プレシス新百合ヶ丘ってどうですか？

青田売りの完成物件は売れ残りってレッテルというおまけつき。

先日のパー◯ハウ◯武蔵小杉の某ya◯I ニュースが出てたけど、今回のようなことが起きてしまうと今後資産価値を考えると厳しいらしい…。立地、建物、外観など申し分なくても、災害に弱い物件は厳しそうだね。そこも検討材料の１つに入りそう。

冠水して停電してるのはパークシティとシティハウスだよ。小杉の地所タワマンはこれから販売。

あと、タワマンが問題になってるけど地下になくても受電設備が一階に合ったら冠水して停電になるリスクはある。


それから資産価値を考えたら新築で売れ残るような物件は除外でしょ。

新百合ヶ丘は災害にも強いし将来はリニア開通するしジワジワと資産価値上がるのでは。逆に今回の件で武蔵小杉はブランド毀損したね。不動産は色々と面白い。

>>223 匿名さん
だよねー。隣のマンションの反対運動の垂れ幕もなくなったし、たぶん売れ残っているのをみて垂れ幕を続ける意味がないと気づいたのかもしれないね。
何よりここや近くにある分譲マンションは結構な値段で販売してくるので、簡単に買うって言えないんだよな。かといって駅前の大手デベロッパーの中古マンションは築10年以上なのに、平気で5000万超えてるし！稼ぎのある人か金持ってる人しか相手にしてないのが何かね…

>224


リニアじゃなくて地下鉄ね。たまプラの物件がグリーンライン開業時の
地価の変動データ提示してるけど、上がったのは開業する一年前。まだ、先は長い。

https://adenium.jp/ms/tamaplaza/blueline/index.html

そうなの！？
今でもそれなりに高いのに、10年後はさらにあがるの?…そうなったらマジで買えない！

ブルーラインが新百合に来ても恩恵受けるのって、あざみ野と新百合の間のバス便エリア。グリーンラインのデータも同じくバス便エリアだし。

まあ、小田急が止まった時の迂回には使える程度。

>>228 匿名さん

でもそれって個人的な意見だよね？根拠となるデータや証拠があるの？あるならぜひぜひリンク貼って欲しい！そうじゃないとマンション買いたいと思っても二の足踏むことになるし。何より説得力に欠ける…

>>228 匿名さん
誰がこんなデマ流してるの？バス便のエリアしか恩恵受けないって言い切ってるのこのコミュだけだし。テレビやSNSで言ったら炎上必至！ただの荒らしだな。

>>228 匿名さん
その程度のメリットしかないなら企業が何百億円もかけて開通させないでしょ。

地価上がると思ってるのなら余ってるところ全部買っちゃえば。ぼろ儲けだよ。

最寄り駅まで徒歩圏内というのも魅力ですが
近くには公園があったり緑も多く
子育て環境が整っているなというのが印象的です。

今、第3期ですが、1次・6次とのこと。
総戸数66戸しかない物件で6次まであるって珍しいなと思うのですが
このあたりってあまり人気ないのでしょうか?

エリアで言えばプラウドとかは売れてたよ。売れないのは価格でしょ。

>>233 匿名さん

234さんが言う通り最大の原因は価格でしょう。
日照権というのがあるように日照は生活に欠かせません。その点ではここは弱いかなと思います。その分値引きするならば売れるでしょうが、値引きは本当の最終手段なので今はまだなさそうです。他の売れないマンションは1年以上売れてませんし、多摩センターで最近完売したところは、2年以上売れ残ってました。その辺まで売れ残れば大幅値引きが期待できるのでは？ただ、そこまで売れ残る物件にどれほどの価値があるのか…
このマンションでも通り沿いの東側や角部屋は第1期や2期には売れてしまったようです。やはり部屋の位置や作りがイマイチなところは価格をさげふしかないですね。購入者も馬鹿ではないでしょうから。

一般的に値下げのタイミングは、竣工時と竣工後1年。竣工後1年を過ぎると新築と謳えなくなる。

>>236 匿名さん

ということは来年の春までは現状価格ということかな?
このことが本当なら急いで買おうとする必要はないね。

>236

あとはデベの懐事情次第。

>>238 匿名さん

ここのデベはどれだけのキャパかな…
価格が下がったらまたこの掲示板で話題になると信じてる。笑笑

>239

それはどうかな。都市伝説かもしれないけど個別値引きは口外しないと念書を書かされるらしい。

傍からわかることは、売れ行きが突然動き始めたらその可能性大ってことくらい。