羽田アクセス線の将来

>>245 匿名さん 1時間前

>>京急は踏切内に民家があるところもある

京急の高架立体化されていない区間は昭和のノスタルジー感が強いが、もしかして遮断機が民家の手前の道路側直線上にある？
これは有り得そうだ。何故って自動車車輌が短い道路に侵入してしまうと身動きが取れなくなるから？
人口過密地区にこんな危険な踏切は早く撤去か改良すべきだが。
京成にも高砂駅にも踏切は存在するが、京急みたいに120km/hでぶっ飛ばすことは無くのどかに走っている。
高砂から先の北総線内は踏切が無いから120km/hで走っているが。

京急の論評は鉄ヲタ向けでは無い以下のITmediaビジネスにも触れられている。

https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1704/24/news007.html

どう見ても羽田新線で1時間に4本じゃ京急に太刀打ちできない。
それもE231とE233のグリーン車2両を挟む15両編成じゃあ、特急列車と同等の加速度しか無いと思うが。。

新橋の次が羽田空港なんでしょ。
快適ですよね。

>>248 匿名さん
羽田に行くのに加速度気にする人はいません。

>>227 匿名さん
何も書かれてない謎の空間なんだよね。
西山手・臨海部ルートの開通の時に4線化か？

西山手なんて2030年代後半になるだろ。
リニアの新大阪開通も2035年の予定だけど少し遅れると思うから同じくらいかな。
便利になるのは20年後だな。長生きしないとな。

>>251 匿名さん
臨海地下鉄の延伸部

>>253 匿名さん 41分前

>>臨海地下鉄の延伸部

ウザいぞ！

地下鉄6年後おじさん = 大嘘つきイカレポンチ匿名はん

>>250 匿名さん 1時間前

>>羽田に行くのに加速度気にする人はいません。

1時間にたった4本で利便性があるか？

>>255 匿名さん
乗換で10分以上ロスするだろうし。
京急座れるかわからないし。ロングシートだし。

>>256 匿名さん 49分前

>>乗換で10分以上ロスするだろうし。
>>京急座れるかわからないし。ロングシートだし。

https://www.keikyu.co.jp/ride/kquick.html
座席指定の列車あるの知らないのか？
また、JR東の運賃高いのはどうするんだ？

あんたが臨海地下鉄欲しさにウダウダ迷惑投稿しているのか？

地下鉄6年後おじさん = 大嘘つきイカレポンチ匿名はん

>>257 匿名さん
その電車羽田空港に行きませんよ。

毎回怪しい日本語で訳のわからない事を書き込んでいるけど、乗り物ニュースで知った事をコピペしているだけじゃんね。

>>259 匿名さん 18分前

>>毎回怪しい日本語で訳のわからない事を書き込んでいるけど、乗り物ニュースで知った事をコピペしているだけじゃんね。

お前は向こうのスレへ行け！
eマンションのあちこちのスレで自分で先じて情報を挙げず文句だけの迷惑投稿ばかりしているのが、丸わかりだ。

地下鉄6年後おじさん = 大嘘つきイカレポンチ匿名はん

>>260 匿名さん
あなたは朝鮮人ですか?

>>261 匿名さん 8分前

『地下鉄6年後おじさん = 大嘘つきイカレポンチ匿名はん』
上記の様に図星されると以下の屁理屈がで来るからわかりやすい。

>>あなたは朝鮮人ですか?

流石のポロニウム中毒でベランダ迷惑喫煙もすれば、各スレに文句だけ書くような迷惑投稿三昧だな。

周囲から頭がおかしいと言われる由縁。
臨海地下鉄は向こうのスレでやれ！

大嘘つきイカレポンチ匿名はんって何の事だろう?

https://www.google.co.jp/maps/@35.4949056,139.6665225,183m/data=!3m1!1e3?hl=ja

これだな
正確には京急内というより京急とJRの踏切内に民家がある

>>263 匿名さん

>>大嘘つきイカレポンチ匿名はんって何の事だろう?

