ブランズシティ品川ルネ キャナル

在庫が積み上がってるのは有明のシティタワーですな。
WCTより総戸数が少ないのにWCTの1.5倍の販売中在庫がある。
かなりだぶついてると言えるでしょう。

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>>21470 匿名さん

WCT在住の中国人ファミリー？港南全体の総外国人数は大人を入れて750人。うち3割が中国人として約200人。子供はその2割として40人。WCT居住者は港南全体の20％なのでWCT居住の中国人の子供は推定8人。1188人中の8人だけですよ、

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港南には多くの外国人が住んでいるので港南小学校の運動会は日本語に加えて英語のアナウンスがありますが、中国語のアナウンスはありません。本当です。

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>>21470 匿名さん

やっぱWCTの中国人の方の入居率高くなってますよね

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WCTのマルエツ中国人多いよね。

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やっぱWCTには中国人がほとんどいませんね

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WCTのマルエツ中国人みかけないよね。

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>>21477 匿名さん
よく見かけますよ

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芝浦や港南は中央区湾岸や江東区湾岸よりも中国人居住者が少ない理由は、単一の要因ではなく、物件特性や流通経路、居住ニーズの違いが重なっているためと考えられる。まず芝浦や港南は、分譲時期が比較的早い大規模タワーが多く、海外からの投資が進む前に完売した物件が多い。また、築浅とは言えない中古物件中心であることで短期売買や賃貸回転を前提とした資金の流入が相対的に限定されやすい。

一方で、中央区湾岸や江東区湾岸は、近年の大規模供給や新築中心の市場形成により、新築や築浅が多いので海外投資家を含む多様な購入層が参入しやすい環境が整ってきた。販売時のマーケティングや仲介ネットワークが国際的に広がっている点も影響しているとみられる。

さらに、品川駅周辺というビジネス色の強い立地にある港南などは、法人契約や国内転勤需要が厚いという特徴もある。品川駅を中心とした就業動線に紐づく需要が安定しているため、特定の国籍に偏らない居住構成になりやすい。結果として、同じ湾岸エリアでも市場構造の違いが居住者構成の差として現れていると整理できる。　

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>>21478 マンション検討中さん

嘘ばっかり。そもそも、スーパーなんてほとんどの人は黙って買い物してるのに日本人と見分けられるはずがない。嘘つきはいけませんね。

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港南全体の人口２万人のなかで中国人居住者は200人（１％）くらいしかいないのに、マルエツが中国人だらけのわけないだろ。

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>>21480 匿名さん

その方、常習のマンコミュ嫌がらせ投稿者です。あまり相手にされない方が良いですよ。逆恨みされて個人情報を引き出し、一生嫌がらせされます。既に被害者が何人もおられます。

AIが「不適切な内容」公式Xに投稿、自社掲示板の内容を要約　マンション情報サイト運営元が謝罪
2025年06月02日 14時02分 公開
https://www.itmedia.co.jp/aiplus/articles/2506/02/news073.html

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>>21482 匿名さん

ネットニュースになる掲示板荒らしは初めて見た、笑

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>>21472 匿名さん

何を根拠に中国人は外国人の3割？
港南は中国人比率高いよね？
WCT居住者は港南全体の20％というのは全体の話で、WCTが全体の割合と同じとしているので、WCTが中国人比率高いということの反論になっていません(笑)

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>>21480 匿名さん

中国人は一人行動が少なく、複数人かファミリーで買い物していて声がデカいので中国人とすぐに分かります。

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>>21485 マンコミュファンさん

何を根拠に中国人は外国人の3割かというと、港区全体の外国人における中国人割合が約3割だからです。港区全体平均が3割なのに、港区のわずか４％を占めるだけの港南だけが特異的に中国人割合が高いと言うことは通常考えられません。

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＞WCT居住者は港南全体の20％というのは全体の話で、WCTが全体の割合と同じとしているので、WCTが中国人比率高いということの反論になっていません(笑)
↑
まったく意味が分かりません。日本語でお願いします。

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>中国人は一人行動が少なく、複数人かファミリーで買い物していて声がデカいので中国人とすぐに分かります。

