、眺望もないのに、2億ジャストでも高いか。

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＞＞449 匿名さん

レジデンスコート世田谷桜丘で、２億６２００万で売りに出てました。成約になったのか、いまネット掲載終わったようで。つい先日、売り出された部屋も２億に近い、1億９８００万（新築未入居らしい）。チトフナ徒歩７分とはいえ。。。目を疑いましたw

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>>443 マンション検討中さん
高杉…

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去年なら２件駅近物件があって、グレードもまずまずで、坪８百万くらいだった。
価格の下方修正も入っている。

関連スレ↓
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/690185/

いくら何でも、今回のこの値付けは調子に乗り過ぎではないかな

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どのデべも、どの仲介会社も、悪乗りしている。それでも、数多がホイホイ買う。

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>>427 匿名さん

バス自体の混雑は大したことないです
それよりも道路の渋滞の方を気にしますね　学園通りは只でさえ車が多いのに大井町線の踏切などで朝夕は車が渋滞しがちです（なので地元民が車で目黒通りから環八方面に抜けるには自由通りや学園通りを避け駒八通りを利用します）
尚数十年後には自由が丘駅周辺は大井町線の踏切混雑解消のため、地下化が予定されているようですが、地元民は全く期待していませんｗ

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大井町線、池上線。。。まだまだ昭和のレトロ感。ほかの私鉄の近代化に比べ、ＴＱはマイペース。

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>>443 マンション検討中さん

うぉー凄いな。2ldkで！予想以上

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た、たか～
ヴィークハウス、ディアナガーデン、プラウドと気になってたけどどれも見送りかな。

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高いねー。
これだけ高いと投資家も見送りだな。
アップサイド期待薄。
しかも、ここは賃貸ニーズもイマイチ低い。

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プラウドにはまともな値付け期待してたけど残念だな

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>>467 マンション検討中さん

確かにエリア的に賃貸ニーズは低いかも。
駅近ならまだしも

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プラウド二子玉川、中古だぶついているから、買ってあげてください。

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>>452 買い替え検討中さん

ここは、確かに眺望が吹き抜ける6階以上と以下で、数千万円は価格が変わるだろうね。

なんだかんだ言って、自由が丘アドレスで眺望が吹き抜ける部屋は希少価値だから。

ただし、ここは、屋外機械式だし、車寄せ無いし、マイカー派にも、タクシー派にも受けない。ダメだね。こりゃ。

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>>473 買い替え検討中さん

徒歩通勤派に受けるかって？
歩いてみなよ。笑

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>>443 マンション検討中さん
ありがとうございます。坪1,000万円クラスでしたか…。個人的に少し歩くとはいえ、場所・アドレスは最高と感じていたので、仕様が涙

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morimotoに負けるな

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ここ、せめてちゃんとした車寄せがあれば、この価格でも買いなんだけど、低スペックなのに、流石に高すぎる。

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ここで前々から書かれている車寄せが無いってどういうことでしょうか。タクシーで降車する場合、学園通りか、目黒通り（下り方面）の路上にタクシーを停めるしかないってことでしょうか？

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>>478 マンション検討中さん

車寄せの最低条件は、雨の日に、タクシー等から、傘を差さずに乗り降りできるスペースのことです。

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強いてメリットを挙げるとすれば、自由が丘に最寄りの目黒通り沿いということで
車での各方面へのお出かけには便利ではある。
しかしこの仕様では坪７百万が限度だと思う。値付け戦略は失敗か、それとも日本人は最初から蚊帳の外にして中国人相手に考えているとしたら許しがたい

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ディアナガーデンの方と大差ない価格ですね
まあなんというか、建築費の高騰極まれりって感じなんでしょうね

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>>481 匿名さん

建築費が高いこともあるでしょうが、そにしても、ちょっと、アドレスにプレミアム乗っけすぎでしょう。

正直言って、これは、結構苦戦するんじゃないかな。特に低層階は。
今の見込みが最低でも2億円以上だろうと思うけど、ここで、５階以下の部屋で機械式駐車場と隣のビルの壁しか見えないけど、それって買いたい人いるのかなあ。

