ウィザースレジデンス金町テラスってどうですか？

小中学校が近くてスーパー隣接。日常生活は便利そうですが、いかんせん駅14分。バスも本数が少ない。
金町も駅周辺は驚くほど高くなりましたから、お値段次第では考えてもいいかと思います。

ここはさすがに無いかなあ。よほど安くないと検討できない

駅遠ですが、ここはアリだと思ういますよ。コモディイイダや西松屋、シャトレーゼ、新宿交通公園に近いのは子育て世代にとっては嬉しいですね。

金町や亀有の駅近マンションは坪単価350万円近いですが、亀有駅徒歩16分のクリオ亀有は坪単価220万円くらいです。ここも同レベルでしょう。23区に安く住みたい方々に需要はあるかと思います。バウス金町の公式サイトもそろそろ出来るはず。

>>3 eマンションさん

なるほど、そうかも知れませんね。
広域で探している人には引っかかりませんが、このエリアに住んでいるとか地縁がある方だと魅力的なのかも。

新金線が来たら駅近になる可能性あります。日赤のあたりに駅ができるんじゃないかとの噂（あくまで噂です）

今だとここの場所からだと駅まで徒歩14分もあって毎日電車使う場合はちょっと躊躇しますもんね。
新駅には地元の方が大いに期待してるんじゃないでしょうか。
>>3にあるご近所情報を見るとかなり良い環境だと思うのですが、引っかかる点はやはり交通関連でしょうか。
駅までのバスってあるんでしょうか。それだと雨の日はバスなどと使い分けが出来ていいのですけどね。

親金線は区で頑張ってるので噂レベルよりはもっと上だと思います。そうなると東金町駅とか葛飾新宿駅ができて駅近になりますね。東金町に予定されてるショッピングモールも遠くないのでありかも。販売中に新金線が確定になったら高くなる可能性もありますね。

新金線は水戸街道問題があるので、
一旦は小岩～日赤までになるとかなんとか。

予定価格が出ましたね！
駅徒歩14分ですが、3LDK60平米台のパンダ部屋が3800万円台、1番高い部屋で6000万円台だそう。シティテラス金町より1000万円くらい安いからこれは売れそうです。シティテラスもここも住環境は抜群ですから、ファミリー層には響きます。

シティテラス金町は再開発地域だしショッピングモール予定地のすぐ隣だし駅10分だしスミフだし、もっと高いのは当たり前ですね。

やっぱり安くはないなあ。新金線が確定したうえでこの価格なら検討できる、という印象。

金町や亀有、綾瀬の駅近物件は坪単価350万円で70平米なら7000万円クラス。それと比較すれば安いよね。駐車場設置率も100%だしね。都内で100%は珍しい。
特にファミリー世帯は車がないと不便だから。

新金線が水戸街道を渡れればアリかなぁ。。。。

「新小岩と金町を結ぶ新路線、貨物線活用で２０３０年頃の区間開業目指す」
https://news.yahoo.co.jp/articles/17b4d8a6fd374c56cb089c9bfc75be4563b2...

＞計画案では、７～１０の駅を新設。ピーク時は約１０分間隔で運行して新小岩―金町駅を約２０分で結ぶ

7㎞の区間に10駅だと徒歩圏に新駅ができそうですね。
新小岩へ出られると都心方面が近いので期待します。

新金線をネタで値上げしますかね。

今の値段であれば買いだと思います

買った後にやっぱり計画頓挫とかよくあるパターン
そもそも雑魚街しかない葛飾区を縦断して誰が得するのか
それよか金町の駅舎改築と急行止めを優先してくれ

>>17 マンション検討中さん
まさにそういう雑魚街に住んでる人達では？
常磐線通ってる金町民や総武線通ってる新小岩民はあまり使わなそう

駅までの距離が少し遠いと感じます。徒歩１４分表記だと、歩く速度によってはもう少しかかりますから、
信号が何個かありますので、家を20分くらい前には出なければならないかな。

ただ、小中学校が近くて大きな公園も近いということから子育て環境は整っています。
ファミリー世帯にとっては利便性よりも子供を育てることに注力することを考えると悪い立地ではなさそうですね。
あくまで地図上ですが。