WCTマルエツを数千回利用している私は「複数人かファミリーで買い物していて中国語で声がデカい集団」は、店内でただの一度も見たことが無いですね。

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>>21487 匿名さん

だから何故、港区全体の割合と港南の割合が同じにしている根拠は何かと聞いている。
中国人が多いと言われているんだから、全体の割合と同じにしている根拠を示せよ。

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>>21489 匿名さん

キミは以前、WCTには1人も中国人は住んでないと言ってたよね。だからキミの一度もないは信じられないな。

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>>21489 匿名さん

港南のマルエツを数千回利用しているというのは、毎日利用しても3年間で千回にしかならない。
数千回というには4,5千回利用しているんだよね？
とすると、2,3日に1回、20年間マルエツに通い続けてるの？寂しい人生だねw

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てかこの2、3年で焦って買わなかった人は正解だったよ、明らかに中古相場下がってるし

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WCT3LDKが1.3億円台で出てきたり全体的に値崩れしはじめてるけど、まだまだ部屋単位での歪みが大きいな
去年の前半の方が目を引く価格が多かった

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>>21493 マンション検討中さん

そのマルエツ発言した人は独居老人で、友達も家族もいない、マルエツの弁当を毎日食べてる人だね。

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>>21495 マンション検討中さん

WCTのような駅遠バス便物件は値崩れしますよね～。

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>>21497 eマンションさん

値崩れするなら買いたい。中層階で良いので1億円くらいで買えるようになりますか？

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>>21493 マンション検討中さん

WCTに住んでたら2,3日に1回、20年間マルエツを利用しているのは普通だと思いますが？何が寂しいんでしょうか？

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>>21495 マンション検討中さん

WCT3LDKが1.3億円台？そんな部屋無いでしょ。あるとしても低層階でダイレクトウインドウが無い中庭向きの眺望無し部屋じゃないですかね。そういう部屋はもともと安いですよ。それ買うならここの方が良い。

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>>21495 マンション検討中さん

1.3億は安いですね。2LDKも1.1億で滞留しており結局評価されてるのは眺望だけで立地や共用施設はそんなに評価されてないという証左なのかもしれません。

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リビオタワーのせいで港南エリアが酷い言われようだね。
冷静に考えたら港南みたいなエリアに誰が住みたいと思うんだよだって。

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港南は湾岸に先んじて終わっちゃいましたね。

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>>21504 マンション検討中さん

住みたい人は多いでしょ。便利だし都心としては環境が良いし。

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>>21505 マンション検討中さん

港南みたいなエリアの相場が終わるのは最後の最後ですよ。都心ターミナルである品川駅に近接し、継続的な再開発とインフラ投資の恩恵を受け続ける立地は、需要の厚みが根本的に違う。品川駅街区地区や高輪ゲートウェイシティの再開発進展によって、ビジネス・居住双方の魅力が底上げされているから地価も爆上がり。市況が調整局面に入っても、こうした構造的優位を持つエリアは下落耐性が高く、最後まで粘る側に位置する。。

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>>21508 口コミ知りたいさん
確かに品川駅街区地区や高輪ゲートウェイシティの再開発進展によって港南が寂れてきた気がしますよね。

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ここよりも遥かに立地がいいリビオですら厳しい状況なんですね

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>>21515 匿名さん
リビオは品川駅一択だけど、ここは品川駅と天王洲アイル２駅の三択。
中古マンション検索で、「徒歩10分以内」に引っ掛からないリビオは中古で売るときに苦労しそう。

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>>21506 口コミ知りたいさん

いや港南が都心て　晴海が都心というくらい謎

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リビオは高輪ゲートウェイシティへのデッキが待ち望まれる。あれはいつになったら完成するのか？

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>>21520 評判気になるさん
マンション購入において地価ってそんな気にすることなの？築年数や駅距離のほうが気にすることだと思うけどピントずれてませんか？

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>>21522 名無しさん

高輪ゲートウェイシティが都心なんだからここも都心だよ。

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>>21524 匿名さん

地価ってそんな気にすることではないが、地価が上がってるのか下がってるのか、上がってるとしてどれだけ上がってるのかは、今後の資産価値の安定性を占う重要な指標になる。

