シティハウス下目黒ってどうですか？

駅から遠いですね。
駐車場100％でないので、立地的に厳しいような気がしました。
多分、この付近だと値段高いと思うのでどうなるのか。
閑静な場所で暮らしやすいかもしれませんけど。
生活利便施設も遠いですね。
車で買い物に行くようになりそう。

全然情報が出てきていないと思ったんですが、販売は来年の2月からっていうことだったんですか。
情報出てくるのって
もっともっと先のことになるかと思われます。
年明けぐらいでしょうか。
駅まで純粋に遠いですね
バス停はまあまあの距離にあります。
バス路線がどれくらい充実しているかにもよるでしょう。

200戸近いのでそこそこの規模感ですが、どの駅からも遠すぎる。スミフは中目黒でも3棟のマンションを供給中ですが、目黒エリアが好きなんですね。

目黒通りの南側はよく言えば落ち着いた住宅地！
バス便にさえ慣れればいいかもしれないが、
いかんせん完成から引渡しが遅すぎる
検討対象には難しいな

＞完成年月　2021年6月上旬予定　
＞入居（引渡）予定日　2022年4月下旬 　
本当ですね。約10か月もある。早々に買った方々はソワソワしますね、賃貸住まいだとその分家賃も掛かるし。
これだけ間が空くのは理由があるのでしょうか。

物件概要に学校敷地とあったので気になって地図を見たら高校があった場所のようで。私立高校が閉校してマンションって今どきですね…。
現地はもう更地になってるのでしょうか？

近隣の戸建からの住み替えを検討する高齢層とか、車移動の富裕層狙いなら高そう…。安かったらめちゃくちゃ嬉しいんだが…。

公園があって都会とは思えないくらい自然を感じる街なので
住みやすいとは思うのですが、やっぱり駅までの距離は遠いかも。
来年販売なので間取りや価格など何も詳しい情報がないので
もう少し情報が出てこないと良いも悪いも言えないかなと思いました。

そうですね、通勤とか時間帯が決まっていない仕事の人などには環境重視でいいマンションかもしれませんけれど、通勤通学で駅を利用する人にはちょっと不便な感じがします。とはいえ、都内でこの広さはかなり魅力ではとも思います。1LDK＋Sは実質2LDKみたいなものなのでそんなに広くはないかもしれませんけれど、100平米越、4LDKというのは希少ではないでしょうか。家族数の多い家庭の都会暮らしにはちょうどいい感じがします。

バス停までも若干距離がある、という状態なんですね。
とは言え、4分程度ということなので、そこまで遠くはないんでしょうか。

毎日、公共の交通機関に乗らないといけない人だと、バスはどうなんだろう。
道の混雑具合に影響されてしまうので、
他の方が書かれているように、割りとフレキシブルな出社がOKの人だとおおらかな気持ちで通勤できるかも？です。

隣のシティテラス下目黒と比べて、南北に長いし、南側に学校があるしで、高価格帯の部屋の資産価値は劣るような気がする。いずれにせよこの辺りはマンションを建てる場所じゃないよね。戸建てのエリアだよ。

環境がよくて値段が安かったら購入者は多そうです。
通勤には不便でしょうね。車通勤なら大丈夫そうですが、それでも子どもが電車通学するようになったら不便でしょうし。
高齢者夫婦で電車利用しない、自営業で在宅勤務や車移動など電車不要な人向けです。
高齢者は戸建の管理も大変と思うので、管理費を払って住めるマンションの方が便利なのかもしれませんし。

お買い物施設はどこかいい場所がありますか？
現地案内図、パソコンから見ると細かすぎて見にくかったです。スマホから見ると見やすいのでしょうか。
ローソンのマークとファミリーマートのマークはかろうじて見えました。

公共の交通機関でやっていくならば、バスに乗ることは大前提ってことになりそうです。
バス、そこまで負担感がないならばありなんじゃないかなと思いますが、
終バスとか始発とかそのあたりの時間の
把握も必要になってくるでしょう。
駅から距離がある分、安くなればいいですが目黒とつく地名は比較的不動産価格は高めになっているような。

