ルネ横浜戸塚ってどうですか？

全住居に戸別宅配ボックスがあるのは便利ですね
共働きだとネットスーパーを利用する家庭が多いでしょうから役立ちそうです

鉄塔！？と公式サイトをチェックしてみたら、トップページのイメージCGにうっすらと白い鉄塔が描かれていますね。
恐らくはじめから鉄塔があった場所にマンション建設が計画されたのだと思いますが、鉄塔に近い部屋は価格面で優遇されていたりするんですか？

柏尾川、台風18号の時はかなりやばかったですよ

https://matome.naver.jp/odai/2141255956458680501

2014年の画像ですよね･･･

suumoに料金出てますね。初めの予定販売金額よりお安くなってる感じがします。

こちらは、値段を最優先に考えている人が検討しそうですね。
大規模マンションは値段が安くおさえられるから、若い世代でも検討しやすいと思います。
ただ、住人同士の付き合いが子供がいると大変そう。
学校ごとに派閥とかできそうですね。

来春できるイオンの屋上駐車場にベランダが面する部屋は比較的リーズナブルな価格です。それ以外の部屋は3LDKで4000万台半ばからのスタートです。駅から平坦12分でこの価格なら売れそうです。実際モデルルームに行ったら沢山バラが貼られてて売れ行き良さそうでした。

>>91 匿名さん
値段最優先ということなら戸塚地域には他に候補がありますよ。いずれにしてもどの物件も価格だけでない差別化を考えてますから、何を優先するかですね。

イオンの駐車場からベランダが見える部屋は、ベランダだけで室内が見えなければ妥協できるかな～と思いました。
もしかすると転売するとなると苦労するかもしれませんが、実需用として購入するならいい買い物かもしれません。

購入検討していましたが値段など色々な理由で諦めました。
イオンの裏側？に隣接している棟が安いのは、
イオンの裏側は搬入口であって夜中に出入りがあることやイオンのゴミ集積所があるからだと言われました。それを承知で安く買いたい方が結構いるみたいです。

搬入口は深夜も稼働しているんですね。イオンは24時間営業なんでしたっけ。
イオンを便利に使えるのは最大の利点だと思いますが、
便利さの裏には当然デメリットもある訳で納得づくで契約しなければいけませんね。
無論価格の安さを求める方にはデメリットではないのでしょう。

共用施設の内容がとても充実しているのでびっくりしました。
永住目的で購入する人が多いとは思いますが、
万が一、何かのタイミングでリセールすることとなったとしても
物件内容だけでなく、共用施設がこれだけあればマンションの付加価値としては十分ですね。

>>97 匿名さん
そのコストはここを購入する人が払ってます。ランニングコスト含めて。なので付加価値になるかどうかはその人次第ではないかと思います。

住人の皆さんはこちらの管理費及び修繕積立金の額を確認し、納得の上で契約されているでしょうから付加価値なのでは？
ただリセール時に修繕積立金が大きく値上がりしていればまた状況は異なってきそうですね。

管理費だけでなくそもそもの物件の価格にもその建設コストはオンされてきますよね。ランニングだけでなく。今、将来含め自分が使う使わないの選択権すらなく。言いたかったのは共用施設はおまけでついてくるものでなく自分たちがお金を出して買ってあるものだという認識が必要。当然使わない人は使う人のために無償でコストを負担することになる。付加価値かどうかは人による。

地元がこの辺で、便利な場所に建つので検討していましたが、工場の独特な臭いが漂うこともあることや、イオンの搬入、建物内に鉄塔、川が近い、この前の台風で不安になったということもあり、家族から反対されたので、やめることになりました。。。

横浜駅まで近いのはいいんですけどね。
ちょっと、大規模すぎるかな。
この規模数、完売御礼になるの大変なんじゃないでしょうか。
東戸塚の分譲も駅まで近いけど、売れきっていないみたいです。
これだけ規模が大きいと、選ぶ場所によって利便性が変わってきますね。

少し前に見学に行きました。
アウトフレーム良いですね?
玄関の窓も好感が持て物件として気に入りました。
ただ、ギャラリーの接客で案内の女性が妻にあり得ない対応をしたようで、妻が非常に怒って検討から外さざるを得ない状況です。私としては非常にもったいない！