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>>21526 口コミ知りたいさん
築年数と駅距離のほうが重要だよ

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>>21525 匿名さん
ここと高輪ゲートウェイは関係ないな

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>>21527 eマンションさん

築年数は物件の個別の話。地価は駅からの距離も含めて、その地点の地価が上がってるか下がってるかって話なんだが？駅遠で評価が下がれば地価も下がる。駅遠でもものともせずに地価が上がってれば地域の評価が上がってるって話だ。

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ここと高輪ゲートウェイは関係大アリだな。令和2年の公示地価で港南の地価公示基準値（港-19）が上昇率1位になったとき、国交省が「当地区では、高輪ゲートウェイ駅の暫定開業（令和２年３月）やリニア中央新幹線の開業（令和９年を予定）など、更なる利便性の向上が期待されることから、マンション用地に対する需要が強く、住宅地として東京圏１位の上昇率となりました」と公表している。これ以上、関係大アリな証拠はない。

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>>21530 匿名さん
遠くの高輪ゲートウェイより天王洲アイルのほうが関係あるな

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>>21529 匿名さん
新築を選べば問題ないな

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>>21525 匿名さん
無理あるて　銀座から近い月島が都心くらい無理ある
そんな広くねえよ都心てｗ

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>>21535 マンション検討中さん
この爺さんいつの話してんだよ

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>>21537 匿名さん
港南には関係ないな

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トヨタ自動車やソニーグループ、KDDIといった大企業が品川周辺に拠点機能を集約・強化する動きは、港南の不動産価値に対して中長期的にプラスに働く可能性が高いです。まず一番大きいのは「雇用の集積」です。高付加価値の人材が継続的に流入することで、オフィス需要だけでなく住宅需要も安定的に発生します。特に品川は品川駅を中心に新幹線・空港アクセスが優れているため、企業の本社・拠点機能との相性が非常に良く、働く人の“近住ニーズ”を強く引き寄せます。

次に「街のブランド力の底上げ」です。大企業の集積は「ビジネス拠点としての格」を引き上げ、外資系企業やスタートアップの進出も誘発しやすくなります。これによりオフィス賃料の上昇だけでなく、周辺の商業施設や生活インフラの質も向上し、結果として居住地としての評価も上がります。さらに重要なのが「再開発の加速」です。企業進出は行政やデベロッパーの投資判断を後押しし、交通・インフラ・街区整備が連鎖的に進みます。品川では大規模再開発が進行中であり、こうした企業集積と相互に作用することで、エリア全体の価値が段階的に引き上げられていく構図です。

総じて言えば、こうした企業の拠点集約は単なる一時的な話題ではなく、品川エリアの「持続的な需要創出装置」として機能し、不動産価値の安定と上昇の両面に寄与していく要因だと言えます。　

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港南3,4住民が品川高輪ゲートウェイ開発を我が物顔で語るのはほぼ江東区である日本橋浜町や東日本橋住民が日本橋再開発を我が物顔で語るのに似てる笑

どっちも遠すぎて関係ない...笑

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隅田川越えないと江東区にはならねーよｗｗｗ

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>>21536 匿名さん
かなり大雑把な分類である都心三区をまるごと全部本来の意味での都心としちゃうならそうね(笑)


まあ一般的には港南3,4や晴海を都心と認識する人はいないでしょう。毎日SUUMOにへばりついてるマンションオタクくらいなもんで。
ただの住宅街が都"心"なわけがない、一体なんの芯なんだよｗｗ

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>>21542 匿名さん
浜町の短い橋渡ったすぐ先が江東区なのしらんのかｗｗｗ

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ワールドシティタワーズが究極の勝ち組は笑える
20年近く前の物件なのに既にブリリア浜離宮やプラウド芝浦の方が値上がり額上なのに

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WCTのある港南4丁目は行ってみると分かるが都心とはとても言えない立地で、品川駅から徒歩20分で周りは倉庫街です。

