シティハウス堤通雨宮町ってどうですか？

>>497 匿名さん
この物件に当てはまらない一般論でこの物件の購入検討者に参考になる情報ではないですね。実際交渉してどうだったかなら参考になる高評価ですけれども。

プラウドは竣工から１年以上売り切れず、売れ残っていたけれど、家具つきの付加価値付けはあったと記憶しているので、値引きもあったのでしょうかね。

>>497 匿名さん

抽選販売ではなく、先着順の時点で値引販売します
って言ってるようなもんです。交渉しないで契約する人いるんですか？

強風でこの跡地の土ぼこりがあがって煙いし汚れる。
ただでさえ小中学校の校庭の砂ぼこりが来たりするのに。

モデルルーム行きましたが、欠点少なくてよいマンションと思いました。南西角付近はエリアの中央で見晴らし悪くないし、駐車場はシャッターでセキュリティ悪くないし、自走式も多いし、厚生病院は南側に寄ったので西側も見通しよくエントランスに日差し入るし、正面側は白色ベースの板マンの公営住宅の先入観がありましたが駐車場側は黒色交えて印象変えて緑も多いデザインだし、ランニングコスト抑えた管理費・修繕積立金額だし、設備と仕様も標準的と思いました。

ただ、キッチンはガスじゃなくて電気がよかったのと(これは好みにより意見分かれますね)、坪単価が高め設定で(南向きは230前後から)、その割にはエントランスがやや殺風景な印象で、北四番丁とマンションの距離が徒歩9分という微妙な距離なのと、プラウドシティとプラウド晩翠を意識しすぎな営業でした。隣のボックスの営業の方はプラウドシティとプラウド晩翠に対する言葉選びが下手すぎて面白かったです。

10年後の資産性を価値にしてるようでしたが、その根拠は長町の再開発後の地価上昇率で、上杉エリアの大規模複合開発だから長町同様に上がるでしょ(市況によっては他より下がらないでしょ)みたいな話しだった。

結果、シティハウスはプラウドシティ以上を目指しプラウド晩翠と競合させてることと、住友が過剰に感じるほど意識してるプラウド晩翠が逆に気になったのと、上杉に住みたいか否かが物件選びのポイントと思いました。

どんだけ意識すんのさ！

長いw

マンション供給過多で希少性がほとんどなくなるのはこの辺りの価値に影響しますね。
竣工前完売がないのがそれを示していますが。

資産性を価値にしてるって冗談でしょ。10年後は二千万台で売れれば御の字だと思いますが。ここは中心部扱いではないですよ。

弊社の社長あてにまたDMが来たぞ。頭金０で月々7万円台より

>>509 購入経験者さん

そこを全面に押し出すようでは・・・・
大丈夫かしら？

西松ー住友セットは不安になりますね。。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fc6b77147372dbad0462c6b79b5070544267...

>>510 匿名さん
うちにもきました笑笑

>>511 名無しさん

これはひどい

クオリティが心配になる

ここ、売れてますか？営業さんから電話貰ってます、そろそろ話し聞いてみよかな。余りに売れてないようなら何かしらの特典つきそうな気もするけど

イオン予定地の看板、5月末で造成工事終了になってます。次の予定有るのでしょうか？

>>511 名無しさん
西松×住友、この物件は手抜きしてないと証明して貰う術は無いでしょうか？
まあ、あったとしても信用できないですが。

タワマンじゃないから大丈夫では？

>>517 匿名さん
それはなぜ？
逆にタワマンだと施工不備しがちな理由があるんですか？

>>518 匿名さん

タワマン建築するの難しいです。西松はタワマンの実績そんなに無いはず、手抜きと言うよりは経験値不足の想定外のことが起こったと推測されます。13階とかなら経験値も豊富、難易度も低い、施工不備が起こるとは考え難いと思います、ここが30階越えの物件なら私も見合わせます。

>>519 匿名さん

何故、タワマンの建築は難易度が高いのでしょうか？
現場が狭隘で、各作業が輻輳する為、施工性が落ちるから？
Coの圧送距離が長くなるので、品質管理が難しくなるから？

>>519 匿名さん
地下の壁が図面は二重だが施工は一重、住戸間の耐火構造壁がない、とか、タワマン建設経験不足のうっかりとかではないと思いますがね。
図面と違う施工を平気でおこない、それを隠蔽する体質は30階以上か以下かで違うとは思えません。

プラウド晩翠通と悩んでおります。
モデルルームを見た限りでは、部屋の広さ、窓の大きさ、天上の高さが魅力的で、心が揺れています。
自走式の駐車場と、エントランス前に停められるのも素敵なのですが、お恥ずかしながら周辺の土地勘が無く、決断しきれていないのです。
周辺は時間帯で一方通行の方向も変わるので、平日は渋滞等、混雑は避けられなさそうでしょうか。

平日朝とかちょっと来てみるといいと思います。
やっぱり結構混みますよ。

建物の専有部はシティハウスがよいに同感です。共用部と外観はプラウド晩翠がよいというかシティハウスが若干マイナスかなあ。エントランスのチープな印象が気になったからです。
シティハウスの自走式はよいですよね、セキュリティもしっかりしてるし。
あのあたりは、西側の南北の道路が時間帯によって一通の方向が変わることと、北側の東西の道路が一通なことと、東側ー愛宕上杉通が北側にしかいけないことから、出入庫は次の使いにくさがあります。
１、入庫　ほぼ、愛宕上杉通から回らないといけないからだるい
２、入庫　泉方面から愛宕上杉通を通って来るとき絶望的
３、出庫　朝は、北東側ー愛宕上杉通に行きにくくてだるい
４、出庫　日中は、北西側ー木町方面・264号線トンネル方面にやや行きにくい

こんな感じで、自走式のよさが帳消しになる使いにくさで、特に愛宕上杉通通って泉方面に往き来する方は毎日だるいと思います。

あの一通地獄はな…
道路広がることもあり得ないし、自走式の時短も帳消し以上なのかも。

これって隣のプラウドも同じですよね。

>>526 通りがかりさん

プラウドは敷地東側から出入庫できますので、泉方面へはスムーズに行けます。

南にいくのは同じ面倒ですね。帰りの入庫も同じ。
朝、泉方面に向かうのと、帰りに愛宕上杉通北上する、いずれも北上なら入出庫は普通。

>>527 ご近所さん

長町方面へはスムーズに行けませんよね？

本当だ！愛宕上杉通りを泉方面から来たらどうするの？不便過ぎる。

車の出入口一つとは・・新しく出来た住友の社屋の前にも出れるようにするべきでは？イオンの敷地内を通ることになるから不可能なのか？今の計画では超絶不便過ぎる。

ぐるっと回り道して入庫します。この愛宕上杉通沿いのマンションはどこも同じです。

上杉山通りからマンション北側の一通、北八番へ右折すればよいのでは？

愛宕上杉も一方通行みたいなもんだから、泉方面も仙台方面も行きか帰りどっちかが回り道する必要が出てきて不便。元が学校だったから広くて、回り道にする距離が長い。向かいも宮城教育大学附属で、通りの向かい側の区画使っての回り道ができない。
近くのドンキに車で買い出し行くと回り道が大変でかえって時間かかるって、この近所では常識。
数年単位での延期もあり得ないwけど、イオンができたら回り道のせいで渋滞に巻き込まれるはめになって、時間のロスが累積すごいことになる。

>>533 マンション検討中さん
それ逆方向侵入じゃ？

>>531 匿名さん
隣のプライドのように出入口2つあるほうが珍しい。
イオンの敷地を横切る道路作れとは意味不明です。
ただし、イオン出来るとイオン侵入道路としてご所望の道路できます。マンション用の出入口は作れないでしょうがね。

>>536 名無しさん

何故、珍しいのに2つ作ったかを考えればここの不便さが分かる。あそこが特別ですよって考えが理解出来ない、不動産は妥協して甘んじて受け入れる姿勢は損します。

>>537 匿名さん
上杉エリアで出入口が複数ある物件がどれ程有ります？不動産は価格、物件スペック、購入時期の総合した妥協です。妥協せず購入？願望ですか？なにいってんだか。

入り口複数あっても実質北に向かう方でしか利用できないし、せめてもの、という感じですよ。あとは機械式じゃないところもメリットに挙げられますが、結局回り道のロスで車の利用者はそのメリデメ相殺。

>>538 名無しさん

上杉エリアで入口が複数有る物件知りませんね、少なくとも隣のプラウドは有る訳です。売りに出した時どちらが評価高いか？って視点です。入口の数ではなく利便性の話しです。

速攻で売られてたのはすぐ買い手ついたのかな。

青葉区新築マンションで出入庫しづらい個人的なランキング。
一位、錦町公園裏に建設予定のプラウド。理由、全方位が一通に囲まれて、入庫がだるい、１、愛宕上杉通の北側方面行きから本町交番前を左折、２、広瀬通から江陽グランドホテル脇を北上、のルートのみ。出庫は、愛宕上杉通、広瀬通、東二番丁通、定禅寺通いずれも出れる。
二位、シティハウス雨宮。524番の投稿に同じ。
一位と二位は甲乙つけがたいかもです