トイレで案内の女性から
（営業マンではなく、案内係で背の高いオールバックに髪を結んだ女性で、妻曰く頬紅が濃いとの特徴がある女性）
威圧的な態度を取られ、非常に不愉快だったと。陰であんな態度を取る人間を雇っている会社からは買いたく無い、というのが妻の意見です。
私としては買いのマンションですが…

駅までの距離があるため、駐車場は全戸分あると良かったかもしれません。
電車通勤している場合、バスで駅までとなると考えてしまうかなぁ。
共有施設はかなり充実していて素敵な部分もありますが
交通アクセスを優先に考えると、購入する決め手に欠けるかもしれないです。

以前近隣マンションに住んでいたので情報提供します。
・戸塚駅徒歩圏ですが，神奈中バス（元町orブリジストン前）がほぼ２分間隔で来ます。深夜バスも24時まであるので，交通アクセスはかなり良いです。
・柏尾川の増水を懸念する方が多いですが，この地域が溢水したことはこの15年ではありません。たいてい，すこし下流の駅前や上倉田町のあたりで水が出ます。
・柏尾川のプロムナード矢部川の桜並木はとてもきれいです。現地ちかくの親水広場はお花見スポットにもなっています。
・ブリジストンの騒音が気になったことは個人的にはありませんでした。
・物件で気になったのは送電鉄塔ですね。ダイエーだったころからあって，65KVの高圧送電線です。上永谷線という東電の幹線の一部なので撤去できなかったのでしょう。この鉄塔は地下を通ってきた送電線が柏尾川を渡るために地上に出る所なので，敷地建物の上空に送電線は来ません。物件写真をみると，もうすこし建物と距離を取るべきじゃなかったのかなあと正直思います。
・保育園は激戦区です。正直この規模のマンションなら併設保育園作るものだと思ってました。
・小学校は東戸塚小でしょうか？大規模校ですが，敷地が広く，落ち着いた環境の小学校です。
・

川沿いは倦厭されることが多いかもしれないのですが、私は川沿いの景観等にメリットを感じました。
現地から歩いてみましたが、私の足で普通に歩いて12分内で駅改まで行けました。駅までフラットだし私はそこまで距離は気になりませんでした。
かなり規模が大きいので売り切れるのか気になりますね。

鉄塔がやはり気になります。電磁波ずっと浴び続けるわけですから白血病とか影響ないか心配。特に子供が。あれさえなければと思いました。

鉄塔の側とかは確かに影響ありそうですけど、携帯電話や家電等、日常で電磁波に晒されてるし、どこまでそのリスクを考えればいいのか難しいです。

今日モデルルームを見に行きました。
私達を担当してくれた方は背が低めで愛想のいいおばさまでした。とても良い方でしたよ！
川は増水の危険は無いそうで、特にこれといって立地に対しての不満はありませんでした。
ただ、少しだけ駅まで歩くかな？という感じはします。。。
でも、皆様が言っているほど周りに何も無い訳ではなく、セブンなどもちゃんとありました。((まあイオンスタイルですませそうですが笑
建物自体はまだあまり立っていませんでしたが、契約もしたので楽しみにしております。

>>103さん
後日、ギャラリー見学に関するアンケート用紙が送られてくるので、苦情を書いて送るといいですよ。本当の事なら改善され、このマンションを買う方が増えるかもしれませんね。

私も不安で、ずっと戸塚に住んでいる知り合いに聞きましたが、
柏尾川の氾濫は大丈夫じゃないかとのことでした。
担当の方にも先日の台風の状況を聞き、
写真を見せてもらいました。
駅からは少し距離があるように感じるかな？とも思いましたが
横浜市内はアップダウンのある場所が多く
フラットなのが魅力的だと思っています。

浸水を気にするなら、人に聞くよりまずハザードマップを見るべきだと思う。それに、結果的に浸水はなくても、川の近くってだけで恐怖に感じるかもしれないし、実際避難はするかもしれない。
大きい買い物だから、自分はどこまでなら許せるかをしっかり考えたほうがよいと思う。今年の台風はそれだけのインパクトがあったよ。