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>>21546 eマンションさん

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>>21547 匿名さん

この立地のWCTを都心とはよく言ったもんだww

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>>21541 名無しさん

日本橋はどうか知らんけど、高輪ゲートウェイシティは近い。本物件から高輪ゲートウェイ駅までデッキが完成すれば徒歩13分程度。

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>>21543 買い替え検討中さん

一体なんの芯なんだよって東京都の芯です。リニア中央新幹線の始発地点、日本を代表するクラスの企業の本社や拠点の集積、これが都心じゃなくて何が都心なのか？

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>>21548 匿名さん

東京都全体から見れば港区全域は都心でOK

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>>21550 匿名さん

その品川駅から徒歩20分、バス便でアクセス悪いWCTは都心じゃないじゃんww

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あれ？

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>>21554 マンション掲示板さん

港区は都心ですよ

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>>21549 マンション検討中さん
リビオと勘違いしてないか？

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リビオタワーのHPの図だけど、この品川開発図見ると明るい未来しか見えない。

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ワールドシティタワーズは港南エリアの相場崩壊を受けてか中古こ売り出し価格の見直しが相次いでますね。ババ抜きが始まった。

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>>21561 匿名さん

WCTは無駄な共用施設が多い上に老朽化が進み、管理費と修繕費合わせて月6万を超える水準になってきてて、品川駅から徒歩20分とアクセスが悪いので、わざわざこのタワマンを選ぶ理由がないですから価格見直しは必然と言えます。

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中古より新築のほうがダメージは圧倒的に少ないでしょう。新築を買っとけ！

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>>21562 匿名さん

築20年なのに管理費と修繕費合わせて月6万って㎡数にもよるけどめっちゃ安い。プール維持費やシャトルバス維持費まであってそれだけの管理費で済むって規模のメリットってすごいな。

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>>21561 匿名さん

港南エリア、相場崩壊なんかしてませんよ。リビオタワーのレインボーブリッジ眺望の部屋は今回坪1500万近い。ますます値上がってる。

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>>21565 マンション検討中さん
ワールドシティタワーズは値下げが相次いでますよ

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>>21559 匿名さん
泉岳寺周辺地区第一種再開発事業までエンジ色になってるけど、ここはまだ都市計画決定できてないし向こう10年は動かないとすみふに言われている
俺も地権者だけどずっと塩漬け
反対することが自己目的化してる爺が死ぬのをみんな待ち望んでる

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>>21567 匿名さん

こんな感じですな

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>>21566 評判気になるさん

ワールドシティタワーズは値下げが相次いでいるなら買いたい。3LDK1億2000万のここより安くなるの？

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>>21569 匿名さん

ワールドシティタワーズは築20年で老朽化してるからね。新築には敵わない。

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>>21570 マンコミュファンさん
築20年のチャレンジ価格ですね。

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>>21557 匿名さん

中央区民港区内陸は都心ですが、湾岸は一般的には都心と認識しないでしょう。オフィスも商業もほぼなくただの住宅街なので。

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>>21550 匿名さん

品川駅は都心の大分端っこでまあギリギリ都心とも言えそうな感じですね。この辺は遠すぎるので違いますが。そもそも都心は大丸有を指すのでかなり広げて広義な都心ですよ、品川駅でさえ。
港南3.4が都心は一般人に言ったら笑われてしまいます。

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都心判定の根拠に区をあげるやつ謎よな

都心3区とそれ以外の境目散歩してた時1歩突入したら「あ、都心に入った！」って認識するの？ここが都心かどうかいちいち地図見て判断するわけ？笑

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>>21577 検討板ユーザーさん

千代田区・中央区・港区の内側は文句なしに都心とされますが、その外縁に接するエリアについては、「都心隣接」「準都心」といった扱いになることが多いです。例えば、四ツ谷や神田の周辺は、行政区で言えば外側にまたがる部分もありますが、実態としては都心機能と一体化しているため“ほぼ都心”として認識されることもあります。おっしゃる通り、不動産の世界では特に、「区」よりも「最寄り駅」「路線」「生活動線」のほうが重視される傾向があります。

