プレミスト京都西院ってどうですか？

ざらっとHPを拝見しましたが共用施設のキッズルームは和室タイプになっているようですから
小さいお子さんがいらっしゃる方は安心できますし、ちょっと休憩したり遊ばせたりするのにはいいかもしれません。
こういったキッズルームは何歳くらいまで利用できるのかしら？

ライブラリールームがあるので勉強をしたりするのにお子さんがいる場合は活用できそうです。
家にいるとはかどらないという時期もありますからね。

>>236 匿名さん
実際に、お話を聞きましたが何歳でも使えるようなことを言ってました。また、外部から絵本の読み聞かせ会などのイベントも年に数回あるみたいです。

この物件は、１５１戸でエレベータが２基。
コロナ禍の物件として、いかがなものかな。
１３人乗りのハコでもソーシャルディスタンス的に言うと乗れるのはせいぜい２～３名。（奥行き1.8mほど）
いま、東京の一部の物件は、管理組合ルールで、搭乗人数を制限している。行列作るのだとか。
いまから新規開発されるエレベータなら換気性能大幅アップだの非接触での目的階指示だの抗菌素材だので武装してくるだろうが、ここのは無対策だろ。
京都なら、低層、小規模の物件も見つけやすいから、そっちも検討したほうがいいかもしれない。

>>238 匿名さん
いやいやコロナも今だけの話でしょ？
それにエレベーターの密と、電車の密を比べたらどっちがヤバイか分かるでしょ？

電車はとっくに換気対策してると思いますが？

エレベータ内はふつうのインフルでも危険地帯だよ。気にする人は昔から気にしてた。

コロナ禍は有効なワクチンができて全員の接種が終わって抗体ができるまでの長い長い戦い。
９回でやる野球に例えるなら、今は、２回の表でコロナ側攻撃中。という専門家の意見は正しい。

エレベータ会社のサイトを見ても、いまのところの対策は、換気扇があれば回して、頻繁に消毒して。というレベルの話。換気扇と言っても異臭を防ぐためのものだし。
結局、乗る人間を減らせ。というのが一番の策。

１５０世帯のマンションなら、エレベータは３基が標準なのに、ここはコスト重視の企画。
感染うんぬんをヌキにしても、混みすぎて不愉快な時間帯が発生する。
外壁やキッズルームにカネをかける前に、まずはエレベータを［並］にしておかないと。

コロナ共生時代の働き方、米大手製薬は「エレベーター1人で利用」の徹底ぶり
https://bio.nikkeibp.co.jp/atcl/column/16/071100006/052800035/

新型コロナで生まれた「暗黙ルール」の数々　エレベーター「相乗りNG」のマンションも
https://j-town.net/tokyo/column/allprefcolumn/305246.html?p=all

戸数に対しての台数ばかり気にしすぎ。
階数がよくある15階建てとかタワーとかなら分かるが、ここは高いとこで9階よ。
それも半分くらいであとは7階だったりそれより低かったり。
東京や大阪の常識で物言うもんじゃないよ。
京都のマンションはどこも低いからこんなもんよ。
コロナ気にするなら乗るなと思う。
マンション買うなと思う。
正味、三人も四人も一緒やて(^^;
エレベーターで買う物件選ぶ人おらんてw

150世帯にエレベーター3基は、全国の標準ですよね。高さ制限のある京都市内だとこのマンションくらいが適正ではないでしょうか。

現に、うちは80世帯に1基の7階建マンションですが、待たされることもなく不満はありませんよ。乗り合わせることも少ないです。
エレベーターはメンテナンスコストがかかるので、多過ぎる方がマンションとしての評価が下がるかと思います。

コロナが気になる方は、中低層階を買って階段使うのも手です。

京都は、１５０戸でもエレベータ２基でオッケー。って謎ルールでしょ？

市内は１５０戸クラスの物件が少ないが、ここ３年くらいの内に分譲された物件でいうと、下の物件は全部エレベータ３基。
たぶん全機、大型の１３人乗りだったと思う。（イニシアは手元に資料がない）

