ブランズシティ蓮田について

地元需要で売れるんじゃない？
この沿線で大手（メジャー7）は2009年のライオンズマンション蓮田以来。財閥系だと1995年のパークシティ白岡が最後。とにかく大手に飢えてるエリア。

蓮田駅１分は魅力だすね
人が集まれば、商業も賑わってくるだすよ
蓮田市が力入れての再開発のようだし、資産価値も維持できそうだすよ

さすがに今買った価格の資産価値を維持するのは難しいんじゃないでしょうか。

資産価値が落ちない街ランキング2018 10年間の資産価値を調査～埼玉編

https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/ms_shinchiku/ms_data/shisank...

蓮田は築10年のマンションが存在しないのでランクにありませんが、岩槻や土呂と同レベルくらいではないでしょうか。

土呂とはレベルが違い過ぎるけど、岩槻なら近いかな？
ただ、岩槻は一応さいたま市だからねー。その差は、意外に大きいかと。
鶏口牛後って言ってる人がいたけど、牛後は岩槻区や西区らへんだよね。土呂はさいたま市でも安くない地域でしょう。

駐車場保有率が70%ちょい。
4階建ての自走式駐車場だが、行政が入る為半分近くが行政用のコインパーキング。
蓮田でこれはない。
駐車場はせめて100%にしてくれ。
これなら中古マンション買った方が良い。
ライオンズ蓮田レスティアコートからブランズシティに移り住む際の中古を狙った方が良い。

>126
たしかにライオンズは85戸で駐車場100％だけど、たくさん空きがあるよ。
将来の設備更新時にどうするか問題になってる。

>>126 匿名さん

蓮田で車がないと致命的ですからね。

致命的は言いすぎでしょう。
168戸に対して121台なのでちょうどいいのでは？
（今のご時世だとそれでも余るかも）

駅1分だからリアイア世代などは電車移動中心でもじゅうぶん暮らせますし。

駐車場って余ると管理費圧迫するからね

蓮田が実家です。現在都内にすんでいて家の購入を考えていたのですが、蓮田にそんな大きなマンションができるのかと驚いています。
車があれば不便さはありません。
ただ始発は遅い。終電は早いのがネックです。
実家住まいで働いていた時、何度か困りました。

>>131
久々の投稿お疲れさまですｗ

投稿が少ないですね。予定価格、蓮田にしては高いと思いました。それもあって人気ないのかなあ。

>>133
予定価格なんてどこにも出てないよ。予想ならブログで書いてる人がいるけど。

競合会社も必死やなw

立地は抜群にいいですね。
朝8時台は、電車座れますか？

>>136
蓮田で座れるのは昼過ぎの閑散時だけですよ。
通勤時間は蓮田はおろか久喜でも無理。
確実に座るなら利根川をわたって茨城県の古河駅まで行かないと。
グリーン車なら運が良ければ1席くらい空いてる時もあります。

事前説明会で、価格一部教えて貰った。3000万円（駐輪場の北側）～約6000万円辺り

>>138
駐車場の北には部屋がないのですが東側のことでしょうか。
最高額6000万（実際は5980万とか？）は面積から考えてAタイプ最上階でしょう。
3000万円台の幅がわかりませんが概ね予想通りの水準ですね。よかったです。

＞138

一番広い部屋が6000万とすると坪単価＠227万。本当ならすっごく高くないですか？
この単価だと73㎡の部屋でも5000万近くなっちゃう。土呂のレーベンと同水準。
政令指定都市と蓮田は違う。でも駅前再開発で東急。本当にそんな値段なんですかね。