ウエリス島本ってどうですか？

>>39 マンション検討中さん
38です。そうでしたか、縦長リビングで4700万台もあるんですね！参考になります！

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マンション横の西国街道は事故が多いとの書き込みでしたが…
現地を下見がてら運転してみました
狭い道なので自転車に気を付けて制限速度で走っていたら、後続の車が何度もクラクションを鳴らし、進路が分かれたところで猛スピードで走り去っていきました
想像以上の交通マナーの悪さ、今後も事故は無くなりそうにないですね

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>>42 マンション検討中さん

私の住んでるところも171号線に面していて
良く事故が起こってますねー
大通りとか狭いとか関係ないよう気がしてきました。
逆に事故のない道教えてください！
そこで購入を検討します。
山奥はやめてくださいね。

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マンション横の西国街道についてですが、確かに目の前の道路を歩く場合は車がこわいので、今後人と車が増えることで通路が改善することを期待せざるを得ないですね。

私はウエリスへの決め手としてはジオのスレッドで他の方の意見にもあるように西国街道を通らず青葉ハイツ横の道から線路下を抜けジオ島本の区画整理された歩道を通るという方法が、車にほぼ出会うことがなく(来たとしてもハイツの関係者の為、徐行に近いスピード)人の行き来もあるのでとても安全だと感じました。
島本駅までの道が危険と感じる方は徒歩でこちらの道をご確認下さい。
この行き方ならウエリスには関係ないと思っていた西側の区画整理の恩恵を受けることができ、通勤時にきれいな歩道やクリニックモール周辺にアクセスできます。

他の駅に関して、
まず水瀬駅には島本駅に向かう道から右折するのではなく、ウエリスを出たらすぐ西国街道を渡り、東側の住宅街を抜ければ迂回もなく安全に駅前の商店街へ抜けられます。

上牧駅だけはどうしても西国街道を通らなければならないのですが、こちらは正門から出るのではなく、駐輪場の出入り口となる予定の位置から道路に抜ければ数メートルだけ歩道が狭いだけですぐ安全な歩道のある柳沢公園あたりまで行けると思いました。
懸念点は車のスピードが早いまま幅員減少エリアに突っ込んでくるので数メートルはとくに子供は注意が必要です。


全く別件ですが、ジオもウエリスも営業の方はとても知識豊富で親身に何度も対応していただいたので、感謝しかありません。
こういう場ではどうしても悪い印象の意見が目立ちますが、決してそのような営業マンばかりではないのでぜひご自身で確かめていただくことをお勧めします。

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>>42 マンション検討中さん

制限速度30とありますね
歩道は狭いですし、できれば通りたくないです
し、走ってる車はとても30キロとは思えませんでした。
こればかりは道を歩かないのが1番だと感じました。

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>>45 eマンションさん
ゾーン30に指定してもらえるだけでもかなりスピード変わりそうですかね。
道の色も緑にしてもらって。

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>>46 マンション購入予定者さん

そうですね！
道路に　速度落とせの文字　オレンジで30 通学路のマーク
看板がありますが、一部薄れてますし、今のままだとわかりにくいと思います
ウエリスの出入り口の信号ない横断歩道も、押しボタン式になればいいなと感じました
横断歩道の手前にいても止まってくれない車もいました
最終的には歩行者が気をつけるしかないのですが

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生活環境の紹介ページにある外観イメージイラストが圧巻でした。周辺はほとんど戸建ての住宅なのかしら。マンションがひときわ目立っています。それら戸建て群が将来的にビルになるのか、永久的に戸建てのままなのかがなんとなく気にはなりますが、南向きのプランなら日当たり良好で快適に暮らせるのではないかと思います。3面採光の部屋もあるみたいですから、明るい部屋で暮らせるのは何よりだと思います。

