グランドメゾン鷺沼ザ・ヴィラってどうですか？

>>45 通りがかりさん
標準品よりいくら高価なのかを考えなくては
家電寿命を10年と仮定すると
1回1万のクリーニング代で10万円。
2年に1回だと5万円。
さて高機能製品かクリーニングして使うか

>>46 匿名さん
お風呂ならスポンジでゴシゴシしなくてもシュッシュして少し待って水で流す。
それだけでかなり綺麗になる製品がありますよ

電気製品はメーカー保証が何年かを考えないといけません。故障して見てもらうだけでも費用が発生します。数年経てばデベや建設会社は面倒を見てくれませんよ。

立地的に鷺沼コートよりは安いよね
新築グランドメゾンにしてはお手頃になるのかな

グランドメゾンってすごくグレードの高いマンションなので、
なかなか手が出ない金額帯っていうイメージが強いです。
流石に駅までこれくらい距離があると、
現実的に手が届く程度の金額になっていってほしいですね…。
まだまだこれから資料が届き始めるっぽいので
金額が出るのも先でしょうけれど。

>>51 匿名さん
場所によると思います。田園都市線の神奈川エリアには、たまプラーザやあざみ野がありますが、駅から遠く、そんなに高級でもないです。

>>52 匿名さん
文章おかしくないかい？
ありますが、？
ここは鷺沼なんですけど

>>53 匿名さん

はい？

>>54 匿名さん
田園都市線の神奈川エリアには、たまプラーザやあざみ野があります。しかしここは川崎市宮前区鷺沼。駅からも遠く、そんなに高級でもないです。
と言いたいのでしょう。

グランドメゾンたまプラーザとグランドメゾンあざみ野のことを言ってるんでは。駅までは徒歩圏内ですが、ここはもろ高速沿いだし、立地的には、大差ないと思いますが…

>>56 名無しさん
あざみ野のところは駅まで徒歩圏とは言えないよ
比較するなら同じ区内の宮崎台だろう

グランドメゾンってブランドマンションなの？

>>58 匿名さん

グランメゾン東京じゃないのね

近隣のドレッセ住人ですが、鷺沼の立地はなかなか良いと思います。多摩川を越えてから徐々に登り、最高標高地点が鷺沼です。その後、たまプラが中腹であざみ野が谷底になります。しかもこのマンションエリアは鷺沼の中でも最高地点（鷺沼北公園からの夜景は絶景です。）なので、豪雨の際にも浸水の心配はありません。あと東名高速までが関東ローム層なので地盤的にも安心のエリアです。ちなみに、たまプラまで徒歩15分くらいですし、鷺沼再開発も控えてるのでまあまあ便利な場所だと思います。

>>60 匿名さん
再開発のタワマンの批評がないな

>>60 匿名さん
鷺沼。沼
この地歴はどう理解すればいいのだろう

>>61 マンション掲示板さん
60ですが、再開発のタワマン情報が早く出てほしいです。まだ外観パースのみなので何とも言えません...

>>62 マンション掲示板さん
60です
http://www.waseda.jp/sem-yoh/temp/practice/08saginuma.pdf
沼は鷺沼小学校のところみたいですね。
あとこのエリア沼という地名ですが
湿気は気になりませんよ。
マンション立地的に気にするべきは排気ガスですので
高速向き以外の部屋をおすすめします。
24時間換気で排気ガスと騒音がどんどん入ってくると思うので

>>63 匿名さん
戸数はわかるし、建物の全体の構成がわかる平面、断面の図も公表されていますよ

>>64 匿名さん
だから公共の施設なんだね
あるあるですね

鷺沼は多分たまプラまではいかないけど、計画通りにいったとすれば化けるね、宮崎台、宮前平と比べれば、幾分か将来性はあるとみえる。

>>67 マンション検討中さん
横浜と川崎を比べてもね
でも鷺沼は区役所移転してくるので拠点駅になりそうですね
ずいぶん先ですけど

>>68 マンション掲示板さん
新百合みたいな拠点にはならないでしょう。開発面積狭いし、タワマンと公共施設、フレルの移転で終わってしまいそうです。とりあえず急行停車駅だし、タリーズ、スタバくらいはできるかな。

>>64 匿名さん
高速沿いの部屋を避けるのは一般的ですが、こちらは高速沿いがメインになるんでは。排気ガス、騒音の他、土砂災害警戒区域にかぶってるまたは隣接してることが気になります。結局は武蔵小杉のように自己責任ですけど。