ここは良いんではないかなあ。
駅からフラットで徒歩圏内で4000万円代で買えるマンションって戸塚や大船・上大岡あたりではまず無い。（徒歩7分くらいでも70平米台5300から6500万円くらい）
大規模、徒歩圏内、隣りがイオン。ハザードマップを見ると浸水の心配はあるもののさほど酷いわけではない。私なら価格と秤にかけて許容範囲。駅までの道の一部分が柏尾川横の散歩道で綺麗で気持ちがいい。駅までの道路は渋滞があるもののバスもすぐ前から利用できる。
戸塚駅から東京の主要駅（東京・渋谷・恵比寿・上野・新宿・池袋）まで乗り換え無し。
他にも書かれていたけれど、東戸塚小も落ち着いている小学校です。
来客用の駐車場がいっぱいでも隣りのイオンの駐車場を使える。（有料でも安いw）
新築で4000万円台が条件の人には良いと思う。

>>114 通りがかりさん
もちろんハザードマップ見てますよ…

値段もお手頃、大規模、ファミリータイプだと、購入者は若いファミリーばかりでしょうか。ちょっと年齢が上なので躊躇してます。
戸塚駅前のマンションラッシュ時の購入に出遅れてしまい、こちらを検討しています。

>>117
5000万半ば以上（駅近新築価格）出せるのでしたら、駅近の築浅中古が出るのを待つ方がいいと思いますが。（値崩れがより一層少ないですよ。）
戸塚や東戸塚の駅近の中古は築30年以上でも4000万くらいします。

異常気象で年々台風被害や浸水被害が大きくなっていると感じますし、
価格と天秤にかけると言っても悩ましいですね。

どのマンションでも同様ですが、事前に災害時の避難場所と避難ルート、
マンション1階や周辺道路が浸水した場合のライフラインの確保を
シミュレーションしておくべきかと思います。

>>118 購入経験者さん

確かに。資産性を優先するなら、立地を妥協しない方がいいです。

ある程度の駅力があれば中古マンションの方が値崩れが少ないのですか？
新築は一斉に販売されるので楽に（？）買えそうですが、
中古は築浅中古が出るタイミングを待たなければならないのが大変そう。
戸塚エリア内では頻繁に出ているようですか？

>>121
中古マンションが値崩れが少ないのでは無く、「駅近の新築・中古マンション」が値崩れが少ないのです。駅力も勿論必要です。戸塚駅周辺は人気もあるので、仲介会社に予め予算や地域・希望築年数など希望条件を伝えておき、良い物件が出たらすぐ連絡してもらえるようにしておくのが良いかと思います。（広告を出す前に契約が決まる物件も多いようです）

収納スペースがしっかりと確保されているため
無駄に収納家具を増やすこともなく、部屋を広々と使用できそう。
特に「ウゴクロ」って便利でいいですね!!
玄関や洗面所の収納に関してもすごく考えられているので
家族が多くてもキチンと片付けられると思います。
主婦にとってはとても使いやすく、家事が楽だろうなと思いました。

今日、チラシ入ってて見てビックリ！
ウソに黙っていられないね。
駅まで徒歩12分って競歩選手かよ！

>>124
不動産の徒歩の時間の測り方は1分で80mと決められています。
これは、駅の一番物件に近い出口からマンションの入り口までです。
信号待ちの時間や坂に取られる時間は入らないので、ほとんどの物件は表示された時間より多くかかりますね。
ちなみにここのマンションを地図で距離測定したところ、12分というのは間違いないようですよ。

>>125 通りがかりさん

そうですね。
一応、客観的な表記ルールがあるので、誰が表記しても同じになるので、嘘ということはないと思います。
ただ、実際にどれだけ掛かるかは、正におっしゃってる通り、道程で異なるので実際に歩いてみないと分からないです。

ルネまでの道は歩きなら、ラピス2とロータリーの間を通り階段を登ると柏尾川横の散歩道に出ます。（国道沿いは交通量が多いので、柏尾川沿いをお勧め。自転車にも良いですね。）
そのまま川沿いの道を進むと吉田大橋に出ますから橋を渡って再び川沿いの道に行くとマンションに。

駅まで12分では着かないようですが、実際に歩いてみて何分くらいになります？
公式ホームページでは徒歩時間の表記はなく、バス停まで徒歩3分、駅の東口までバスで3分となっていますね。
（時間は書いていないが、フラットアプローチになっている模様です）

>>128
公式HPでは物件概要のところに12分と載っていますね。
久々に売れ行きの良いマンションのようで、すでに100戸成約とか。
良い場所を取りたかったら急いだ方がいいかもしれませんね。
駅からこのマンションまではフラットですし、時間を取られるとしたら吉田大橋近くの信号のところですね。女性の足で15分~17分くらいかな。