とぼけるな！
ベランダ迷惑喫煙者と言われた時点で何の反論がないって事は、おまえが匿名はんだと言う事になるからわかりやすい。

>>265 匿名さん
また訳の分からん事を言い出した。
おクスリ飲んで寝て下さいな。

>>266 匿名さん

>>また訳の分からん事を言い出した。
>>おクスリ飲んで寝て下さいな。

これがお前の情報か？
向こうのスレへ行け！
前向きな情報交換を阻害し、迷惑投稿を繰り返すのなら。

>>264 匿名さん

リンクが切れてます。
先頭のhを削除しTXTにした方が良いかもしれません。

>>267 匿名さん
おクスリの時間ですよ。

>>269 匿名さん

>>おクスリの時間ですよ。

大好物のポロニウム摂取の時間ですよ。
お前は臨海地下鉄6年後の投稿を続けたいんだろ。
あっちでやれ！

>>270 匿名さん
何でそんなに怒っているの?

羽田空港利用者は最近大きく伸びているが、その約7割は国際線の貢献によるもの。
羽田アクセス線が当面は第1・第2ターミナルまでなのは利用者からするとやや不便だね。

3月からの新飛行路運行開始により、国際線は大増便になるので、ますます国際線ターミナルへのアクセスが増えてきそうだ。

国際線が伸びると言うことは、現時点国際線ビルまで繋がらない羽田新線は集客上不利になる。
それも1時間に4本のダイヤは少な過ぎ。
巨額の建設費を投じて(特に隧道)建設する意義はあるのか？と。

モノレールは輸送力が足りない。
その上、車内にタイヤが入るスペースで出っ張っており(座席に充てているが)、国際線利用者には大きなスーツケースを転がしているから、モノレールの車内は窮屈。
これも京急の方が強い。

>>271 匿名さん

※個人の感想です。

>>275
始発駅が浜松町なのも不利な条件だろう。

なおさらJRの羽田アクセス線が必要ですね。

>>278 匿名さん

だったら何故国際線ビルに行かない？

>>279 匿名さん
そのうち行くでしょ。

>>281 匿名さん
そのうち行くだろ。

うん、そのうちね。

>>282 匿名さん

そもそも、JR東には建設資金がないだろ。

↑
これは誤解だね。

>>285 匿名さん 42分前

>>↑
>>これは誤解だね。

誤解と言い切ったな！
じゃあ、JR東に建設資金（調査費を含まない）を全額出せるのか？

>>286 匿名さん
出せるだろ。

問題ないでしょ。

>>287 匿名さん 11分前

>>出せるだろ。

その出所を示せ！

じゃあお前にクイズ。

上越新幹線と東北新幹線のうち、どちらが旧国鉄が施工し所有していたか？

>>287 匿名さん 11分前

さらにお前にクイズ。

中央線の三鷹～立川間の連続立体化工事の建設費は誰が出した？

人さまにものを尋ねる態度をまず学びましょうね。

>>291 匿名さん 9分前

>>人さまにものを尋ねる態度をまず学びましょうね。

ほ～ら！　低能故に何も情報を持ち合わせていないために答えられず屁理屈で逃げた。

やっぱしニコチン依存症でポロニウム中毒のベランダ迷惑喫煙者こと大嘘つきイカレポンチ匿名はん。

羽田アクセス線、JR東日本は自己資金でもやると社長がコメントしてますよ。

国鉄時代とはキャッシュフローが違ってきているからね。

>>289 匿名さん
ほらよ。
https://www.asahi.com/sp/articles/DA3S13895332.html

JRTT爺さんはもう出てくるなよ。
鬱陶しいから。

>>296 匿名さん 11分前

>>JRTT爺さんはもう出てくるなよ。
>>鬱陶しいから。

ニコチン依存症でポロニウム中毒のベランダ迷惑喫煙者こと大嘘つきイカレポンチ匿名はんの低能はこのスレに来るな。

>>297 匿名さん
ごめんなさいは?

