サーパス祇園ゲートレジデンスについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地：広島県広島市安佐南区祇園三丁目548-6
交通：ＪＲ可部線「下祇園」 駅より徒歩3分（約235ｍ）
間取：3LDK～4LDK
面積：69.48ｍ2～84.39ｍ2
売主：株式会社穴吹工務店
施工会社：株式会社穴吹工務店
管理会社：株式会社穴吹コミュニティ
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
[スレ作成日時]2019-07-05 14:25:32
立地はいいと思いますが線路がさわがしそうですね
幼小中高大と教育機関が近くにそろっていて、イオンモールに気軽に歩いていけるので買い物に困ることもなく、
色々な医療機関がそろっていて、老若男女充実した生活が送れると思います。
2023年頃には西口自由通路＆跨線橋が出来て狭い踏切を渡らずにJRで市内中心部に行けるようになりますね。
下祗園駅西側のマンションとしては一番駅チカとなります。
近隣住民としては、下祗園駅の西口アクセス道路周辺がどのように開発されるのかが気になりますね。
線路横は嫌だなぁ～
場所はクレアホームズのほうがいいですね
スーパー近いし、まだ国道でやすい
子育て世代はクレアよりもサーパスの方が良いと思います。
イオンモールの周辺は歩道がしっかり整備されている為、祇園小学校や中学校（祇園中、AICJ）、祇園北高校や経済大学へ進む可能性があるならば、
放課後や週末の外出時の移動など、子供が一人で行動、生活する時間が10年以上あります。
今は放課後児童クラブに入る子供も多いですが、いつかは一人で友達とイオンモールで待ち合わせたり、近隣の公園等で遊ぶ事になります。
JRの東側に住んでいても向かう先や集合場所は線路の西側が多いです。
昔はクレアの周辺が栄えていましたが、今はイオンモール周辺に何もかもが集まるようになりました。
またクレアは少しサーパスよりも高めになると思われる為、子育てが終わった世帯やDINKS、パワーカップルが買われるケースが多いのではないでしょうか？
住宅業界の人くらいでしょ、
＞DINKS、パワーカップル
という言葉を簡単に用いたがるのは。
広告業界の人が
「F1層」とか言いたがるのと似てますね。
5ですが正解です、近隣の地主です。
ウチは賃貸アパート経営がメインで分譲マンションは被らないので、
単純に子育て世代が生活する上でサーパスの立地は良いのではないかと考えてます。
駅に近いから煩いのではないかと心配される人いますが、
今はほとんどが共働きなので、夜と週末位しか在宅してないでしょう。
南面にリビングを持ってくる配置で、ペアガラスが基本で最近は締め切っている方も多いから特に問題ないのでは？
賃貸アパートは学生マンションですか？
ファミリーマンションなら呑気な事は言ってられませんよ！
退去してサーパスに行っちゃうよ！
ここって、顔認証を売りにしてるけど、自宅玄関は鍵穴に鍵差し込まなきゃならないの！？
なんじゃそれ。
最後の最後でハンズフリーじゃないのな。惜しい！
キッチンもL=2,400で小さいし。
最近の子供は友達の家に遊びに行くよりも、
公園やイオンモールで集合して周りの大きな歩道やフードコート等でそれぞれが遊んだり勉強したりしているようです。
ママさん達もイオンモールでお茶するので、来客がある時もイオンモールであうようにすれば自宅に呼ぶ必要はありません。
お互い気を遣わないですむからいいですね。
肝心のサーパスの中身ですが、友人宅が他のサーパス11階でお隣に挟まれた部屋に数日泊まった経験しかないのですが、
非常に快適だった記憶があります。
マンションは立地を買えと言う言葉がありますが、まさにピッタリのマンションです。
ちなみにクレアも良い立地です。どちらもお薦めです。
子供がいればサーパス、
それ以外の夫婦のみ世帯や、
退職して一軒家から買い替えの老夫婦等はクレアでいいんではないか、と言った感じなんでしょうか？