>>129 周辺住民さん

良さそうですね。
これから高齢者がさらに増加する中で、駅までフラットアプローチ、イオン隣接、コンシェルジュ等、１０年後にも価値がありそうな物件。
売れ行きも好調のようですし。

＞女性の足で15分~17分くらいかな
実際はそんなも感じですか。
バスがあるようですけどバスを使うのが良いのか、そのままピュッと自転車で行くか迷うラインですね。

一期で100戸成約があったというのは単純に凄いと思います。順調な販売ペースでしょうし、評判良かったんですね。
レスを読むと賛否両論なのでこれほど順調なのはちょっと驚き。

二期はどんな感じで売れていくのか気になります。

ここは条件に応じた価格になっている気がします。

>>131
個人的には歩くのが好きなので歩き、あるいは自転車ですね。バス代がかからないですし。
雨の日だけバス利用ですかね。でも雨の日の駅周辺の道路は渋滞するのでかなり早めに出ないといけないので悩ましいですね。歩いた方が早いと思います。
自転車は駅前の駐輪場が借りられれば便利だと思いますが、駅近くの駐輪場は数ヶ月間のキャンセル待ちです。契約済で自転車通勤を考えている方は今から申し込んでおいた方がいいかもしれませんよ。

モディの下を抜けてトンネル公園をぬけるルートを通ると、信号待ちもなく12分でいけましたね。
大人の男のはや歩きだと10分もギリギリいけたかな

バスで駅まで行く事を考えると、平日の通勤時間帯では約2分に1本のペースで運行されているようで、アクセスはいいみたいですね。
ただバス停までが徒歩3分は微妙ですかね？
バス停まで歩く間に自転車でさっと駅まで行くほうが面倒がなくていいかな…

建物の現物見ないうちに買うのは躊躇してしまう頭の固い人間ですが、駅東口のNASを曲がって橋までの道路沿いの道は広くて綺麗で解放的でした
15年くらい前とは大違いですね

今は青田買いが一般的ですものね。
よくよく考えれば、マンションが完成する1年も2年も前から販売開始するシステムの方がおかしいと思います。
マンションなんて一生のうちの一番大きい買い物で資産でもあるのに、現物を見ないで購入するなんて恐ろしすぎますよね。

それでも人気があって順調みたいなので竣工頃、入居の時期には完売するのでしょうね。

>>138
鉄塔近くは竣工後の値引き価格次第になるのでは？
それ以外は順調に売れそうですね。

鉄塔は身体には影響がないとは言ってましたが、近くの住戸は眺望がどうなんでしょう。

例え、身体に影響がないとしても、近くに大きな鉄塔と川があって、地震や台風、震災が起きたときに何がおこるかわかりません。
ましては、その鉄塔が工場にも繋がっています。

>>141 通りがかりさん

工場に繋がってると何か問題があるんですか？

>>140
健康被害が無くても、リセールの時は買い叩かれますよ。
リセール時は他のマンションと比べられる事になります。
中古検討者がいくつもの中古物件の中から鉄塔横の部屋を選ぶかどうか考えてみて下さい。マイナス面なので、他と比べて大幅に安値とかでないと売れませんよ。新築で買う時は値引き価格を気にした方がいいと思います。

「永住だからリセールしない」と言ってる人も何十年後には売る事になるでしょう？

キッズライブラリーなど共用施設が充実しているので
子育てしているママにとっては嬉しいサービスだと思いました。
マンションの間取りなどはどこも似たようなものですが、
こういうサービスで他物件との差が明確になるのって良いなと感じました。

駅まで遠い分、設備を充実させているっていうところもあるのだと思います。
ここだと駅周りの喧騒から離れたい、と思っている子供さんがいるご家庭も多くなってくるでしょうかr
子供向けの施設があるのはよいなぁ。
キッズルーム的なものもあるとありがたいが、そちらはあるのかな。

ここは直床なんですね。
茅ヶ崎のパークホームズも直床ですし、最近の新築大規模は直床なんですね。
辻堂のプレミストは大規模でも二重床でしたが。

>>146 マンコミュファンさん

大規模のマンションはほとんど安普請の長谷工だから仕方ない。

>>147
施工会社は売主の提示する希望価格に応じて「どの程度の施工にするか」を決めるので、長谷工も高級物件から安い物件まで幅広く扱います。
（三井三菱住友のバークホームズ、パークハウス、シティテラスは長谷工とよく組んでいますね）