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イラストなので誇張はされてると思いますが周りが背の低い戸建て中心なのは違いないと思います
都市計画の区画整理が変わらない限りはある程度保たれるとは思いますが将来どうなるかはどの地区もわからないですよね
とはいえ道路や堀に面してるのである程度は保証されてると思ってもよいのかな

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>>48 さん

>>48 匿名さん
ウエリスはどの部屋も上の階層の見晴らしは素晴らしいようですね。
今後数十年は今の眺望が変わることはないでしょうし、もし変わるならそれこそ島本が発展し続けビルも建ち並ぶようになれば、それこそウエリスの価値は大幅に増加しますね。笑

ジオも検討してましたが、今年立つ予定の棟は来年建設のパークビューの棟が視界を隔てるので、駅近はジオに劣りますが、眺望はウエリスに軍配があがるかもしれないですね。

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>>51 口コミ知りたいさん

西国街道はさんで向かいの戸建ては、低層住居専用地域なので、将来的もビルが建つ可能性は低いです。
ちなみに島本は山と川に囲まれた狭いエリアに人が住んでおり、今後、これ以上何か発展する期待は持てません。交通の便だけはよく、ストロー現象起きて、店も増えません。
高槻と上牧駅の間に駅が増える話が少しあるので、そっちのほうが期待できるかも。

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>>33 通りがかりさん
ただ、171に出るにもどこへ行くにも交通量多くて狭くて交通事故も多く運転マナーも悪い西国街道を通らねばなりません。
ウエリス向かいの住宅地には子供が多くて、西国街道は子どもの飛び出し多いです。
夜中に幼児が一人でふらふら歩いててヒヤッとしたことも。
また朝には高校生が自転車で危険運転しています。

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西国街道は拡幅の計画が廃止されたと聞きました。
一度無くなった計画が復活することはないそうです。
ガードレールも設置できるならとっくにしていると思いますし、安全面で改善の見込みは無さそうです。
唯一期待できるのは、沿道の建物が建て替わる際、厚意で敷地を使って歩道を作ってもらうことぐらいですが、何十年先になることやら。

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>>54 名無しさん
これまでの計画と実際マンションが立ち人が増えた場合では状況も変わるので、見込みは十分にあると考えてます！笑

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>>55 投稿者さん
廃止された計画が復活することなんてまず無いよ
ましてやこんな小さな町で数百人増えた程度で府は動かない

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>>56 マンション掲示板さん
廃止されたというのは大阪府都市計画道路見直しの基本方針によるもののことだと思いますが、平成24年度の当時島本駅もなく現在とは人口も状況も違いすぎるので、当時の廃止理由は納得できます。
ただそれが今後もまず無いと断言できる理由は何かあるのでしょうか？

この時は廃止された都市計画も昭和4-50年に計画され、数十年進んでいなかったものを整理するというものなので、この決定をした大阪府都市計画道路見直しの基本方針では、概ね10年後に再度調査検討とあります。

また平成30年度以降10年間は道路財特法により、島本も道路の整備、改善が見込まれています。
そして町の人口が数百人増えた程度と言いますが、町全体に数百人と、町の一つの区画に数百人が増えるとでは全く話が違いませんか？
その増えた数百人が同じ道路を使うのですから。

否定ばかりしているのは自由かもしれませんが、未来に希望を感じて町やマンションについて知ろうとしている方もたくさんいるということも気に留めておいてはいかがでしょうか？

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廃止された計画が復活することはないと思いますが、新しい計画がたつんじゃないですかね？
計画の範囲も町や郡になるでしょうし、いろんな問題・課題があるとは思うのでスムーズにはいかないでしょうが、良い計画案がでて住みよい街になっていくといいですね

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ウエリスの周辺に二箇所、雨水がプールのように貯まる、コンクリートの橋が2つあります。
これはウエリス完成後もこのままなんですかね。
藪蚊発生源になりそう。

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>>59 マンション検討中さん
通る度にびしょびしょですねwww
飛び込み台でもつけてもらいましょうか？

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