パークナード代官山についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地：東京都渋谷区恵比寿西2丁目20-2（地番）
交通：東急東横線「代官山」駅 徒歩3分
東京メトロ日比谷線「恵比寿」駅 徒歩6分
山手線「恵比寿」駅 徒歩7分
間取：1LDK～3LDK
面積：49.49平米～132.03平米
売主：パナホーム株式会社
施工会社：株式会社浅沼組
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
[スレ作成日時]2018-01-25 20:45:22
南平台とは言いつつも、外れですからね。
ここより少し高くても魅力は感じませんね。
南平台と言いつつ、いわゆる南平台ではない
代官山と言いつつ、いわゆる代官山ではない
といったところでしょうか。
客観的に駅近の強みがある代官山がいいかな。
渋谷と代官山では駅力が比べ物にならないですね。
坪1000万以上でないと条件の良い部屋は買えないと思いますが。
申し込み今日までですね。
倍率どうだろう
>>239 匿名さん
南平台の現地に行ってみましたが、高級感が全く感じられない環境ですし首都高の騒音も気になりました。
渋谷駅徒歩圏ということだけが取り柄ですね。
正直、線路沿いでもこちらの方が間違いなく良いです。
>>244 匿名さん
ここも、南平台も周辺環境に違いは無い。
そもそも代官山の高級感を感じたいなら青葉台、猿楽町、南平台。
パークハウスは南平台の外れだけど、そのお陰で再開発をモロに享受できるし、ターミナル駅徒歩圏内というのは資産性でここよりも相当優位。
あなたはここを申し込んでしまったようですが、納得できているなら、良いのではないでしょうか。
>>245 匿名さん
実際に行ってみれば周辺環境に違いは無いなんて言えないはず。
古いマンションやオフィスばかりで正面に宗教法人。
思い込みで適当なこと言わない方がいいですよ。
グランツオーベル南平台のような環境を期待していたのですが残念でした。
ここもパスして野村も含めた恵比寿南を検討中です。
ポストにここのチラシ3つ。
やりすぎ。
>>247 匿名さん
南平台のパークハウスを買うなら、ウェストミンスター南平台の方が断然オススメですよ。
我が家は恵比寿駅の利便性も魅力に感じたのでこちらのマンションにします。
野村は駅近ですが、周りがガヤついていて環境的にいかがなものかと。
申し込み当選された方いますか？
デザインが普通すぎて野暮ったいなあと思
マンションて、色もそうですが、デザインは特に時代を感じさせてくれますから、
今が良くても、数年、数十年経つと古臭くなってしまいますね。
とは言っても、そればかりは仕方のないことなんでしょうけどね。
取り敢えずは、住環境が良ければ良いのかな。
パナソニックファンなので、パナソニックのマンションは、今後、期待しちゃいます。
便器もパナ？
あれちょっとチープじゃないですか？
まさか、洗面ボウルと便器が樹脂製じゃないでしょうね･････
洗面台が樹脂製だったかは忘れただわさっ⁉︎
いずれにせよ、各設備はパナ製のオンパレード、ウヒョヒョヒョー⁉︎
内装はどうとでもなる。全ては立地。
違います。
立地と共用部が良ければ、専有部はどうせ10年も経てば新築には勝てませんからね。
南向きが全滅の当該物件からすれば、立地の優位性を語るなど片腹痛いだわさぁっ⁉︎
先日からなんだか変な人が連続投稿されてますね...
ここから100m先くらいが羽田新ルートぽい。
電車の音でそんなに気にならないかな。
問題ないと思います。
南向きの98㎡？、2億4000万円程の部屋はもう売れてしまったのでしょうか？
だれかご存知の方いますか？
南平台が発表されてからスレが閑散としてますね
意外に売れてるみたいです。
98m2は売り切れなんてすね！
いい部屋から売れていきますね。当たり前ですが。
広い部屋は完売になったようですね。
高額で広い部屋から売れるのは順調なようですね！
確かに概要から広いプランが消えてますね。
三菱の代々木や南平台を待ち切れなかったようです？
恵比寿南がまだ出てきませんね。。。
ここを検討した全ての客を誘導するため、わざと遅らせているんですかね？
確かに野村三菱の前に売り抜けたほうがいいような、、
一番広い130㎡planは2期分に残していますよ！
新情報お願いします。
プラウド恵比寿ヒルサイドガーデンが発表されましたね。こちらの競合になりそうです。
https://www.proud-web.jp/mansion/p-ebisuminami88/?utm_source=Email&utm...
プラウド恵比寿が出てきたことによって、
価格が意外と安いとの評価をパークナード代官山は
されるかも。
思ったよりも早く売れるのか。
代官山にしてはお手頃…とまではいかないけれど、高すぎなかったというのがここの強みなのかもしれないな、というのはありますよね。
もういまさら、ここに関しては新情報というのは出てきにくいですが、
ほかと比べて、どういうマンションなのかというのはわかりやすくはなってきているように思いました。
パークナード恵比寿もよさげですね。もう少し待つか...