>>542 マンション検討中さん
駅方面から帰って来るとき大回りで不便そう。愛宕上杉通りに出るとき回り道しないといけない。
東西南北全方位交通利便性が良い物件はないのですか？

念追。錦町公園裏のプラウドに入庫するルートに愛宕上杉通北側方面行き同上交番より出前で本町に左折するルートもありますが途中で江陽側を通るルートと合一になるので省きました

>>544 名無しさん
厚生病院できるところの一通から入って左折で大回りしなくていいですよ。プラウド上杉山通と一緒です。

>>544 名無しさん
シティテラスはシティハウスより出入庫しやすそうですが信号付近なので北側にある駐車場の出入口は交通量と時間帯によっては左折しかできないかも。
レーベル大手町はわりと車の出し入れしやすいです。
プレミスト西公園はまあまあです。
プラウド晩翠は、サウスでは出入庫が晩翠通片側でやや微妙ですが、セントラルは東側一通ですが、慣れると、多方面に・から行き来しやすいと思います。

あまりこの辺の交通事情知らない郊外や田舎の人が、最後まで確かめることができずに掴まされるんだろうなぁ

>>548 口コミ知りたいさん

田舎の人…

仙台はいい街で住みやすいと思ってるけど、
自分の感覚だと、車がないと不便な生活な時点で田舎なのでは？と思う。

上杉は、東北の中だと都会って感覚なのかな…

仙台(上杉)より不便なところはド田舎ってことで読めば行間読めると思いますよ。

>>549 匿名さん

福岡、札幌、広島、名古屋より価格は都会です。

>>549 匿名さん
論点がずれてます。そういうことではなくて。

>>533 マンション検討中さん
みんなそうしています

>>553 通りがかりさん
後ろに車渋滞するから、対向車が少なくて途切れやすいときにしてるな。後ろ見ないドライバーは迷惑省みずやってるイメージ。
どっちみちスムーズには行けないから不便。

>>554 eマンションさん
信号もあるあそこを右折するときに渋滞させるのは運転下手

あの信号押しボタン式なのに？しかも愛宕上杉の渋滞性質もあるのか、切り替わりまでかなり時間かかる。

>>555 通りがかりさん
ここ時間式の信号じゃないよwww

>>555 通りがかりさん
運転上手とか下手とか迷惑とか関係なく、右折禁止ではないから堂々と右折すればいい

切れ目がなかなか来なくて曲がりづらいところではあるね。
南北の歩行者横断歩道は信号がないから、車と人に十分気を付ける必要あり。学校近いから子どもも多いので、事故にはまじで注意してほしい。

売れてるのかな

シティテラス上杉の惨状を見たらこっち買いに来てもおかしくない。

>>561 口コミ知りたいさん
同じ住友で、立地はこちらの方が悪いんだから、一蓮托生でしょう。正直住友が攻勢かけてきたのだから、竣工時くらいにイオンがオープンする目途があると当初考えていましたが、全く白紙です。
ここはファミリー層には受けそうですが、この価格をファミリー層が購入できますかね。

隣もイオン延期が現実化する前なのにかなり長く売れ残って実証されていますが、平常時でもこの地区の人気はそれなりでしょう。

以前どこかのスレッドで見かけた「幼稚園児が中学生になってしまう」「子どもが一緒に買い物に行かなくなる年齢」と言うのがここにも当てはまりかねませんからね。開発する側にとってはたった数年なんでしょうが。
かと言って狭路問題を棚上げに開業されても渋滞その他に悩まされるし。病院のオープン後の様子が道路問題の試験紙になりますかね。

厚生病院側ができたらそれ基準にしか歩道も道路も広くしないでしょ。様子みたって変わらない。
西側は既に二人すれ違うのがギリギリの細い残念歩道ができてるし、道の拡張はほぼ念頭にないのがわかりますね。

>>565 eマンションさん
残念歩道は今の状態で判断するのは時期尚早でしょう。恐らく厚生病院の公開空地と繋がって既存の植栽を活かした歩行者に関しては快適な道になると思います。
それより道路状況に関していえばこの記事に出てる商業ビルの情報知ってる方いませんか

https://wadai.sendaipics.com/2021/07/17/post-9908/

道路が広がる(一通解除)のは残念ながら望みなしですね。

商業施設といっても、広さ的にはドコモショップやあかいざわくらいのものでしょうかね。
エネオスの方は便利な角地で駅も近いし、マンションが建つような気がします。

住友
全部イオンさんが悪いですやん。どんだけ迷惑かけるんですか

イオン
そうやで

慈善事業ちゃうんやさかいしゃあないんよ

>>568 周辺住民さん
イオン
せやかて利府のイオンもあんなに大きなのつこうてしまったし、あすと長町もあるさかいなー。卸町はあかんし。
やっぱり上杉にはイオンは合わないんちゃうか。

ここ限定DM多いですね、値引きするアピールですかね？

だいぶ外観が見えてきたのですが、北側の白が新築公営団地でいう最高峰の白さ。「大空に冴える白」、「樹々の緑」、「純真な心のように澄んだガラス」は美を描いてますか。誇りすら憶える光景になってますか。
樹々の緑と純真な心の澄んだガラス次第だけど期待できない。かといってしたらよいか美の描きかたを提案できないのですが。

素人の感想でした

建て替えの噂があるイオン仙台店が移転してくる予感がしてます

>>573 匿名さん

イオン仙台店に関係なく、ここはイオン計画有るのでは？イオン仙台店が移転しなければイオン計画は頓挫ってことでしょうか？

>>573 匿名さん
建て替えは噂ではなく事実です。
イオン仙台店が入っている読売ビルが老朽化の為建て替えになります。イオン仙台店と雨宮は別の話だと思いますよ。
元々農学部跡地はイオンが落札してそれを野村と住友にマンションの話を持ちかけたんですから。

いつ開業するんだろうね。私はそろそろだと思うな。今年中！(根拠ないです・・・)

もしも自分が意思決定する立場なら、仙台は地価が下がらず堅調だから、開発を急ぐように指示を出すかな。そんな立場になったことないけどね。

仙台店は新ビルの性格をどうするか、向かいのイオンリテールのテナントとの兼ね合いをどうするかとか、青葉通りの再開発の兼ね合いとか、都心の競合との差別化とか、ややこしい話をまとめるのに時間かかりそう。
とか考えると、両方動かしてるだろうけど、先に取り組むのは上杉かなあ。

事業本部にとっては、新利府の開発が一段落して人的なリソースはありそうで、コロナ後に需要が拡大するのは好材料だけど、今はテナント募集が容易でないこと建築費が下がりそうにないのが難点ですね。

576同一人物です。訂正　上記第一文。本格的な工事はそろそろだと思う。

イオンができない方が眺め良くていいじゃん。

>>578 マンション比較中さん
そういう見方もあるね。
買い物しやすい方がよくね？

あすと長町のイオンとどっちが早くできるかな

あすと長町も別にイオンいらないんだけど、スーパーは十分。
欲しいのはホテルとか併設の複合のビジネスビルかな、一階にスタバや飲食店、銀行とか、ホテルでのイベントで賑わってちょっと高級レストランとかあれば最高なんだよね
イオンはなんか安っぽいよね。スレ違い失礼

長町は土地が狭くてすでにいろいろあるから微妙よね。差別化してビッグと専門小型店の組み合わせるか、都市型事業でオーパみたいにするかだけどなんせ敷地が狭いしコロナのせいで魅力あるテナントが埋まるかわからんから、ビッグ+αと予想。根拠ない。
いずれにせよ規模が小さいから重要度は雨宮に比べて劣るから後回しじゃね。

マンションの価値を高める高級な施設は欲しいが、実際に使うのは庶民的なチェーン店なんやな。

ステータスのために高級な店を欲しがるが仮に紀ノ國屋クラスのスーパーができたとしても高いとケチつけだすよどーせ。イオンか、いいとこヨークタウンで十分だと思います。
おしゃれさ求めた所で使い勝手悪かったら廃れるだけ。理想と現実の差ですね。
コープが入ってる長命ヶ丘のブランチ仙台的なのが現実的だと思う。

「イオンそよら」的なテラスになる説ね

富谷より大きくなりそうだから、いろんな店舗は入りそうね

いつになったら建てるんだよ詐欺だろ、みたいなこと言われてるけど、俺は4年前の環境評価書の完成イメージが四角いダサイオンすぎだったと思う

だから階層も変えたり外観変えたり等して、時間かかってるけど計画を練り直してよかったんじゃないかと思ってる

クソダサ建物はやめてほしい。イオンて時点でダサいのに。

>>586 匿名さん
イオンて時点でダサいのか？
君はイオン行かない人生なのかな。それとも、ダサいといいつつ行っちゃうのが人間なのかな。

イオンに緑を増やしてほしいから堤通雨宮町のイオンに期待するわ。

イオン便利だから早くできて欲しい。オーナーズラウンジあると尚いい

イオンで緑が増えるのは県内に関しては見たことねえな・・

今更ながらららぽーとがよかった。仙台はイオンがおおくておなかいっぱい　食傷気味

ららぽーとというか、イオンですら勘弁してほしい。渋滞ひどくなる。もう上杉周辺マンション増え続けて嫌になってくる。
地域住民のつぶやきでした。
こんなこと言うと出ていけば？って言われるのかな。

