パークホームズ用賀一丁目についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地：東京都世田谷区用賀1丁目9番1他（地番）
交通：東急田園都市線「用賀」駅 徒歩10分
間取：2LDK＋S～4LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。
面積：63.16平米～102.05平米
売主：三井不動産レジデンシャル株式会社
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社
口コミまとめ：https://www.sutekicookan.com/パークホームズ用賀一丁目
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
[スレ作成日時]2020-02-26 13:32:15
確かに直近、駒沢のパークホームズで坪400-450万ですので、ここも同等くらいでしょうかね。
個人的には学区や利便性、希少性から用賀の方が断然良いと思います。
ただここの場合、駅から246を跨ぐので、心理的距離が若干気にはなります。
ガラス張りのラウンジとシャッターゲートが売りとは… いまどきシャッターゲートなんて、珍しくもないし。この戸数で、エレベーター1基？
バルコニーはペラボー？ キッチン食器棚なし。
外観デザインがおしゃれだなというのが第一印象です。
間取りや設備が良くても、マンションの要とも言えるのが外観。
周辺の環境にすごくマッチしていて素敵です。
ただ、確かに前の歩道の狭さは子供の飛び出しなどが気になりますね。
プラン数が２０タイプもあるとは、かなり多いですね。
それぞれの生活スタイルに合わせて選ぶことが出来そうです。
７月販売開始なのでまだ詳しい価格帯や設備がわかりませんが
最寄り駅まで徒歩１０分程度の立地にあるので、人気物件になりそうだなと思いました。
シャッターゲートに結界性を高めるって表現してるのがちょっと面白いです。
これだけしっかりしたゲートがあればセキュリティも十分ですね。
歩行者目線でいうと出入り口からエレベーターまで行くのに大回りをしなくちゃならない所はデメリットかなあ。
屋根（雨避け）はついてるんでしょうか、このルート。子供が小さいうちは大変かと思います…。
この前のバス通りの歩道がめちゃくちゃ狭いですよね。しかも、バス停あるから便利な反面人が並んで歩行者と交錯しますよね。このマンションの入り口とバス停はバッティングしますか？よくバス停待ちの人と自転車がぶつかってますし。
現地要チェックですね。出入り口とバス亭がかぶったらちょっとあぶないですから。たぶん、ちゃんと計算して設計されてはいるはずだと思うけど。
ためしにグーグルマップでストリートビューを見てみたら、ちょうどマンションの北東角のあたりにバス停があるようです。
マンションのランドプランを見てみたら、あらら、歩行者の出入り口とバス亭って近い感じがしますねぇ。大丈夫かな？
玉川通りを渡らないといけないので、なんとなく表示されている距離よりも、もう少し体感的には距離があるように感じます。バスを使うほどじゃないんですが、少し駅まであるかな?。
用賀とか、世田谷の閑静な住宅街っていうイメージよりは
周りに店があったり、駅とマンションの間に区役所の出張所があったり利便性重視の人向けだと思います。
共用部のことでよくわからないのですが、
クリスタルゲートラウンジというのは、結局はエントランスとラウンジが大きめに作られていて
それぞれの棟に行くためにここを通っていくという認識で合っていますか？
一般的なマンションよりもエントランスとラウンジの規模が大きくデザイン性が高いことを売りにしているように見受けられました。
まだ詳細が出てきていないんですね、、、
棟内がどのような構造になっているのかは現状だとよくわからないです。
デザインや設計をかなり売りにしていて
全体的に高級感を出しているように思います。
世田谷ということもあり
高級感を出してきているということもあるのかもしれないです。
少しずつ情報が出てき巻いた
間取り
2LDK＋S～4LDK
専有面積
63.16㎡～102.05㎡
ファミリータイプが中心のマンションです。
駅まで10分という住宅街エリアなので、ファミリータイプは当然といえば当然。
プランは戸数の割にかなり多いようです。
なんとなく、ここみたいに段々になっている外観のマンションは、プラン数は多くなっていくような印象。