>>17 マンション検討中さん
雑魚町だから、だよ。
足立の駅遠のくたびれた地域に舎人ライナーが通ってどうなった？
マンション林立で人口急増、足立再生のきっかけになってるじゃん。
新金線、今のところは10分間隔となってるけど駅の構造を工夫すれば5分間隔も余裕。常磐線と総武線を連結するから効果は舎人ライナーの比じゃない。

駐車場機械式地上4段とあり、これはどう思いますか？59台だそうです。

>>5430 住民さん1さん

　子供は元気が一番。
　小さいこと言わずに…

ここは新金線で駅近マンションになる期待はありますよね。新金線の新宿駅が最寄駅になるかと思います。住環境はもともと良い場所ですから。
ヤフーニュースでも金町駅は人気ランキングでTOP3に入っていると紹介されています。
金町は一般ファミリーが23区内で無理せずにマンションを買える最後の砦ですね。都心だと億ションが当たり前の時代ですから。

https://news.yahoo.co.jp/articles/5f379c623687a175bdf8eda0fa8c94f499c1...

新金線できなきゃ陸の孤島だねここ。
新金線が通るのなんて早くても2030年以降なのに。
バウス金町の方がまだマシでしょ。
っていうかその頃は北口にパークタワー金町ができてますから～、残念！！

新金線、実現したとしても６号との交差問題があるから金町まで通るのは随分先。

この間の新金線の読売の報道って確定したとか進捗があったとかってことじゃないのか・・・

葛飾区「新金線構想」の「区間開業目指す」報道も、現状は変わらず
https://news.mynavi.jp/article/20220123-shinkinsen/

まあ、静かそうですし南向き多そうですし、価格も4,000万円台中心であれば候補かなあと

この物件ＷＥＢサイトに
「３駅２路線」ってあるけど
ＪＲ常磐線の金町駅と
京成金町線の京成金町駅のほかに
最寄り駅ってどこだ？

ここが陸の孤島だって言ってる方がいるけど、どうして？電車の駅に近くないからって侮るなかれ。1ブロックとなりには、京成バスの金町営業所があるじゃない。金町駅と小岩駅、途中の高砂駅や北総線の新柴又駅、国道６号線沿いには亀有駅や浅草方面など、京成バスだけじゃなく、都営バスやタウンバスなどがあって、うまく活用すればいろんな所にアクセスできるんじゃないかな

駅利用やバスのことだけじゃなく、自転車利用もアリじゃないのかな。金町駅まではもちろん、京成高砂駅までなら自転車で5、6分の距離らしい。休日などには江戸川まで行って、「矢切の渡し」でも体験しようかしら。

バスは公共交通機関としては全く信用できないんで。
バス停あるから駅遠くてもいいじゃないって皆が思うなら、駅近物件とそうじゃない物件で大きな価格差ができるわけがないでしょ。
マンションの価値は駅力および駅との距離だけで9割は決まる。

バスは時間が読めないのがね。。。

バスは時間に余裕がないと…
実家がバス＋電車でした。

バスは時間通りに来ないです。雨の日だとなおさら。
電車駅まで自転車に変えても、雨の日はバスが必要になり、結局、親に駅まで送ってもらうなどしました。

私は慣れているからバス利用もいいですが、その点は確認しておいた方がいいかなと思います。

京成バス金町営業所始発のは、金町駅行きの2本だけか。

バスは使い慣れるまで公共交通機関として微妙に感じますが、
慣れて仕舞えばそこそこ便利ですね。
天気とかの関係で遅れることはありますが、それを見越して早く乗ることもできるので。

このマンションの名前かっこいいなと思って気になってしらべてみたら、賢者の住まいなんですね。
ブランドマンションなんでしょうか、興味が湧いてきました。

住戸68戸に対して駐車場台数が68台ってすごいですね。
いろんなマンションをチェックしてきましたが、
一世帯に対して一台の駐車場が割りあたりところは一度も見た事がなかったはずです。
流石に希望したら二台分確保できるとかはないですよね？

