オハナ 西鎌倉ってどうですか？

大船は歴史的風土保存地域でも風致地域でもないんですね。

西鎌倉に話を戻すと、ここは風致地域のようなので、自然が守られている地域ということですね。

この地は元々、西鎌倉と云う知名ではなく、1965年頃から西武鉄道の新興住宅地として開発され、西鎌倉と云う地名になった土地柄です。再開発が出来るほどの閑散地だったのです。再開発当時は町ではなく村でした。また西鎌倉としたのは開発業者である西武鉄道が、西鎌倉とした方が商売上良いと判断し、そのようにしただけです。つまり、この地は元々自然環境は良いだけで、古都鎌倉とは無縁なのです。

鎌倉霊園に西武鉄道関係者のお墓ある。

　鎌倉や三浦半島周辺は西武の沿線ではないけれど、西武鉄道というか堤家が不動産事業を活発に行ったところですね。
　鎌倉霊園、西鎌倉片瀬山、鎌倉山の一部、七里ガ浜東、鎌倉逗子ハイランド、横須賀も多いですね。

>>618 匿名さん

片瀬山は三井不動産の開発です。

>>619 匿名さん
お詳しいですね。勉強になりました。いずれにせよ、｢西鎌倉｣は比較的低所得者向けに開発された土地柄であり、古都鎌倉とは別物ですね。

>>620 マンション検討中さん

いえ、西鎌倉は高度経済成長期に分譲された新興住宅地で、上場企業勤務のサラリーマンを中心とした上～中流層が購入されました。低所得者向けではありませんよ。
＞620はこのエリアのことを良く知らないのなら、適当な推測で書き込まない方がよろしいかと思いますよ。

西鎌倉住宅街は、区画が広くて最低でも土地だけで3500万はかかります。そこに工務店で家を建てたとしても2000万くらいプラスされます。
しかも緑化地域で外構もコンクリートだけうてば良いってもんでもないので、花壇作ったり、高木やら低木やら植えなきゃで最低でも200万はくだらない。とても低所得者は買えませんよ。
最近こそ50坪切る区画が増え、4000万くらいの建売もチラホラありますけどね。

あの杉原千畝さんも晩年は西鎌倉にお住まいだったようで。
なんだか誇らしいですね。

>>623 通りがかりさん
西鎌倉はコストパフォーマンスが優れ、自然が豊かで伝統と文化のバランスが取れた鎌倉の新興住宅地という事で宜しいでしょうか。

>>624 名無しさん
質問内容がきちんとしてないので答えようがありません。

・西鎌倉はコストパフォーマンスが優れ
何のコストパフォーマンスですか？
・自然が豊か
これはそうだと思うので◯
・伝統と文化のバランスが取れた
伝統と文化のバランスが取れているとはどういうことかわかりません。そもそも伝統と文化はバランスを取る必要ないですし。
・鎌倉の新興住宅地
西部の大規模開発地域は新興住宅地ですね。

で、ここのマンションに関して言えば、
自然豊かで新興住宅地と伝統文化が混在する鎌倉の風致地区
ですね。

>>621 匿名さん

どうせ定年退職して人の住まいをデイスる事くらいしか楽しみがないんだからソッとしておいてあげなよ（笑）

大体、若いうちに何の利益も生まない住まいにカネ掛ける程、勿体無い事はないんだって。

そんなカネがあるんだったら身体が動く内に趣味に金使ったり投資するなりした方が賢明だよ。

これからの日本で5千万以上の物件買うくらいならアメリカ本土で買った方が良いと思うよ。

私は鎌倉住民ですが、”鎌倉＝いわゆる鎌倉”ということでは無いと思いますよ。人それぞれに”鎌倉の良さ”があり必ずしもそれらが一つではないと言うことです。鎌倉外から来られる方にとってはもしかすると、”いわゆる鎌倉”を想定されるのかもしれませんが、私のように鎌倉の地に住まわれている人にとっては別に”いわゆる鎌倉”に魅力を感じて住んでいるわけでもありません。なので、そこが鎌倉では無いとか、そういうことは議論しても価値観の違いがある中では意味は全く無いのではないでしょうか。住もうとする人がそれぞれの価値観において良いと思えばそれで良いと思います。そういう意味では学校に通われるお子さんがいらっしゃればとても安心な物件ですし、日頃の一般的にな生活に必要なものは揃っているし、価格もお手頃ですし、それなりの規模の大手不動産物件ということですから普通に良い物件と素直に感じます。鎌倉市内というのはおまけ程度に考えていたら良いと思います。”いわゆる鎌倉”周辺でこうした条件の新築マンションはまず、ありません。蛇足ですが、モノレールは時間に正確で早いのでとても便利です。江ノ島でも大船でもあっという間に着きます。運賃が少し高いかなと思いますがそれは利便性を考えれば止むを得ないものと思ってます。客観的な視点で書き連ねたつもりですが、これらもある意味私の見方なのでご意見は不要です^ ^ あくまでもご参考までです！土地勘の無い方からのご質問は歓迎です^ ^

地盤は良いところとのことですが、かつて地震や台風などで崖崩れなどあったのでしょうか？また東日本大震災の時は計画停電あったエリアなのでしょうか？

村岡新駅にショッピングモールができたら、車を持っている人は便利になりますね。

>>628 匿名さん

計画停電は、連日数時間ありましたよ。

震災当日も直後から停電で、情報はラジオが頼りでした。

崖崩れはわかりません。

武田が日本の開発を大幅に縮小してるし村岡新駅、ないのでは？

>>631 マンション検討中さん
武田はシャイアーを7兆円で買収したから、少しでも流動資産が必要だと思う。

>>631 マンション検討中さん
スタートするようですよ。
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https://toyokeizai.net/articles/-/264753 東洋経済
昨年末（2018年）神奈川県、藤沢市、鎌倉市はJR東海道線の藤沢駅－大船駅間でかねて設置構想があった「村岡新駅（仮称）」について、建設費の負担割合について合意し、設置協議会を立ち上げた。これを受け、1月18日に神奈川県の黒岩祐治知事、藤沢市の鈴木恒夫市長、鎌倉市の松尾崇市長はJR東日本（以下、JR）の本社を訪れ、駅設置を正式に求めるとともに、一部費用負担や概略設計を要望した。
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神奈川県知事が話に乗り、県も費用を負担することになったので、再び話が進み始めたようですね。