田尻出身の俺が住もうとしててごめん。

あ、こちらこそごめんなさい。
どうぞ気にせずにご検討下さい。
新しく住む方は住みやすいかと。勝山館もいずれマンションになるでしょうし、人の動きはもっと増えるでしょう。

マンション北側の歩道にこのような舗装がされたが、マンション敷地と既存の歩道に高低差ができるのならば、その高低差は歩道ではなくマンション敷地側で調整すべきである。
雨宮地区計画では、マンションと病院の敷地?内?の北側に幅3.0mの歩道状空地が造成され、既存の幅1.4mの歩道と合わせて幅4.4mの歩行者通路になる予定だが、その歩行者通路にこのような段差ができることは想定されていない。
農学部時代から平坦で歩きやすい歩道だったが、マンション敷地外の公道にこのような盛り上がりを作ってよしとするマンション建設側の感覚を疑う。幅4.4mの歩行者通路を平坦もしくは全幅を緩やかな傾斜に整備するのは雨宮計画における責務ではないか？　盛り上げたアスファルト部分は歩くことができないので整地にしていただきたい。

この高低差が現行のままだと歩きにくいね。ご年配や視覚障害の方でなくても普通に歩きにくそう

だいぶ完成に近づいてきましたね。外観は、白緑青色を組み合わせて落ち着いた雰囲気とスタイリッシュな（語彙力笑）見栄えで見飽きない外観になってるのかなと思いました。白いレンガ風が公営住宅感にも見えなくないですが笑。内装のクオリティは南町のシティタワー程度らしいので（詳しくは吟味しない）、駐車場自走式がほとんどだし、値段高いけどいいね。

西向きの底層階ありかも。日射対策すれば、毎日イオン眺めるより抜け感ある病院の駐車場眺めてる方がいいとも思う。

イメージイラストと全然違い、外観がチープ過ぎてショック。本当一昔前の公団住宅。

幹線道路に出るまでの経路が一つしか無く、道も細く脆弱過ぎる。

住友様が所得の低い仙台民のためにチープにして価格を下げてくれてんです。

となりに病院あるのはありがたいけど、診療科が微妙に通わないところだから良さがほぼないんだよね。循環器、呼吸器、消火器で専門的な治療が必要なひとや家族に持病があるひとは契約の決め手になりますね。

外観思ったより良いけどな。
イメージイラストだけ見た時は
もっとのっぺりするかと思ってた。

外観は悪くないと思う。バルコニーのガラス部分は、日光の差込み方で見え方が変わるので、これはこれで良いと思いましたよ。

足場が取れた後、はじめて現地を見てきましたが、イメージイラストよりだいぶ素敵に仕上がってましたね。これには正直驚きました。

北仙台のパークホームズと雨宮のシティハウスは甲乙つけがたくない？

パークホームズは2022年3月下旬販売予定なので、プラウド晩翠は売れ残りの販売が佳境、シティハウスは販売が本格化する時期。

パークハウスはシティハウスより安くなるだろうから、買い手がつきやすいのは、パークハウスか。

もともとシティハウス側は、隣のプラウドシティに負けないように号令かかって気合い入れて開発してた。けど、敵は隣にあらず、契約数ではプラウド晩翠に完敗。次のシティハウスのライバルはパークホームズ。

風は吹くかシティハウス連敗阻止の材料はあるのか

誤　中段　パークハウス
正　中段　パークホームズ

仙台つーしんがステマ記事を書くくらい
売れてないのかしら

>>606 マンション検討中さん
現地に行きもせず、モデルルームと予想イラストの紹介だけというひどいやっつけ仕事ですね。

この物件は、JR仙山線「北仙台」駅から徒歩7分で、地下鉄でいうと北仙台のエリアなのですね。北四番丁だとばかり思ってました。

11月下旬に完成予定で、引き渡しが7月となっておりますが、だいぶ間があくような印象です

今日の12:45頃、白いヘルメットを被った作業員が
このマンションのゲート前の排水桝にタバコを捨ててた。
周辺から見られているのに質の悪い作業員です。

こんな掲示板に書き込まないで、業者に苦情を申し入れしたら？ここでそういう情報を投稿すると、事実かもしれないが、事実かどうか不確かな情報として受け取られて、逆に、どなたかに、何かを毀損された、って言われちゃいますよ

そろそろ完成ですが、入居までに１年も有るのは何故なんでしょうか？

>>611 四月末入居予定じゃないの？

>>612 匿名さん

完成年月　2021年11月下旬予定　
入居（引渡）予定日　2022年7月下旬 　
　
ふむ？　確かに長いね。

シティテラスが5月入居なので調整なんでしょうか？

引越し無料パックが付いてるから繁忙期を避けたとかしょうもない理由だったりして。

イオンはいつ頃できそうですか？

明日できそうです
明日は来ると思って！

イオンできない方が景色抜けてていいじゃん。
イオンできたら便利じゃん。
そのくらいの気持ちでSEIYUに行ってればいいんじゃね

できるまでが楽しみなんよね
新築マンションみたいなもん
最初からそうなんだけど、できたらただの箱になる

みんな欲しがってるのは来客用駐車場とカフェだから、イオンが着工するまでの間スタバでも置いといてくれればいいのに。

1時間300円、MAX1000円とかみたいなやつですね
珈琲店っていうかスタバだけど、台原にあるからなぁ

雨宮の近隣住民にイオンのアンケートが始まったみたいですね。
そろそろ動き出すみたいです。

今月中に契約済まそうね。住宅ローン減税見直しされる前に

できたらできたで上杉にイオンかぁみたいな気持ちになるで

>>622 匿名さん

それ何年も前からやってます

>>626 匿名さん
というか基本計画、環境アセスからやり直しなんではないでしょうか。これは来年度着工も危ういかも

HPとかパンフのパース（イラスト）とはだいぶ違うけど、かっこいいと思う。チープかなあ。

仕様いいよね

住宅ローン減税
想像以上に厳しい改正になりそうですね

住宅ローン控除にも所得制限ですか。
3000万→2000万。2000万代は追い剥ぎ方式で控除は削られるは、支給されるものも貰えない。
一番損な役回り。

完成してモデルルーム見学会が開催されていますが、立体駐車場の壁面パネルは組み立てられた何ヶ月も前からボコボコで傷だらけのままです。誰もが見えるところでこのクオリティだと、見えないところも含めたマンション全体のクオリティに不安を感じます。

住友x西松と言えば記憶に新しいですねhttps://friday.kodansha.co.jp/article/173091

>>632 匿名さん
最後に直すと思ってます！

北面はボコボコのまま格子で目隠しされています。北面はもう直せませんね。

プレミアムを纏う壁面パネルがここにはない。見るたびに不安が募る

安価な薄い建材を用いて雑に組み立てたのだと思う。北側に格子をつければ高級感がでると考えたのだろうが甘かった。立体駐車場はマンション本体よりもよく見えるので、入居者のプライドのためにも手を抜くべきではない。

実際のところどれでしょう？
1.施工者が施工不備に気づいていない
2.作業員は知ってるが報告やチェックがなされない
3.みんな気づいているがこの位はいいと思っている
マンション前の歩道のデコボコもそのままですし大丈夫かなあという感じです

住友不動産は、信用と創造がスローガンなるもので「より良い社会資産を創造し、それを後世に残していく」ことを使命にして、環境保全を行動指針にしてるから、通路の件は、地域住民含めて困る人がいるから、必ずなんとかするだろうね。責任者の方ふぁいつ

>>639 匿名さん
こういう綺麗事は無いものねだり。
つまりは実態はその逆ということです

>>640 マンション検討中さん

意味がわかりません。

>>640 マンション検討中さん
根拠は？

どこの会社もお客様のためにって言ってるけど、本当にそう思って働いてる人は少ないからねぇ。たとえ頑張っても給料上がらないしね、日本。

住民が行政に相談して改善・指導を求めるか、住友が行政に報告して工事許可申請をするのが先かって感じですね。足元弱い人や目が悪い人にとっては歩きにくくなっちゃったからね。。