>5

すみふは決算対策で引き渡し日を調整している。今、すでに完成してる物件でも、引き渡しが来年の４月ってのが多い。

注意すべきは瑕疵担保責任期間。竣工から10年って決まりだから、引き渡しが遅いとその分期間が短くなる。

地下室マンションだね。ご用心を。

バス便物件は資産価値を維持できない。負動産になるリスクを考えないと。

事前案内来場者を対象に倍率優遇するみたいだけど、駅遠物件で倍率つくほどの人気にはならないでしょ。あと、早期来場者を対象とした優遇ってグレーゾーン。

バス便物件で設置率４割だと駐車場足りないでしょ。

>14

第一種住居専用地域って戸建てを想定した地域として高さ制限設定してるから、本来ならばマンション建てられないんだよね。高さ制限を逃れるための地下室。世田谷では地下室マンションの規制が強化されている。目黒でも同様の条例ができたら既存不適格になる。


＞第一種低層住居専用地域とはなんですか？

＞都市計画法で定められた用途地域の一つで、良好な居住環境を守るために、建物の高さが原則10m以下に制限されております。また、遊興・風俗施設は当然ながら、工場、事務所等の建築も制限されている最も厳しい規制に守られた地域でございます。

電車に乗るならバス移動になるでしょうね。バスに乗るなら混雑している場合、一本逃すことになるとかなりロスタイムになってしまいます。
これはバスのデメリットです。

武蔵小山駅までは徒歩15分であるくにはちょっと距離があります。歩けなくはありませんから、歩く方もいるんじゃないでしょうか。
休日は車移動できたり、お子さんがいる場合は車で駅まで送迎できれば問題なさそうです

>>19 匿名さん

ここのバス停はどこだか知りませんが、目黒通りはかなり頻繁にバスが走ってませんか？

>19

クルマ移動前提だと、少ない駐車場に外れるときついよ。

いくら位になるんでしょうね。近辺の新築と中古含め迷っています。70くらいの広さで

駅から距離がある分、価格が安くなるといいですね。
徒歩15分は歩けなくはないけど、通勤となると遠く感じそうな距離だと思います。
バスもいいですけど、バス停まで4分、乗車9分で、時間がきっちり読めない分余裕をもって考えると、
所要時間的にはバスのほうが時間がかかりそうでもあり。
車通勤の方も案外いらっしゃるかもしれないので、そういう方々には駅の場所は関係ないかもしれませんが。
とはいえ人気のある街だとは思うので、価格次第では好調に売れるのでは。

中目黒なら知ってるけど、下目黒って名前からして明らかに格下感あり。

駅徒歩15分、バスの使い勝手もよくなければ駅までは自転車利用になりそうですか？
車での送迎ですか？
駐輪場は320台設置、サイクルポートは43区画用意されているそうなので
自転車が活躍する立地と見越し家族で利用可能な台数を完備したんでしょうね。

このエリアで低層マンション70平米以上希望ですが、やはり新築となると8千万前後でしょうか。なかなか70超の新築、築浅がないのでいいなと思うのですが。バスは普段この路線を使用してて、さほど抵抗はないのですが、せめて10分ちょっとでどこかの駅に行けるとリセールを考えたとき資産価値もそこまでさがらないのかな。

駅までのアクセスに、バスというワンクッションが挟まること
これについてどう思うかが、人によってわかれるでしょうね・・・。

ここの場合は投資目的の人はそこまで多くないのではないでしょうか。
やはりバスとなると、
手軽さというのが少し減ってしまうので。
ただ賃貸が多めのマンションだと、数年ごとに人がどっと入れ替わってしまい、
どの人が住民で、どの人が部外者なのかわかりにくくなりますが
ここだとそういうことは少なめになっていきそう。

ここは駅が遠い分、環境は最高だけど住友だしかなり高いと予想。周辺相場的にさすがに1億はしないだろうけど、1億だと予算オーバー。8000万台で買える部屋があって欲しい。

バスは高齢になった時には利用しやすいかもしれませんが、普段の交通手段としては少し不便です。
交通状況によって遅延したり、混雑でバスに乗り込めなかったり。
バスを利用する方が多い環境によっては、通勤に影響が出る場所もあります。

マンションという点において、利便性が悪くなってしまうというのはデメリットの一つでしょう。

駅から下って、また登るのか...
ダイエットにはいいかもしれんが毎日徒歩はきついでしょ。
武蔵小山の方が近いし。

坪350万以下の地域ですね。

基本的にバスでの移動が必須になるエリアですか？
駅から離れているのでむしろ環境としては好みではあるのですが、
さすがに車がないと厳しい場所でしょうか。

逆に車を持ちたい人が選ぶようなマンションかと感じましたが。