・ライオンズ嵯峨天龍寺若宮（西＆東）　１３６戸　５階建て
・イニシア桂大橋　１５９戸　６階建て
・ローレルコート京都天神川　１６８戸　７階建て

ライオンズは西と東で建物が独立しているので、西だけ取り出すと１１２戸で２基。
ローレルつながりで言うと、ローレルコート京都北野というのがあって、これは７０戸で１３人乗り２基（3/5階建て）

１５０戸クラスでエレベータ２基のマンションって、どこにあるんだ？

プレミスト西院って値段高いし、プレミアムなお客様にオススメの素敵な物件でしょ？　なんで２基なの？と思う。

なお、１５０戸で３基が過剰という話は聞いたことがない。全３階建てで３階の人しかエレベータ使わないような物件なら２基でもいいかもしれんが。

過剰装備で問題になるのは、機械式駐車場。利用率の低い大型機があるとメンテ費用で管理組合が死ぬ。
プレミスト西院は、３２台なので問題ないような気がするが、もし新築分譲時に抽選倍率が出ないようであれば、そのほうが危険。
西京区の某駅近物件で、築３年くらいなのに機械式駐車場が余りまくっているのがある。たまに中古で出てくるが、あれを買うと、この先、たいへんだよ。

上の＜某駅近物件＞の住所は南区だった。スマン。

西院駅まで徒歩9分、実際にはもう少しかかるかもしれませんが
まぁ徒歩圏内かなと思います。
マンションの外観もおしゃれでいい感じです。
ただ、気になるのは部屋の広さと比べて収納スペースが少し狭いところ。
収納スペースが少ないと、逆に収納家具を使用することとなり
せっかくの部屋の広さが狭くなるのかなと感じました。

>>245 匿名さん

例に出されたマンションはいずれもランニングコスト高くて苦しんでましたよね。
例があるからそうしないといけないことはないでしょう。
9階建て程度のマンションでの待ち時間など知れているから２基で充分だとは思いますよ。
褒めてるのかけなしているのか分かりませんが、このマンションの価格は高いですが、市況に煽られただけであって、プレミアムなモノでも場所でもないと思われます。
少々待ってもコストが安い方が正解だと思います。

https://www.daiwahouse.co.jp/mansion/kinki/kyoto/saiin/gaiyo.html
物件概要｜プレミスト京都西院｜分譲マンション｜ダイワハウス

全体物件概要
物件名称 プレミスト京都西院
物件の所在地 京都府京都市右京区西院高田町4番1、京都市右京区西院西高田町27番
総戸数 151戸
総戸数追記 別途管理事務室（１戸）、ゲストルーム・キッチンルーム（1戸）
売主 大和ハウス工業株式会社
名鉄不動産株式会社
販売会社（取引態様） （売主・販売代理）大和ハウス工業株式会社
（売主）名鉄不動産株式会社
（販売代理）住商建物株式会社
交通 阪急電鉄京都線「西院」駅から徒歩9分
敷地面積 2,989.72m2
構造及び階数 鉄筋コンクリート造地上9階建
施工会社の名称又は商号 株式会社長谷工コーポレーション
管理形態（管理方式） 管理組合と管理会社（大和ライフネクスト株式会社）との間で管理委託契約を締結
工事完了予定年月日 令和3年2月上旬予定
入居予定 令和3年3月下旬予定
分譲後の権利形態 敷地は共有、建物は区分所有
土地の権利形態 所有権
駐車場空台数／月額 32台／12,000円～27,000円　機械式駐車場32台（別途平面駐車場5台（来客用3台/来客用［福祉対応］1台/来客用［サービス用兼用］1台））
駐輪場空台数／月額 200台／700円～2,000円　平面23台、上部ラック式55台、下部スライドラック式122台（別途来客用4台、レンタサイクル用3台）
用途地域 商業地域・準工業地域
国土法･届出等 届出不要
住宅金融支援機構 フラット35適合住宅
建築確認番号 第BVJ-EOS19-10-0068号(平成31年3月19日)
今回情報更新日 令和2年7月17日
次回更新予定日 令和2年7月24日
物件についての問合せ先 プレミスト京都西院マンションギャラリー　0120-634-099
問合せ先営業時間・定休日 10:30-18:00(火・水曜日定休※祝日除く)
※敷地面積／2,989.72 ㎡(建築確認対象面積：2,989.72 ㎡、販売対象面積2,993.24㎡）