信用をスローガンにするなら絶対にシティテラス値下げしないといって比較的安いここを薦めたり、道路ボコボコにして視覚障害者を危険に晒したりしないでしょ。

物件概要みると今月の頭にゼネコンからデベに物件が引き渡されてると思われますがまだ購入者に引き渡していないので今は住友のものです。内覧会を経て皆さんに引き渡されるわけですからその時に指摘するといいですよ。最悪組合マターと言われるかもしれませんが組合発足後に理事会が指摘すれば終わる程度の案件です。歩道の件はよくわかりません。許認可した自治体なのかデベの仕様の甘さなのか施工不良なのか。それこれ今すぐにでも行政に相談すればよろしいかと思います。案外ルール通りに作られている気がします。そしたら行政に陳情という形になるんでしょうね。

>>594 これな

>>632 匿名さん
駐車場のパネルの大きな凹みについては先週末に補修されたようですが、住友さん、このサイトを見ているのならば、地域住民・社会的弱者に迷惑をかけているのは歩道の方なので早急に補修してください。

>>648 匿名さん
ここを経由せず住友に直接言えばいいのでは？

>>649 口コミ知りたいさん
逐一指摘されないと動かないのですかね。

>>649 口コミ知りたいさん
ここで言うから動くのであって、個人的に言っても黙殺されるだけでしょ。

>>650 マンション検討中さん

動くもなにも、646さんの認識がすべてと思わん？

問題が、許認可した自治体なのかデベの仕様の甘さなのか施工不良なのか。

まずこれの点の事実がどうなってるかですよねー。住友不動産は把握してると思うよ。

逐一指摘されないとか、動かないとか、補修してとか、微妙やーん

>>652 匿名さん
隣の野村の前は平らですね。

>>651 匿名さん

書き込みよりも直接伝えた方が早いでしょ？

>>654 口コミ知りたいさん
問題は駐車場や道路の凹みそれ自体出なくて、明らかに目につく所でさえ問題放置なのに、目につかないところはちゃんとやってるというのが信じられない。という点では？

問題は信じられないことのようですので、まずはデベの仕様の甘さなのか施工不良なのか他のなんかなのか、事実を確認してみて、事実をもとに住不と西松ちゃんが「ちゃんとやってる」と「信じる」かを考えてみなよーめんどうだけどねー

>>656 匿名さん
貴方とは全く会話が噛み合いそうに無いですが、誰が悪いとか事実関係がどうだかかはどうでもよいです。内覧会している一方で誰が見てもおかしい状態が何ヶ月も放置されてクレームつかないと改善しないのが問題です。東京のタワマンの様に見えないところで壁がなかったとしても驚かないです。

>>657 マンション検討中さん
事実どうでもよかったのですか！かんちがいしてすみませんでした。

>>657 マンション検討中さん
「このまま放置なのか、これから改善する予定はあるのか、予定があるのなら誰ががいつまでやるのか」を住友に聞いてみては？

事実関係がどうでもいいなんてただのクレーマーやんけwww

実際掲示板見ている人の多くに関係ないですからね。私も見てますが検討してるかというとそうでもないですし。

しかし、よく歩道にあれだけの高低差を作りましたね。農学部時代にシティハウスのところだけ土地が高かったわけでもないし、事前にちゃんと測量なりすれば、プラウドシティからひと続きの平らな歩道にできたのに。マンション建てるならもっと丁寧に仕事をすべきです。たとえ歩道を舗装し直しても結構な傾斜になると思います。今後何十年も残る歩道なのですよ。

仙台つーしんさんがまた動画あげてた。いくらくらい払ってんだろ。

もう完成みたいですがいつまで第一期なんでしょうか。ただ売れないだけなのか、完成してからのみ売る方針でしょうか？

>>664 匿名さん

売れてないし完成してから売るいつもの感じです。シティテラスは第三期までいってますね。隣のプラウドとシティテラスと比較しても勝る部分が思いつかないのがここの物件の感想。

>>665 匿名さん

野村よりも住友に期待してプラウドシティを購入せずに数年待った人には厳しい結果になったと思う。このエリアでこれから新築マンションの購入を検討する人には当然選択肢にあがる物件。

一通の道路幅が4.8mで、拡張された歩道が幅4.4m。そして電動ゲート。最近見かけるようになったのがトラックの歩道への乗り上げ。一通の流れを阻害しないための配慮だろうが道路交通法上違法。しかも歩道には点字ブロックが敷設されている。入居が始って日々多数の業者トラックが歩道に乗り上げると歩行者にとっては大迷惑だが、クロネコや佐川とか頻繁に来訪する業者には、電動ゲートのリモコンを貸与するとかあるのだろうか？

>>667 匿名さん
歩道に乗り上げなくても無余地駐車で道路交通法違反ですね。シャッター付けるなら配達トラックのためのスペース当然用意すべきではないでしょうか？

この道路ちょっとでも駐車があると消防車輌が侵入出来ません。この道路沿いの住宅に住んでいる人の命に直結します。

>>668 匿名さん
右側に3.5m開けて駐車するのはどんな車でも無理だから、貨物の積み降ろし目的に5分以内に戻る場合を除いてすべての車は違反になりますね。
来訪者の車は愛宕上杉通に駐車せざるを得ないです。

>>670 匿名さん
そもそもここは駐車禁止区間なので、５分以内の荷物の積みおろしのための停止以外は、運転席に人がいないと違反です。

>>670 匿名さん
上杉通りに駐車なんて現実有り得ないです。
何か見栄だけの入り口シャッターで、毎回開け閉めで待たされる使用者も、近隣住民も配送業者もデメリットしか生じませんね。

入居者には安全に快適に住んでほしいですけど、日常的に法令違反なしで生活できないのは無理があります。
手続きを踏んで電動ゲートを撤廃した方がよいのでは？

>>672 匿名さん
ベントレーマセラティが並ぶならともかくスバルマツダ良くてレクサスベンツでしょうからね。

>>674 マンション検討中さん

>>674 マンション検討中さん
必死ですね?。笑われますよ。

細い道しか使えないのに電動ゲート、渋滞する可能性有りますね、撤去になるでしょう。理事会で住友不動産へ撤去費用を持ってもらう交渉しないと住人待ちになりますよ。

電動ゲート前の細い一通しか使えないのか、シュミレーションしてるだろうけど、本当大丈夫か？上にも有るけど路駐いたら消防車入って来れないだろう細さ。引越しの大型トラックも一通先右折出来ないだろうよな・・

南側に広場と新しい道路ができるまでは業者が交通違反にならないように駐車場のゲート開放かなー。病院完成するまでだいぶ期間あいちゃうのが難ですよね。
撤去の予言はおもろいけどないなー笑

>>677 匿名さん
業者や来客がゲート前で止まってしまい後続が入れず渋滞発生。一通が通行不能。見えます見えます。

グーグルアースでみると良く分かるが建設車両が、その細い道路を通らず上杉通りから入る臨時の道路から出入りしてる。大型トラック一通抜けて七十七銀行へと繋がる角右折出来ないような気がする・・・

今の状況だけ見たらそうだよね
厚生病院とイオンの間の道路早くして

>>678 匿名さんの言う通り
電動ゲート撤去は無くない？

>>681 匿名さん
マンション前は厚生病院駐車場出入り通路です。前に停めるためには駐車場でUターン必要ですが、果たしてできるんでしょうか？

>>681 匿名さん

こちらの営業の方に車の出入口は電動ゲートの一箇所のみと説明受けました、病院とイオンの間に出入口出来るですか？

>>682 さん
>>683 さん
マンションの敷地内には入れませんが
この道路、厚生病院にもイオンにも入れるように
ぐるっと一周できる作りだったはず。
宅急便トラックがちょっと停るなら
一通の道路よりこっちかなと。

>>684 匿名さん
それ、私有地への立ち入りでイオンから宅配業者に苦情が行くのではないですか？
住民には関係ないか。

雨宮地区計画ではマンション南側は商業敷地となっているので、この道路は公道ではなくイオンの私道だと思う。イオンの立体駐車場や病院の駐車場への出入りで車の往来が多いことが予想されるので、シティハウスへの訪問者が連なって駐車している状況はまずいと思う。

私道なら許可しない者は侵入してはいけないですね。ただ道路交通法適応されないので警察は介入出来ず、止め放題ですね！！

イオンの交通整理の警備員が見張っていて、むしろ駐車なんかできない気がする。

仙台つーしんに取り上げて貰うの何度目ですか？もう少し色んな層に向けた戦略も練らないと。

>>689 eマンションさん

PRって書いてないんだから仙台つーしんが好きで記事にしてるだけやろ！ステマしてるみたいな言いがかりはやめろ。失礼だろw

PRだったら中身がないし、PRじゃなかったら物件を選ぶセンスがない。

PRでないのなら皮肉かなんかでしょうか？

去年になってわざわざあすとのCTを紹介してるくらいだからなぁ、仙台つーしん

バナーまであるんだし単なる月単位の記事広告でしょ。
広告でないなら、モデルルーム写真と完成イメージのみなんて有り得ない！もう既に完成しているんだから。

ここのDMが届いたのだが、俺はなんで住友に住所知られているのやら。

>>695 マンション比較中さん

賃貸ではない人は法務局で調べたって言われます。
確実に違うリストでしょうが、公開情報の登記簿とか言われるとその後は何も言えませんね。

北側の道路通ったとき配達のトラックが道路に横づけして停車してました。その隣を車で通り過ぎれたので自家用車はふつーに通り過ぎれるようなので救急車は通れますが大型車両や消防車は通れないかもです。横付けは道路交通法的には取り締まりの対象ですしありゃダメですね。
そして、その後、夕方だったので北仙台方面の一通を通ったのですが、昔と変わらず夕方は渋滞してました。頻繁に通行する人にとってはストレスと思います。
別に難癖つけたいわけではなく、感想でした。

