匿名さん
[更新日時] 2024-04-02 10:19:13
※EASTに関しましては以下スレをご利用ください。
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物件名 ベイシティタワーズ神戸 WEST
所在地 兵庫県神戸市中央区 新港町７１番３（地番）
交通 JR東海道本線「三ノ宮」駅から徒歩15分
阪急神戸線「神戸三宮」駅から徒歩15分
神戸地下鉄西神山手線「三宮」駅から徒歩16分
阪神本線「神戸三宮」駅から徒歩14分
神戸新交通・ポートアイランド線「貿易センター」駅から徒歩13分
神戸高速鉄道東西線「元町」駅から徒歩13分
神戸地下鉄海岸線「旧居留地・大丸前」駅から徒歩10分
総戸数 347戸
入居（引渡）予定日 2023年4月下旬
敷地面積 5,300.07m2
建築面積 1,633.62m2
建築延床面積 37,067.69m2
構造・規模 鉄筋コンクリート造 一部 鉄骨造 地上27階建 地下1階建 塔屋1階
地目 宅地
用途地域 商業地域・準工業地域
建ぺい率・容積率 建ぺい率80%・容積率500%
建築確認番号 第ERI-19037059号(2019年11月14日付）
駐車場総台数 88台(タワーパーキング88台)、他に身障者用駐車場兼電気自動車充電スペース1台、管理用駐車場3台
自転車置場総台数 694台
バイク置場総台数 7台
ミニバイク置場台数 28台
売主：住友不動産株式会社 関電不動産開発株式会社
施工会社：前田建設工業株式会社 関西支店
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社
その他特記事項
※本物件は新港突堤西地区(第1突堤基部)再開発事業地区内にあり、地区内において分譲対象外である文化施設棟・駐車場棟・GLION棟・フェリシモ棟・地上デッキ・緑地広場・歩道等の整備が行われております。［事業期間：2019年5月～2024年5月予定］整備後において本物件の住環境（眺望・通風・車輌交通量・騒音等）に影響が生じる場合があります。また、整備工事ならびに工事車輌の通行等により、騒音・振動・粉塵等が生じる場合があります。
※本物件敷地南西側には、株式会社ラスイートによる建築計画があります。(2020年2月時点において、この計画に関わる建物については未だ建築基準法第6条の建築確認を受けておらず、建物規模等の詳細は未定です。また、この計画は変更中止になることがあります。)
※本物件の東側約100m先に、事業主:住友不動産株式会社・関電不動産開発株式会社によるマンション建設計画があります。
※ベイシティタワーズ神戸は建築確認申請上、ウエスト:347戸(地上27階)、本物件から東側計画地:353戸(地上27階)の2敷地2棟となりますが、販売上は全体計画戸数700戸で表示しております。東側計画地は2020年2月時点において、建築基準第6条の建築計画を受けておらず、詳細は未定です。また、この計画を変更中止することがあります。
※この計画が実現しますと、今回分譲する東側の住戸の眺望、通風等に影響が生じる場合がありますので、あらかじめご承知ください。
※東側計画：353戸(地上27階)は、本広告の販売対象外となります。
設計 前田建設工業株式会社 一級建築士事務所
施工 前田建設工業株式会社 関西支店
備考
本物件は、神戸市福祉のまちづくり条例に適合しています。
予定販売住戸を一括して販売するか数期に分けて販売するか確定しておらず、販売住戸が未決定のため、間取り・面積等は今後の予定販売住戸全体を対象として記載しております。また、販売戸数は本広告時にお知らせいたします。
お問い合わせ
「ベイシティタワーズ神戸WEST」販売準備室
平日11：00～18：00 土・日・祝10：00～20：00 (定休日：水曜日、但し祝日を除く。年末年始休業)
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【タイトルと本文をWEST専用に変更しました。2023.12.1 管理担当】
[スレ作成日時]2020-03-15 21:54:44
ベイシティタワーズ神戸 WEST
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所在地：兵庫県神戸市中央区新港町71番3（地番）
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交通：東海道本線（JR西日本） 三ノ宮駅 徒歩15分
- 価格：1億円～1億6,000万円
- 間取：2LDK～3LDK
- 専有面積：71.39m2～89.89m2
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販売戸数/総戸数：
9戸 / 346戸
| 物件概要 |
| 所在地 |
兵庫県神戸市中央区新港町71番3(地番) |
| 交通 |
JR東海道本線「三ノ宮」駅徒歩15分
阪急神戸線「神戸三宮」駅徒歩15分
神戸地下鉄西神山手線「三宮」駅徒歩16分
阪神本線「神戸三宮」駅徒歩14分
神戸新交通・ポートアイランド線「貿易センター」駅徒歩13分
神戸高速鉄道東西線「元町」駅徒歩13分
神戸地下鉄海岸線「旧居留地・大丸前」駅徒歩10分
|
| 間取り |
2LDK〜3LDK |
| 専有面積 |
71.39m2〜89.89m2 |
| 価格 |
1億円〜1億6000万円 |
| 管理費（月額） |
2万6868円〜3万3478円／月 |
| 修繕積立金（月額） |
1万93円〜1万2704円／月 |
| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
346戸 |
| 販売戸数 |
9戸 |
| 完成時期 |
2023年1月10日 |
| 入居時期 |
2024年10月下旬予定 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：RC27階地下1階建一部鉄骨（塔屋1階）
敷地の権利形態：所有権の共有
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| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
住友不動産
関電不動産開発 |
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間（3日）の間、何度でもダウンロードが可能です。
ベイシティタワーズ神戸 WEST口コミ掲示板・評判
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910
名無しさん
>>907 匿名さん
30年スパンでみると機械式、タワー型ともにパーキングは赤字ですよ
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911
販売関係者さん
自動車のEVシフトは随分前から言われているし、現政権はカーボンニュートラルを言い出したけど、20年後や30年後に駐車中に充電できない駐車場は意味があるのでしょか？
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912
匿名さん
１億９０００万の４部屋は抽選確実。２億５０００万の部屋も抽選の可能性アリらしいよ。
私が申し込む予定の７７００万の１２部屋はいずれも数倍になる見込み。当たる気がしなくなってきた。
