シエリア京都嵯峨嵐山ってどうですか？

元々ここには古い4階建の安っぽいアパートがあったらしい。
不動産屋に聞いたら　あの界隈は賃貸アパートが建っているところで、　あまりいい場所ではない、と聞きました。
あの界隈にいいイメージないので、価格も少し安いのじゃないか、と聞きました。

>>550 匿名さん
高級住宅街なら戸建は二階までですから、シエリアのおかげでこのエリアはイメージアップするでしょう。

そもそも観光地に高級住宅街はないでしょ。観光地は店がお金をかせぐ場所ですから。

セカンドハウス求めるなら京都市内みたいな過密地帯でなくてももっと自然豊かな所求めればいいと思うけどね。

>>552 ご近所さん
平安神宮・金閣寺・銀閣寺・下鴨神社…高級住宅街はありますが…。

>>554 都人さん
たしかに、そうですね。寺社の周辺に高級住宅街があります。

反対運動の看板、旗が無くなっていますねー！
建設現場の周りは、きれいに何事も無かったような？

25日土曜日は、建設作業お休みでした！

地元住民と合意したのでしょうか？

マンションは3階建設中で、これから4階に取りかかりますが、
地元住民要望の3階は、もうどうしようもないので、諦めたのでしょうか？

和解金でもあったのかな？？

ここは京都市郊外ですから　セカンドハウス　と考えていると思いますが

マンションのお陰で　この界隈　きれいになってきたので　止めたのじゃないですか
それに反対は一部の人で　ご近所の人たち　署名を求められて　義理で署名していた人たちもいるようですから

いさかいごとが無くなったのなら、良かったじゃないか。
仲良くやってくれよ。
ところで、このマンション、ランドプラン見て気になったのは、駐車場までのレイアウトだな。
図で見る限り思いっきり狭いで。
高等技術ないとスムーズに駐められない気がする。
駐車場取りたい人が多いんだろうが、申し込む人はちゃんと確認してな。

ランドプランや間取りを見ると、細長い田の字ですね！
敷地内にめいっぱい配置した結果。

廊下側の窓、凄く小さい。昼間でも暗いでしょうね！開口率は何パーセントかな？

マンションの事なら知っている、長谷工さんの設計。
流石、利益優先なんですかね！
住む人の事は考えていないですね(^^)

住むなら、角しかないかな！
ワイドスパンの部屋があればいいのになぁ(^^)

それぞれのプラン、けっこう収納は多くてよく考えられてると思うがね。

>>560 マンション検討中さん
関電さんだから、暗い方がいいじゃないかなぁ！
照明で電気を使ってもらわないと(^^)
オール電化マンション！！

>>560 マンション検討中さん
廊下側の部屋、暗くて住みたくないけど、
収納として使えるからいいですね！

収納たっぷりマンションですね(^^)

>>562 マンション検討中さん
んなわけないやろが！

>>559 坪単価比較中さん
駐車場、台数が少ないし、狭いし大変そうですね！

ランドプラン見ると、ターンテーブルらしき円形が機械式駐車場の前にありますね。
メンテナンス費用が大変そう。

価格でてますね。

第2期　未定 / 第1期　4,358万円～7,798万円
第2期 61.20m2～86.21m2 / 第1期 61.20m2～85.91m2

>>565 マンション検討中さん
失礼ですがおたくは近隣の反対住宅の方ですか？おたくの見解はとにかくマンションの非難にしか聞こえないのですが。もちろんそれを聞いてどう判断するかはこちら側の人間なのは理解してます。それにしてもあら探しがちょっとひどいなと思います。もし本当にマンション検討されているのならもうこのマンションがダメなのは理解しましたのでこれ以上の投稿はご遠慮下さい。見ていて凄く気分が悪いです。

>>567 購入検討者さん
そんなのはわかりきってるだろ。反対住民が「このまま看板を設置し続けたら法的措置を取りますよ」なんて関電に言われて陰湿なやり方に変えてきたんだろ。
だいたい一般家庭の電気代一軒や二軒が仮に上がっても巨大企業の関電には全く影響がない。本当に勉がない人なのが丸わかり。