>>148 匿名さん
逆ですよ。
本来は三井三菱住友は長谷工は使いたくないはず。
土地取得費用が嵩んだ、もしくは長谷工ありきの土地取得だから長谷工を使わざるを得ない、と言うのが実際の所。
野村不動産はオハナ、三菱はオイコス、みたいな感じで別ブランドで展開してますよ。

>>149
基本的には工場や社宅・大型スーパー跡地などの大きな土地に建てられるモノは、デベロッパーの入札に寄るモノですよ。だから大規模ほど土地の仕入れ値が高くなってしまうのです。

戸建てや小さなビルの土地を何年もかけて買い入れ、ある程度まとまった土地にするような事はデベロッパーはしないので、そういう土地はゼネコンがデベロッパーに話を持ち込むことになるようですが。

そう言う意味で長谷工と大手デベは持ちつ持たれつの関係なのでしょう。

勉強不足ですみません。マンションの用地を取得する際、長谷工ありきの土地取得とはどういう意味ですか？
マンションに適した土地のほとんどを長谷工が取得していて、大手デベロッパーがマンション開発をする際に長谷工と組む事を条件に土地を譲ってもらう仕組みになっているのでしょうか？

>>151 匿名さん
大体合ってますよ。
土地取得の情報、とりわけこれくらいの大規模開発できる土地は、まず買ってくれる資力がある財閥系もしくは大手ゼネコンに話が行きます。
で、長谷工の強みとしては、その土地情報が来て他デベへ相持ちで投げかける→建設は長谷工、販売代理も子会社の長谷工アーベスト、オプション関係も子会社の長谷工インテック、管理も長谷工コミュニティ、と土地を斡旋することでグループの裾野が広がる、上手い(旨い)システムが成り立つわけ。
大手デベも供給戸数を確保したいから、プライドを捨てて長谷工とコラボするケースが増えて、安普請ながらそれがスタンダードになりつつある現状。

>>151
ここを読んだ方が良いかと。

第196回　ゼネコンのビジネスモデル「土地探しで受注を図る」
https://www.sumu-log.com/archives/13741/

>>151 匿名さん

152さんのおっしゃる仕組みのほか、郊外型の大規模マンションを安く建設できるのはほぼ長谷工に限定されるほど独占状況にあるため、デベが独自に土地を買っても長谷工に発注せざるを得ない事情もあります。その場合、多少の独自仕様を採用したとしても多くは長谷工仕様となります。そうしないと双方に意味がないので。各デベともフラッグシップ物件は長谷工に発注しないですよ。

長谷工のコストカットはいやだな。
大規模なら、せめてフジタにしてほしいね。
長谷工ありきの土地取得なら致し方ないけど

総合地所と長谷工の関係を知らないのか？

確か長谷工の分譲部署かと。

川沿いの桜並木、素敵そうですね。
インターネットの掲示板で、お花見も不謹慎なのでやめておいた方がいいと知りました。
まだお花見していないのですが、子供に桜を見せたいのでモデルルーム見に行くついでなら許されるのかなと感じています。

ここのマンションは仕様が安いんですか？
コストカットは仕方ないとは思いますが、住むにあたって不便だと感じるくらいのコストカットはやめてほしいですね。

>>158 匿名さん
コストカットは仕方ないが、今までの価格と仕様のバランスを考えると、賃貸と変わらないのが今の長谷工。賃貸を買うみたいな感覚かなあ。

さすがに賃貸とは装備の充実度が違いますよ。モデルルームで実感してみて下さい。私はパークホームズから住み替えします。

部屋の配置や設備などは、割と普通かなと思ったのですが
注目したのはウゴクロというシステム。
これで間取りの変更ができるっていいなと思いました。
もちろん、毎日動かすとか頻繁に動かすことはないでしょうけれど
子供の部屋をいつか広くしなければいけないとかそういうときなどいいですね!

