ジオ桃山台レジデンスってどうですか？

>>220 マンション検討中さん

千里中央と比べたら安い

>>218 匿名さん

どちらかというとバスは駅遠の住宅街向けかと思いますが。バスに乗らなくても桃山台からなら北急利用でも短時間で通えるってことでしょう。
あとスクールバスがない有名学習塾も多数ありますので。

>>221 匿名さん

今度できる徒歩12分の千里中央マンションなら同じぐらいの価格かな？

皆さん千里中央千里中央というが、具体的にはどの物件をイメージして言っているのだろうか？
>>223さんの言う物件なんか駅遠でもはや千里中央のメリット薄いし、まさかタワマン中古ではないでしょうね？

>>203 匿名さん
そだねー

>>220 マンション検討中さん

千里中央と同じ価格だったら、誰が桃山台なんか買うんだよ。物好き飛び越えて変態かと。

>>226 匿名さん
駅からの距離が同じならね。
ちなみにわたしは新大阪勤務だから、千中駅徒歩10分と桃山台駅徒歩5分で同じ広さ、値段なら桃山台買うよ。

隣同士の駅物件はどこも仲悪いですね笑
外交も同じやし、人間の習性なんでしょうね。

言えてる。
日本＝千里中央
韓国＝桃山台
の様な関係性でしょうか。
日本に憧れてるけど、それを認めたくない。
少なくとも千里中央に住んでる人は桃山台のこと何とも思ってませんよ。不便な所だなと思ってるだけ。千里中央の板では桃山台なんか話題にものぼらない。

>>229さん、かく言うご自身は千里中央住まいなんでしょうか？

>>229 匿名さん
なるほど、たとえが上手いねえ。

おっ、千中にも桃山台にも住んでない憧れてるもの同士で盛り上がってるじゃないか

千中も桃山台も駅前にＵＲがあるんだし、住むこと自体は難しいわけではないで

URいいねぇ。入居、申し込んだ？

>>229 匿名さん
すごい比喩だね。わろた。

>>229 匿名さん
桃山台に住んでるけど、近隣駅のことを、憧れとか、上とか下とか、そもそも考えたことがない。
そんな貧相な考えかたがあるんだね。

>>233 匿名さん
千中のURに住んで、盛大ステイタスを満喫してくれ

ここまで幹線沿いだとニュータウン内のメリットは無いね。山田ファインシティの歴史的な売れ残り方を見るとここも厳しいかも。

>>238 匿名さん

ファインは残り数戸みたい。むしろ今歴史的な売れ残りというと公園沿いのパークハウス南千里アリーナ。幹線道路かどうか関係ないのかなと。
ここは戸数も少ないし千里線ではなく北急ですし、ほどなく完売でしょう。

>>239 匿名さん

確かに千里線と比較すると北急は大きなメリットですね。一度住むと離れられない。沿線が最強過ぎる。

>>240 匿名さん
通勤時間とか込み過ぎで逆にちょっと苦手です。

>>241 匿名さん

確かにね。でも結局、他の路線では代替出来ないから御堂筋に集中するわけだ。もっと千里線に魅力があればなぁ‥。

>>242 匿名さん

確かに。納得。
座れなかったら千里線の方が立ってる時間長いから、千里線に住むなら北千里かな。

梅田までかかりすぎ

>>244 匿名さん

淡路が高架になればかなり短縮されるんでないかな。それでも御堂筋の方が早いし沿線のラインナップは雲泥の差だけどね。
千里線は平均打率.123ぐらい。
御堂筋は平均打率.332本塁打30本ぐらいの超強力打線。

>>244 匿名さん

そもそも梅田に用事がない。職場も北浜やし。

>>246 マンション検討中さん

北浜なら淀屋橋で降りたら？ちなみに淀屋橋駅の所在地は北浜三丁目。

>>246 マンション検討中さん

幸せな人ですね。ニッチなニーズで満足出来る人ほど安上がり。家族がそれで良ければ千里線の方がいいでしょう。

>>248 匿名さん
西向きもニッチなニーズですけどね。幹線道路沿いもわざわざ選ばない笑　まあ家族がそれで良ければいいかと。
ということで何をとるかは人それぞれですな。