>>697 匿名さん

そんなところにマンション建てる方が悪い、一通しか出入口ないのにあの規模のマンション建てるとかどうかしてる。

仙台市も絡んでる一体的な再開発だから悪いのは計画を後倒しにするイオンじゃん。
住友は被害被ってる側だと思う。

結果的に道路北側の路駐問題が生じたけど、この改善と対応の責任は住友にあると思う。

>>698 匿名さん
野村不動産のことですか？

イオン側へ車が抜けられないのはイオンの責任なのかな？それにしても一通にしか出れないとか不便すぎる。

完成してるのに、何故に7月入居なんでしょうか？4月までには入居したい人多いと思います。

>>703 匿名さん
住友は引越し無料パック付きですからねー引越し繁忙期避けるコストカットでは？無料といっても価格に予め添加されてるだけなのでいいように入居時期をコントロールされているだけに感じます。前の道狭いので調整しないとトラック入れず引越しできないんでしょう。

夜の正面エントランス素敵です。駐車場から向かって正面はほぼシンメトリーで外廊下のダウンライトが暖色で奇麗で、昼とだいぶ情感があり印象違くて帰宅が楽しみです。別物件を買ったものですが、帰宅先ではないですがいまの仙台の新築マンションでいちばんエントランスいいと思います。

いまの仙台の新築マンションで、ここほど歩道を醜くしたところはないと思います。周辺住民に迷惑をかけないことは、マンションを建てる前提だと思います。この歩道を目にして、居ても立っても居られなくなり一日でも早く補修しなければと思う感覚が西松＆住友にないのだろうか。7月の入居開始までに補修すればマンション購入者には迷惑をかけないとでも考えているのならば大間違いだし、敷地内の最終仕上げよりも重要なことです。この歩道がこのマンションの信用性を物語っていると思います。

>>706 匿名さん
酷い歩道とはどんな状態なのでしょうか？
どなたか写真をアップしてくださいませ

過去の投稿にありますよ。706さんの仰ることもっともです。購入者は本意ではないでしょうね

素晴らしいブログ見つけました！
共有します！

https://www.sumu-lab.com/archives/27338/

歩道の件は仙台市側の施工区分と伺ったのですが、どなたかソースをお持ちではないでしょうか？

また仙台つーしんが記事書いてる。竣工しても第一期だと大変そう。周りのマンションも作り込みエグいんかな？

仕様、素敵ですよね。
住不の謎ルールで引き渡しまでしばらくありますが、
購入された皆さんは、楽しみですね。

本社の視察と号令があっただけあってさすがの素敵な仕上がりです。買いませんでしたが。

これから売れ行き伸びそうですね

何かに似てると思ったら
レジデンシャル泉中央の上位変換みたい
どちらも素敵なマンションと思います

南側のイオンがどういった建て方するかが気になる。それにより眺望が大きく変わるので。それを見極めてから決めたいけど、イオンが何もしてないのが。。

エントランス付近の南側はイオンが建設されても開けているので、ある程度の眺望が見込まれるかと思います。また、南側は一階のお部屋だとしても問題なく採光がとれるとのこと。なので、イオンはある程度の距離を保って建設されるはずと思っています。

20mぐらいだったはず。それよりも目の前が敷地内道路なので、そっちの方がヤバイ。低速とはいえ、買い物どきや、土日は落ち着かないと思う。特に低層階。まあプラウドよりはマシかもしれんが。

シティテラスの南側の部屋みたいにはならないんですね

>>718 匿名さん
スロープに面してるから高層階も不安です。それに計画ではバッグヤードに面しているので朝のトラックも多いでしょう。
まあ計画通りかは知らんけど

>>710 マンション検討中さん
良く分からなかったのですがどこがエグイのです？

いろいろブロガー相手に宣伝費使っているのでは？

>>722 マンション検討中さん
ブロガーの内容はいいマンション！買いです！ってどのマンションでも言いますからねぇ。仕事だから仕方ないのでしょうけど。

このまま数年イオンが塩漬けだと不確定さのストレスがそれだけ続くから青田買いのリスクが顕現してしまってる。あすと長町も動きないし。

エグいをどう解釈するかで年代が分かりそうだな
おっさん・おばさん世代にはすごいとかいう意味には取れん
悪口かイヤミにしか聞こえんわ

若者にはエグいは肯定的にとる人が多い気はしますよ。
参考までにどうぞ。
https://oggi.jp/6332835

ブログの冒頭にて、シティハウス雨宮は「南東北エリアの新築分譲マンションにおいて、最もお勧めできるものとして結論づけます。」というコメントは説得力ありすぎだと感じた。

同じブロガーがシティテラス上杉も記事にしていたが、その記事ではネガ発言多めだけだっただけに、説得力が増した気がする。

https://www.sumu-lab.com/archives/6207/

>>727 マンコミュファンさん
この人卸町を買うみたいですね。
ネガの内容が比較的少ないから説得力増す？なんと純粋な心のきれいな方でしょう。こういうかたを傷つけないよう広告は明示していただきたい。

>>708 匿名さん
今日も白杖をお使いの方が通っていました。ここは視覚支援学校が近いので通る方多いのです。
さっさと何とかして欲しいです。放置とはどういうつもりでしょうか。

>>729 マンション検討中さん
義憤ごもっとも。憤るだけでは解決しないので>>711 にあるように市役所に聞いてみましょう。

>>594 周辺住民さん
普通の企業であれば、すぐにHP上で現状報告とお詫び、今後の対策を掲載すると思いますが、周辺住民のことなど何とも思わない企業体質のようですね。周辺住民がウクライナで、マンション建設側がロシアのようです。私は長年近隣に住んでいる住民ですが、いま異常に高低差のある歩道は2016年当時こんな感じでした。この歩道を取り戻そうとすると、今の敷石を撤去して、ちゃんと水平を計測し直して整地したうえでもう一度敷石を置く必要があると思います。

>>731 匿名さん
よくみたらプラウド側も同じですね。野村かプラウドの管理組合には申し入れしていますか？こんな掲示板で御託を並べても改善されませんよ。

>>732 坪単価比較中さん
本当によくみてますか？？？　シティハウス側の高低差は異常です。

>>730 匿名さん
それは一般住民がやる前に、当事者である建設会社が動いてその結果を公表すべきでは？　しらーっとしている意味がわからない。

>>733 匿名さん
程度の問題ですね。プラウド側でもいいとは思えないですけど。ご高説ごもっともですが、ここで文句を言っても変わりません。道路管理者に管理の瑕疵を問い、問題があれば工事業者に指導が入るのでは。あっちが悪いんだからあっちがやってよ、で世の中が動かないことはお分かりでしょう？

>>735 坪単価比較中さん
ここに書き込んでいるのは行政に見てもらうためではなく、住友西松の姿勢に意見するため、購入検討者に情報提供するためでしょう。ここで文句いっても変わりませんという意見は全く的を外していますよ。

営業に聞いてみたら3割しか決まってない言ってた
何でこんなに売れてないの？

そのうち売れるでしょ

>>737 マンション検討中さん
ここに限らず都心近郊の中価格帯マンションは軒並み苦戦している印象。コロナ不況の影響で、先行きへの不安から、低価格の郊外マンションにシフトする人たちがいたためではないかと思う。この辺り買えるはずの人たちが郊外で安めのマンション買ってるケースが多い。周り見てるとそんな感じ。

>>739 匿名さん
他はどこをさしてますでしょうか。上杉と雨宮町は特殊な印象で、一般化できないと考えてます。近郊軒並みをご覧になられたのはどんな感じ？

>>736 マンション検討中さん
>>729 マンション検討中さんが、さっさと何とかして欲しいです、と書いているようですが。

ここは総戸数204戸だから3割でも60戸は売れている計算になる。中小規模のマンションなら既に完売しているレベルだし、単純に規模が大きくなるほど完売まで時間がかかるという話でしょ。規模の大小を無視して、ここは早く完売したから人気だとか、あそこは売れ行き遅いだとか、よくある勘違いですね。都心近郊で便利だし、優良なマンションだと思いますよ。