【売主】
名鉄不動産株式会社
〒530-0015　大阪市北区中崎西二丁目4番12号 梅田センタービル9階　TEL.06-6136-8211
国土交通大臣（15）第337号
（一社）不動産協会会員
（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟

【販売代理】
住商建物株式会社
〒541-0041 大阪市中央区北浜4丁目7番28号TEL：06-6220-9560
国土交通大臣（13）第1894号
（一社）不動産協会会員
（一社）不動産流通経営協会会員
（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟
フラット35をご利用いただける方

第2期物件概要
販売戸数 6戸
一戸当たりの専有面積 58.37m2～87.87m2
バルコニー面積 4.30m2･4.91m2･6.00m2･8.03m2･11.00m2
アルコーブ面積 2.34m2･2.36m2･2.41m2･2.51m2･5.22m2
サービスバルコニー面積 4.50m2
販売価格（税込） 4,290万円～6,390万円
最多販売価格帯 5,000万円台(3戸)※1,000万円単位
間取り 2LDK(3戸)･3LDK(2戸)･4LDK(1戸)
管理費・維持費 管理費／月額 ： 10,900円･12,700円･12,800円･13,700円･16,400円
管理準備金／一括 ： 10,900円･12,700円･12,800円･13,700円･16,400円
修繕積立金／月額 ： 4,400円･5,100円･5,200円･5,500円･6,600円
修繕積立基金／一括 ： 525,300円～790,800円
インターネット使用料／月額 ： 990円
登録受付期間 2020年7月18日（土）10時30分～18時
抽選日 2020年7月19日（日）10時30分より
■【登録申込受付場所・抽選場所】「プレミスト京都西院」マンションギャラリー
■【登録申込受付に必要なもの】印鑑（認印可）、直近2年分の収入を証明する資料（源泉徴収票等）、ご本人確認資料（運転免許証等）

第1期1次～4次物件概要
販売戸数 20戸
一戸当たりの専有面積 56.10m2～89.52m2
バルコニー面積 4.19m2～13.20m2
ルーフバルコニー面積 35.31m2
トランクルーム面積 0.46m2･0.47m2･0.56m2
アルコーブ面積 1.93m2～10.67m2
サービスバルコニー面積 1.80m2･2.22m2･3.20m2
販売価格（税込） 3,890万円～8,050万円
最多販売価格帯 5,800万円台(3戸)
間取り 1LDK(2戸)･2LDK(6戸)･3LDK(11戸)･4LDK(1戸)
管理費・維持費 管理費／月額 ： 10,500円～16,700円
管理準備金／一括 ： 10,500円～16,700円
修繕積立金／月額 ： 4,200円～6,700円
修繕積立基金／一括 ： 504,900円～805,700円
ルーフバルコニー使用料／月額 ： 1,500円
インターネット使用料／月額 ： 990円
登録受付期間 先着順申込受付中
■【申込受付場所】「プレミスト京都西院」マンションギャラリー
■【申込受付に必要なもの】印鑑（認印可）、直近2年分の収入を証明する資料（源泉徴収票等）、ご本人確認資料（運転免許証等）br> ※E・Nタイプの専有面積にはトランクルーム面積が含まれます。

住戸配置図に方角とか平米数が無くて解り難い。
ついでに価格表と成約状況も記載して情報公開を進めて欲しい。

プラン｜〈公式〉プレミスト京都西院｜京都府京都市｜分譲マンション｜ダイワハウス
https://www.daiwahouse.co.jp/mansion/kinki/kyoto/saiin/plan.html

