ザ・パークワンズ 渋谷本町ってどうですか？

駅近で候補にしていたのですが、方向によっては都庁前駅で乗り換えになります。

私はここがネックで候補から外しました。

投資目的だとありかもしれませんが。

目の前は山手通りですが、セットバックをかなりしているので、騒音はそれほど気にならないかもですね。
電車も便利ですが、それ以上に新宿、渋谷、中野、永福町などは、京王バスで乗り換えなしで行けて便利です。
スーパーも多いですし、裏は閑静な住宅街なので、住むにも問題ないと思います。

初台駅周辺も都内最大規模の再開発が予定されているようですね
野村によるツインタワーと商業施設、玉川上水緑道の再整備も計画中とのこと

開発状況もなかなかわからないところもありますからね。どうしても、そのあたりはちょっと気にするところですね。開発率が高ければ色々と期待してしまうことも多いと思うのですが。

少なくとも１０年後の話ではあります。初台駅の再開発は今年度中に都市計画決定、新宿駅西口も国家プロジェクトなので頓挫するようなものではないですが、すぐに恩恵あるものではないですね。将来的な売却を視野に入れているのなら、ちょうどいいタイミングでバリューアップされるかもしれませんが。

丸の内のサロンに話しを聞きに行って来ましたが、
立地や物件のスペック的に微妙でした。
その割にお値段は一流なので投資目的では厳しそう。

初見での商談で早々に値下げのカードを切って来たのは驚きました。
販売に苦戦している印象です。
戸数が多いのと、地主への配分が相当あるので、
中古価格は早々に剥落すると思います。

賃貸の仲介能力も住不やリハウスに比べてどうなのかな？というのが不安なところです。

苦戦してるのは事実ですね。まぁ隣に野村が建って眺望や日当たりはほぼ無くなってしまうので値下げは仕方ないでしょう。わたしは隣の野村を検討することにしました。

野村全く面積帯かぶらないんだが…。部屋の広さや間取りなんでもいい奇特な検討者さんだね。

どうあれ事実なら値下げ情報の提供はありがたい話で、私も担当の営業に迫ってみようかな。こういう書き込みを見ましたが、とね。

>>24 匿名さん

野村の間取りとかいつ発表あったんすかね？

普段の通勤などを思うと、駅までとても近いという点はとてもいいのかなと思います。生活に不便しないというのは地味だけど大切なこと。超便利に越したことは無いのですが、そうなるとこの街の落ち着きというものと引き換えになってしまいますから。
住んでいる方が総じてまあまあ、ということは
長く住みやすいということなのでしょう。

新宿って高層ビルのイメージがありますが、おしゃれなカフェ、インテリアショップ　ドーナツ店？もあるようです。

都庁から1駅、現地案内図では近く見えるんですが、実際に歩いてみるとどのくらいの距離なんでしょうか。新宿で働いている人はこのあたりだと通勤の時間が本当に短くて済みそうです。

折り畳みの自転車を1台購入して、新宿までさっと行けば電車も不要になりそうな距離です。

仕事も残業が多いなら帰宅してすぐ眠りたいはずですから、この距離は少々高くても買いなのかとも思いました。

>>26 マンション検討中さん
パークワンズブランドのマンションのコンセプトとしては仕様を若干落として分譲価格を落とし、それで利回りを上げるってことなので、パークハウスブランドとはコンセプトがそもそも違うからですかね。

品川戸越も佐久間町も芝公園も同じ感じでしたので、特段ここだけってことではないです。ただ、無名の賃貸マンションと比べると、外観デザインなり仕様なりは雲泥の差なので、その辺りでの買い要素は充分あると個人的には考えてますね。

設備はいつものパークワンズですね
実需はともかく賃貸に出すのであれば十分な水準だと思います
パークハイアットまで徒歩10分というのも実用性なさそうですがすごいはすごい