>>69 名無しさん
新百合はまわりが開発されていなかったからできたこと。
鷺沼はすでに駅周辺が賑わっており今以上の開発はできません。東急もお隣りがたまプラーザなので商圏分散しないような采配があると思います。
コーヒーチェーンならどちらもできるでしょう

>>70 匿名さん
ここに居座ってレスしているのは気になるからですか？

高速道路に面している部分は騒音や排気ガスなどの影響はある程度はありそうですね。

すぐ隣に面していますから。

音に関しても面していない部分であってもそれなりにするのではと思いましたが、実際はどうでしょう。

お子さんがいらっしゃる場合、喘息もちのお子さんがいらっしゃるなら、この物件は難しそう。
やはり環境が気になると思います。

>>73 匿名さん

気にする人は買わない

気にしない人は買う

>>73 匿名さん
好んで高速沿いを買う人はいないので、価額とのバランスでしょう。
窓を開けるとテレビの音が聞こえなかったり、換気口の壁紙の周りがすぐ黒くなるとか
気にならないならお買い得ですね。

>>75 匿名さん
最近窓開けてるマンション見たことないな。
そこまで酷いのなら建物外観が、真っ黒だろう。
付近のマンション黒いかい？

>>76 匿名さん
まあ換気口からのススなどは相当なので
外側にもフィルターをつけることをお勧めします。
あと結構高速煩いのでそこは我慢ですね。

>>77 匿名さん
意外と距離あるよね
246沿いの顔が見える距離に比べたら
問題ないよね

静かな住宅街にあるマンションというイメージ。
駅から距離がありますが、住みやすい環境は良さそうだと思います。
気になる点は小学校や中学校がちょっと遠そうなところ。
中学校くらいなら遠くても大丈夫かもしれませんが、小学校は近いほうが安心。
ちなみに校区の評判はどうなのでしようか。

>>79 匿名さん
まあ普通でしょうね。中学受験組も多いですよ。
たまプラと鷺沼に住んで違いを感じたのですが
横浜市は集団登校します。高学年が低学年を挟むようにして登校します。たまに保護者付きです。
しかし、川崎市は基本自由登校です。
みんなバラバラと自由に登校します。
通学路は決まってますが保護者は学校前だけです。途中で引越して越境が認められなかったので
2箇所で子供を通わせたからわかりましたが
ちょっとした違いがあります。

自由登校であれば、悪天候の日は車での送迎も可能じゃないですか？
今通っている学校は集団登校なので基本的に送迎なし、台風の日も子供達だけでたくましく登下校しますが、中学まで距離があるなら送迎できた方が安心ですよね。

>>81 匿名さん
台風の時に登校を？
どちらの学校でしょうか

>>81 匿名さん
台風では普通休校ですが…
なんかちょいちょい不自然なフォロー入るの
業者くさいですね。

マンションには珍しい旗竿地
ほぼ全戸西向き住戸
ほぼ全戸東名高速ビュー
まぁこの辺の土地に手を出すのは関西デベ位だからローレルとの価格競争になりそう。

>>84 匿名さん
デベの中で最高値をつけることができたからでしょう。
関東デベは関東圏に沢山の在庫を抱えているからじゃないかな

ローレル含め、現地の周りを散策したら、急坂、階段、薄暗いトンネル、行き止まり、雑草が多く、高速沿いだけ、区画整理から外され雑然とした感じでした。大規模な駐車場もあり今後もいくつかマンションできそうです。

>>86 名無しさん
そのうちこのあたりはマンションだらけになることでしょう

>>86 名無しさん
航空写真を見てみると
ここを除いてあと2棟建つだろう

収納スペースがしっかりと確保されていますね。
玄関や洗面所の収納に関してもすごく考えられているので
家族が多くてもキチンと片付けられると思います。

間取りや設備内容は素敵ですが
駅からの距離がちょっと・・・遠いですね。
電車通勤しているとこれがネックにはなるかな。

実際、現地行ってみると場末感が半端ない。

>>90 近隣住民さん
建物建つと
アラ不思議
周囲に溶け込むのですよ

駅から少し距離があるのは、まぁ歩けない距離ではないので良しとしても
東名高速道路が近いので、排ガスなど気になります。
洗濯物が外に干せないとかはちょっと困りますよね。
あと、揺れとかは大丈夫なのでしょうか。

今どきの建物だと、高速道路の脇だからと揺れとかは無いんじゃないかなぁ。。。
現地に行って、
地響きするような感じがするなら営業さんに確認した方がいいと思うが、
基本はそこまで心配しなくても

