幕張ベイパーク スカイグランドタワー

南船橋のマンションの情報はいつ頃出てくるんだろう。長谷工だから仕様はスカイより低いだろうけどはやく比較したい。

ごめんなさい。流山って名前からして田舎のイメージがするんだけど。

田舎は田舎だけど、おおたかの辺りは綺麗に整備されていて
町としては住みやすいと思いますよ

確か前回の第1期6次？では16戸しか決まらなかったんですよね？結構販売状況厳しいのかなという印象なのですが、実際どうなのでしょう。

おおたかの森の最近の発展ぶりは柏の葉や海浜幕張駅をしのぐ勢いですからね。
街が発展して、名前の由来である大鷹が見られなくなったのは残念ですが。
いずれにせよマンマニさんの分析により、都内勤務者にとってここはおおたかの森や柏の葉のマンションより劣ることが明確になりました。ここはもっと値下げしないと価値に見合わないですね。

都内通勤者なんてあんまいないんじゃない？
ここ買う人は千葉方面勤務とか車通勤者に向いてるし
価格すでに安いじゃん

>>2407 匿名さん

丸の内とか新木場乗換で山手線内側とか通勤圏ですよ。総武線や東西線の混雑と比較したら快適です。東京湾見ながら。

>>2406 匿名さん

通勤時間（東京駅までの）と坪単価という点のみで見たら劣るですね。
都内勤務者全てに当てはまるかのような書き方は良くないと思います。まぁこの書き込みだけを見て、海浜幕張やめておおたかの森にしようなんて思う人なんていないでしょうが。

>>2409 マンション検討中さん
おおたかの辺りはまともな私立中高あるんですか？

>>2410 本人さん
え、私に聞いてます？私は分からないです。

おおたかの森にすみたい人はどうぞそちらでご相談ください。田舎を無理矢理開発して店増やして企業が豪華にしただけでしょ。土地自体の立地に魅力あるならいいんじゃない。

海を無理矢理埋め立てた街とどちらがいいかね。

うまいこと言うね

>>2405 匿名さん

厳しいと思いますよ。一番条件の良い2棟目でこのペースですからね。まあ駅近ブームである今、駅徒歩13分のマンションですので仕方ないと思います。

>>2412 匿名さん
マンハッタン島のことですか？

友人宅があるので両方よく行きますが、どちらもいい街ですよ。
それぞれ一長一短あるのは仕方ないですし、同じような価格帯ですから自分が気に入った街に住めばいいと思います。
個人的には湾岸の眺望に憧れますが、ペアローンになってしまい不安なので検討外にしました。

今はいいだろうけど年取ってからとか駅遠マンションはたいへんだよ
天気が悪いときとかも大変だし
慣れるとかいう人いるけど、慣れるんじゃなくって諦めだよ

>>2417 マンション検討中さん
同じような価格帯？

おおたかの森の隣街は柏だし、周辺環境含めた利便性はおおたかの森に軍配かな。街並みも綺麗だし、駅近マンションも多い。クオンとかはあっという間に竣工前完売したしね。ここは売れ残りマンションだらけ。厳しいね。

なんかマンマ二の記事のせいで、ここを検討もしていないおおたかの森の住人がやってきてるみたいですね。
なぜ必死におおたかの森の方が優れていると吹聴してるんですか？
ここがライバルなのかは分かりませんが、ライバルを下げなくったって、いいものは自然と売れますよ？

みなさんマンション選び楽しそうでうらやましいです。
私は選択の余地がないので・・・電車通勤考えられないし。
でも幕張は好きなので、職場も幕張、住居も幕張でまったり海や花火みながら過ごします。

幕張いいところじゃないですか。10年以上住んでましたけど、好きでしたよ
街綺麗だしアウトレットやイオンやコストコあってよく行きました

以前住んでいた南船橋は東京湾見えて、富士山見えて、ららぽーと近くてよかった～
今住んでる津田沼は店多くて便利だし、ちょっとした飲み屋もあったり楽しい
今度住む予定の幕張もタワマンも超楽しみです！

>>2425 匿名さん
知りませんけど、2424さんの気持ちの持ちようと貴方の気持ちの持ちよう、それ比較するだけでもどっちが幸せか、家族に対しても本人にとっても大きな差が出そうですね。

すげー頭悪いのきたーーーーっ

>>2425 匿名さん

意味不明
頭悪いとか通り超して単なる酔っぱらい？

今までも指摘されてきましたが、資産性価値は期待しにくいでしょう。小確率で大化けしないこともないですが。駅近じゃないのもたしかなので、この土地・物件に純粋に住みたいまたは将来の発展を夢見たい人が購入する物件ですね。