ネガティブな点としては大江戸線の深さ、少なさ、小ささ、六本木方面は都庁前で乗り換え必要なところ
アップサイドは初台〜新宿西口にかけて2040年まで再開発が続くところ
オフィス街として新宿が再評価されるでしょうから賃貸需要は底堅いでしょう

六本木、大門方面は乗り換えなしで行けますよ。　飯田橋方面が乗り換えたほうが早いということです。

販売戸数が少なすぎますね。他は賃貸等になる可能性があるのでしょうか。

平米数的に、単身者が中心になってくるようですが、部屋はワンルームタイプのようですね。
住居スペースとしてはテンポラリーで住むまたは、投資用としてすむという感じになってしまうのかな

立地条件が良いだけに、このくらいのスペースなのは仕方ないのかしら。

西新宿五丁目駅が最寄り。駅力としては、弱いかなぁ…という印象は正直あります。そうは言っても、駅まで徒歩５分という事実は事実です。
初台の駅も十分に使うことができる範囲ではあります。
近所にミニスーパーが２つもあるのは意外でした。
もっと何もない場所かと思っておりましたら。

外観も良いですし、天然石を使っているという事で高級感のある物件ですよね。なかなかありません。

しかも、交通面も充実しているので快適に生活出来る立地環境は文句ありません。

シート外れてきましたね。外観はふきつけが多くチープな印象です。山手通りの交通量は多いし、実需で住む場所ではありませんね。HPに外国語表記があるという事は、外国投資家が多いのでしょうか。
将来的に貸す場合は、戸数が多く資産価値が見込みにくいかなと個人的には思います。

戸数と資産価値って何か影響あるのですか？大規模の方がスケールメリットきいて管理費など割安になるとの理解でした。新宿が近いので外国からの投資は多いでしょう。売却する際も困らなそうですね。

ここのマンション素晴らしいですよね。私気に入っています。特に立地が良いところが購入を検討している理由です。他にこのマンションの特徴ってありますかね。

羽田空港新ルート

南の風、日中、着陸、A滑走路使用時のみですが、
ほぼ真上を5分に一回、飛ぶようですね。
（コミュ内のマン点さんのブログ参照）

全く報道がありませんが、
資産価値にはどんな影響があるでしょう？

騒音については、渋谷や品川の方が
更に大きな騒音になるでしょうから、
この地域で我慢出来ない訳ない…とは思いますが
問題は、単純に資産価値、です。
やっぱり直下（mレベル）は
落下物の心配など相当違いそうで。

資産価値への影響は誰にも分かりませんが、この立地で仮に1割も価格に影響あるようなら、大井町などは3割下がってるでしょう
夏の日中のみ、窓閉めたら聞こえないような音でそんな影響にはなりようもないと個人的には思っています
ましてやここに住む方は単身で日中ほとんどオフィスか学校にいるでしょうから、なおさら賃料には影響なさそうです

役所の出した数字
そのまま信じて良いのかなあ
なんとなく

戸数が大きくなればなるほど、マンション内での価格競争がおきるから資産価値は保ちにくいのでは…
自分の上の階よりは高く出しても借りてつかないからね。これだけ戸数があったら尚更大変でしょ。

元より、地下に首都高、水害多い本町
そんな場所買う人住む人にとっちゃ
羽田リスクなんて関係無し。

目の前に副都心
利便性一択

外国語のホームページも用意されているので、完全に投資目的の人向けって言う感じなのかなぁと思いました。
でもマンション内での競争などもありますから
売りに出したときに思った通りな感じで売れていくのか、というのはまた別のお話になってくるんかもしれませんね。

立地や開発も重要ですからね。
きちんと現地を訪れて確認したいところですね。
これは怠るとデメリットですからね。

色んな本に書いてあったけど大規模マンションは小規模より資産価値保てるって。データも載ってたよ

ここに製薬会社勤務の方いませんか？
会社やお知り合いに港区港南のＷＣＴワールドシティタワーズにお住みの方がいたりしませんか？

居たらどうするのですか？製薬会社トークするの？

マルチポストだった。、。

渋谷区にある物件の中でも、公園が近くにあるのがなかなか見つけられなかったのですが、ここは周辺環境が整っていていいですよね。
すでに一期終了ということで、購入された方が非常に羨ましい限りです。

