シティテラス下丸子ってどうですか？

もしかして在庫を小出しにしている？
「販売戸数　7戸」になっているが、
昨秋以来見てるけど
10 9 8 9 10 9 10 8 7 8 7 7 6 7 6 5 6 5 7
みたいに減った思ったら増えてるんだよね。
もしかして在庫を1つずつ補充してるんだろうか。

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公式情報で8両編成用の工事する、で書いてありますよ
＞東横線から乗り入れる列車が停車できるよう、東急多摩川線多摩川駅お
＞よび下丸子駅の乗降場（プラットホーム）の整備などをあわせて行う予定
https://www.city.ota.tokyo.jp/seikatsu/sumaimachinami/koutsu/kamakamas...

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>>212 匿名さん

はい、蒲蒲線/東急新空港線が下丸子に8両で急行停車するのはすでに公式の計画に明記されています

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他のすみふ物件に住んでます。すみふは他デベとは色々違います。価格は市況に合わせて動きます。よほどのことがない限り安くなることはないと思います。周辺の物件価格をも引っ張りますので近所の他物件と自物件も相対的に価格／価値が上がりました。入居ですが一番最初はある期間の一斉入居でそれ以降の入居時期は相談可能だと思いますよ。実際ポツポツ入居していますしね。また施工が伴うオプション工事（据付カップボード、なんならダウンライト追加とかも可能、注文家具）期間を長く取っている印象です。引越しはすみふ持ちでアート限定だったりするのですが入居の段取りも他デベとは色々違いますね。ここは同じかどうかは不明ですのでご確認を。

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近所の住民ですが昨日誰か入居してた
アートで引っ越ししてました。まさに。

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それにしても、新築から5年とかそのまま何も空室のままで置いて、設備は劣化しないのだろうか。
カーテンもなしにクロスは日焼けするよね
水回りも乾燥して虫が繁殖しまくったりしないのだろうか

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>>216 名無しさん
多少のメンテはするんだろうけど人がすまない家は劣化が早いですから心配ですよね

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戸建てと違うので、空けといても劣化の進行にさほど影響はないと思うが
カーテンなしだとクロス等は日焼けするよね
デベによっては安物のカーテン吊るすところもあるようだが、スミフはしないのかね

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>>218 匿名さん
当然、入居前の部屋は厚手のカーテンをしてますよ。普通の賃貸やURでもカーテンくらいはしてるでしょ。この物件ではないけど定期的に風を通してベランダ含め掃除をして各種機能チェックをしているのを見かけたりしますよ。（販売関係者ではありませんよ）

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入居されてますね。
お洗濯物がベランダに。

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確かに複数入居されているようでした。灯りがともって幸せそう！

ところで2期だか、1次2期だか、要は最初期の次の購入の方の引き渡しが来年なのはそういうもの？
竣工してるし即引き渡してくれればよいのに。

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>>221 名無しさん
すみふはどこの物件でもそうですよ
築5年でも入居は来年とか平気でやります

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販売戸数が7から14に増えたぞ。

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>>223 名無しさん
こことムサコのパークハウスTを検討しているけど
2年も待てないからここにしようかな

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川崎なのにムサコは色々な意味で全国的メジャー
下丸子は都民も知らないマイナー
どっちも人から聞かれたら返事に窮するよ

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>>224 坪単価比較中さん
引渡し時期が伸びる前に、、、

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>>225 マンション比較中さん
本当、下丸子って目蒲線住民しか知らないよね。
以前最寄りの駅を聞かれて下丸子って答えたら
東横線の新丸子と間違いられた。
川崎じゃなくて花の都大東京23区なのにね。

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目蒲線で生き別れになった目黒線は日吉延伸・三田線南北線直通・武蔵小山西小山と駅前大規模開発等々で激混み路線になり大出世したけど、多摩川線は放置のままだからなあ...空港線できたら下丸子急行止まるみたいだし知名度も上がるのだろうか。

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>>229 検討板ユーザーさん
東横直通便は最大でも1時間に4本らしいからそこまで効果ないんじゃないかな
京急の空港線も冴えないし急に街が活性化するほど日本人人口増えないし

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