洗濯物は外干しはあまりここだとする人はいないだろうなぁ。

アウトフレーム設計が徹底しているのが嬉しいです。
収納の位置も極力じゃまにならない位置に配置してあって生活しやすそう。
1階住戸のキッチンには床下収納が付くらしい。
他にもこまごまとした物入などが付いていて収納面がたのもしい。
5帖以下の部屋でも形が整っているので狭さを感じないのではと思います。

車目線でランドプラン見て
駐車場、一桁台数しか停められなさそう
進入アプローチ、車すれ違いできなさそう
ゴミ収集車、収集大変そう

>>95 匿名さん
台数未定ですね

「駐車場(台数／月額使用料)未定／未定」です。
そんなことってあるんですか・・・？
車を持っている人は早く台数を知りたいハズ。
バイクは3台、自転車置き場は174台でした。

>>93さん
>>高速道路の脇だからと揺れとかは
大きい道路沿いだと揺れるとかありましたよね。音は気になるかもしれませんけど・・・

>>97 匿名さん
駐車台数は延べ床面積、容積率に関係するのでは？
当初の建築申請書から変更があれば変更申請必要ですよね
確か面積の何分の1かを床面積に参入するって聞いた覚えが

駐車場の台数も未定ではちょっと不安ですね。
戸数に対して、足りていれば問題ないですが、
どうせ少ないことになるんでしょうね。
そしたら抽選になるのかな。
外れたら他で駐車場を探すしかないね。

>>99 匿名さん
台数多くはないでしょうね

敷地内駐車場17台、敷地外提携駐車場19台
総戸数86戸

機械式駐車場に17台分収納するんですね。二列しかないので段が多くなるってことでしょうか。
敷地外提携駐車場がそれほど離れていないならそちらに停めた方が使い勝手が良いかもしれないですね。特に毎日使うような場合だと。
デザインからするとゴミ収集車、自転車置き場の横を通って回収にするってことですか。かなり大変ですね。

提携駐車場は場所によって将来マンション用地になる可能性あるからずっと使える保証はないよね。何れにしろここは車ないと何かと不便。
元々残念な地形に無理やりレイアウトだから色んな所に歪みが出てる。
ある意味どんな価格出して来るか楽しみ。

敷地外の駐車場はいつまでなのかっていうのはなんとも言えないのかな…
当面何年使えるのか。
近隣に他に月極の駐車場はあるのか。
そういうところも見ていければいいのかもしれません。
敷地内の駐車場は、改選は基本的にあると考えたほうがいいのだろうし。

>>104 匿名さん
車が必須ならリスクですよね
間違いない戸建の駐車場なら費用はかかりません

確かに敷地配置イラストを見てみると車は1台しか通れない道幅に見えます。
もし敷地外に広い駐車場があれば、そちらを借りた方がストレスは少ないのかもしれませんね。
自分は利用しない駐車場の維持管理費用を納めるのは納得行きませんが。

販売予定時期が12月上旬から1月中旬に延期。
何となくお察しします。

物件自体は可もなく不可もなくですが、気になることが多いかな。
駅までの距離があるのに、駐車場の台数が少し少なめであることと
小学校や中学校がマンションからかなのきゅりがあること。
ファミリー向けかなと感じるマンションだけに、ちょっと残念かなと感じました。

>>108 匿名さん
きゅりはないでしょう

>>108さん
>>駐車場の台数が少し少なめ
駐車場台数、発表されましたね。少し前に未定と書いてあったような。。。

■駐車場18台(機械式17台、身障者優先(平置)1台）／未定　■隔地駐車場19台(平置)※売主が第三者が所有する本マンション敷地南側の月極駐車場の中に19台確保しています。売主は、隔地駐車場の賃貸借を斡旋するもので、将来に亘る駐車場の確保や賃貸借時の賃料をお約束するものではありません。なお契約時に仲介手数料として、駐車場賃料1カ月分、敷金として駐車場賃料1ヶ月分、更新時(1年毎)に駐車場賃料1カ月分の更新事務手数料がかかります。／月額使用料：未定

18台と隔地駐車場19台、会わせて37台。1家庭に1台は停められないんですが、これで大丈夫なのか不安です。購入時に先行予約（入居決めたら駐車場決定）になるか確認した方がいいでしょうか。希望は敷地内の駐車場です。