>>742 匿名さん
規模の大小関係なく人気なものは売れ、不人気は売れません。規模の大小関係なく完成済みなのに3割は私ちょっと他知らないですね。

>>743 マンション検討中さん
しかもブログでは軒並み？大絶賛！

>>743 マンション検討中さん
ここ最近の新築マンション調べたから分かるけど、規模と完売までの時間には明らかな相関関係が見られるよ。物件の良し悪しに関わらず、中小規模のマンションは完売が早い。同じエリアに総戸数200戸のマンションと60戸のマンションがあったとして、同じペースで販売したら早期に完売するのは60戸のマンション。早期に完売する後者が人気な印象を持つだろうけど、実態としては前者と同じ。

>>745 匿名さん
いやいや完売とかそういうレベルの話してないでしょ

隣の野村も竣工はコロナ前だけど、一年くらいの時間かかっていた。
一通とか駅近ではないとか、高級による差別化ではないとか、がそもそもの要因なのでは。
加えて、イオンも大誤算すぎるし。

>>745 匿名さん
ちなみに寺町シエレアで最近データ出していた人がいましたが、そんな相関関係ありませんよ。調べて分かった明らかな相関とら何か教えていただけますか？

シティテラスとの兼ね合いもあるけど、野村の晩翠や上杉ディアージュの好調さと比べると…。
野村の500万増しのイメージだが、この500万がでかい。シティテラスが良くも悪くも目立ち過ぎて存在感が埋没しているのも要因か。

みんな貧乏になってどちらかというと安いところにインセンティブがいってるっていうのは一つあると思うな。

大して所得が上がらないのにマンションは高騰のミスマッチ。4～5000予算あたりで探すのが普通となれば、今の相場で郊外の卸町三井が好調なのは分かる。隣のプラウドに富裕層が吸収されたところでテラスと合わせて5000万以上の物件が６００戸、スイスイ売れないよね。

富裕層はテラスでしょ。
隣のプラウドは普通かやや安いレベル。

>>750 評判気になるさん
本当にそれね。本当は都心近郊に住みたいけど、お金ないから郊外で妥協するパターンが多いと思う。

４０半ばになる私はもう買える気がしない。ある程度頭金貯めてからというのが間違いだった。さっさと買っとけば良かったよ。
中古はコスパ悪いと感じざる得ない価格だし。

価格の割に魅力ないだけだから
その結果が3割ね

>>754 匿名さん
頭金いくら貯めたかにもよりますが、ローン返済期間が短くなるほど、毎月の負担が重くなりますよね。家買う気があるなら、やはり早く賃貸止めて買ってしまうのが正解なんでしょうね。

販売価格が約5000万以上で、広さも70平米以上の部屋しかないみたいなので、選択肢が少ない物件ですね。「3人で住むので65平米でも問題ないから、4500万以内で探してる」という人はここは候補に入らないですし…。金額もこのくらい出せて、広さも70平米以上ほしい人だとターゲットも絞られてきそうです。

小さい間取り作らないのは客層選別に大切

プラウド仙台勾当台通は完成から2年以上経つが総数戸100未満の物件に関わらず10戸以上売れ残ってます。ここもかなり危険な匂いがしますね。

>>759 匿名さん
住友さんは体力あるからなんてことねぇべさ。

>>759 匿名さん
北四番丁から北仙台は都心近郊という立地の割に、価格が高く感じるんですよね。それなら同じ値段で都心買うか、安い価格で別の都心近郊エリア買うとなるんじゃないでしょうか。

>>760 匿名さん

住友はそりゃー大企業で儲け過ぎてるから大丈夫でしょう（笑）危険なのは購入者ですよ！

一方通行がね。とても不便ですよ。隣のプラウドは角地だからいいけど、ここは泉方面に行くのがとても不便。
西側が厚生病院の駐車場で長く羨望が保てるのはいいけど。何より高い。

時間帯で一通の方向が逆転するから、どの時間帯かで泉方面か仙台駅方面かの不便さは逆転します。

プラウドって完売したんじゃなかったでしたっけ？

>>763 マンション検討中さん
羨望は保てません（笑）そもそもありませんから

南西向きの高層階は良さそうにみえますが。。

ここと、シティハウス上杉の引き渡しが今年の10月予定なのは何か理由があるのですか？
売れ行きが今ひとつだから、引き渡してしまうと共用部の管理費が引き渡しした部屋の分しか入ってこなくて、維持するには不足するとかでしょうか？

シティテラスが4月だから、ずらしている。

公式ホムペでは、シティハウス上杉、シティテラス雨宮、竣工済にも関わらず両方とも2022年10月引渡予定になってますね。始めからこうでしたっけ？

契約の時期によって入居の時期が違うとききましたが、4月末、7月末、10月。。
今年の2月までの契約が7月入居だったので、これからの契約は10月ということですよね。

>>771 マンション検討中さん

大規模マンションでは、よくあることですね。
引っ越し時期が集中しすぎるので、先に契約している人から引き渡していくようです。

今回の地震を受けて、地盤の良い都心に住むメリットを再認識しました。やはり城下町の歴史あるエリアは安心ですね。

ここが人気なの分かる気がする。都心は地震、津波、水害いずれの災害にも強いけど、全体的に街が古いのが欠点。ここは都心だけど再開発で街が新しくなっている点が優れている。いま再開発されているエリアは災害に弱いところが多いから、再開発されていて災害にも強いエリアは貴重。タワーマンションじゃないのも安心感があって良い。

>>774 匿名さん
ここ人気なの？再開発してる？

>>774 匿名さん

全然売れてないって噂は聞いてたんですが、人気有るんですか？

病院とイオンができるだけなんですがね。
大学の広大な跡地に新しくポンポンポン、と建物を置いただけで、
これで街が新しくって言っても、・・・と言う感じですね。
北や西の旧街区を再開発しているわけでもないので。

マンションほか建物があまり建て替えられない人気のない地区よりは、続けて新築マンションが立ち続けるこの周辺はまだマシ。

>>778 通りがかりさん
ですね。再開発がまだ終わっていないのでイメージが付かない方も多いでしょうが、都心の北部エリアでは雨宮がダントツで綺麗な街並になると思います。それでいて酒蔵の歴史的景観が残っているのも良いです。

イオンがある都心近郊でダントツで綺麗な街並みを見たことないしイメージ湧かないです
新しい街並みと思いますがダントツで綺麗な街並みになるかはちょっと。。

ダントツ感と歴史的景観という言葉遣いが
すみふの営業の方にいそうです
気を悪くされたらすみません

というのも、
どうも堤通雨宮をダントツと思えないんです
歴史的かどうかもわからないです

再開発って、あすと長町くらいやれば再開発って感じするけど。

雨宮キャンパスの跡地開発に合わせて塩漬けの勝山ボウルの跡地を開発しただけだから、
マンションが立ち続けると言う認識はどうかと

雨宮プラウドスレにも再開発発言とそれへのツッコミはあったなww

建物内を見学に行きましたが、自走式駐車場からのアプローチの利便性には驚きました。雨や雪にも濡れずに、スマートキーも使え入室可能なようです。
またこの前の地震で建物内のモデルルームの皿が一枚も落ちなかったらしいですよ。都心は地盤が良い上に免震構造ですからね。
地震が多い地域ですから、人気が高まる物件でしょうね。

>>785 マンション検討中さん
今回の地震と来月の津波浸水想定をきっかけに、都心人気が急速に高まる気がします。

ここってそもそも都心に入るの？
場所が中途半端でちょっと遠すぎない？
最寄りバス地下鉄アクセスも遠くて選択肢から外しました。

郊外の定義が人それぞれのように、都心の定義も人それぞれだからまぁ。
北仙台じゃねえのかここ。って言われるとまぁ。

雨宮町も住んだら便利なんだからいいんじゃないの？都心の話ばかりになってるけど、なんでそんなに定義したがるのか分からん。

>>789 匿名さん

資産価値に関わるから拘るのは当然です

この流れ、別に誰も定義したがってなくない？
都心アピールする人がいるから、いやいやここ都心だっけ？って突っ込んでるだけだと思うよ。
ここより利便性高い所に住んでたら都心とは思わないし、郊外に住んでたら利便性上がって都心に思う。
最終的には個々の感覚だからそんなもんっしょ。

将来の資産価値なんかどうなってるか分からないのに拘ってどうするの？
手頃に買って将来高く売れる物件こそ価値あるものじゃないのかな。都心はもともと高額だからリスクあると思いますけど。今は都心回帰の流れですけど、20年後とかどうなってるかなぁ

資産価値に拘るなら、都心か郊外かではなく、再開発で今より発展するエリアを買うのが良いと思う。雨宮もそうだし、あすと長町、仙台駅東口、卸町から荒井の東西線沿線などが良いと思う。

ここはこれ以上開発の余地はないから今より発展することはないなぁ
価格もイオン織り込み済みだし

横から失礼します。
将来の資産価値はどうなってるか分からないから拘わらなくてもいい
というお考えには、わたしは反対意見ですが、そういう考え方もありですよね。
ですが、拘ってどうするの、とおっしゃられても、別によくねーか、いちいち疑問というかつっかからなくてもよいような。。とういう感じがしますよ。
拘ってどうすんの、といいつつ、資産価値への持論を述べる矛盾あるコメントのようですし、みんなそんなもんかもですね。気にしないと言いつつ気にする、ざっくり気にする、的なもんでしょう。

