ガーデンクロス東京王子はどうですか？

このあたりなら、十条のタワマンもここにプラス1000万くらいで買えそうなら待ちたいですね。
もっと高いかな…

>>4667 通りがかりさん
あちらは坪400予想らしいので、70平米なら1500万程度高そうですね。
どちらにせよ東京東側のユーザーはこちらが便利です。

あちらも東十条駅まで10分くらいで出られるので、東側ユーザーにとって十分便利だと思いますよ。その分、価格や管理費は高くなると思いますが。

東十条駅を利用し徒歩10分が許容できるなら、わざわざここより高い十条買う必要は薄いと思います

>>4670 検討板ユーザーさん
利便性だけで考えていました。価格を加味すると、自分も東側ユーザーがあちらを購入する必要性は薄いと思います。

それにしても、とんでもない時代になりましたね。再開発が決まっているとは、十条や大山、板橋が坪単価400万円近くになるとは。昔を知っているものとしては驚くばかりです。

特に板橋なんて地味だったのですけどね。十条や大山の商店街は昔からあったけれど、それでもタワマンができるようになるとは...。洗練とは無縁の街だと思っていました。

それらと比べると、再開発は決まっていてもスケジュールが未定なこちらは、まだかわいい価格に思えます。駅距離や低地もあるのでしょうが。

やはり再開発地域は強いですね。

>>4672 マンション検討中さん

コスト上昇圧力はすさまじいですね。先行き2-3年はコスト高で新築マンション価格は上昇圧力はあるのでしょうが、あとはどれだけデベが利益を削ってわれわれ消費者に寄り添ってくれるか。ガーデンクロスも結局相場がおいついてしまうのかな…

>>4667 通りがかりさん

十条ならタワマンじゃなくてザ・パークハウス十条なら＠350だよ？
東十条も徒歩8分。

>>4675 匿名さん
ガーデンクロスも今売り出し中のものは@350くらいでしたっけ？そうすると同じくらいの価格か。パークハウス十条はあまり仕様良くないみたいですが…

流石に堀船よりは十条の方が土地としては格上でしょう。標高的にも浸水履歴的にも。埼京線と京浜東北線も使えるうえ、駅前のタワマンの商業施設や商店街もあるのでかなり便利。ディスポーザーなし、直床ではありますがここよりは高値掴みにはならないかと。

ここの新しく売り出すところは平均@330-@340くらい。@350は一番高い部屋。ブライト上層の条件のいい部屋ばかりなので、ほかの平均とは単純比較できないでしょう。

堀船云々ではなく、王子は昔から北区行政の中心地だし、駅乗降客数ランキングでは赤羽に次いで2位。十条や板橋の昔を知っている身としては、再開発パワーすごいなと。

十条でこんなに盛り上がってるので、王子の再開発にも期待していいのではないでしょうか。

いいと思うよ。やることは決まってるんだし。区の検討会の資料を見ると、新庁舎までのルート整備や石神井川の暗渠化&歩道化など、ガークロにとってありがたい案が色々出てる。

>>4680 マンション検討中さん
https://www.city.kita.tokyo.jp/oji-machitanto/machizukuri/granddesign/...

1/19日の第二回会合で先行実施地区の開発案詳細が語られるのではと期待。広範囲にわたるプロジェクトなので、先行実施地区だけでも15年かけて、全部あわせると30年かけてという息の長い構想ですね。ガーデンクロスの購入層が若い世代が多いというのもこれが理由でしょうか。

王子も将来的に楽しみな街ですね。
ガーデンクロスも徒歩圏内のマンションですのでいいですね。
10年くらいかかりそう。
立地的な恩恵は駅前タワーで
もっと利便性高まりそうですね。

午前中MRに行ったが、人が多すぎるわ。
何で？先週に行く時まだそこまで混んでいないが...

>>4682 マンション検討中さん

10年後長いですね。

>>4684 マンコミュファンさん

区が主導だから地元の声を聞きすぎて全然前に進まない。もう20年も同じ議論をしてる。
豊島区や渋谷区の区役所移転は区長に責任感と決断力があって民間デベ（豊島＝東京建物、渋谷＝三井）を招き入れた。だから数年で実現できた。北区は本当にダメ。

あの区長じゃ話は進まないでしょう。年齢的にもそろそろ引退ですから、次の区長に期待ですね。