隔地駐車場の件、将来的にどうなるかはわからないという点では不安感がありますが、ここまで詳細をきっちり記載してくれるところもなかなかないのではと思いました。ある意味とても親切に思えます。それにしても仲介手数料やら敷金やら更新料がかかるとなると、やはり敷地内駐車場をゲットしたいところではないかと思います。

>>110 匿名さん
敷地内は機械式でしょ
将来の継続して使用するコストはどうなんだろう
モーターなどは寿命があるだろうし定期的なメンテナンスも必要。平面平置きなら物価連動だろうからある程度予測できる。外部は将来にわたって駐車場であり続ける保証がないところがデメリット。月額使用料が未定では判断しようがないです。

最近の新築マンションと比較して、二重床の採用など地味ながらコストをかけた丁寧なマンション造りはハウスメーカーとしての意地を感じさせ、好感が持てる。
ただし、カタログスペック上、駅徒歩が10分をこえることはリセールにとってマイナスになる可能性がある。
建物としての質の高さと唯一無二の眺望を提供するロケーション、そして再開発が決まっている鷺沼駅の今後の駅力を加味すると、田園都市線での新築マンション購入候補としては選択肢としてあり。
近隣のドレッセ中古の売価と比較しても十分に検討可能な価格設定だった。

>>113 匿名さん
リセールを考えていてもほとんどの場合、売却することなく受け継がれていくのです。

周辺の駐車場に借りる場合、そこが突然閉鎖されるというリスクもあります。

駐車場は税金対策で土地主が貸しているということもあり、事情がありその土地を売ってしまえば、
閉鎖になってしまいます。

そう考えると、できればマンションの駐車場に借りられるのがリスク回避としては一番です。
車を所持しているのなら、駐車場事情はある程度聞いておいたほうがよさそうですね

>>115 匿名さん
例えば駐車場代がマンション敷地内よりもずっと安価なら悩むでしょうね
リスクとるか保険を取るか悩みどころです

>>116 匿名さん
このマンションの駐車場が18台しかないリスクの話をしているのでは？

>>117 マンコミュファンさん
文面読む限り、マンションの駐車場を借りるのが一番と書いてあるのでリスクがあるのは外部の駐車場と読み取れます。

第１期の販売始まったけど言われてるほど優しい価格じゃない気が。
この立地、東西向きで駐車難考えるとまだローレルの方が優しげ。

>>119 マンション検討中さん
そうかなあ。5千万前半からあるので優しい部類に入るのかなあと思いました。

駐車場、車２列で17台停められるということは９段の高さ。
結構な高さで車出すにも時間がかかりメンテナンス大変そう。

9段もあるわけ無いでしょ笑

>>122 匿名さん

私も気になってました。
あの狭いスペースにどうしたら17台の車が入るのか教えてください。

>>123 マンション検討中さん
販売員に聞けば丁寧に教えてもらえるよ

>>122 匿名さん

笑ってないで教えてあげたら？

>>122 匿名さん

構成どうなっていると思うのですか？
あるわけないのなら持論をお聞かせくださいよ

敷地外に駐車場を確保してあるのはとてもいいと思います。
が、未来永劫ずっとそこに停められるかどうかはわからないのが難しいなぁ。
当面、停められるのであれば良いというかんじであれば
割り切って使っていくのもありだとは思いますが…。
敷地内は便利ですが
パレットの上げ下げがやはり面倒かなぁ。

立地的にも車を所有する家庭は多くなりそうな感じなのかなと思いました。引っ越しをきっかけに車を手放す方も多いと聞きますが、このあたりだと車があったほうが何かと便利そうな気がします。
機械式よりは外に平置きの駐車場が借りられたらとりあえずはラッキーかなと思うのだけど、マンションからの距離にもよりますか。将来のことは気がかりではあるけれど、その時にまた考えるしかないのかもしれませんね。

>>128 匿名さん
田都で駅前じゃなければクルマは必須
子供がいればなおさら

確かに、周辺の月極駐車場で借りてもその駐車場がいつなくなるのかわからないのは、ある意味勝負ではあります。
そういったデメリットを考えるとマンションの駐車場を借りれるのが一番ですが、
抽選で落ちてしまった場合は、借りれるようになるまで周辺の駐車場に止めておくしかありませんね。

マンションの場合、出入りがある程度あるので、引っ越しして駐車場に空きが出るということもありますから、
待つのもありです。

>>130 匿名さん
前提として周辺の月極め駐車場料金が同等であれば。

駐車場のことで、どうなるのかと思われている方
やっぱり多いですよね。
土地の関係で、機械式の駐車場しか設置できないのでしょうけれど
マンション付近に駐車場があるのであれば、
そちらに借りることを考えたほうが良いような気もしますね。

