南青山「常盤松ハウス」建替プロジェクトってどうですか？

建て替えマンションなんですね。
場所的にとても気になっています。
微妙に駅から遠いようですが、いくらくらいするんでしょうかね。
建て替えだと、新規の売出し住戸は少なくなるんでしょうか？

>>1
96戸中62戸が非分譲（従来の所有者分）のようですね。
分譲される34戸は倍率高そうです。

>>2 匿名さん
ありがとうございます。
なるほど、倍率高そうですね…。

陸の孤島ですね・・・

すごいですね。港区南青山が陸の孤島だなんて。。。でもまあ売れるようだから、何言われても関係ないけどね

瞬間蒸発の鉄板エリア。

まぁ青山の僻地ですからね。常磐松という名の付く物件は大抵同じこと言われる。
他のスレでも読んで見るとよく分かる。
でも安かったりで結構売れるから捨てたもんでもない。

ここを僻地とか言う人は鉄道路線図しか頭にないのでしょうね。
この値段を買う人はタクシーが足代わりですし、公共交通なら「青山学院中等部」のバス停からバス利用です。
渋谷駅－新橋駅・六本木ヒルズ間のバスが通勤時2分間隔、昼間でも3～4分間隔ですから。

それを孤島とか僻地とか言うんだけどね。タクシー利用大いに結構ですね。

この段階で瞬間蒸発などというレスこの手の建て替えに物件にありがちな頑張り過ぎてる地権者の可能性が高いから話半分くらいで傍観してればいい。価格など出ればすぐ分かることだし。

宮邸をはじめ緑陰が深い一角。表参道も渋谷も西麻布も恵比寿も広尾も近くて、でも街の喧騒からは一歩離れた場所。それを僻地と呼ぶ人がいるかもしれないけどね。

他物件の過去スレ読むとやはり同じような事言われてますね。このエリア
まあそう思う人もいるし、思わないひともいるということでしょうね。
都心でありながらどの駅からも遠いのは事実ですけど、バスを利用すれば案外便利なの
かもしれませんね。

根津美術館でもかなり僻地感あるのに更に奥地なのか。。青山に住んでいるという満足感を得るための物件ですね。

買えない人は交差点挟んで対面のラアトレに期待ですな。
ラアトレは渋谷区広尾アドレスだけど。
あとはグランドヒルズも分譲ひかえてる。
どんな値段設定でくるかな。

ハハハ。
どこのスレも流れは変わらんもんだね。
港区選ぶ人達が、こんなエリアが良いわけないっしょ。笑
ここは、売るのに最も苦労するエリアの一つであることは、不動産関係者なら誰でも知ってる常識なんだよね。

学区の青南小は子どもの足でも10分程度ですが、大雨の日の通学ならマンション前にバス停がある港区の「ちぃばす」が便利です。3つ目のバス停が「青南小学校」で、始業に間に合う時間帯からバスがあります。
ちなみに、ちぃばすはほぼ無駄のない経路で表参道、外苑前、赤坂見附と行けるので（しかも100円）、通勤に利用する人も少なくないようです。

アプリでタクシーが呼べるご時世なので、大人は、大雨の時くらいマンションの車寄せまでタクシーに来てもらっても良いのでは。

ザ・パークハウス南青山常磐松も南青山テラスも竣工前に完売してたと思うけど。

>>17 匿名さん

googlemapではこのような道が出てしまうのですが、もっと早く行けますでしょうか。
子供の足で10分となると、googlemapでは7分くらいの経路があるとよいのですが。

>>20
駒沢通り沿いに歩いて南青山7丁目の交差点へ。
六本木通りをわたって骨董通りの南青山6丁目の交差点まで行き左折。
あとは上記Google Mapのルートに合流します。
これが学校が推奨している通学ルートです。
朝の通学時には横断歩道の所に交通安全の旗を持った保護者や地域の方が交代で立っていて、子ども達が大勢歩いています。
小学校低学年だともう少し時間がかかるかもしれませんが、中学年以上なら10分程度で到着しているようです。

学区で選ぶ価値あるマンションですね。何もかもからちょっと遠いけど、工夫次第で生きていけるでしょう。

>16
車での移動に便利な場所なんだけどね。
渋谷入口が今年度中に完成予定で、そうすると3号線の上り（高樹町）も下り（渋谷）もここから数分で入れる。渋谷入口から羽田空港まで20分程度と試算されてる。

＞15　＞19
パークハウス常磐松も完売まで早かった。要は売り方の問題でしょ。　

>>25　新しいところでは、ブランズ渋谷常盤松だって竣工前に完売してましたよ。
むしろ15さんの言う「売るのに最も苦労するエリア」の根拠が知りたいです。

ブランズっていつも大量に賃貸出てるけど借り手いないんかな。

>27 SUUMOを今見たら1件賃貸物件が出ていましたが、いつもは大量に出ているのでしょうか？

スーモて見ると17件てでますね。
賃貸でもこのあたりは厳しいのかな？と思います

賃貸だと駅から遠いと借り手少なくなりますからね
わざわざ不便を被りたくないですし
環境気に入って永住思考ならそうでもないと思いますが
賃貸で探す人にはバスが便利と言われても響かないかなと
思います

>>29　スーモ見てみたけど、自分が見た時には同じ階、同じ床面積、同じ賃料の物件が並んでいたから、結局空いている部屋は1部屋で、いろんな不動産屋が扱っているってことじゃないかと。

あそこはアジア諸国で必死にセールスしたおかげで多国籍なマンションになったと有名ですね

でも結局は早々に売れたんだから、とりあえず「売るのに最も苦労するエリア」ってことはないと思う。

トーセイは？

このマンション、少し離れているけど交通アクセスが抜群にいいですね。
都心が生活拠点なら便利だろうな。
でも、南青山と常盤松ハウスという名前がマッチしないような印象がある。
地下が３階まであるんだ。
生活環境は良さそう。

地権者多すぎなのと丸紅というマンション事業ではパッとしないデベロッパーが
どうなるかだね。

＞35　地下3階まであるのは、敷地内に高低差があるから
ではないでしょうか。
常陸宮邸に面した側の一番下の階を1階とすると、
坂の上の側は道路に面した部屋が3階相当に見えます。
届出としてはこの3階相当部分が1階で、1階部分は地下2階。
その下に実質的な地下1階（届出上の地下3階）があると推測。

>34 パームスと本物件ではタイプがだいぶ違うと思うけど。
パームスは竣工の頃に最後の1、2戸を売っていたけど、入居前には完売していたような記憶がある。

ここは地権者マンションだしね。

今までの建物にいらっしゃった地権者さんがそのまま入居され続けるのでしょうか。
全体の2/3が地権者さんなのだそう。
管理組合の運営なども、その方たちが中心となっていくのかもしれませんね。
なんとなく地権者が多いと面倒そうな感じもしますが
一緒に屋根の下で資産価値を維持しながら暮らしていくという同じ目標はあるから、
あまり揉めることも無いんじゃないかと感じました。