グランアリーナレジデンスってどうですか？

駅までは少し歩くけれど、
でも十分歩いていくことができる範囲に出来上がるみたいですね。
完全にファミリー向けの郊外型マンションになると期待していいのかな。

ここのいいところは、自転車がサイクルポートになっているところ！
しかも100％
子供がいるご家庭は痛感してると思いますが、
ジュニアサイクルやキッズサイクルって
駐輪場のラックに入らないし、
かと言って、玄関内に置いておくとすごく邪魔だし…で困っちゃうんですよね。
サイクルポートがあるなら
その悩みは解消できます。

サイクルポートって、何台くらい入るものですか？
ネットで調べてみたら3～4台くらい入るようなことが書いてありましたが。
604区画で100％となると、かなりのスペースを確保しているということになりますね。
駐車場も100％で平置き自走式だそうなので敷地にかなりの余裕があるのだなと思います。
色々な意味で大規模物件なのですね。
共用施設などはあるのでしょうか。

駅まで少々離れているマンションですし、
マンションの部屋とか建物そのものもそうですが、それ以外も充実させて魅力度を上げているのかなという風に思います。

子供がいると、少なくても自転車は一人一台必要です。しかも子供用の自転車は、通常のサイクルラックに入れられない場合も多いので、
こうやって区画に区切ってもらえるのは相当良いと感じました。

間取り図を見ている限りでは、
リビングが横長と縦長野どちらが良いのか。というのが大きなポイントとなってくるのだろうあんと思いました。
その他に広さが諸々あるようです。
収納も一箇所にドーンと大きなものがあるのか、ちょこちょこいろいろな場所にあるのも良いとするのか…どちらのほうが暮らしやすいんでしょうね。

基本、どのプランも広いなぁと思います。ファミリーが想定されているような広さだと思いました。
駅まで徒歩10分以上のマンションなので、
実需で考えているファミリーが多いのではないかなと思いました。
人があまり入れ替わりがない方が
落ち着いて暮らしていけそうですよね。

駐車場は500円からという料金も魅力だと思いました。
物件の価格もかなり魅力的ではないでしょうか。
敷地の半分くらいが駐車場になっているようですね。
すごい贅沢な土地の使い方だと思います。
もともとは何があった土地なのでしょう。
山でも切り開いたのかと思ったら意外と街なかのようですね。
東京まで一時間以内、駅まで徒歩圏の物件なのに手の届く価格からあるのは希少では？

元々は「つきみ野サティ」という商業施設がありました。

つきみ野駅から徒歩圏ですが、途中すごい坂道があります。谷を越えるため、行きも帰りも大変です。

コーナンにモデルルームができましたね。
今日はドレッセの前の十字路で看板を持って立っている人がいました。

地図につきみ野駅からの徒歩ルートが紹介されてます。その道を通ると坂（谷？）となりますか？
徒歩12分なら歩けないことはないと思いましたが、高低差があるのはちょっと厳しいですね。
これだけの規模があるマンションに駐車場やサイクルポート100％設置されたのもある意味納得です。
駐車場料金も安くて良いですけどね。サイクルポートはいくらくらいになるだろう？

つきみ野駅からのHPの徒歩ルート歩いてみました。10分かかりませんでした。大人の少し早足程度です。つきみ野3丁目交差点で右折し、150メートルほど坂道ですが、あとは比較的フラットでした。このルートが最も起伏がないルートですね。急坂という程でもなく、近くの高校生が部活でランニングしていましたよ。イオンができればかなり便利でしょう。駅を利用しない車通勤ならば、駐車場が安く、座間街道沿いなので、ここは意外といけてるなと思いました。

ラウンジがコーヒーショップみたいで良いですね。自然とマンション内交流が出来そうです。

中央林間駅近くと違い、飛行機が真上を通過することがないようです。
価格次第でしょうね。

2900万ってどの部屋でしょう？

駐車場料金が安い。神奈川県だとしても安いかも。
こちらは、南向きと西向きの間取りみたいですから、西向きのほうが安いでしょうね。
大体、2階3階あたりが値段が安いので、西向きの2階で角住戸以外は安い価格設定にしているかもしれません。
4LDKが多いような気がしました。