>>296 匿名さん 13分前

>>JRTT爺さんはもう出てくるなよ。

こんな他人を罵るような勝手につけたHNは、低能のアホが考える事。
施工は何処でやるの？

>>295
動きが遅い都とりんかい線にJR東が業を煮やして、東山手ルートの単独先行に踏み切ったのだよね。

>>300 匿名さん

なるほどそれは言えていますね。
ただし、1時間当たり4本では京急に太刀打ち出来ないと思う。

>>299 匿名さん
施行の話か?
上下分離じゃねーんだから。

>>301 匿名さん
早くごめんなさいしろよ。

2年後シールドマシンを発進して数年で貫通させるのか。。

>>304 匿名さん
7年で完成するのご不満か?
お前の説だと地下の工事は30年かかるようだが。

>>302 匿名さん 5分前

>>施行の話か?

これ誤変換かよ？　施工、と建設用語すら覚えられない低能。

>>上下分離じゃねーんだから。

何これ？
建設主体は誰？
運営とはき違えているアホ。
鉄道事業が覚えられないのも無理も無い。

PIMBOKと覚えるアホだから。

>>306 匿名さん
訳の分からない事を言ってないでごめんなさいしろよな。

>>305 匿名さん 1分前

>>7年で完成するのご不満か?
>>お前の説だと地下の工事は30年かかるようだが。

は!?　シールドマシンの事を知らない低能のアホか？
地下の工事って何？
貫通と言うのも知らない低能のアホ。

>>307 匿名さん 35秒前

お前の学習力がゼロなんだよ。

>>306 匿名さん
先ずは日本語を覚えましょうね。

>>305 匿名さん 2020/01/14 23:56:18

>>2年後シールドマシンを発進して数年で貫通させるのか。。

これを書いた事がどの区間を示したのか低能のアホだから分からなかったようだな。

『地下の工事』なんて書いている方が低能だとすぐわかる。

>>310 匿名さん 1分前

Also, it is writing a quiddity.

>>311 匿名さん
全くお前の文章は解読するのが大変なんだよ。
羽田の地盤の事を話したいんだろ。

>>313 匿名さん 1分前

You don't have the reading comprehension.

おかしな日本語の人は朝鮮人なのかな?

>>315 匿名さん

Your head is strange.

>>305 匿名さん
完成するわけないだろ。
公園の砂遊びじゃないんだぞ。

>>317

仰る通り学習力が無く低能なアホと言う事がわかります。
シールドマシンを発進する、、と言う意味すら理解出来なかったことから。
地下の工事、、何て言っていたら開削工法をイメージするのだが、それすら学習できないアホらしい。

地下鉄6年後おじさん、てのは以下のスレで迷惑投稿をして荒らし回っている人物と極似しています。それおろか、eマンションの各スレで似たような投稿内容が。。。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/609892/1/
英文でコメントすると文法はともかくとして単語すら読め無い事からコメント盗人も出来ない様だ。

恐らくニコチン依存症で頭がおかしくなっているらしい。

>>318 匿名さん
タバコに親でも殺されたのか?

>>319 匿名さん

Is it a quibble?

随分と前の状態に話が戻ったな。

>日本語が怪しい人へ
相手を貶すのはいいけど、もう少し書き込みのレベルを上げられないの?

皆が不愉快に思っている。

珍妙英文コンテスト？

>Also, it is writing a quiddity.

この不定冠詞aはなに？で、writingの位置おかしくない？

>You don't have the reading comprehension

この定冠詞theは何だ？

>Your head is strange.

ははは。頭の形が変わっている？

Google翻訳使えば、もう少しまともになるかも。

母国語ならまともになるのだろうか?

>>319 匿名さん

>>タバコに親でも殺されたのか?