マスコミに踊らされているのか、ここ数年駅近という言葉が独り歩きしている感があり、猫も杓子も駅近といことばを金科玉条の如く使用しているが、思うに、メジャーで品が良い駅、誰もが住みたいと思うような駅であれば、駅近に越したことはないが、商業施設もなくマイナーな駅や、風俗で有名な品格に劣るような駅の駅近であれば、ここの方が良いと思うが如何ですか。
駅近でも玉石混交であり、画一的に駅近は善、駅遠は悪とみなす風潮に疑問をさしはさんだまでで、決して駅遠がいいと言っているわけでないので悪しからず。

本当に駅が近いことが本人にとって重要なら駅近を探したり購入するのは仕方ないです。
評論家が駅遠は人気がないので資産価値低いというのも実際のデータがそうであれば仕方ないです。
ただ、駅近でないから悪い物件だというのは違うでしょう、駅が近いこと以外に魅力を感じる人もいるし価値観は人それぞれなので。
あまり評論家の意見に流されず自分価値観で考えて欲しいです。

駅近は都内の主要駅で車を必要としない生活スタイルには良いでしょうが、郊外で車必要ならそこは考えようだと思います。わざわざゴミゴミしているところに住みよりも全然良いと思うのでづが、反対の意見の人がいるのも承知してます。

今の世の中の流れに乗っていないマンションなのは認めざる終えない、そんなことは企業もわかっているだろうになんで６棟建てるつもりなんだろう？なんか奥の手でもあるのか？名だたるテベが合同で行っているプロジェクトなのにどんな思惑があるんだろう。

3棟目待つか悩んでる方いますか？

車の購入費と維持費諸々を合わせると、月平均約７万する。
20年で約1680万円も出費となると、駅近車無しマンションを選ぶ人が多そうですね。
レンタカー、カーシェアリングは今以上に使いやすくになっていくでしょうし。

そう。郊外の駅遠だと車の維持費や都心までの交通費が高額になる。その費用を考えると都内の駅近物件が実はコスパが良い。しかし、郊外の環境の良さも否定しない。現役世代なら都内、引退世代ならここもアリでしょう。

駅近となると、煩雑な近隣の古いビルや街並みに取り込まれて、整然とした住環境が望めません。ここは、建物との間に緑豊かな十分な空間を配し、近隣の公園、海、メッセ、球場、気未来的な商業ビル、ホテル等が生活に動きを与えてくれます。ベイタウンもヨーロッパの街に迷い込んだような趣があります。

この環境と引き換えに駅まで10分程度の距離は、ある意味、必然なのでしょう。

車は趣味の域なので、個人的には、中々シェアの世界に飛び込めませんが、世の中の流れは、確実に持つことから、利用することに代わって行くのだと思います。

駅までの距離とスケール感で、スカイをお勧めしますが、西向き高層階等、特徴のある眺望を重視されるなら、３棟目を待つ意味はあると思います。

ここだと車が必要で都心駅近だと不要という理論がよくわからないです。
ここだと車が必須というのは、どういうシーンでの利用をおっしゃってるのでしょうか？

駅から徒歩１０分以内ではないけれど、タワーの規模の割に低価格なのは魅力でしょう。しかも１階当たりの値段が１０万円なので高層階が割安に感じます。駅との距離より眺望重視なら３棟目高層階も有りかと思います。入居はだいぶ先になりますが。

>>2439 匿名さん
おっしゃる通り低価格且つ高層階が割安なのは魅力です。反面、高層階以外の売れ行きを見ると、街全体としての先行きに不安を感じてしまいます。

>>2440 マンション検討中さん
同意します。逆に言えば６棟たっても上層階は需要がありそうです。できれば最上階の値段据え置きで１階ごとに３０万円ずつ下げてもらえば（３０階で１０００万減額）なら大分お得感あると思うのですが。

80平米、南向きが欲しいから3棟目待つかな。間に南船橋駅近マンションも出てくるし、とりあえずスカイは買わないことにしました。

>>2442 匿名さん

そのうち船橋西武跡地の情報も出てくるでしょう、値段は高いでしょうが

こことは比べ物にならない値段になるでしょうね

でしょうね
南船橋南口の再開発地区ならここと同じような価格でしょうか。

南船橋南口

海浜幕張駅ナカの書店が閉店してた。あとどうなるんだろ？

建物的にはコストパフォーマンスいいんですよ、ほんとに、なんでここの場所なのと思うけど、ここだからこの値段なのよといわれると黙るしかない。もしこのまま順調に開発が進めば当たり物件になると思うんだけど。

当たり物件は投資家が買い漁るはずなんだけどなぁ

>>2449 匿名さん
順調に開発が進めばですよ！投資家がギャンブルするわけないでしょ。たぶん