20年後も都心部は地価が下がりにくいでしょうからから、都心部がリスク、というのは違うかもです。
都心部でも人気のエリアとそうでないエリアがあったり、駅近でも人気あるエリアと人気ないエリアがあったり、郊外でも人気のエリアができたりさびれるエリアが生まれたり、さまざまな二極化があるとは思います。

雨宮推しではないですが、堤通雨宮町は生活が便利になるし、街区綺麗だし、建物のクオリティ高いし、買物客と患者家族の目に留まりやいので、車の出庫後のルートが微妙だけど、オーナーが売却しやすい物件でいいと思います。

すいません、街区綺麗だし、は、正しくは、再開発で南側の街区が綺麗になるし、でした。

未だに3割しか売れてないような物件が売却しやすいの？

>>792 マンション検討中さん

20年後はもっと加速してるよ、仙台市含め日本は今後コンパクトシティ化です。

>>797 マンション検討中さん
将来雨宮のエリアに中古マンションの需要がないと思うの？

>>799 匿名さん

ないでしょ、有っても10年後には3000万切ってると思います。

シティテラス上杉くらい他とグレード違って明らかな違いがあるならまだしも、隣のプラウドと差がないこちらは売却は苦労すると思う。

名取と富谷に仙台市は人口取られてるかもしれんよ。出勤や出張が少しずつ減り20年30年と時が経てば仙台駅近郊に住むメリットは少なくなるかもしれない。コンパクトシティ化が必ずしも仙台駅中心になるとは言えないと思います。仙台市が仙台駅中心に進めようが住むところや人気は住民が決めること。

>>802 匿名さん
私もそうですが、今の20代から30代は車に乗らず、徒歩と地下鉄だけで生活できることを好む人が上の世代に比べて多いです。若い世代ほど郊外より都心を好む傾向にあるので、行政のコンパクトシティ政策と合わせて都心集中が進むんだろうなと思います。

>>802 匿名さん

行政がお金を集中させることが出来る場所もコンパクトとになります。どう考えても仙台駅中心です。最悪青葉区の範囲内でしょうね。

>>804 名無しさん
偏りすぎw都心に住む必要なくなるかもしれないから絶対はないでしょ。高確率で青葉区中心部は人が集まると思いますが、トヨタのウーブンシティのような未来都市が郊外に点々とするかもしれないよ。グーグルシティとかアマゾンシティとか。10年経つと働き方も生き方も変わるよね。将来仕事あんのかな。

郊外に未来都市が出来たら、そのときに移住すれば良いのでは。今から郊外住んでたら不便で仕方ないよ。

ドーナツ化だって結局は都心回帰したし、また郊外に向いたとしてもいずれ回帰します。ましてや人口減少が加速する未来。人口が減れば税収も減り、従来規模のインフラの維持が不可能になったところから外縁部からの縮小が始まり都心回帰を促進することになるのではないでしょうか。行政の進めるコンパクト化は手遅れにならないうちにこの形に予め誘導したい意向なのでしょう。住民が決めることと、と言ったところで、彼らもその住民に選ばれた代表です。支持を得られなければ落とされるなり計画反対の抗議が盛り上がったりしていそうですが、そうは見えないので概ね評価されているのでしょう。
名取や富谷にしても、仙台で吸いきれない需要が市外に溢れる形でベッドタウンとして発展してきた側面があるのですし、そこには郊外化が進むことで中心部に余剰が生まれれば自ずと戻ってくる程度の需要も多いはず。周辺の都市にその流れを許さないほど惹きつける魅力や、未来都市を作るほどの力や基盤があるかというと、ちょっとそうは思えません。都心に住む必要がなくなることと、進んで都心より郊外を選択することはイコールではないからです。
時代が変わろうが地方都市が東京に逆転することがないのと同じ構図じゃないですかね。やっぱりなんだかんだで、都心部で生活したいという需要は決して少なくない。

それこそどこでも仕事ができる世の中になるのなら、子育てしやすい環境で老後も車に頼らずに日常の買い物や通院が可能、地盤も強く浸水リスクも低いこのエリアの価値とも親和性は高いわけで、インフラの老朽化や地域住民の高齢化で取り残されるリスクが少ないという点では雨宮は十分都心として評価しても良さそうに思います。
ま、所詮ただの私見なんですけどね。

10年後20年後がそんなに予想できてるならマンション買う金で投資しとけば。

>>808 マンション検討中さん
そうですよね。掲示板で専門家になっても仕方ないのに。未来見据えて自己投資している人は時間の無駄だから掲示板に書き込みしないでしょうし。
そもそもここシティハウスの掲示板よ？仙台市の板でも新しく立ち上げてそっちでやって欲しい。

地域は需要あってもこのマンション選ぶかというとね
価格下げれば売れるけどこの価格で資産価値としてみるなら絶対選ばない

まあ売れ残り状況見ると間違いなく大幅値引きなるから様子見でいいかな

>>807 マンション検討中さん
個別のマンション事情はさておき、都心と郊外の見方に関しては全面的に同意見です。人口減少と高齢化が確実である以上、コンパクトシティが長期的なトレンドとなるのもほぼ確実だと思います。

自己投資とか危ないワード使ってる

>>800 名無しさん
左様ですか。雨宮が10年後に3000万円を切るということは、雨宮は郊外より2000万円ほど相場が高いと仮定すると、10年後の郊外は1000万円を切ってるということになるのでしょうか。。それとも、郊外の価値は下がりにくく都心近郊の価値が下がりやすいという前提でのお考えが前提になっているのでしょうか。。

価格は市況によって変わるので予想が難しいですが、800さんが数字をだされたので、私も数字を考えてみました。

まず、20年前に竣工した北仙台のライオンズタワーの売出中の物件をみると、現在の売り出し価格で坪単価180万、4150万円。また、12年前に竣工したライオンズ勾当台通の売出中の物件は、坪単価161万円、4460万円。今は中古も高いですね。。そして、今後10年間の市況が大幅に変動しないという仮定で考えますと、10年後のシティハウスの売出価格は坪単価150から180万、4000万から4500万程度となる。

800さんが3000万円切ると想定されてたので、上述の4000万から4500万円との差額をみると、1500万円くらいの開きがあります。中古の相場が1500万円くらい下落するシナリオだと売出価格が3000万円切るかもですね。

考えるに、10年間でこれくらいの変動があるのはリーマンショック以降と同じくらいの出来事がある場合です。リーマンショック相当の影響がある場合は3000万円切るかもです。しかし、10年で相場が1500万円下がるのはありえるシナリオだと思いますが、雨宮だけが下がるというより市況全体が下がるものと考えられます。雨宮だけ中古マンションの需要が急に下がって値崩れするとは考えにくいです。

むしろ、雨宮あたりにプラウドシティとシティハウスと類似・競合する新築マンションが出てくる場合は、今後のあすと長町のように値付けがやや下がりそうですよね。売却に時間がかかるか値付けを下げないと売れなそうです。類似物件がぼんぼこ立つような立地ではないので、一定の中古需要はあるし、雨宮だけ値崩れするってことはないんじゃないですかね。
ないでしょ、って言い切られていたので考えてみました。失礼しました。

郊外の再開発は小鶴新田の例もあるし、どうなんでしょう。

小鶴新田の例って？
分からないので、教えてください。

首都圏住みの感覚だと、寺町＋文京地区＋すみふ物件クオリティ＋イオンが出来れば買い物に不便無し＋大きい病院もあり＋地下鉄駅も使えるで仙台的にこのグロス値段は高いと感じてる方が多い感じだけど相当条件がいいなあと思ってるんだけど違うかな。仙台駅から２キロちょっとで繁華街から少し離れてて三越とか官庁街が自転車圏内で公園もあって相当いいと思うけどなあ。

ここは首都圏じゃないから。

>>823 匿名さん
首都圏から仙台に移住してきた者ですが同意見です。これまで車社会だったという背景があるのだと思いますが、仙台は全体的に都心が割安、郊外が割高な印象です。

東京の企業に勤め東京の企業の収入がある人には安く見えて、仙台の企業に勤め仙台の企業の収入の人には高く見えるんやな。結局は地域格差や。

>>823、825匿名さん
同意見です。
個人的に今までマンション生活の中、機械式の駐車場でいつもストレスを感じていたので、この場所で自走式駐車場はかなり魅力的でした。さらに子供の学校、イオンで買い物の生活ならすごく住みやすく感じます。

>>823 匿名さん
同感です。なかなかの好条件だと思います。
ところで、錦町のNHK跡地は住友不動産が取得し、その後、まだ具体的な計画が発表になっていませんよね。
あの立地も三越や勾当台公園にも近く、どんなマンションになるか期待したいところです。