それなりに詳細な資料もらって検討したが、けっこう無理なレイアウトしているよ。
無理という言葉が気に障るなら、ぎりぎりの合理性と言い換えてもいいが。
設計ソフトでエアラートが出まくるレベルじゃないかな。
繁華街のマンションなら、こんなもんだが、風光明媚な嵐山だと考えるとちょい寂しい。
もっと余裕を持って高価格で売ればいいのにと思うが、周囲の戸建てが庶民的すぎて難しかったか。

マル→アラート

バツ→エアラート

流石に駐車場10台でターンテーブルは無いと思うけどね

攻めたランドプランだからな。
＜軽専用＞の駐車枠もあるっぽい。

細長くレイアウトされた、住居！
京都の特徴、
「うなぎの寝床」みたいな。

長屋みたいなマンションですね。

嵐山は観光客が少ないですね！

JRの嵯峨嵐山駅の改札を出ると
正面に小倉山、常寂光寺
で、南の方に向けると
亀山
嵐山
法輪寺
ん、なんか建物建設中！
調べたら、このマンション。

今、4階あたり建設中かな？
5階建て
法輪寺の塔が見えなくなりますね。
京都は規制をしているようですが、なぜか景観が壊れていきますねー
観光客には悲しい(泣)

>>574 観光客さん
観光客？ホンマに？
もっと他に悲しい事がないぐらいあなたは幸せ者？
それは景観が悪くなった地元住民ならまだしも観光客が悲しむってあなたはやはり…の方ですか？

>>573 通りがかりさん
嫌味たっぷりですな。
正確には購入できないねたみですか？

>>573 通りがかりさん
凄く失礼な言い方をされますね。さぞあなたのお家が豪邸なのはわかりますがこのような表現はおやめになった方が良いと思います。マンション購入者をバカにするだけではなくあなた御自身の人間性も疑われます。もう少し他人を思いやる気持ちを持って下さい。因果応報、最後はあなたに返ってきますよ。

近くを通ったら、
反対の看板が復活していました。

近所の人は法的に５階建てまで建てられるのはわかっているが＜こういう場所＞なので、３階建てまでにしてくれ。と要求しているらしい。
何が、＜こういう場所＞なのか、サッパリわからんが、そういう立派な護るべき場所なのだから、自分たちの３階戸建ては平屋に減築するんだよね。
とても素晴らしい立派な人たちだね！

この物件の駐車場問題は、以下の４つくらいだろうと思う。

１．ターンテーブルの維持コスト。
ターンテーブルがないと駐車場が成立しないレイアウト。維持コストは幾らだろう？

２．敷地内クランク状通路の狭さ。
小回りの効かないクルマだとどうかな。建物にぶつける訳にはいかないし。

３．駐車用通路が建物で囲まれているための騒音・排ガス問題。
この構造だと、機械式駐車場の作動音もクルマの排気音も響く。旧車は排ガスくさいし爆音車両が混ざるとアウト。今の段階では、エンジン禁止のモーター駆動エリアにもできないだろう。

４．出庫車両と入庫車両が遭遇した場合の処理。
レイアウト上、出庫の状況が入庫車からは見えないはずなのでクランク通路内で両車が遭遇する可能性あり。繁華街の駐車場なら道路側から確認できる《出庫中》などという表示灯があったりするが、そういうのがあるのかどうか。

仮に表示灯があったとしても取付道路が狭く待機スペースがない。近隣住戸との関係も厳しいから道路を塞いで駐めるのにも度胸がいる。結局、周囲を無駄に一周して入庫をずらすしかないんじゃないかな。あ、観光シーズンだと走れないか。

この駐車場のスペックなら、外で借りた方がスッキリ使えるだろ。というのがワタシの印象だ。

以上、少しあやふやなところもあるから、検討する人は設計図書を閲覧して確認してくださいな。

>>574 観光客

周辺の普通の戸建てより百倍ましだけどね。
わざわざマンション建築のぞくよりそっち気にすると思うよ、「普通の観光客」なら

駐車場が、どの程度使いにくか。どういう騒音がするか。というのは現時点ではわからないが、レイアウトと仕様からして、この駐車場は資産として評価されるようなものではないことは確実。

