バウス津田沼ってどうですか？

実際に津田沼駅南口に、駅近でバウス以上の規模で出せる土地そんなある？
JRのオンボロ社宅が廃止にでもならない限り出ない気がするけど。
それか必勝軒の道路向かい側の駐車場が売り出されるとかかなあ。

駅前にドカーンとタワーが建つよ！

>>756 匿名さん
それ、決定事項じゃないでしょ。
もしできたとしても津田沼ザ・タワーより値段高いだろうし、、、

＞津田沼ザ・タワーより値段高いだろう

アベノミクスマンションバブルも終焉してるかも。

そんなに千葉でタワマンに住みたい層いるんかね。

武蔵小杉みたいな内水氾濫の危険性は薄い土地だと思うけど、台風の１９号みたいに強風で停電することもある。運良く習志野はすぐ復旧したけど、今後も同等かそれ以上の規模の物が来たときに、すぐ復旧するかどうかなんてわからない。非常用電源が設置されてて一定時間稼働するEVが仮にあったとしても、そう何日は持たない。地震による周辺のインフラの断絶も考えられる。

そうなった際に、２０階以上に住んでたら事実上生活が困難になると私は思うのだけど、そうは思わない人も多いんだな。
10階くらいなら自室に水や食料品を運び入れて篭城できるけどね。

>>759 匿名さん

日本人はタワマン好きなんだよね。
もとは土地が少ないところに無理やり人を詰め込む発想で豊かさとは真逆。それをカモフラージュするために高級感を持たせた。

一方TTTは散々叩かれてるようにタワマンとしてはやばいぐらい低仕様。千葉でしかも津田沼では高付加価値の高級タワマンは売れないとのデベの考えでしょう。

タワマンなのに低仕様ってちぐはぐだけど、結果ちゃんと売れたわけだからデベの読み勝ちだね。

>>760 匿名さん

お疲れ様です！！

個人的にはある程度丈夫な土地に丈夫な駆体で車がしっかり置けるマンションに住みたいなあ。タワマン買う人が重要視する「資産価値」に直結する、災害リスクへの脆弱性、大規模修繕の困難さについてどう整理つけてるんだかよくわからん。

７６０さんの言うとおり、TTTで読み切ったデベは流石だけど、津田沼には２匹目の泥鰌はいないような気がする。

イトーヨーカ堂タワーもほぼ決まりさ

>>763 マンション検討中さん
何か根拠資料あります？

さっきからタワーが建つとだけ言い捨て、去っていく人ばかりで意味がわかりません笑

>>764 マンコミュファンさん
ないでしょうね（笑）
みんな中途半端な情報ばかり。
ネットの掲示板なんてそんなもん。

最低限、いつ、どの程度の規模かとか、プレスリリース等の資料くらいはリンク貼ってもらわないと全く意味がわかりませんね。
まあ仮にあったところで再開発に合わせて行われるマンションの開発なんて何年も先の話でどうでもいいんですけどね。
再開発でどんな街になるかとかなら大いに興味ありますが。

>766
意味不明。

日本建設新聞 7月21日記事
居住機能の形成と書かれてたわ

５年以内に土地区画整理事業を実施して建設に着手だから実際にできるのはいつのことやら。
それにしても北口のタワマンとなると本格的に住みたくないなあ。そこ住むなら千葉なら本八幡とか市川とか船橋とか浦安でいいじゃない感すごい。

10年くらいで駅近にまたマンション建つならバウス買っても売れなくなるのか、、検討していたがやめるか、、

10年間駅近にマンションが建たない所に買えると良いね。

＞＞10年間駅近のマンションが建設されない
例えばどこがあるのだろうか？

そもそも中古相場を引き上げてきたのは下記2点
?パワーカップルの増加による世帯収入増
?低金利の深掘り

加えて、その街の次期計画の新築が高値更新を続けて新築上昇に合わせて中古も上昇
駅前再開発タワマンが安いと中古も下がり、高いと中古も維持か上昇だろうな

日本はデフレになろうが世界は人口が増加して資源の奪い合いでインフレ傾向
日本は資源を輸入に頼っているわけ
日本人の生活が苦しくなっても安く売れないわけ

南口だと習志野市で、北口だと船橋市なんですね