実際の土地利用のされ方としてたとえば一流企業の本社が集積しているエリア、広域交通の結節点やターミナル駅があるエリア、一流ホテルなどを多く立地しているエリアなどは都心３区から外れていても都心とされます。そういう意味では品川駅や高輪ゲートウェイ駅周辺は港区内であるうえに、そういったエリアなのでまさに都心と言えるでしょう。

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>>21577 検討板ユーザーさん

では、高輪ゲートウェイシティは都心という記事を書いた日経新聞社は間違っていると？

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それとも、大企業本社が集積してターミナル品川駅がある港南一・二丁目は都心だけど、港南三・四丁目は都心じゃないと言い張りたいのかな？なんでそんなに必死なのかの方が謎だわ。

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>>21547 匿名さん

品川ふ頭は品川区だよ。WCTとは、運河を挟んで天地の差がある。

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>>21582 購入経験者さん
品川埠頭の大半は港区（港南５丁目）ですよ。
品川イーストシティタワーのあるあたりから南側が品川区（東品川５丁目）。

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>>21583 匿名さん
港南四丁目、五丁目は都心ではないですよ。

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>>21586 匿名さん

港南四丁目、五丁目は倉庫街です。

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>>21587 名無しさん

倉庫街は五丁目だけです。四丁目は住居指定地域です。

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>>21587 名無しさん

四丁目じゃなくて山頂ものリビオタワー品川の周囲はまだ倉庫街の面影はある。リビ品の隣はまさに倉庫。四丁目には倉庫はほぼない。酒屋の配送センターがあるくらい。

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港区内陸と江南ではレベルが違う　お荷物港区

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WCTの周りは倉庫街なので、こんな眺望です。

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>>21593 名無しさん

うーん
まあ夜景は綺麗そうではあるが床リフォームしないと住みたくないな...

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>>21593 名無しさん

湾一望の素晴らしい眺めですね。さすがワールドシティタワーズ。別角度からの一枚。目の前、左右とも海というのはワールドシティタワーズだけでしょう。豊洲は正面だけだし、有明も海が遠いんだよね。

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>>21595 匿名さん

20年前のフローリングって感じですよね。
タンク式トイレとか水回りも時代感が出てしまってるのが痛い。

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>>21597 匿名さん
このガラスが複層ガラスじゃないから悲惨。

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部屋からの眺望がこんなんだったらマジ悲惨

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>>21599 匿名さん
サッシによって部屋の快適性が全く違いますね。

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WCTは築20年でも40階以上か100平米以上の部屋は競争力あるけど出物が極めて少ない。

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>>21598 口コミ知りたいさん

テンションはあがらないんだよなあ、築古。
どんだけいい時代に作られたから豪華と言われてもいざ内見すると共用部のデザインや内装の古さで買いたいとならないことが経験上多い。。。

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>>21595 匿名さん

床のフローリングの張り替えなんて100万もしないでしょ。どうせなら、フルリノベーションしたら新築以上の部屋ができる。新築って、デベが色々決めちゃってるから自分の好きなように出来ないからね。

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>>21601 匿名さん

素晴らしい眺めじゃないですか！何が悲惨なの？

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>>21598 口コミ知りたいさん

古いフローリングやタンク式トイレが嫌なら取り換えれば良い。
ちなみにWCTは木材風のシートではなく、ちゃんとした木のフローリング。
その辺にいまとの違いが出る。

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ルネキャナルの話がぜんぜん無い…

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>>21605 匿名さん

ダイレクトウィンドウは変えようがないんですよね。20年前はこれだけ温暖化になるとは想定されてなかったのか、今の真夏の猛暑でダイレクトウィンドウはサウナの中で生活するようなもんですからね。

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>>21607 匿名さん
だいぶ古いね

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ワールドシティタワーズの坪単価の下落が止まらない。さすがに築20年も経過するとどうしようもない。新築一択。

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>>21606 匿名さん
もう少し高層階が良いですね。

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>>21611 評判気になるさん
売れないから値下げされてるみたいです。バランスが大切。