形が一定になりにくいというところが大きいのだと思います。
３LDKでも70平米を割り込むところもあれば、100平米以上のところもある。
バリエーションも多いので、
自分たちに合わせて選ぶことが可能なのではないでしょうか。
毎日通勤で通りますけど渋滞はしょっちゅうですね。246に出るところで信号待ちで詰まるのと、その手前の物流センターに出入りするトラックがわちゃわちゃしています。
それに、バス通りなのと学校があるのでそこの送り迎えの車も盛んに出入りがあり基本的周辺環境は賑やかです。
物件の場所は生産緑地でずっと畑でした、裏にコーラかなんかの配送センターがあったかな。
高級住宅街をイメージすると現地の雰囲気はちょっと違うかもしれませんね、やはり246渡るとガラッと空気違うもんで。
80平米台の最安値が1億越えで坪410万以上。最上階は坪500万ぐらい。246の外側でさすがにこれは高すぎでしょう。駅真横のディアナコートの強気な価格帯は駅距離的に理解できましたけど、パークホームズのこの価格帯は予想外でした。周辺には生産緑地も多いし、中長期でこの価格維持は難しいのかなと思う。
>はせこう、のマンションで・・・＠500！？
HPみたけど外廊下、柱食い込み、ペラボー、リビングインっぽいね
多分、直床だろうから仕様のグレードと立地で坪500はあり得ないと思う
最上階の角なら400でもいいかもしれないけど、平均はせいぜい300後半が妥当な水準だと思うがどう？
いま販売中、販売予定のパークホームズを見比べ、まさに、松・竹・梅、かなりグレードの格差がありますね。内廊下、全戸トランクルーム設置、各フロアに宅配ロッカー、玄関前にトランクルーム兼宅配ロッカー、スマホと連動したスマートロックシステム。一部にはパークコート並みの設備仕様の物件も。ここは、施工会社からみて、標準的なファミリータイプのマンションという感じですね。それでも、＠５００だったら、腰が抜けます
間取のバリエーションが20種類もあるので、それぞれ好みに合ったタイプを選択できる一方、
バリエーションの種類が多いことで優柔不断なタイプな方は迷ってしまいそう
公開されているのは3タイプのみですが、できればHPにもう少し他のバリエーションも掲載してくれると
このご時世さっと拝見できていいのになと思いました。
まだ販売は先になるのかしら？
タワーマンションなど高層マンションが増えていますが
低層階のほうがどっしりしていて、耐震面にも強いのかなとイメージします。
ただ、今のような豪雨となってしまったら、あまり変わらないのかもしれませんけど。
マンション周辺は住宅街が広がり、治安もよく住みやすそう。
最寄り駅まで徒歩１０分程度というのもいいですね。詳しい情報公開が楽しみです。
＞今のような豪雨
谷沢川は、以前はちょっとしたゲリラ豪雨でも溢れそうになっていたが、去年の台風19号では何故か大丈夫だった。分水路の完成は、もっと先だと思うのだが、かなり改善されている感じはある。気になる人はハザードマップを要確認。ただ、壊滅的な状況にはならないと思う。
https://wwb.jp/yazawagawa/overview.htm
最近はタワーより低層のマンションが目につくようになってきたようにも感じています。
見た目の安定感もあるけれど、非常時には階段で自宅まで行き来できる点も
安心感につながっているのではと思います。
地上8階で75戸、ワンフロア10戸～9戸くらいになるでしょうか。
生活しやすい、ほどよい規模ではないかと思います。
駐車場と駐輪場が少ないようですが、足りるのでしょうか。
連休中にマンションギャラリーを見に行きましたが、愕然とするほど手抜きですね。全て他のマンション仕様のものであり、今回の物件をどれだけ手抜きで売るのか愕然としました。平均坪単価は400超えで、仕様もファミリータイプで、割高感のみ残りました。1億出すことも良いんだけど、全く買いたいという気持ちにならない誘導であり、大きな問題と感じました。
平米数が広々としているのが特徴的ですね
駅からの距離は歩いて行けますが、信号がいくつかあるのでもう少し所要時間はかかってきそうですね。
実際に歩いて所要時間がどの程度なのか確認した方が良いかな。
地図で見ると少し遠いように感じますが、本当に１０分で付くのか疑問です。