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>>479
レスありがとうございます。
物件HPのエントランス周りのCGを見ると、駐車場出入り口付近に、ひさしの様な天井が見えますが、これでは車寄せとは呼べないということなんでしょうかね。この場所にタクシーを呼んで待機させることもできない造りということでしょうか。

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荷捌きコーナーにタクシー待機させるのはあり得るでしょう。ま、運用上はタイミングがかち合うと揉めると思いますが、ここはポーターはもちろんおらず巡回管理人しかしないので誰もさばいてくれません。また、到着して降りる際が問題でしょう。

一般的な車寄せは、タクシーを止めてタクシードアを開けると、そのまま濡れずに直ちにエントランス内に入ることが出来るものを指します。

荷捌きエリアにタクシー停められてても、客は降りてそのままエントランスに入れません。

以下を参考にしてください。

https://www.housecom.jp/kurashiate/c10-house/c1n-security/12304/

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>>156 匿名さん

ここは、EV着床制限はありましたか？

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>>484 匿名さん
ご丁寧な説明と参考サイトのご引用、どうもありがとうございます。個人的には、機械式駐車場が屋外であることと、車寄せとして使える明確な場所が無いと言うのは、相当なマイナスと捉えています。目黒通りにタクシー停車させて、そこから傘さして、この高額物件に入っていく、というのは毎回ストレスが溜まりそうです。傘を持ち合わせてなくて、急な雨でタクシー帰宅した場合なんかも、タクシー降車して濡れるのを我慢しながらエントランスに向かう形になる訳ですね。。

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常連の投稿者なのか。飽きもせず、執拗に車寄せの話ばかり。検討者とは思えない。

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>>486 口コミ知りたいさん

目黒通りは基本左車線も車がひっきりなしなので、朝夕は駐停車禁止で交番が近いのですぐ切符を切られます。
タクシーも嫌がるし一寸でも止めたら大音量でクラクションを鳴らされるのがオチ。
車のスピードも出がちだしバイクもよく通るので危険だし常習犯は通報されますからマイカーの人は注意しましょう。

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平置き駐車時や複数EVがいいのは完全同意ですが、個人的に車寄せエリアは全く気にならないポイントです…

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>>488 口コミ知りたいさん
そうなんですよね。地元民なので、このザ・ガーデン跡地付近の目黒通り沿いの道路事情は良く理解していますが、左車線に停車車両も多く、左肩路線はバスも良く通るので、ザ・ガーデンの前でピンポイントに停車するのは結構難しいんですよね。その意味でもマンション敷地内に進入して、タクシー停車できる様な車止めが無いのは厳しいですね。

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>>490 マンコミュファンさん

確かに。近隣住民だけど、ここはどちら側にも停めにくいから、タクシー想定なら車寄せに拘るのも一理ある。
少し手前で降ろしてもらう感じだよね

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ここ、客観的に見て、建物自体は全熱交換換気以外は、低スペックだよね。

76平米で、2億3000万円はあり得ない高さ。
自由が丘アドレスはいいけど、実際の立地は悪い場所。

ま、蓼食う虫も好き好きだから、お好きにどうぞ！

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確かにそうですよね。。
まだ、物件までフラットアプローチだったり、立地が閑静な住宅地だったらまだしも、学園通りの長い坂道は言わずもがな、目黒通りの騒音も相当なレベル。
2LDKに2億3千万出せる属性だから、駅から毎日タクシー使えば良いじゃんと思いそうだが、そのタクシー降車も肝心の車寄せがない。
ご高齢夫婦にも、子育て中夫婦にも検討が難しそうな物件だと思う。そう考えると、数年後におけるリセールも期待出来ず、この値付けでは手を出さないかな。

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