>>247 匿名さん
いや、一本でいかせて。

>>250 マンション検討中さん

と言いつつ、乗り合わせの関係で淡路で乗り換えるのであった。

>>251 匿名さん

そう、それがみんなの千里線。
ご愁傷様。

終劇

>>248 匿名さん

>>248 匿名さん
家族のこと考えたら排気ガスまみれのとこにずっと住む勇気はない。あとで後悔したくない。それなら利便性捨てるかな。まあ両取りできる立地のいいとこ買うけど。

>>253 マンション検討中さん

そんな立地買える人はこんな物件そもそも眼中にないでしょう（笑）よっぽど暇なのかな？
妥協してる姿が目に浮かぶよ？

>>254 匿名さん

西向き、幹線道路沿いを除いたらまあまあいい物件だと思ってますよ。安いし。子供がいない家庭はいいかもね。

>>255 マンション検討中さん
さすがに子供に排ガス吸わせ続けるのは不安だわ。幹線道路沿いのマンションの換気扇の黒墨見たことある人は分かる。北急便利アピールして千里線サゲしてる人いるけど思考レベルが単純だなーと。御堂筋線が便利なことぐらい誰でも分かってるしここ安いけどそれでも買わない理由があるんだわ。

>>256 マンション検討中さん
工業地帯の煤煙とかならまだしも、排気ガス吸わせたくないって、どれだけナンセンスなの。大阪に住んでる限り、家にいる以外の時間でも充分な排気ガス吸って帰りますよ。思考レベルが単純だなーと。

排ガス騒音の指摘は幹線道路沿い物件につきものですね。気になる人にとっては死活問題ですが、新御堂筋程度であれば許容できる人が多いのかなと。実際、新御堂沿いにマンションたくさんありますし。

>>258 匿名さん
まあ許容範囲の話ですね。子供の前で平気でタバコ吸ってる親もたくさんいますし、それがどういう結果になるかは運もありますので、どちらかというと意識レベルの問題。

>>257 通りがかりさん
何事も気にしないというのは最大のコストカットですね。

>>260 マンション検討中さん

コスト関係ないような。

>>240 匿名さん
一度住んだけど駅前に何もなさすぎ＆電車混みすぎるので離れました。まぁ価値観は人それぞれってことですね

>>262 匿名さん

因みにどちらに引っ越されました？
桃山台は今後も商業施設が開発される余地はないもんね。千里中央なんかはセルシー無き今でも十分過ぎる程の商業規模を保ってるのに。セルシーと千里阪急の開発が終われば、千里中央を中心に大阪最強エリアの完成だね。桃山台にもメリットあるかと。

桃山台駅の周りを先日見てきました。
人気の割にしまっている商店街？もあり、今後千中の開発と一緒に桃山台も再開発されたりして、と逆に希望を持ちました。桃山台駅周辺が再開発されたら最高ですね。

>>264 匿名さん
再開発されるとこはもう既に発表されていますが桃山台はないです。残念ながら20年間は予定なし。

>>265 マンコミュファンさん
よかった。すでに千中、江坂もインバウンドで溢れてる。住環境が荒らされなくてすむ。

桃山台駅西側にあるアザールが97年にできたのでしばらくは無いかと思います。東側のブランズ予定地が商業施設ならよかったのですが…。あとは桃山台周辺だと竹見台・桃山台近隣センターの辺りは再開発予定みたいです。ただ、駅から遠いのと坂道なので直接的な魅力にはつながらないのかなと。

総戸数が66戸で現在は第1期12次販売ですか。
販売戸数は1戸のみですが、これまで何戸販売されているんですか？
マンションの期売り販売はルールが複雑でよくわかりませんが
第2期も同じように細かく分けて販売する予定になっています？

12次販売1戸って、何でそんなに小分けで出すのか、わけわからん。

売れゆきがよいので値上げの検討に入ったんですね。