>>827 匿名さん
自走式駐車場は本当に魅力ですね。
私もマンション暮らしが長いですが、機械式やタワパだと順番待ちなどで、近隣住人とのトラブルが絶えませんでしたから。機械式、タワパはストレスしか感じませんでしたが、自走式はそんな心配いらないですからね。
一通でストレスと過去の書き込みもありますが、私からすればタワパなどの順番待ちによる近隣住人とのトラブルが1番のストレスでしたよ。
参考までに。

>>829 マンション検討中さん
近隣住民とどんなトラブルがあったんですか？

私もマンション暮らしの回数が多いですが、平置きとそれ以外って感じですね。自走でも立体式だとちょこまかと運転しなくちゃいけなくて面倒。見通しが悪くて明るくないのに、運転荒い住人がいると最悪。
毎日使う人とたまに使う人では感じ方が違うな、とも思います。

>>830 匿名さん
829です。
トラブル内容を以下に記載します。
タワーパーキング入庫待ちの3台が停まっていて私が4番目でした。
1台目と2台目の車が入庫し3台目の車がタワパの目の前に車を前進させて待っていると出庫したい車がやってきました。
3台目の方が入庫したところその出庫したい車がタワパの操作盤に向かいました。
私は既に15分以上は待っており、先に待っていたのでおかしいと思ってその方のところにその旨をお話しに行くと「出庫が優先です」とお話されました。
そんなルールも決まってないのに。
入庫だろうと出庫だろうと待っていた順番だと思うのですが、順番待ちが出来ない方がいるこの世の中ではタワパは一生活用しません。
マンションの規模にもよりますが、大規模の場合は朝の通勤時は出庫までに平均で20分～30分は待ちますよ。
本当にタワパはストレスです。

自分は毎日車を使わないのでタワパの方が防犯面､雨風当たらないと言う意味で安心感は有ります。
平面駐車場が一番嫌ですね。

>>832 名無しさん

そもそもですが、毎日車を使わないのなら、タワパの不便さを気にするより、カーシェアリングがコスパ良いですよ。
駐車場代も保険料、自動車税も気にしなくて良いですから。
参考として青葉区のカーシェアリングのURLを添付しておきますね。

https://carsharemap.jp/sp/miyagi/station/area/仙台市/青葉区

>>831 マンション検討中さん
なんだマンション内のトラブルかい
近隣住民ってマンション近くの家の人かと思ったわ

>>831 マンション検討中さん
待ち時間はどうにもならないのでともかく。
タワーなら規約なかったですか？ないなら管理組合に規約に盛り込んでもらうよう働きかける案件ですね。ありなら管理組合に規約の遵守をお願いですね。規約の抜粋とか掲示してもらえばよかったと思います。賃貸していたらどうしょうもないけど。

>>831 マンション検討中さん

本当ですか？
タワーパーキング何年も使ってますが、10分以上待ったことないです。

>>833 マンション検討中さん

いやタワパは不便だと思った事もなく、防犯面で安心だと言ったまでです。
野晒しに車を置くのも嫌なので。
それに駐車場代とか保険料とか気にした事も無いので､そう言う視点を失念しておりました。

使った事ないので詳しくは無いのですが､カーシェアリングとかの方が面倒では無いのでしょうか？
思い立った時に車は使いたいので､いつもすぐに使える状態なのであればそういうのも良いかも知れませんね。

>>837 名無しさん

Z世代からの意見にすぎませんが、毎日車を使わない方であれば、思い立った時にタクシー(Uber)を利用し、遠出したい時だけカーシェアリングを使用します。
時代は変化し続けてますし、対応しきれない国民が損するのです。良くも悪くも資本主義社会ですから。

>>838 マンション検討中さん
Z世代！おいくつでしょうか？20代でこの物件購入検討者がいるとは思いもしませんでした。まだ転職転勤もあるでしょうし家族数も変わるでしょうが、何故売りにくそうなこの物件を？

>>838 マンション検討中さん
コメントの終わり二文を書いちゃうあたり本当に若いんでしょう。あ、若いのが悪いという意見ではないです。むしろ素晴らしい。コスパとか損とか考えるならここはやめた方が良いよ。

自分にとって住みやすいけど売りにくいマンション、住みにくいけど売りやすいマンション。どっちがいいのか決めるのは自分しかいないんですよね。そんなにここは値崩れしないとは思うけどな。規模的に維持費も大変なことにならなそうだし。購入費用は高いけどね、ここに限らずですが。

>>839 匿名さん

仙台の価値観も東京に近づき脱車社会でここ選ぶか？最重要項目は最寄駅までの時間だと素直に思う。ここの需要はかなり限定的で、子育て世代のみ、今後間違いなく減少傾向の世代に有り、売るのに苦労すると思います、住友の悪い部分が出てるマーケティングで殿様商売創意工夫が皆無だと思う。投資目的、リタイアした人、DINKS等の需要はここでは拾えないでしょ？

ファミリーのAさんは上杉エリアで中古マンション（築10年以内）を検討しています。築5年となった当該物件の強みを他物件と比較して述べよ。但しイオンは未着工だが出店の意欲はあるものとする。（10点）

となりのプラウドが売れてるから大丈夫やろ。

すぐ中古出てたけど

30前半だけど車所有したことない

シティテラスよりハウスの外観が好きです
私だけでしょうか

好みの問題。一般的にはテラスの方が格好よくみえるだろう。

>>848 通りがかりさん
何を根拠に一般の見識を代弁されているのですか？

>>848 通りがかりさん
「好みの問題」と自身が述べた後に、「一般的」と代弁してるのは矛盾してるし、根拠がないですね。
結果、848は何の説得力もありませんね。

８４７ですが、、８４８さんにあんまつっこまないでください。つっこみどころはいろいろあります。そもそもわたしが「好きです」という好みのことをいっているのですが「好みの問題」とくくられていて、「そうですよ」としかいえないのです。ですが、いろんな考えがあっていいと思います。説得力ないとか根拠ないとか、根拠は何かとか、矛盾してるとか、それはそれでいいじゃないですか。単なる外観デザインの話ですし。

わたしは、８４８さんの感覚、少しだけわかります。というのも、シティテラスは、価格もグレードも高くて、共用部を充実させていて、営業の方いわく、「マンションの考え方」に賛同できる方が購入する物件です。シティハウスはそうではない。そんな違いがある両マンションの外観デザインを単純に比較するのはできないのですが、一般的には高いもののほうがよい外観デザインなのかなとおもいきや、好みの問題。

ただのふつうな考えですが、格好いいのはいいですがマンションの外観デザインには格好よさという物差し以外にも要素があると思う。たとえば調和とか。
（シティハウスの北側道路は調和もくそもない雑な仕上がりですが、あくまで外観デザインの話をしたいのです）

城っぽい形でだいだいと黒色のマテリアルより、白を基調としたモノトーンの方がよいとも感じるし、側から見ると存在感あるマンションもいいけど、隣のモザイクデザインと比べて端正な形状のデザインがエリアの中でほどのどの存在感でちょうどよく感じられます。だから、「一般的にはテラスの方が格好いい」というのはなんとなくわかります。わかりつつ、、、ほどほどのマンションがいいんだよな、白を基調にすると昔のビンテージマンションとか海外のマンションみたいでいいね、とか考えてるうちに、だんだんテラスのほうがデザインがよく見えてくる不思議があることいいたかったのです。わたしだけなのかなと。PCで書いたらついつい長くなりました。
８４８さんのコメントもいいじゃないですかマジで！

８４７です。
最後のほうの一文、文字を打ち間違えました。正しくは、以下です。

(正)だんだんシティハウスのほうがデザインがよく見えてくる不思議がある

ここ売れてないからデザインも劣ってるんじゃないの

ここのデザインは普通、ランドマークにならない。好きか嫌いかはさておき、シティテラスは個性が有るからランドマークになる。マンションはランドマーク的な方が価値が高い。

派手さはないけど、ストレス感じることが少なそうな良い物件だと思うよ。利便性、住環境、コストの3要素いずれも及第点は取ってるのでは。今出ている新築物件は、この3要素のどれかに問題を抱えているケースが多い。どの要素を重視するかは好みによるけど、まぁバランス型が一番ハズレないよ。

ランドマークも何も、テラスと違いそもそも道路沿いでないし、イオン建ったら被ってよく見えませんから。しっかりデザイン見れるの今だけかもね。

愛宕上杉通に直接面していないのも、この物件の良いところ。幹線道路に直接面している物件だと、騒音と排気ガスで住環境が悪くなる。

隣接地にヘリポート付き救急病院あっても住環境が良いと思うなら幹線道路沿いも問題ないのでは。

テラスと比べちゃ。両方見学したけど案内の方も比べちゃうとどうしてもねぇ…と。金出せりゃテラスの内廊下でも買っておけばいいけど、管理費が違いすぎる。コンシェルジュ、ジム、スパなんかいらないし、価格差を鑑みて雨宮選択もあり。予算に際限なければテラスだけど。