3LDKの70平米が数プランありますが何が違うの？ってくらい同じ間取りです。大体3階以上から8000万を超えてきます。その他4LDK80平米以上の部屋は最安値で1億弱。ただ戸数はかなり少ないので必然的に抽選かと。3LDKは前述の通りほぼ同じ間取りなのでまぁどれかは選べるんじゃないでしょうか。中古も合わせて探していますが、本当に高いですね…いずれはリセールして戸建てに住み替えたいと考えていますがその頃にはかなり下がってしまっているのかな…
用賀周辺でけんとうしてます。
この辺では特に築10年以上の駅近の方が仕様がいい気がします。幾つか駅近中古を内覧しましたが、ここと同じくらいの値段で床材、壁紙、建具などかなり良いものが使われてました。
良いものは劣化しにくいから余計に良く見えたのかもしれませんね。
ここの値段を聞いて、駅近中古で本格的に選定しようと決心がつきました。やはり246越えはハードルが高いです。
築10?15年くらいの方が間取りも広めですよね。
私もその方が良いと思うんですが、嫁の新築希望が強すぎで。
でも、用賀にありますか？
勧められる中古が大体桜新町エリアです。
トワイシア、グランフォート、櫻町雅壇、用賀レジデンス・・・
どれも仲介業者さんが挙げそうな物件ですね
用賀の土地柄、街の雰囲気にも似て
共通して言えるのは、なんとなく、ひと昔前のテイストかな
色でたとえるなら、濃いめのブラウン
昨今の新築のように、超高額なのにチープなＭＳに比べ
グレードはまずまずだとは思いますが、好みは人それぞれ
ここら辺の中古だったら、パークハウス用賀マスターフォート。竹中施工で内廊下。
他には、外廊下だけどシティハウス用賀一丁目かな。
あと、地元の小学校は最近評判が悪いので要注意ですよ。
＞築15年でも分譲時より高い価格
いや、それは分譲時の相場が安かっただけと思うが・・・
シティハウス用賀一丁目も、分譲時ですでに割高感あったしね。
で、ココが億だったら、速攻3千万位下落からリセールスタートの予感がするよ。
駅遠で庶民的エリアに加えて何しろ仕様が最低クラスですし。
＞あと、地元の小学校は最近評判が悪いので要注意ですよ。
https://school-navi.org/elementary-school/report/169
＞トラブルを起こす我が子が被った悲劇(？)について、LINEで他の
＞保護者に個別に吹聴して、同意を求める父親。
＞親子関係がうまくいかないために、他者の問題点を突いて、子の味方
＞をすることで関係を築こうとする母親。
今年春の卒業生の親ですが、痛い母親がいるのは知ってたけど、父親も酷いなあ。
LINEやって無くてよかった。
駅近のピアース用賀、ブランズ桜新町は人気の様で盛り上がってますね。
ここはブランズシティ世田谷中町と同じ運命になってしまうのでしょうか？
駅遠はやはりきついですかね。
＞駅遠はやはりきつい
駅遠に加えて低仕様なのに価格だけは高いというのが売れない理由かと。
駅遠でも適正価格なら買う人いると思う
ブランズシティは、駅遠、低仕様に加え、借地権、高ランニングコストなのに割高。
要するに価格が適正じゃないというだけかと。
マンションの資産維持には、管理会社もカギです。もちろん、管理組合の意識が高いことは大前提だけど。残念ながら、新築を買う段階では、そららは未知数。若いファミリーやディンクスが多いと、生活感やマナーもバラツキがち。高く買っても、資産価値も高くスライドするとは限らないし。
>外観見る限り、ピアースもディアナコートも大差ない
コストカットマンションも、外観や共有部だけは気合入れて作るので見分けがつかない。
外観は見る人が見ればわかる場合も多いけど。
例えば初心者でも、ベランダの境界がペラボーだったら直ぐにわかるし。
高級マンションでも、高額マンション（価格は高いが、グレードは？）でも、
ペラボーはありますからね。ただ、いまの新築はペラボーづくし！？
外壁タイルも極力節約、吹き付け塗装で。。
本当の高級マンションだったらペラボーは無いなあ。
間取り見たけど中住戸の田の字だと、リビングインになってる間取りとかあるのね。
もう、郊外のファミリー向け格安マンションと同じかと。
パークホームズで駒澤大学駅3分のマンションも、ここと同じくグレードが低そうな予感。
ここの前の中町通りは246との交差してるところで246の渋滞も影響をモロに受けますよね。
場合によっては、246との交差点からここのマンション前あたりまで渋滞します。
特に夕方。
実際に現地を見に行ったのですが、この物件からインターナショナルスクール方面への坂道にものすごい数の路上駐車がありました。あんなびっしり路上駐車しているのに驚いたのですが、あれはいつものことなのでしょうか？
