プラウド川崎矢向ってどうですか？

ここは昨今にしては広めのお部屋がありそうですね。外観も素敵ですし、高いだろうなぁと思います。

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矢向駅徒歩12分または川崎駅バス？
この立地でプラウドなんですね。売れるのかな・・・

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坪400までなら駅からの距離を考慮しても需要はあると思うが・・・・・

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駐車場は何台分あるのでしょうか　機械式かなあ

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駅から反対に徒歩14分のラフォルムがエアコン付き坪240万、セントラルエアシティの東向きもそれぐらいだった気がするので建物良いとはいえそんなに盛れないと思う
神明町の1階角が値上げして坪350万なので頑張ってもそれぐらいでは

ちなみに10分以上歩くならラ・フォルムの方が商業充実かな。オーケーとホームセンターとエイビイあるし

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>>5 通りがかりさん
横須賀線の向こう側はマーケットが違うんじゃない？
このへんはバスでサッと川崎駅へ出られるから。

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期待してなかったけど、思いの外仕様が良さそうで、セントラルエアシティよりもこちらに気持ちが傾いています。規模も100～200世帯くらいの方が良いので、価格次第では検討したいです。
坪どのくらい行きますかね。

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>>7 検討板ユーザーさん
どれくらいでしょうね。
坪350とかいくんでしょうかね。。

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エアシティのレジデンス1が280～320ほどだったと思うので、300前半なら妥当かなと思います。
昨今の市場的に350もあり得そうですが...

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>>9 マンション掲示板さん

この仕様で坪320万円なら全然考えちゃいます。
セントラルエアシティは70平米未満ばかりで詰め込み感が気になりました。住民層はこちらの方が落ち着いていそうな感じもします。早く情報出ないかな。

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350とかあり得ないと思います。
昨今の状況から考えて安くても370、もしかすると400なんてこともあるかと。

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B11タイプが気になります。88m2、4LDK、南向き角住戸。セントラルエアシティにはない条件ですね。

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>>11 匿名さん

矢向で400きますかね。
プレミア住戸の設定ありそうなので、そういう部屋もありそうですが、下は320、上は400で平均350～370とかじゃないですかね。
この価格出すなら、東急沿線行きたい。

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坪400万だとしたら88平米で億超えですか。
矢向徒歩12～3分で億ション・・・
300万台であることを祈ります。

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９月中旬に近くを通った時オハナではなくプラウド名で工事してたので気になっていました。やっと情報が出てきたんですね。

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>>10 匿名さん
平米数で住民層を図るんですね。参考になります。

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最安で350万
最多で380万
プレミアで400万

こんな感じでしょうか

セントラルが予想以上にチープな仕上がりなのでプラウドならではの高級高品質仕様で差をつけて欲しいですね。

目の前の道路が歩道ほぼ無いのが気にはなります。車通りも多いので、、、

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歩道はほぼ永久に無理ですよ。
なるべく使わないようにしましょう。

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この辺りって再開発されていく予定なんですかね？大手デベロッパーマンションが建ちまくっているので

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何もないですよ。
大工場群が次々と大型マンションになりましたがただそれだけです。
スーパーですら最近ライフができたのが大ニュースなぐらいです。
期待するなら南武線高架関連のある鹿島田でしょう。
振り返れば日本酸素跡地のユナイテッドシティ（長谷工プロデュースで統一感が全くない4件のマンションのこと）が発表されたとき川崎市は大慌てでした。
メインのバス通り側に川崎縦貫道の構想があったからです。協議の結果、道路の拡張部分を売却しないことになったようです。現在やけに細長いオフィスがあります。その時の名残です。
駄菓子菓子。。。川崎縦貫道は住民の反対ですぐポシャりました。車の交通量が増えるのがイヤと言うのが主な理由だったと思います。

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