こちらデメリットは、鉄塔と駅距離だと感じました。
鉄塔は離れた部屋を選ぶことで許容し、駅距離は10分以内が理想でしたが価格も考慮してそこは妥協しました。

戸塚駅の新築、中古マンション、戸建てと見ましたが、総合的に評価し、ここに決めました。(上記のデメリットが許容できる方には個人的にありかなと思いました。)

また角部屋を選びたいところでしたが、希望の角部屋が決まっていたこともあり、玄関から光と風が入ることも考慮し、そこも妥協しました。

条件の近しい中古マンションと比較しても、坪単価が大きく変わらなかったので、それなら新築にしようといった感じです。

あと戸塚駅、小学校と中学校が両方近い場所(徒歩10分以内)がすくないですね。。他の候補が中学校が徒歩無理なところがほとんどで諦めてます。

欲をいえば、駐車場は自走式立体駐車場(すべて平面はさすがに厳しいと思うので、)で、駐輪場はサイクルポートが理想でしたが、そこは価格も考慮したらしょうがないのかなと思いました。(結局全部完璧なマンションはなさそうなので)

戸塚駅遠いのがな。価格安くなりましたか？

ルネってルネシリーズの中でも一番グレードが低いブランドと聞いたのですが。立地だけでなく質やブランドまで妥協したのかと思われたくないのでご教授頂けませんか？

https://www.sgr-sumai.jp/brand/
これを見るとルネグランがハイグレードのマンションとして設定されてるみたいですね。
無印のルネはごく一般的なマンションブランドという感じでしょうか。
新築マンションだと仕様は大事ですが場所も重要なので、どこをどう選ぶかは個人の価値観によると思いますけどね。
転勤や生活スタイルの変化によるリセールのことも考えておきたいですし。（その時場所が悪いと売り辛い…）

徒歩圏内ではあるけど雨とかだと歩くには辛い距離ですね。戸塚はもう徒歩5分以内の物件はしばらくないのかな？

戸塚の場合も駅が近いと高額になってしまうでしょうから、予算が限られているとか抑えたい場合は駅から遠い場所というのも選択肢に入れる必要があると思われます。
イオンが隣接しているので、実際は徒歩と電車での通勤以外は不便はあまり感じないような気もします。
コモンスペースがなんだか素敵。開放感ありなのにプライバシーも考慮されているようで、一人でも複数でも利用できそうに思ました。

戸塚駅5分ぐらいだと、坪単価260から300万程のようです。ここの平均坪単価が215万でした。3LDK、70㎡ぐらいの家を考えると坪単価50万上がると価格が約1000万上がります。
5分ぐらいの新築、築浅だと5500万後半になり、うちは予算超過なので諦めます。予算内のかたはありかもですね。

駅近とそうじゃないかでここまで坪単価差が出るんですね。今購入したとして、この差がさらに開く可能性はあるのでしょうか。

一般的に駅近の物件は価格が下がりにくく(場合によっては上がる)、駅から離れるほど価格は下がりやすいと理解しているので、今買って10年後とかは差が開くと思います。よって、何年か後に売却を前提としている方は多少無理して駅近の方がいいと思います。ルネは現状永住を前提としてるかたの方がいいかもですね。
ここ10年ぐらいで戸塚の都市開発が進んでるので、10年前の駅近物件は価格が上がっている印象ですが、今は都市開発しきった感があるので、ここから戸塚駅近物件の価格が一気に上がる可能性は低い気がします。(専門家でもなんでもないので参考程度に。。)

>>170 匿名さん
土地の公示価格を見れば
上がる時も下がる時も駅に近い方が金額の幅が大きい

>>168 匿名さん
駅近と駅遠では3割の違いであれば適正。
土地の価格差が大きく影響します

>>170 匿名さん
今回のコロナで土地の価格は全国的に下落する
持ち直すには相当な年月がかかりそう

売主が資産価値を下げてるんですね。

コロナが資産価値を下げる要因
売主はその波及。。。。

コロナで休業中なのでは？

自粛前としておきましょう

まあ、今時点でこの戸数を残して値引きはないでしょうね。

2期7次とのことですが、あと何戸くらい残っているのですか？
駅が遠いとはいえ戸塚でこの価格は魅力的なのではと思えました。
これより下がるとしたら希望する方も増えそうな気がします。
返済例を見ると3400万円台の部屋ではあるけれども月々の支払は賃貸並みかそれ以下なのでは。
無理のない支払い計画が立てられるのではと思いました。
それにプラスして修繕積立金と管理費があるけれど3LDKの賃貸料を考えると同程度かなと思います。

3400万円の物件なぞパンダ物件ですよ。
実際の4000万円中盤の物件で計算した方が良いですね。

コロナの影響で現契約者は、大幅値引きとかされてるのかな？

>>184 マンション検討中さん

気になりますか？