その坂道のマンション方面にはなかったと思いますが、路上駐車が多いエリアなのですか？
どなたかご存知の方いらっしゃいませんか。
92 マンション検討中さん、ありがとうございます。
91に書き込みしたものです。
インターナショナルのお迎えの車なのですね。
かなりの台数が止まってるか一時停止していたのですが、平日は常にあの状態なのでしょうか。
このマンション方面にはあまり影響はなさそうですが、あれだけ路駐があると気になりますね。
ピアース用賀と比べると駅から遠いなど劣るところがあるかもしれませんが、平米数などに利点があると考えます。最初はピアースよりも劣るかなと考えてましたが検討を進める上でこちらの方が良いかなと思ってきました。
この物件がハザード黄色の0.5mまでの浸水、隣の建物が0.5m-1.0mの浸水予想となっていたので、部屋は大丈夫でも建物入口や車が沈んだ時が不安でパスかなと思いました。
この辺りに住む人間として感覚的ですが、このマンションが浸水した場合は二子玉川や用賀のその他の地域もかなり浸水している状況かな、と思います。
浸水リスクゼロしかあり得ないと言う方は避けた方が良いですが、そこまで気にするレベルではないのかなぁ、と思います。
谷沢川は坂下のこのマンションとは逆側に溢れます。
101さんの投稿、とても参考になりました。
確かにここが浸水するならば
それ以前にもっと大変なところが出てきてしまいますものね。
それを思えば
リスクゼロとは言わないけれど、
わりといい方には思える。
見学してきました。価格抑えめなプランと上層階の部屋の両極が成約済みでしたので、思ったより売れてるんだなぁという感じでしたね。（1億超えの部屋は埋まってたのでなんだかんだ世田谷か・・と驚きました。）
残り（大体半分ぐらい？）は価格敵に周辺の中古と同水準以上なので竣工までに完売は難しそうかなと感じましたが、数件申し込みは入ってる様でしたので着実に売れていそうでした。
個人的には、廊下に居室が面したプランが大半であるにもかかわらず、ルーバー面格子なしだったのが少し気になりました。（共用部なのでオプションとかでもなさそうだし・・・）
周辺環境は246はさておき、前建ては南西側も南東側もそこそこ近いので、割り切るしかなさそうですかね。（抜ける階数はそれなりに価格ももってあり自分にはちょっと手がだせなさそう・・・）
近くに住んでいます。
確かに、駅10分は毎日の事になると辛く、おまけに246超えは、電車の時間も読めないし、想像以上に嫌です。
購入する時は、値段も安いし良いだろうと値段につられて購入しましたが、やはり間違いでした。安いには安いなり、なのです。
1ヶ月で後悔しました。マンションは立地です。
歩道も狭く自転車ビュンビュン。
良く考えて購入するべきだと思います。
まとまった敷地ですし、将来的にリフトレジデンスと同規模の建物がたつ可能性もなくはなさそうですかね。結局、先の事はわかりませんが、配送センター側の住戸を検討してるなら考慮はしといた方がよさそうですね。
南西側の部屋は、戸建と被りますが、面積的にマンションとかは厳しそうなきがするので、その点は安心かもしれません。（今より高い建物は建てられなさそう。）ただ、川挟んだ向かいにマンションがあり、完全に抜けるわけでもないのが悩みどころですね。
眺望はたしかに悩みどころですね（汗）
都内だとなかなか眺望も何もかも揃うのって特に難しいように思う。
ここって道の反対側に清泉のインターナショナルスクールがありますが、
朝とか、こちらのマンションに何かしらの影響などはあったりしますか？
送迎の車が多いとか？？
確かに都内だと眺望は特に厳しいかもですね。（マンション向けの用地も限られてきてますしね。）
自分が現地いったとき（平日夕方～夜）は送迎の車とかは特にみかけませんでした。（ただ、送迎が多いって過去にどなたかがここに書いてたと思うので時間帯次第かもしれません。）
いずれにせよ、片側一車線でバス停もあり、246につながってる道なので、（送迎の車抜きにしても）普通に混んでました。日常的に車使う方は多少覚悟したほうがよいかもですね。
summoの価格表みた感じ、手頃な値段の部屋と中層階以上の部屋から順次売れてるみたいですね。中住戸はちょっと苦戦気味といったところでしょうか。
https://suumo.jp/ms/shinchiku/tokyo/sc_setagaya/nc_67720270/rooms/?rnm...