確かに、駐車場が一戸一箇所ずつあるのは最近の都内物件だと非常に珍しい

駐車場、どこのマンションでも少し余ると思うので
全戸分揃っているここなら二台持ちも出来るかもしれませんね。
福祉用は別にあるので平置きも希望したら置ける可能性はありますし。
でもこれだけ駐車場があるということは駅方面にはバスや自転車では行き辛い立地なんですかね？
スーパーが近くにあるので買い物は大丈夫そうではありますが。

金町駅方面には行きにくいことはありませんが、水戸街道の横断でタイミングによっては少し待ちが発生しますね。
あとはコモディイイダの前の歩道とか結構狭いので車に気をつけて。

バスだとどうしてもシティテラス方面経由の遠回りになるので、時間は余計にかかるでしょうね。
あと理科大通りの路駐が結構ひどいので、そこでもバスの時間は多少かかります。

北口エリアを生活動線とすると理科大通りのわちゃわちゃ感がなんとも不便というかストレスがありますよね…（バスの経由道路はどうしようもないですけど）

>>41 マンション検討中さん
まぁ、北側のバス通り（理科大通り）の改善はこれからですからねー。
ヨーカドーのところの再開発で道路も広くなるでしょう。
ただ、交通量が増えて悪化する可能性もありますが。。。

駐車場100%っていっても、ほとんどが機械式駐車場のようです。空きがあれば維持管理費がどうなのか・・・ マンションの共用施設となれば、車持ってない人も費用負担することになるから、無駄に駐車場があっても、かえって負担になるのでは？

確かに駐車場は６８台中で９台のみが平置きですね。
先着順で選べるとなると平置きを希望する人が多いと思います。
特に子供がいると機械式は避けたいところ。
ただ、マンション外で探すのは手間ですし割高。
全戸分あるのはありがたいなと個人的には思いますね。

ここの住人に北口関係ないでしょ

>>45 評判気になるさん
目の前のバス停から金町駅まで行くバスが北口へ行くっていう話かと。

駐車場が機械式だったら不便なことってあるのでしょうか？
平置きの方が一般的かとは思いますが、
駐車するのが面倒くさいとかそういうことなんですかね。

機械式は年数経つと必ず不具合出てくるので修繕費用が高くつくので嫌われます
空きがあれば入ってくるお金も減りますし

機械式も、
屋内式なら風雨にさらされないけど、待ち時間あり、メンテ費用かかる。
2～3台の屋外タイプなら待ち時間は多少あり、メンテ費用は多少かかる。
一番上の車以外は多少の雨なら濡れない。

あと機械式は、たまーーーに、死亡事故が起きたりはします。
> 国土交通省によると、２００７年６月以降、機械式の立体駐車場では、転落や機械に挟まれるなどの事故で１２人が死亡している。

どっかのマンションの記事でしたが、車所有者が減ってきたので駐輪場に改装したというのは見ました。

機械式が割当たった場合、そのメンテナンス費用は自分になるんですね。知りませんでした。
ということを考えると平置きだった方が待ち時間もありませんし濡れませんし、
何かとメリットは多そうですね。

モモレジさんがここをレビューしていますね。駅遠ながらも住環境は高評価です。
https://mansion-madori.com/blog-entry-8581.html

駅遠ですがバスを利用できる環境が良いですね。
バスを普段遣いとする場合、天気などの影響で遅延することがまぁまぁあるのが難点ですが、
すぐになれますね。

ここのエレベーターは非接触型でボタンを直接押す必要もなく、エレベーター内のエアコンあり、かつプラズマクラスター発生装置があります。まさに衛生面では完璧ですね。
周りにはコモディイイダ、西友、グルメシティ、シャトレーゼ、リヨンセレブ、ジョリーパスタ、リンガーハット、マック、どらっぐぱぱす等もあり、普段の生活に困ることは一切ないですね。新宿図書館や児童館も近いですし。
新金線は実現する可能性が高く、そうなれば駅徒歩5分になり、シティテラスやプレミストより駅近マンションになります。23区内では控えめの坪単価ですし、ここは早期に完売すると思われます。