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>>21611 評判気になるさん

眺望の無い低層階の86㎡で、下げても1億5000万以上？高っけーな。
リビオと築20年以上の差がある価格差とは思えん。

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13階で1億5000万程度でどんどん成約してるから
それでも売れちゃうんだよ。

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>>21605 匿名さん

床暖ないんだっけ？床暖あって70㎡なら300万はかかると思うけどw
床暖なしの40平米かな？

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>>21611 評判気になるさん
引用にあるけど少し前まで同等だったドゥトゥールとの差大分開いちゃったね。やはりWCTの築古性が大分響いてきてると感じるな。修繕積立金半端なくあがると思うし、築古は高齢者も比して増えてくから修繕の意思決定にかなりリスクがある。

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>>21611 評判気になるさん
この値下げ見てWCT買おうと思って改めて今日モノレール天王洲アイル駅を使ってみたけど、乗り換えが不便すぎて港南は選択肢から外れた

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築年数は大切ですね。

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>>21621 職人さん
リニアの名古屋以西はルートが決まっておらず用地買収も手付かずです。

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ドゥトゥールとWCTは両方ともに、70㎡台から80㎡台のボリュームゾーンで1億円台後半、WCTでは一部で2億まで行く部屋もある感じで、全体的にはほぼ同じ水準に見える。

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ドゥトールとWCTが同じは草
50平米台2ldk低層階1.15で長らく売れないWCTに対してあちらはどんなに安い低層階ても1.4は下らないんですがw

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ポジションバイアスによる思い込みってこわいね。目が曇りまくり。

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坪単価は港南のWCTが完敗してしまいますね。築年数ですか。

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新築を選べば問題解決です。

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港南はやめとけ。
立地の筋が悪すぎる。

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>>21635 匿名さん

港南はお勧めですよ。立地の筋が良すぎる。

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>>21630 匿名さん

ドゥトゥールはどんなに安い低層階ても1.4億は下らない？
最近の成約事例見ると超高層階でも1.4億未満、ゴロゴロありますけど？
いったい何を見て言ってるんでしょう？

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ポジションバイアスによる思い込みってこわいね。目が曇りまくり。　　

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>>21619 マンション掲示板さん
浜松町の再開発みた？
浜松町の乗り換えは便利になるよ

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ワールドシティタワーズの大幅下落に足を引っ張られてる感じですか。老朽中古とここじゃ比較にはならないと思うけど

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ワールドシティタワーズ、ますます値上がりして、坪1000万超えの成約が出ましたね。まだまだ上がる気配、ルネキャナルも連れ高しそう。

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確かにリニアの名古屋から先は動きがゼロだね。

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>>21639 通りがかりさん
浜松町の山手線への乗り換えは今でも便利だよ。地下鉄は時間かかるけどね。再開発でさらに便利になると良いね。浜松町のビルはどこも建設のピッチが速いね。

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https://x.com/ropponginza/status/2051459057614311878?s=20
WCTなんて坪単価500万切る勢いらしいな

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>>21645 買い替え検討中さん
駅遠バス便の老朽化タワマンの末路ですな。

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ワールドシティタワーズの相場下落のスピードがはや過ぎて足を引っ張られてる感じですか。港南で築20年以上の物件はもう上がる望みがないのが辛い。新築ならまだ耐えられる。新築を買っとけ。

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>>21650 匿名さん
修繕積立金が倍になってから売りが急増してます。

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ワールドシティタワーズの相場上昇のスピードが早過ぎて、ここも完売後にさらに値上がりしそうですね。港南で築20年以上の物件はますます上がる可能性が高いのがスゴイ。新築は高騰してるからアップサイドは限定的かもしれないけど、まだ上がる。港南を買っとけば安心ですよ。

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>>21650 匿名さん

WCTが坪500万切る勢い？？？
3年くらい前までは坪500万切る成約も多かったけど
今年に入ってからは坪500を切ってる成約は1つもありませんが、
このデータのどこをどう解釈したらそういう理解になるのでしょうか？