個人的には踏切に近すぎるのが気にはなりますが･･･。
数年前に出来たフレスタの向こう側にあるパークホームズですら、
踏切の音が聞こえるとかここの掲示板に書かれてたので、
こんだけ近いとどんな感じなんだろうというのはすごく気になります
電車の音は慣れます。（経験上）
踏切の音は慣れません。（経験上）
ベランダの隔壁が隔て板だけだと、ヒョイと顔出すだけでお隣が丸見えなんだよな。
近所に救急車が来てベランダから顔付きだしたらお隣さんの後頭部が見えて、ふと気になって振り返ると反対側のお隣さんと目が合った・・なんてことは少々キマズイ。。
車で市内方面に出ようと思ったら信号無しの旧道を右折しないといけないのか。
バスで混む旧道を嫌うなら、新庄橋ルートも検討しては？
下祇園駅の新しい改札口できるあたりにこのマンション建つみたいたけど改札口はなしになったの？
メインの道路が狭すぎ、車の通勤の人は大変だろうな。
早くパークハウス祇園レジデンス買っとけばよかったな。
パークハウス中古でてましたよ？
2025年までにEV付きの跨線橋（東西自由通路）ができて踏切を渡らずに東西を行き来できるようになります。
その後、上下線共にホームも新設されたあと、島式ホームは撤去されます。
今年は設計年度で、線路西側からの利用者が8割を超えることから、
まずは西口のロータリーを作って、東口にある自転車置き場を少し移設してから跨線橋を作るのではないかと。
周辺道路も拡がる予定です。隣のサーパスも10m位セットバックできるように作られています。
>>24 通りがかりさん
六年先か～
マンションの前を駅に行く人でごった返ししないかな？
送り迎えとかの車とかも増えそうだし。
パークハウス側からなら今まで通り東側までいかないと新しい西側までいくのは遠回りかな？
http://www.kawaikatsuyuki.com/pdf/180208_kabesen.pdf
http://hirogura.com/2018/10/08/post-30854/
既に今年度は1900万円予算計上されてますね。
2025年でなく2023年だったと思います。ググれば出てきます。
駅前かつショッピングモールのそば。
ここも緑井駅前みたいになればいいですね。
26さんの地図を参考に、新聞報道やコモンステージ祇園ストリアの情報によりますと、
EV付き跨線橋は、マンション南側駐車場改札はマンション躯体真横付近になると思われます。
自転車屋手前からの侵入経路ですので、歩道を広く設けると、待機場は緑井駅程度になると思われます。
恐らく、広島駅新幹線口と緑井駅を足したようなロータリー構造ですね。
ホームは安芸長束駅下り線のようになります。
コモンステージ祇園ストリアHP内より。下祗園駅東西自由通路イメージ図
http://www.sekisuihouse.co.jp/bunjou/hiroshima/cs_gion/access/img/gion...
つまり？マンションへの影響はどうなんでしょ？
とりあえずそれなりに騒がしくはなりそうですね。
もちろん便利にもなりますが。
個人的にはもうちょい離れてたらなあ･･･という印象です
人の流れが西口メインになると、今の下祗園駅前のお店は全滅でしょうね。
たしかに、8割が西側から利用しているという事なので、ざっくりいうと1日の乗降客数10000人のうち、2000人位しか利用する事がなくなりますね。売上1/5か…。
4年後という事は2023年ですね。
ここ価格はどれくらいになりそうですかね？
3000前半あると思いますよ?
逆に子供には微妙かも。
ランドプランが更新されていました。
それによると歩行者出入口が2ヵ所設けられていて、
1ヵ所は西口自由通路予定場所の目の前に。
雨の日でも傘いらずですね。
近いのはとても良いのだけど、
近すぎるんだよなあ･･･
もうあと2ブロックくらい先でちょうどいいのに
ここのマンション売れてるの？
上の階の3Lでいくらなのかな？