とはいえ、残り4~5割でといったところですかね。先着順じゃなくて申し込みして抽選だったとおもうので、直近ではもう少し販売が進んでるかもしれません。
角部屋が結構空いてますね。あとH1タイプですかね。
H1タイプ、間取りを見ると他の部屋とそれほど変わらないような間取りとなってますが
これだけ空いてるのはどうしてなんでしょうね？ちょっと割高なのですかね？
しかし6階の中部屋でも8100万円台ですか。お高いですね…。
ファミリー向けとしては十分な広さで文句ない部屋ですが。
価格は面積に応じた設定になってるのでコスパはそこまで代わらないと思うのですが、中住戸となるので条件の良い部屋や価格の安い部屋から売れているのかなぁと思います。（個人的にH1はエレベーターホールの目の前なのが少々気になったり）
角部屋についてはシンプルに価格じゃないですかね。価格としては8300万～9500万ぐらいの価格帯が多いので、そのぐらいの価格だと付近で競合する候補物件も多そうですよね。
角部屋は、普通にお値段張りますよね（汗）開口部が多いほうが、風通しも、日当たりも断然いいですから。
その分の価格は
かなり現実的に反映されております、はい。
でもなんとなくなんですが、
結構バランス良く売れ始めている感じですかね？
＋：246からかなり離れている、南向き、眺望良好（この辺りでは）、生活環境（庶民的でスーパーとかドラッグストア近いけど三茶とか用賀駅ちかみたいにごちゃごちゃしない、教育環境（インターナショナルと小学校が近い）、目の前に恵比寿、246出ると渋谷まで行くバスがある、戸数多い方、この辺りの新築の中では価格競争力がある
ー：駅から遠い（10分だから資産価値ギリギリセーフ？）、仕様が低い（インテリアは普通？だけど桜新町見てきたらレベルの格差が大きい）、価格設定が絶妙（条件が良い部屋は高い、けど検討したくなる、販売初期でも買い得とか全くなさそう）→この前行ってきたらこの辺り妥協できる人に売れているみたいですね。竣工前完売ありかも。桜新町も完売のようだし、高いのに何でみんな買うんでしょうね。
相場観のない人は、割高と思いつつ、飛びつくんでしょうね。
現地周辺は、旧パークハイムシリーズが３つもある。
本来なら、新築が際立つはずが、外観も含めて存在感が乏しい。
等々力のPHもしかり。価格にふさしい物件はないものか。
上野毛で、あの価格・・・ディアナコートどころか、ピアースが、三井や野村より高い。いまや常識（？）になってきた。トータルで比較して、なぜそうなるか、アンビリーバブル。でも、買う人がいるから仕方ない。
>ピアースが、三井や野村より高い
ピアーズは内廊下で高級感あるが、三井は仕様が低すぎるので違和感は無いけどなあ。
可動式ルーバー面格子ですらないって、郊外のファミリーマンション以下で、どんだけ仕様低くすればいいのよって感じｗ
ここは立地も微妙だから、築年数たったくたびれた低仕様のマンションのリセールは苦労する予感しかない。
用賀駅って周辺は意外に店少なくないですか？
コロナだからなのか店が多いという感じはなく、利便性を感じなかった。
物件はまだ工事中でほとんど見れなかったけど、
周りは同じランクのマンションが多くて悪くは感じなかった。
確かに駅周辺の商店街は貧弱ですが、OKストアがあるので日常生活必需品に限れば
桜新町、駒澤大学など周辺より優位性があると思います。ただ、頻繁に外食するような人には物足りないでしょうね。このマンションに住む人は、ヨークマートの方が近いですが、多少遠くてもOKを普段使いにする人も一定数いると思われます。
用賀駅の下見に行きましたが、飲食店の貧弱さに絶望してしまいました。スーパーは種類があるので、ファミリー向けの駅なんでしょうかね。日常的に外食する人は、お隣の二子玉川や桜新町の方がまだよいかと。。。
外食の無さが話題ですが、
焼肉は〇〇、寿司は〇〇、居酒屋は????など、外から来た人には目立ちづらいけど、住めばわかる良店は意外とあると思います。
またUberだと駒沢大学から二子玉川まであるので、結構選択肢は充実します。
その気になれば桜新町も二子玉川も等々力エリアも徒歩／バス/車で行けるので、割と悪くはないですよ！
写真アップありがとうございます。昨年新宿を訪れ検討していた時期もあったのですが、専用のモデルルームも用意していないということで具体的に建物をイメージするのが難しく購入の決断ができなかったのですが、こうしてみるとデザインもかなりよいですね。まだ空き住戸はあるのでしょうか。
>>194 匿名さん
個人的には良いと思いますけどねぇ。
9,000万円超えるとちょっと予算オーバー感があるので、多少設備や外観デザインが渋めでも価格を抑えてくれたのは嬉しい材料ですし、
駅徒歩表示10分は、目の前に女子校のインターナショナルスクールがあることも加味すればリセールニーズも一定はある気がしますし、
日々の生活で考えるとそれくらい歩いたほうが健康的な気がします。