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913
評判気になるさん
>>912 匿名さん
7700万で何へーべですか？
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914
匿名さん
>>913
71.40が2タイプ、71.39が1タイプ。モデルルームの部屋ですよ。
３つとも左右反転で同じ間取りですね。
一応3LDKですが、2人世帯を想定した間取りといった感じです。
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915
匿名さん
誰でも申し込めるし此処は相続税対策にはもってこいだね。
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916
匿名さん
冷静に考えてこの立地で坪350万円以上で買って他所の2倍ぐらいの管理費を払うってどうなんでしょ？
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917
評判気になるさん
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918
匿名さん
このマンションは何で管理費が他所の２倍以上必要なの？
誰か詳しく説明して
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919
匿名さん
>>901
>>904
機械式タワー駐車場は修繕が必要と言う事が全く判って無いね。
もしも平均稼働率が6割だったら駐車場の維持管理修繕費が大赤字です。
どうやって全体修繕費の半分を担うのか？むしろ足を引っ張るだけだ。
言ってる事が面白すぎるよ。
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920
匿名さん
>>907
タワー型の立体駐車場の法律で決まってる大規模修繕費は凄く高いです。
そのせいで単独型は市内のあちこちで修繕時期に取り壊して更地にしてます。
分譲駐車場の事ですが平面式は維持費修繕費が安く、またそれを個別に徴収します。
デべはマンション全体で利益を計算するので駐車場を分譲した価格分で住居分の新築販売価格が安くなってる可能性が多いにあります。
平面駐車場の分譲を非難される方が時々いますが住居の価格にも関係してる事を知らないみたいですね。
今時、機械式駐車場使用料を管理費に充当してるような自殺願望のあるマンション管理組合って有るのですか？
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921
マンション検討中さん
そう言うマンションなのに貧乏人の価値観で延々と書き込まれても。。
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922
匿名さん
コロナで資産運用がうまくいった富裕層は数千万金融資産増やしてるから、超富裕層になると1億以上増やした人も多いと思う。そういう人たちが割高でもお金を動かしてくれるんだから、経済回って良いんじゃ無いかな？
ここは営業が言うには、コストダウンせずに造ったので価格も高価になり購入層は限られているが、反響が予想外に大きくて驚いているとの事。
コロナが無かった方がむしろ価格安かったのではと思ってしまった。
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923
匿名さん
>>919 匿名さん
何も判ってない？？それはこっちの台詞w
駐車場の維持費はどこから捻出していると思っているの？
駐車場を維持するための計画的な修繕は長期修繕計画に盛り込まれている。
建物の維持と駐車場の維持が長期修繕計画。そのために全体修繕積立金がある。
だから駐車場使用料は全体修繕積立金に入れる。
稼働率は安全をみて6割ぐらいにするのが一般的で、駐車場使用料と住民から徴収する修繕積立金とが長期修繕計画に必要な費用の原資。
なので想定した稼働率があれば、駐車場も建物も長期修繕計画に則って修繕ができる。
稼働率が想定を超えれば、全体修繕積立金会計は安泰。
住不が駐車場稼働率を9割や常時満車と想定していたら話は違うが。
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924
匿名さん
分譲駐車場は基本、躯体内にしか設置しないから、某デベのエントランスホールは驚くほど狭く貧弱な印象をしか無いな。
豪華なエントランスホールが売りのスミフなどの財閥系物件とは天と地の差がある。
某デベの8台を500万で分譲でも、戸数200戸なら全額還元(それも怪しいが)しても1戸当たり僅かに20万。
富裕層だけで無く一般の人がどちらを好むかは、考えるまでも無い。
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925
匿名さん
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926
匿名さん
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927
匿名さん
>>920 匿名さん
期を増すごとに価格が上昇するスミフの検討版で、駐車場分譲で物件価格が安くなるとのデベ聖人君子論にどんな意図があるのか読み解くのに少々時間がかかりましたよ（笑）
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928
口コミ知りたいさん
買いたい人は買えばいいんじゃねーの。買えないのにウダウダ文句言っても仕方ないでしょうが。
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929
匿名さん
>>924 匿名さん
トアロード沿いのあの物件ですね。
エスカレーターを上がって1階（？）のあの天井の低さは物凄い圧迫感を感じますね。
しかも廊下が長いので、幹線道路を横断する地下歩道のような感覚に陥ります。
閉所恐怖症の妻はコレはダメだと言っていました。
>某デベの8台を500万
仮に2重売りだとすると、デベはコスト0円で利益4000万円。
屋内自走駐車場なので分譲しなければ月3.5万円ぐらいの使用料を取ったとすると、
8台で月28万円、年間326万、1回目の大規模修繕までの12年間で約4000万円管理組合の収入減。
住民はプラスマイナス8000万円の損をしたことになる。
"あくまでも"仮定の話だけどｗ
ベイシティタワーズ神戸 WEST
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所在地：兵庫県神戸市中央区新港町71番3（地番）
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交通：東海道本線（JR西日本） 三ノ宮駅 徒歩15分
- 価格：1億円～1億6,000万円
- 間取：2LDK～3LDK
- 専有面積：71.39m2～89.89m2
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販売戸数/総戸数：
9戸 / 346戸
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