最寄り駅から少し距離があるのが気になりますが
外観デザインがおしゃれだなというのが第一印象です。
高さのないマンションのイメージが変わりました。
間取りや設備が良くても、マンションの要とも言えるのが外観。
スタイリッシュな感じでいいなと思いました。

大規模修繕のことなど、長い目でマンションを見たときには、
建物の高さ自体は低めの方が実は良かったりはするのですよね…

高くなればなるほど
大規模修繕にかかる費用が高くなる。
まず足場を組むのにかかるし、足場を組みきれない高さだと、上からゴンドラになるので
時間もかかるようになるので

そういう意味では
長くここは住みたいと思う人向けのマンション。

修繕は10年を目安に行っていかないといけないから、修繕がしやすい建物のほうがいい。
ここの場合は足場が組みやすいかどうかまではわからないが少なくともゴンドラはつかわない。
戸数がすごく多いわけじゃないんで
それでも1戸あたりの負担を鑑みないといけませんね。

>>135 匿名さん
よく見かける書籍やネットの情報では10年が目安とありますが、実際には大規模修繕は15年程度が多いよ。特に規模が大きくなればなるほど住民の合意形成は困難を極めますからね。同じ価値観の人が住人ならいいのですが、、

なんか、設備が独特というか、目を引くものが多いなと思いました。
レンジフードって、写真のように薄いタイプのものなのですか？しかもフィルターとファンを自動洗浄する機能が付いているとか。上の空間を利用できないとしたらなんだかもったいない気がするけれど。
自動で浴槽を洗ってくれるおそうじ浴槽とか、全自動おそうじトイレと木目調の便座のフタとか。さすがに便座のフタはオプションだそうですけど。シンク内のデザインも独特な感じがします。

>>137 匿名さん
そう言った設備と価格とのバランスはどうですか？

>>修繕は10年を目安に行っていかないといけないから、修繕がしやすい建物のほうがいい。
>>ここの場合は足場が組みやすいかどうかまではわからないが少なくともゴンドラはつかわない。

１０年を目安とは知りませんでした。
であれば、やはり修繕がしやすいほうが絶対に良いと思います。

以前住んでいたマンションは、修繕に日がかかり過ぎて、
洗濯物を干すのも困りましたし、期間中は外の光が入りづらくて暗かったです。

足場の組みやすさもですが、あまり時間を要さないほうがいいですね。

>>139 匿名さん
10年が目安ですが、ほとんどの場合15年位に1回目の大規模修繕が多いようですよ。
見た目に大きな不具合がなければ延命したいものですよね
2回目の修繕は覚悟が必要になりますね

以前住んでいた賃貸小規模マンションでも修繕作業は約一か月は掛かっていたかなあ。
7階建て86戸のマンションだと足場を外すまで二、三か月は掛かるんでしょうか。
外干しも出来ないし、ベランダのすぐそばまで人が来たりするのでちょっとストレスを感じますよね。
ここのマンションだとファミリーさんも多くて永住組が多いでしょうから、管理はうまくまとまりそうですね。

>>141 匿名さん
15年に1度なら我慢できるでしょう
マンションならどこでもあることですし
賃貸でもあったのですよね

アパートとか賃貸マンションでも、ふつうに　大規模修繕ありますよね。
賃貸だと、大規模修繕の期間と当たると「運が無いなぁ」と思ってしまうけど
自分の買ったマンションだとそうは思わないんじゃないかな。
資産をメンテナンスしていることに当たりますし、大規模修繕すると、少し資産性も回復するようですし。

そうですね、ご近所でも修繕が終わってすっきりきれいな外観になっていて、気持ちがいいのではないかなと思います。

こちらのマンションは、駅まではゆるーい坂で、反対側は高台になっていて眺望が望めるという立地は素晴らしいなと思いました。
駅までの行きは楽々だと思いますが、帰宅時はゆるいとはいえ上り坂が続くということなので、実際に歩いて確かめてみたい点ではないかと思います。

>>143 匿名さん
分譲と賃貸とでは大規模修繕の費用負担先が違うので同じようには比較できませんよね

修繕は、１０年か１５年ごとくらいにあるということですね。
今住んでいるマンションで修繕を経験しましたが
マンション全体にネット上のものを被されて結構な日数がかかった記憶があります。
しっかり修繕してもらわないといけないですが、あの期間は結構苦痛でした。
2～3ヶ月かぁ、、、まぁ仕方ないですね。