>>241 匿名さん

ほんま、気にしぃは一戸建てに住んで自家用車でしか移動しないとやればいいと思う。マンションは戸数も何階建てかもエレベーターの数の情報も公開されて知って購入検討してる人が全員です。何言うてるんですかね。それとコロナは徐々にその威力が弱いことも分かってきてるのに、

>>245 匿名さん

同感です。このマンションは総戸数も少ないのと、京都は自家用車が要らない町（特に便利な田の字地区だと保有数少ない）なのでそこ心配です！

総戸数１５１は、京都物件としては決して少なくありませんよ。

>>250 匿名さん
ここに限らずですが、マンションの販売サイトって見辛いですよね。知りたい情報が見つからなかったり、扱いが小さかったり。
探すと配置図と方位は載っていました。

エレベーターが少ないと言ってる方って、ハイクラスの標準と比較してるんですよね。私は150戸に2基でも特別少ないと思いませんが、エレベーターの位置だけは気になりました。西棟だとかなり歩かされますね。

第1期1次～第2期1次の先着順が24戸とけっこう残っているのが気になったのだけど、どうなのでしょう、お値段が高いからなのかな？
小学校だけは徒歩14分で少し遠いけど、利便性はけっこう良さそうですし、デザインも京都らしい和を取り入れたデザインで素敵だと思うのですけど。
通りに面して西向きと東向きのプランがあるようですね。南向きはほんの一部。南向きが少ないのは隣接するビルがあるからなのかなと思ったのだけど、どうなのでしょう。

>>256 匿名さん

昨日夜九時に現地確認へ行ったのですが、購入検討者は一度夜現地へ行かれること必要かと。焼肉の匂いがパない。夜に行ったのは初だったのですが凄い。隣接してあれだと24時間換気でも匂い回らないか心配。めっちゃ美味しそうな匂いだけど毎日あれはヤバいかなぁー？！

買うと決めた人は必ず現地を見ているはずで、焼き肉の臭いなんぞヘッチャラで買ったんだろう。それはそれでよし。購入を検討している人たち、よく吟味しましょうね・・・

>>258 周辺住民さん

買うと決めた方、マンションの向かいには京都でヘルメットを買う人なら絶対ここに来るという伝説のバイク用品店パーツボックスツボイがあります。一度行ってみてください！

>>259 マンション検討中さん
もうだいぶ建ってますね。西大路通は深夜でも交通量多いっすね。そんな印象

260さん、近距離での写真ですね。参考になります。

確かに西大路通は交通量はとても多いです。
バスもバンバン通っていますしね。
排気ガスが気になるのであれば、この立地は避けたほうが良いと思います。

>>261 匿名さん

リサーチパークが近いということは今後価値が上がるのは目に見えていますよ。将来的な価値はあると思いますよ。イオンも近いですし！

>>262 評判気になるさん

リサーチパークはもう拡張も無いし今後上がることはないでしょ？！なにか情報ありますか？？

>>263 マンション検討中さん

情報はありますが、まだ未発表の情報なのでこんな所に書くことはできません。まぁあの周辺は地価があがるの時間の問題でしょうね。

>>264 評判気になるさん

うそはやめて。京都はもう始まってる、終わりの始まりが。

>>265 マンション検討中さん
私もそう思います。京都の西部も梅小路京都西駅を開設したけれど、あだ花に
終わりそう。京都は西から廃れますね。

>>266 匿名さん
コロナ渦で棚ぼた経済源泉だった海外からの人が京都から消え、その後の自粛解除でわかったことは京都は他の地域よりも地元の人が経済を回さない、回せない町だということです。それは今日もそうなのですが、数年後にワクチンができようがトレンドで京都は廃れますね。もともと廃れてましたが取り返しのつかない事態となりそう。あんなに観光客が満員だった状況でも市政府政は貧しかったんですから。