同じ渋谷区なら高級住宅街の広尾、大山町、松濤あたりがセレブ感あっていいかな。

本町の雰囲気はどうなの？

あまり本町ってセレブな感じがするという話は聞いたことはないかなぁ。
もちろん住宅もあって、暮らしている人も多い地域ですが、騒がれにくいという感じではあると思います。
実際に住んでみたら、便利な街だったりするのですか？
大江戸線と京王新線の駅が最寄りなので、なんとなく地味感があるのかもしれません。

現地見ましたけど、音がうるさくて無理だ。
外観も安っぽいし…

パークワンズっていうマンションブランドがあったんですね。ここが初めてなのかどうかまではわかりませんが…
このデベで単身者向けの物件という位置づけになってくるのかもしれませんね。

西新宿にお勤めの人だとこの場所は良いのかもしれないなと思います。
自転車通勤とか可能だったら、それが一番通勤は楽でしょう。
電車に乗らなくて良いのだったらそれに越したことはないですもの。

うーん、山手通りに面しているからひっきりなしの交通量と排気ガスでうるさいし空気が汚い

118戸中、55戸は関係者向けの販売。
一般分譲は半分強ということになりそうです。
これだけの割合、関係者向けになっているのは、それなりに価値があるからそうしているのでしょうか。
資産価値が低ければ、関係者だって別にマンションはほしいと思わないのではないでしょうか。
初台駅と西新宿五丁目駅は使いやすいけれど、駅力としてはあまり強くはない。それでも、新宿まで近いのは評価されるのかもしれません。

関係者というか地権者が25戸ですね
パークワンズクラブは私も入ってるくらいで関係者でもなんでもないです

ここの良さは新宿へのアクセスで、渋谷へも広い山手通り自転車であっという間、雨の日はバスでok
ntt東日本隣には商業含む都内最大級の再開発が控えていてアップサイドとある点でしょう

単身向けなので渋谷区の行政サービスの恩恵はそれほどかもしれないが、渋谷区アドレスながら庶民でもギリギリ手が届く甲州街道北側エリアは穴場です

このあたりってあまり渋谷感が無いような感じなんですが、渋谷本町という住所だったのですね。パークワンズクラブっていうのは、比較的誰でも入ることができるということなのですか？よく資料請求するのに、会員にならないと行けないみたいなのがありますが、その類みたいなものかなぁ？

会員はネットで登録すればOK見たいです。
来月竣工で半分近くが関係者が抑えているのに、まだ売りに出しているという事は完売していないみたいですね。
同じブランドで芝公園の物件は竣工済在庫になっているみたいなので、いくら三菱ブランドでも売れ行きは微妙な感じですね。

値段がここの場合は強気、みたいなところがあるのですか？１Kで24㎡、3,358万円ということなので、それをどう捉えるのか。
今のところ2戸だけ販売されていて、特に販売期の明記もない状態。
これが最後の2戸ということになるのか。
ここの場合はいずれにせよ、単身者向けのマンションで正解なんだろうなと思いました。

１Kの間取りを見ていると、収納はまあまあなのかなと思いました。玄関入った廊下のところに収納があるようです。
冬物とかはしまっておける程度なのか？
もし難しい場合には、シーズンオフのものを預かってくれるサービスなどを使って対応していく形になりますね。

駅はいくつか使えることは使えますが、駅力があるエリアじゃないので、この価格になっているのかもしれないなと感じました。
１Kで3000万円超えると流石にお高いのね、と思いますが、それでもこれで済んでいるというのが今の市場だた正しいのかもです。

間取りも収納は考えられていますし、設備面に関してもグレードはまずまずのものを使っているように見えます。

でも俺が住むわけじゃないしね
貸りて住む若者はそんなこと気にしないでしょ