中古マンションも値上がりしている気がする中、
同じくらいの値段で築20年くらいの多少広い物件を買うのは、いくら仕様が高級でも40年／50年のリセールはちょっと苦しい気がしますし。
新築マンションが今高すぎると言う人もいますが、
マンション価格自体、データ上は高度経済成長期時代から上がりつつづけてるわけですし、バブル的な高騰というよりは建設費（人件費）、資材費、地価がジワジワ上昇して、徐々に値上がっているように見受けられるので、将来的にもっと良い条件の新築マンションがこのエリアにできる保証はないかなと。
世田谷区/田都じゃなくて良い方は選択肢が他にもいろいろとあると思いますが、
近隣のインターナショナルスクールに通わせたいとか、親が田都沿いに住んでるとか、職場が二子玉川とか、そういう方にとっては今買える（現状の住宅ローン控除などフル活用できる）選択肢の中では、割と良い方に入ってくるのではないかという気がします。
なぜかインターナショナルスクールにこだわりのある方がいらっしゃいますが、購入動機やセールスポイントになりますかね。最寄駅が駒場東大前の周辺マンションは、東大、筑駒、駒東が徒歩圏で人気ですが…。
自分的にはインターナショナルスクールはイメージで見てますね。
インター女子校があるから治安は良さそうだ、清潔だろう、のイメージ。
隣に何が建ってるかも気にする人結構多いし、その中ではインターナショナルスクールは悪くない方かな。
住民の実益観点で言うと、警備員さんが遅くまでいるので、そういった意味で治安が保たれやすく安心感があるというのはあるかなと言う気がします。
また実際に自分の子供を通わせたい層にとっては、目の前のマンションというのは送り迎えの意味で非常に楽で、かつ安心感がありますよね。なので、この立地に住みたいというニーズは一定は存在し続けるのではないかなと。
東京都世田谷区祖師谷一丁目 |
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6,900万円台予定～8,900万円台予定 |
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2LDK～3LDK |
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56.39m²～71.04m² |
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総戸数 6戸 |
神奈川県川崎市多摩区登戸字甲耕地222-1・2 |
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4900万円台～6700万円台（予定） |
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3LDK・4LDK |
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65.58m2～70.97m2 |
|
総戸数 27戸 |
神奈川県川崎市幸区下平間字池渕耕地387番1 |
|
4900万円台～1億円台（予定） |
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2LDK～4LDK |
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50.35m2～100.13m2 |
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総戸数 147戸 |
東京都三鷹市下連雀８-488-1 |
|
6200万円台～9000万円台（予定） |
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1LDK～3LDK |
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50.05m2～71.57m2 |
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総戸数 66戸 |
東京都荒川区町屋２-662-7他7筆 |
|
6798万円～8898万円 |
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1LDK+S（納戸）～3LDK |
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50.64m2～60.2m2 |
|
総戸数 83戸 |
東京都台東区浅草橋４-2-1他 |
|
1億2600万円～1億6590万円 |
|
2LDK・3LDK |
|
52.92m2～65.52m2 |
|
総戸数 85戸 |