リサーチパーク付近で価格が上がるなんて初耳です。
どこの情報なのでしょうか。他府県の業者さん?
リサーチパーク付近は、おそらく今以上に発展することはないと思います。
それと、ここはリサーチパーク付近ではないです。離れていますよ。

日本ホールディングスの社長さんやスーモは西院の資産価値が上がるって言ってますね。
でもこの1年みてとても上がるとは思えない。

>>269 匿名さん

すぐに上がるわけでは無いと思いますよ。
色々と法改正も進んでいるのは、この地域のためでもあるので

たしかに高さ規制の緩和もオフィス誘致が目的ですが、
いま中京の中心部も借り手がなくて、ビルなどテナント募集の空き部屋が
目立つようになりました。もう西部に借りる必要がなくなりつつあります。
京都市行政は後手後手です。

>>271 匿名さん
市民の方は記憶にあるコロナ前のあのキャパを超えた観光客の賑わいでも財政は良くなく、コロナ後に確認することになった京都は自らで経済を回していけない小沖縄のような構造含め、少しのエリアの建物規制が緩和されてもそのそもそもの盛り上がり要因がマイナスです。テナントやオフィスの空きや、建設完成しているのに開業してない新規ホテル、コロナで一時閉めたままのホテル、見渡せば終わりの始まりがなかなか進んでいます。

テナントビルもオフィスビルもあかんね

経済は良くないから、金融緩和は続くでしょう。株も落ちていない。庶民は苦しむかもしれませんが、影響ない人も多いと思います。不動産の価格これからも上がると思います。なぜなら、ずっと金融緩和で世界中通貨の価値は落ちると思います。

>>274 周辺住民さん
そうですね、リーマンショックもなんの影響もなかった人がほとんどです。わたしも知り合いの知り合いの知り合いにリーマン関係者いませんでした。

>>274 周辺住民さん
でも収入が上がらん。このプレミスト物件は高級マンションではないので、
ふつうのサラリーマンがターゲットだと思う。これから京都で売り出されるマンションの
ほぼ９割は実需の一般サラリーマン向け。とすると値が上がるマンションは売れないね。

>>276 匿名さん
給料は上がらないですが、世の中の日本円札は増えていきます。二極化ということですね。

>>277 坪単価比較中さん
政府はひたすらお札を印刷してるから・・・コロナ禍でも株はさがらないし。
だれとは言わないけれど相当コロナでもうけた集団がいます。このマンションの
購入層にはコロナで恩恵を被っている人はいなさそうですが・・・

リサーチパーク、ホームページ見ました。

https://www.krp.co.jp/company/

リサーチパーク入居企業の人がマンションを買うなら、マンション価格は下がらないと思っています。
インフラ系の企業なら影響はそこまで受けないと思いますし、株価も日銀が買い支えしているのか、3月に一時的に下がった後は上がっているため、日経平均がそこまで下がっていないです。
残業代が減ったとかあるかもしれませんが、一番影響があるのは仕事がなくなった人でしょう。

>>相当コロナでもうけた集団がいます。
海外投資家、日本株に参入しているとうわさを聞きました。日本企業が買収されないといいですね。

もう少しで第3期の販売が始まります。
販売自体は何期まで行うものなんでしょうか。
3期くらいでおしまいなのか？と思っていたんですが、特になにもおしまいだよ的なこともなく。
間取りを見ている限り、まだまだ選択肢はあるんだなと見てますが。

>>280 匿名さん
なかなか完売できないローレルコート京都太秦天神川は昨年５月に第４期11次、
いまは第５期目でしょうか。とにかく完売まで「○期○次」が続くんじゃないでしょうか。
小出しにして、その都度「完売」を謳い、つぎの「期」に移る。売れているという印象を出すテクニックですね。

他のマンションで最近見たのは○期5次とか。
5次とかまであると、逆にそんなに売れていないの?と思ってしまいますね。
どちらにしても販売側もいかに売れているというイメージを出すのか考えているのでしょう。
ここは立地が微妙なのに価格は高め。かなり売るのに苦戦しそうかなと思います。