クルマの音＋機械式駐車場の作動音＋危険を知らせるアラーム音。音の設定は変えられるはずだが、設置場所は結構危険。子供が近づいても不思議でない場所なので最小限ではすまない。

最近は特に駐車場に焦点を当てた批判的なコメントばかりですね。
逆に好意的なコメントが皆無で違和感を感じるのは私だけでしょうか？

すまん。褒めてあげられるところがない。

褒めるところがない。というのは正直すぎる意見（感想）だが、近隣との関係が不明なことを除けば、市内最悪とか、買ったら憤死というような物件ではまったくないよ。

割高とはいえ６２戸なら時間をかければ、そのうち捌けるだろう。駅近だし京都有数の観光地だ。

が、建築物として見た場合、ランドプランも駐車場も室内も、かなり攻めた設計にしているので、それから、目につくマイナスが生まれている。

この土地はジオ？が開発をあきらめたという、いわく付きなので、その分、時間をかけて設計しているように見える。近頃、良くある、なにも考えずにコンピュータ上でちゃちゃっと設計して出図したよ！というものではない。これが超繁華街の物件なら、設計した奴、よく頑張った。という話になるのだが、ここは嵐山なので、印象が違ってくる。土地も周辺も狭いのは事実なので、ゆったりした雰囲気が無理なら、削ぎ落とした凛とした佇まいでもあればいいのに、図面とＣＧ、現地からの印象では真逆だろ。どうかな？　周囲の物件と比べてみて差を感じないかい？

《嵐山に澄む》というキャッチに違和感を感じない人なら、買いをオススメする。

マンションの公式サイトを見ると、
嵐山に住むことについて、いっぱいいいよってアピールしているけど、マンション自体のアピールはありませんね。
マンションのいいところはどこなのでしょう？

発売中の雑誌の東洋経済に、マンションのチェックポイントの記載が、ありました。
スパン幅は、６mが標準だとか、
シエリアの間取り図を見ると６mはないような？
典型的な羊羹切り田の字ですね。

採光のため、窓などの開口部は床面積の1/7ないとサービスルームや納戸表示になるとか、
シエリアの廊下側の部屋は、小さい窓で、洋室表示ではなく、サービスルームになるのでは？

このマンション自体のいいところは？

マンションで一番重要なのは立地なんですが。

右京はあんまり需要がないからなあ　売れ残り多いよね

3/30(月)先着順住戸9戸申込受付開始

販売開始してから
いつまでたっても
9戸受け付けていますね！

売れているのでしょうか？

売れてないですね

右京で60で4200　そりゃ無理ですわ　ちょっと前なら2700くらいちゃいます　もっと安かったかな

何年か前に水害があったと思いますが、当時この場所は大丈夫だったのでしょうか？

この場所が冠水すれば嵐山の観光エリアは水没しています…

昔住んでましたが、冬は底冷えするし夏は蒸し暑い。
当時はマンション計画があったら大反対運動がありましたけどね。

あの辺りは中の方は道が狭いし、スーパーも最近は増えたから日頃の買い物は大丈夫。
ただ年がら年中観光客だらけ（今だけは違うけど）で幹線道路は渋滞中だし、ナビ避けて抜け道入ったら一方通行や狭い道にハマるしで車は使いにくい。

最寄は山陰線は本数少ないし、嵐電は中心部まで時間がかかる。
ま、タクシーには困らないが。

別荘感覚かリタイア組や在宅で仕事するならともかく、大阪や京都市内に通勤するには利便性が悪い。
のんびり、とりあえず嵐山嵯峨野というイメージ重視の人向けですね。

嵐山の水害の危険が高いのは渡月橋や中洲のエリア。桂川の堤防が決壊でもしない限り嵯峨嵐山駅あたりは少し上がってるから水には浸からないだろうけど。

古典の時代は嵯峨野はケモノの住むエリアと言われてた位へんぴな場所。
好きな土地だったけど、資産価値的にはバスや地下鉄エリアでも断然碁盤の中でしょう。