この投稿の意図は何だろ？
意味不明

何故、国内線ビルの駅を上下2層の2面4線式にしたのかその理由は何なんだろうか？
首都高速湾岸線の真下って事もあり難工事のはず。
東京モノレールや京急と交差し、その下をアンダークロスする事から下面1層分を将来の国際線ビルへ延伸するためより深い位置にした？
2層にせず2面4線にするのが一般的だろうし。
スペース上の問題？

>>325 匿名さん
2面4線は神奈川方面の東海道貨物線貨客併用化と関係あったりするのかな？
多摩川対岸の川崎側のキングスカイフロントも再開発進んでるけど。

>>326 マンション掲示板さん 1時間前

>>2面4線は神奈川方面の東海道貨物線貨客併用化と関係あったりするのかな？

少なくとも国内線羽田空港駅への路線は、貨客併用は無いと思う。
空輸などの貨物輸送対応にしても、JRのコンテナ貨車が海上コンテナ輸送に対応はしているが、かなりサイズが小さい航空貨物コンテナのLD-3コンテナなどを裸でコキに積んで運んだのを見たことが無いし。

>>327 職人さん
貨物が羽田空港に乗り入れる話はしてないだろ。

シールドマシンはどこから発進するかすら理解出来ない低能が居た。
例のスレの人物だか、『独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構』の名称すら学習できないクルクルバーの様です。
その前身は、旧鉄道建設公団であったことも知らなさそうなもの。

それで、7年間で工事が終わる件については納得できたの?

>>330 匿名さん 7分前

>>それで、7年間で工事が終わる件については納得できたの?

何だそれ？
どこのバカが7年で営業運転開始をする事が納得した？

流石の頭がおかしくなったポロニウム中毒のベランダ迷惑喫煙者。

7年間で工事が終わるってな話は、臨海地下鉄のことだろ。

本当に頭がおかしい。
そんな奴に限って、論破されると日本語でお願いします、と異常な事を書く。

>>332 匿名さん
https://m.emansion.co.jp/thread/236710/

こちらのスレの方がいいぞ。

例の地下鉄6年後オジサンの連呼は止まった様だな。
さて、羽田新線の計画ではホームの有効長が15両編成の車両長があるのだが、総武快速の現E217系を成田空港から羽田新線に乗り入れるのは不可能の様だな。品川駅で地上に顔を出すから。
無理矢理やるなら品川駅から先は埼京新宿ラインで一周してくる事になるのか？
とにかく計画に無駄が多い。

>>334 匿名さん
お前は無駄な事ばかり考えているんだな。

>>335 匿名さん 37秒前

>>前は無駄な事ばかり考えているんだな。

またかよ？　それがお前の情報か？
コピペ得意なポロニウム中毒のベランダ迷惑喫煙者で大嘘つきイカレポンチ匿名はん。

>>336 匿名さん
あれ、新浦安で液状化した人でしたっけ?

>>337 匿名さん 4分前

ダサいタマのボロアパートに住む迷惑ベランダ喫煙の匿名はんめが！

湾岸地区を罵るのなら何でこんなスレに来る？
アホが、

ねえねえ、何で地下鉄6年後開通の連呼は消えたの？

>>338 匿名さん
気味悪い

>>340 匿名さん 7分前

>>気味悪い

何で以下と同じ事を書く？

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/609892/res/29258/

お前は書けば書くほど自爆投稿と晒され続ける。

日本語のおかしなおじさんまだいたのかよ。

羽田空港アクセス線の途中駅の発表はないのかな？

>>342 匿名さん 7時間前

>>日本語のおかしなおじさんまだいたのかよ。

苦し紛れにコメント盗人するしか書く事が出来ないポロニウム中毒のベランダ迷惑喫煙者こと大嘘つきイカレポンチ匿名はん。

お前が情報では無い文句を書けば書くほど晒されづけることに気づかない自爆アホ。

この路線の難工事はまず、東京貨物ターミナルからシールドマシンを発進することだと思われる。
JR東海のリニアで南アルプストンネルの長大山岳トンネルほどでは無いが、アクアラインのトンネル掘削の技術力があれば。。

マンションコミュだよね？ここ