京都市内で売れ行きが好調なマンション自体が少ないですからね。そして、立地が微妙かの判断は各々違いますから。

>>283 匿名さん
京都市内はそもそもがマンションに適したまとまった大きさの土地がなく、「良いやん！」という立地のマンション物件は数年前、もしかしたら十年前からありません。加えて昨今坪単価がめちゃめちゃ高い物件しかないのでもし売れ行き好調なマンションとかあれば微妙確実な郊外物件（長岡とか大山崎？）になるでしょうね。そんなでコロナでも何でも市内の中古物件は高額な新築マンションに引き上げられ上がってます。

>>283 匿名さん

https://diamond-fudosan.jp/articles/-/1110677

京都府では京都市内、なかでも碁盤の目状の道路が特徴的な、歴史的市街地のマンション価格が新築も中古も高い。

　これは、セカンドハウスとして京都のマンションを購入する富裕層が多いことから生じた現象。東京、大阪の富裕層が、京都のマンションを買おうとする際、東京、大阪の中心地と同じ感覚で、マンションを値踏みする。それで、地元の人が驚くような価格水準まで値段が上がってしまったのである。

　私が、そのことに気づいたのは、2010年あたりから。「新景観政策」の一環として、建物の高さ制限を大幅に強化した2007年以降、歴史的市街地エリアでマンション価格の上昇が顕著になった頃からだ。

　歴史的市街地と位置づけられる中心エリアでは、それまで地上45ｍの高さまで許されたマンションが、地上31ｍまでしか許されなくなった。これは、それまで15階建てが建設できた場所で、10階建てのマンションしか建設できないことを意味する。

　結果、分譲できる住戸の数が減り、1戸1戸の価格が上がることになった。実際、それ以降に分譲された新築マンションは価格が上昇。しかし、高さ制限の強化で価格上昇が起きた後も、マンション需要は衰えることがなかった。

　価格が上がっても売れ行きは落ちず、さらなる値上がりを呼んだ。その理由が、「セカンドハウス需要」だった。

　京都だったら、古刹巡りや散策、買い物、グルメ探索のスポットが多く、シニアの夫も妻も楽しい。若い息子夫婦も喜ぶ。東京、大阪から新幹線やマイカーで行きやすいのも京都の利点。歴史的市街地エリアであれば、新幹線の駅からも近い。高原の別荘を購入するよりも、利用頻度は高そうだ。

　そう考える富裕層が多かったため、京都では歴史的市街地だけマンション価格が上昇。その周辺に位置する、地元の人たちがマンションを購入する場所――たとえば阪急電鉄桂駅周辺やJR山陰本線丹波口駅周辺、そして伏見区エリアなどとの間に、大きな価格差が生じてしまった。

　今回、坪単価が高いマンションとしてランクインした物件も、歴史的市街地に立地するものが大半。なかでも、地下鉄烏丸線の烏丸御池駅を中心とする場所の物件が多い。それは、商業施設・飲食店が集まり、「セカンドハウスを持ちたい場所」として絶大な人気を集める場所であるからだろう。

　烏丸御池に近い三条通では道の両側に店舗が並び、そのなかには京都ならではのショップが多い。チケットを取るのに苦労するミニ劇場、カウンター席のモダンなしつらえで、京都の食材をふんだんに使った料理とワインを楽しませてくれる和食の店もある。

　東京、大阪にはない店があり、大人の気持ちをワクワクさせる要素が多い。それこそが京都の魅力だ。

　一方で、歴史的市街地が人気を高めることは、京都に住む人にとっては困った現象となる。京都中心地に、手が届かない価格のマンションが増えることを意味しているからだ。

　そこで、5年ほど前から周辺エリアで、ほどほどの価格の大規模マンションが増え始めた。先ほども指摘した、阪急電鉄桂駅やJR山陰本線丹波口駅の周辺がその代表となる。

　京都では、お金持ちのための中心エリアと地元民のための周辺エリア、という区分けができているのだ。