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>>21651 匿名さん

ワールドシティタワーズは、もともと管理費が激安だったので
修繕積立金と管理費が上がっても築20年目にしては安い。
80㎡で管＋修で月たった６万程度です。しかも修繕積立一時金の
徴収も無し。最近は1年目から8万程度になるマンションもあるとか。
シャトルバスもプールもあってこの安さは優秀ですね。

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モノレールは、空港快速に限らず各駅停車でも出張や旅行、通勤などの利用者がほとんどを占めており全体的に落ち着いた雰囲気が保たれており、安心して利用できる交通手段です。沿線には多様な利用者がいますが、それぞれがマナーを守って乗車しているため、車内は比較的穏やかで快適な空間が維持されています。時間帯によって多少の混雑はあるものの、過度に騒がしくなることは少なく、清潔感も保たれている印象です。

夕方以降も極端に環境が悪化するようなことはなく、通勤・通学や買い物帰りの人々が落ち着いて移動している光景が見られます。女性や子供にとっても過度な不安を感じる場面は限定的で、日常的に利用しやすい公共交通として機能しています。

また、港南エリア自体も再開発により整備が進み、洗練された都市空間へと変化しています。こうした街の進化と相まって、交通インフラも含めた生活環境は着実に向上しており、総合的に見て住環境としての評価は安定していると言えるでしょう。　

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港南の中古マンションは大部分が築20年を超えているにもかかわらず、地域の年少人口比率は東京都平均を大きく上回り、高齢者比率は東京都平均を大きく下回っています。つまり子供が多くて高齢者が少なく、まったく高齢化が進んでいません。その理由は、まず第一に品川駅を中心とした交通利便性の高さにより、共働きの子育て世帯にとって通勤と生活の両立がしやすいため、若い子育て世帯が港南に転入してきている点が挙げられます。加えて、大規模マンションが多く、共用施設や管理体制が整っていることから、子育て世帯が安心して長く住みやすい環境が形成されています。

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新築を選べば問題ないですね

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さらに、湾岸エリア特有の開放的な空間や整備された公園、歩道の広さなど、子供の育つ環境が良いこともファミリー層に支持される要因です。港南緑水公園に休日に行くとあまりの小友の多さに驚かされるほどです。ちなみに港南小学校の生徒数は都内第1位です。築年数が経過していても、世代交代がスムーズに進むことで若い世帯の流入が継続しています。また、売買・賃貸ともに一定の流動性があるため、高齢者が固定化しにくいという側面もあります。こうした要因が重なり、結果としてエリア全体の年齢構成が若く保たれていると考えられます。　

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>>21654 購入経験者さん
シャトルバスやプールは修繕積立金の無駄の象徴

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>>21659 マンション検討中さん

シャトルバスやプールがあっても安いランコスで運営できているのは
管理の優秀さの象徴。ワールドシティタワーズはスペシャリストが推す
管理が優秀なマンションに選定されています。

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ここの住民も金払ってWCTのシャトルバスを使わせてもらうみたいだね。

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>>21662 匿名さん
それってWCTのランニングコストが高すぎるという住民の意思の表れでは？
余裕だったらよそものと同じバスに乗りたくないだろう
一次取得者がどれだけ残ってるのか知らんが、WCTをギリギリ買えたレベルもしくは定年退職後の所得水準では月6万ってまあまあきついはず

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>>21662 匿名さん
あのバスのデザインなんとかならないの

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東京アクアシンフォニー心配ですね
https://gendai.media/articles/-/166771

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>>21663 検討板ユーザーさん

WCTは築20年で管理費と修繕費合わせて6万なら、無駄な共用施設多くて、老朽化とインフレで今後も維持コスト上がっていくし、築30年、40年になってくると月10万超えそうで、住民が逃げ出したのでは？正にババを誰が引くか状態で値下がりしていくと思われる。

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>>21662 匿名さん

デマでしょ。WCTのバスは住民がお金出して運営してるのに、ここの居住者が使えるわけがない。

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>>21666 検討板ユーザーさん

築30年40年になると月に10万なんてどこでもかかるわな。

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>>21666 検討板ユーザーさん

＞値下がりしていくと思われる

値下がりする気配すらないが...

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