西松屋もあるよ！
あと相撲部屋。

新金線は検討本格化しただけなので、着工しても運行開始もかなり先なので、そこを前提にしない方が良いと思います。単線の駅ですしね。

駅距離に対する価格は高いですよね。周辺環境を他のマンションと比べてどっちが好きかがポイントになりそう。

プレミストはほぼ完売？
シティテラスは4900からまだあるので、価格は高いよなぁ

バウスとこちらと迷います

>>56 マンション検討中さん
シティテラスの4900は日当たり最悪なので普通は選ばれない。実質5000前半からのマンション

本物件のように、駅まて徒歩10分超は、将来は淘汰される。

リセールは難しいでしょうね。この価格ならここの周辺環境が良いと思わない限りあんまり良物件ではない。。

ここの住環境は金町の中でも良好だし、8年後には新金線が実現して駅徒歩4分くらいのマンションになる。そのように考えると将来的なリセールの心配はそれほど無さそう。中長期的に住むならアリだと思います。プレミストは完売間近、シティテラスはスミフ流に値上げしながらのんびり販売、バウスはここより駅近だが水戸街道沿いで少々騒がしい、ショッピングモール直結のパークタワーは坪単価400万円越えの予定。
ここはバランスが取れた良質なマンションだとは思います。

新金駅が8年後にできるんですね。知りませんでした。
駅までそこそこ距離があるのでどうだろうと思って見ていましたが、
将来的なことを考えると全然悪くありませんね。

新金線に期待する投稿あるけど、単線でしかも検討が本格化した発表だけですよ。
良いところあげまくってるの営業関係だったりするので、冷静に判断しないといけないです。現在の駅距離と周辺環境に対しては市況だから間違いなく高い。。。

エレベーターが非接触型でボタンを直接押す必要がないって、どうなっているのかなと思ってさっそく設備仕様を確認してみましたが、詳細は見つかりませんでした。カードとかキーで自動認証みたいな感じでしょうか？
マルチスペースがちょっといいなと思ってて、使い方の提案を見ていくとどれも魅力的だなと思えました。園芸も好きだし、洗濯物も干したいし、趣味の部屋にもしたいし、テレワーク部屋にもしたい。

マンション南側にバスの車庫があるみたいですが、始発で出る時や最終車庫に入る時間など騒音てどうなのですかね？

新金線に関する話って確定したものではなかったんですかね？
検討が本格化したというのはちょっと決まった感じではなさそうですし、
あまり過度に期待するのはあれかもしれませんね。

葛飾区が新金線旅客化を実現するための基金の条令を制定したので旅客化の実現の可能性は高いと思います。

「放置自転車は撤退します」と言った種類の条令とは違い、このような条令は実施される可能性は高いと思います。

そう判断する理由は、コロナ渦で、このような単年度では対応が難しい予算を貯める目的の条令が増え、金融庁が苦言を呈した、という新聞記事を読んだからです。

このような基金は、全国で一兆円ほどあるらしいのですが、実施されない場合が頻繁に起こっていれば、もっと早い時期に注意喚起がされたのでないでしょうか？

キッチンの設備を見たところディスポーザーがついていないようでしたが、
こういうのってマンションの規模によるものなのでしょうか？
コストはかかるかもしれませんがついていたほうが喜ぶ人は多そうに思いますが。

ディスポーザーは100戸くらい大規模じゃないとつかないですね

収納があまりないですね

新金線は令和8年に鉄道事業申請し、令和12年に開業予定のようですね。6号線より南の先行開業になりますが、ここは8年後には駅近マンションになります。将来性を考えるとシティテラスやバウス、プレミスト等の他の金町の新築マンションより期待できますね。

>>71 eマンションさん
入居7年後の資産価値のために買うのであれば、違うマンションも選択肢になる気がします。そこまで大規模ではないのもネックです。

新金線が絶対に予定通りできるとしても、その間は駅から遠い訳です。その辺は周辺環境を気に入るかバランスですね。

ウォークインクローゼットの他にも物入れがあったりと、
収納的にはそれなりに多い印象です。
各戸にトランクルームがついていたりしたらさらに良いのですが。

新金線旅客化は正直やるやる詐欺で終わる可能性もあると思う。
葛飾区は積立もまともにできてないようだしこれありきでマンションを買うのは危険すぎる。下手すると10年後も相変わらず陸の孤島ってことも。