モデルルームに行ってきました。子連れの方が多くて、駅近にこだわらず、予算抑えめでこのエリアで大規模を探されている方には非常にオススメだと思いました。

つきみ野サティの前は東京部品の工場だったようですよ

ここは準工業地域ですが周辺は住宅地で治安が良い地域のようです。穴場ですね、ここは

>>18
>>ここは準工業地域ですが周辺は住宅地
完成予定図を見て、ここまで敷地内に緑があれば隣に工場が来てもいいやと思う気持ちになりました（本当はイヤですけど）

予定図を見せてもらったのですが、隣はイオンのスーパーが来ることは決定していますし、準工業地域といっても工場が来る可能性は低いのかな、と思って。
スーパーだけでなく病院やハウスエリアなどもあり、工場が近隣に来る可能性は限りなく低いと信じています！
価格も割安で住宅ローンを無理なく払っていけると思いました。

駐車場と駐輪場はめちゃくちゃ安いです。
駅から遠い分、収納を大容量にしたりこだわっているなと感じました。
ただ、完成時期が2021年はだいぶ先で待てないですね、、

かなりの大規模ですからね。竣工時期も二つに分かれていますが、どういう風に分かれるんでしょう。

これからの時代、この地域に新しい工場ができることはないでしょう。

ここから西に行った「りんかんモール」東隣の広大な工場跡地では日本生命が巨大物流センターを建築中です。完成したら大型トラックの通行量が増えるかもしれません。

工業地域系のマンションのリスクは、今は規制がゆるいので高いマンションとかが建てられるんだけど、それは問題ってことでマンションに限って条例で規制が強化されて既存不的確になること。横浜市の前例がある。

駐車場月額使用料に幅がありますね。
自走式と平置きそれぞれ違いがあり、自走式の方が大多数として、駐車場決めは抽選となるのでしょうか？
なるべくなら、料金が低い方を選びたい方が多いのであまり幅があると揉めそうですね。

専有面積は68.82㎡～85.48㎡。ファミリー世帯としてはちょうどいい広さが展開されているところで
殆どの世帯が家族世帯になってきそうです。

かなりの大規模というところで、通学指定小中学校の生徒数が増える可能性がありますから、教育環境が整っているのかという点も
気になります。

もうモデルルーム見学した人いますか？

もうお花がついてる部屋沢山あって驚きました

そうなんですね。
良い部屋とられちゃうのが嫌なので早く行かなきゃですね…！

今の段階で部屋を確保したら違法だよ。

>本広告を行い取引を開始するまでは、契約又は予約の申込みに一切応じられません。また申込みの順位の確保に関する措置は講じられません。予めご了承下さい。

それと、メイツって、メイツ大和ク○スグランデみたく、もう売れてしまった最安の部屋の価格（2900万円?）の広告表示を続けるって詐欺なきがします。
だって既に過去形で、販売してない価格を表示することは事実に反しますし。それが不動産業界の通常とも思えないんですよね。最安の2500万円の部屋がおそらく売れたであろう野村のオハナ相武台とかはちゃんと3200万円とかに書き換わってますし。本当に不思議

価格表、2900万が見当たらず。
https://www.meitetsufudosan.co.jp/sumai/mansion/syuto/sinki/ymt196/pri...
トップページ、2900万が売ってる風。
https://www.meitetsufudosan.co.jp/sumai/mansion/syuto/sinki/ymt196/
このアリーナもそうなるのかなと。不思議。

価格表公表してないだけで他もきっとパンダ広告はやってますよ。赤信号みんなで渡れば怖くないと言いますから。ただ価格表公表したのにHPが矛盾したもう販売してない安い価格で広告し続けるのはのはいかがなものかとは思う。

なんかあれでしょ、南町田 の246沿いのとこがこのマンションとニーズ被りそうだから、こっちも長く販売したくないんだよ。

駅前が寂しいのにびっくり

2900万のお部屋は1Fの日当たりよくないところにありましたよ。赤いお花はまだ要望書段階みたいですが、たくさんついてましたね。要望書から契約までってどのくらいの方がいくんでしょうね。

抽選になったりするんでしょうか。それよりホームページが重すぎて見にくいですね
最新情報見たいのに、見れない

2900万円は具体的にはどの部屋でしたか？

通勤以外は不満点少ないんだけどどうでしょう。

シャトルバスが空港のリムジンバスみたいな大きいのが走るみたいですね。中央林間からなら座って行けるから遠いけど楽にはなるんかなー。。。

>>38 匿名さん

シャトルバスの負担は管理費からでしょうから、将来廃止になることも有り得ることに要注意ですね。

逆に永久的に廃止にできないよりマシだと思いますが。

大規模マンションなのにレスが思ったより寂しいのが不思議…
あんまり注目されてないのかな

シャトルバスなくなったら困りそうですよね。でも廃止は住民による要望が相当数集まらない限りはあり得ないと説明されました。今の運行スケジュールは管理費から成り立つようになってるでしょうし、マンション自体が過疎らない限りは大丈夫だと思います。

いや、普通のバスもありますし

>41
駅から徒歩10分以上ある時点で検索のヒット率が落ちると言われています。検索条件に中央林間からシャトルバスで９分って書けるなら話は別ですが、検索条件に書けない事情でもあるんですか？

間取りの広さは広めになっておりますが、玄関が狭いのが残念です。家族向けタイプなら玄関は広い方が暮らしやすい。
ベビーカーを置いたりできたり、靴も増えるので広い玄関に限ります。
ファミリータイプになっているとは思いますが、そういった細かなところがもう少し配慮されていると良かったかな～というのが個人的な感想
ディスポーザーなど便利な設備がついているのはメリットになりますけど

最近のマンションはほとんどそうですよね。ポーチも無いですし。

シャトルバスはマンションギャラリーで仮提示された運行間隔や時間帯を考えると少し不安があり、もし購入すれば通勤通学は自転車中心かなと思います。
駅前に駐輪場があまり無いような印象でしたが、駅の整備等で増えたりするのでしょうか？

>>45 匿名さん
傘立ても無いようですね、最近のマンションは。
濡れた傘を、わざわざベランダに持って行って干すのでしょうかね？

48です。デべにお勤めさんでは無いですよ（笑）

>>49 匿名さん

>>48
確かに、通路は共用部分なので、傘を置くのは違反ですよね。そうすると濡れた雫の落ちる傘をベランダまで持って行くしかないのかな？

>45
>間取りの広さは広めになっておりますが、玄関が狭いのが残念です。
>家族向けタイプなら玄関は広い方が暮らしやすい。
>ベビーカーを置いたりできたり、靴も増えるので広い玄関に限ります。

確かに玄関は広いとは言えないかもしれないです。
でも、ほんとこれくらいの広さのマンション多いです。
ベビーカーなど物を置くことを考えると
アルコープが広めの物件を探すしかないのかもしれないですね。

>>52 マンション検討中さん
駐車場がめちゃめちゃ安いと管理修繕費収入が下がる
管理修繕費収入が下がると10年スパンで足りなくなる
10年スパンで足りなくなると修繕費が確保できない
修繕費が確保できないと建物が痛む
建物が痛むと資産価値が落ちる
資産価値を望まないなら（住むだけなら）問題無し

駐車場は戸数分あるので必ず使えますよ。

こことドレッセで合わせて1500戸ぐらい。増税とオリンピック終了で、最後はお互い値引き合戦になりそうな戸数ですよね。

シャトルバスが無くてもつきみの駅までなら歩いてもそれほど大変ではないと思う。
乗り換えを考えた場合中央林間駅の方が便利なのかな～
シャトルバスが通る場合、どの駅まで行くのでしょう？シャトルバスに関しては、時間の間隔も気になりますが終バスが早くなってしまう場合、
夜遅く帰宅する方にとっては利用価値が無くなってしまいそうです

大規模物件にしては駅からは距離が無いという所は利点でしょうね。

>45

傘立てはシューズボックスの中にあるよ。

駐車場１００％で格安使用料設定の場合、その分管理費を高く設定しないと管理組合の収支が赤字になる。日綜商法として有名なので詳細はググッてね。。

>56
シャトルバスはマンションと中央林間駅の往復で、平日朝6時～8時代 夕方6時～10時代までのようです
(HPからのうろ覚えで、間違っていたらスミマセン)
将来的には管理組合の話し合いで変わるかもしれませんが、とりあえずは通勤・通学用の利用のみの想定ですね

子持ちとしては土日祝や昼間にもシャトルバスが使えると雨のときなど助かると思うのですが、、駐車場安いしこの辺りは車持ってる人が買う前提なのでしょうか