「パークナード恵比寿」の特別事前案内会のＤＭが届いた。
間取り図２部屋分が添付されていた。
でも、ここも恵比寿も、
例の羽田空港新ルートの直下ではないにしても、
もろ近くなのね。。。
代官山のマンションっていうかんじで、おしゃれに作ってきているのは感じます。
ターゲットをきちんとわかっているということなんだと思います。
その点はとてもいいいと思うのですが
家そのものの構造や、
設備や仕様などは、お値段に見合うものとなっているのでしょうか。
資産としてみた時に、建物そのものも大切になってきますから。
渋谷区の住宅地の公示価格では8年連続1位ですよ！というのが公式ホームページトップで強調されていました。
…だから、資産価値は維持しやすいですよ、ということにつながってくるのですよね。
ただ、販売価格との釣り合いが取れているのかというのは
ひとつのポイントになるので、よく見ていかねばです。
資産価値について教えていただきたいのですが、駅が近くても線路脇だとマイナスポイントとなります？
駅が近ければそれだけ電車の音は煩いはずなので、資産価値の評価に「快適な生活環境」は
含まれないものなのでしょうか？
最近の建物は極めて遮音性が高いとされています。こちらの場合は列車の発車ベルの音などが聞こえるのではないか、ということもありますが、どの程度防ぐことが可能なのでしょうか。
実際に部屋の中に入って確かめないと何とも言えないとは思いますが…数字として販社側は持っているのかしら。
パナホームのマンションですが、管理会社は三井不動産の関連会社なんですね。パナホーム自体は管理会社はないのかも？
大手財閥系の管理会社なら、
こういう価格帯のマンションの管理のノウハウはあるでしょうから、そのあたりは安心してもいいのかもしれないなと思いました。
大きい所の管理会社だと、ノウハウもあるし、しっかりと管理してくれそうである、と期待はできますね。
マンションは資産ですから、管理してくれる会社がしっかりしていないと
本当にその価値を維持していくことが難しくなっていきます。
清掃の委託一つとっても、甘く見てはいけないというか。
>>303 匿名さん
コンクリートは遮音性高いですが、あとは全て窓から入ってきます。幹線道路沿いのマンションら遮音性の高いサッシということで二重サッシです。鉄道の音は発車ベルや走行音など、幹線道路以上に様々な周波数の音がしますから、二重サッシは必須かと。単サッシだといくら遮音等級が高いものでも音は聞こえます(わたしのマンションが幹線道路沿いの単サッシで最高グレードの遮音ランクですがそれでも普通に音量は小さくなりますが聞こえます、慣れて気にならなくなりますが)
ここが三井だったら良かったのに、パナホームだもんな。パナホームでこの価格はかなりリスクだよな、、、資産価値はブランドもかなり大きいし。
南側のデザインを隠すなよ。
公式ホームページにショップセレクションというコンテンツがあり、
てっきりこちらのマンションにテナントが入るかと思えば近隣の店舗の紹介なのですね。
ピックアップされているのはどれも素敵なお店ばかりですが、マンションそのものよりも店舗が主役に感じられてしまいました。
ロケーションからリンクさせる程度で良かったかも？
まさにその通りです。
マンションとして見る限りでは、使っているもののグレードはどうやら高いようですし、使い勝手も良いのかなという印象は受けます。
この立地でこの価格なので、それに見合ったものを使っているということなのでしょう。
それぞれ、専有面積は広めですが、間取りとしてはごく普通という感じがしました。
あまり無理に個性的にしないほうが、使う方も使いやすいとは思います。
売れてないっぽいね。
パナで線路沿い
代官山駅近でも超富裕層は敬遠するでしょ
経過報告お願いします。
地下駐車場は、殆どが機械式のようです。機械式、出し入れは面倒だと思う部分もありますが、地下なのは純粋に良いですよね。乗り降りの際に雨に濡れない、とか、夏場車内が暑くならないとか、地下ならではのメリットはあります。
公式サイトではプライバシーを守れることを全面に出していましたが、どちらかというと気候に左右されないほうがメリットとして捉える人は多いのではないでしょうか。
2Fの住戸は、目の前がガーデンの場合は、圧迫感などはない感じでいいのかな？と思いました。ただ、北向きの開口部になってしまうので、その点をどう思うかでしょうか。真っ暗、というわけではないでしょうけれど。
開口部の方角によって、値段がスライドすればいいのにな、と思います。
駐車場は機械式になっているので、ある程度の台数は停められるようです。面倒ではありますが、でも敷地内に停められるのはとても大きいと思います。
外ではないんで、パレットの上げ下ろしも天候に左右されずにできる点は、ここの場合はメリットとしてとても大きいと思いました。
かなり希望者は多くなってきそうなのかしら。
2018年12月26日 日経産業新聞
首都圏の新築マンショントップ30将来価値格付け」
に選ばれてましたね
遅くなりましたが、おめでとうございます
パークナード経堂と同じく、売主撤退変更値下げ再販売にならんかな
代官山の駅までここまで近いので、代官山ブランド的な感じでは、一定の需要は続きやすいのかなと思いました。
その分、値段が高くなってしまうけれども。
間取りは、全体的に専有部の形は田の字のところもあれば、そうでないところもあり、という感じで
バリエーションも豊か。広さもいろいろ。
確かにかなり部屋のバリエーション、ありますよね。ものすごく広いところや、この中ではコンパクトなところとか。
ここだと
広いところのほうが需要があったりするのでしょうか。
賃貸ではなく、実需目的で考える方が多ければ、広いほうが人気があるのか？と感じますが。
実需というか資産として持つという考え方の方もいらっしゃるかと思います。
家なので、やはりなんだかんだで前提として住みやすいというのはとても大切ですよ。
いくら良い場所でも、実際に暮らしにくいのは困ってしまいます。
あと、ここはとにかく駅までの近さというのが一番の強力な強みでしょう。
ある意味わかりやすい！
パナホームってマンションやってたんですね。
戸建てのイメージしかなかったです。
マンションの外観デザインとしては可もなく不可もなし。
あまり流行とは関係ない感じのものになっている点は、わかりやすく良いことだと思いました。
このあたりの周りの建物とテイストを合わせているので、配慮もある。
こちらは線路も近くなっていると思われますが、
電車の音が影響がでるのは、ごく一部の駅だけになるのでしょうか。
マンションと線路の間には特に遮るものはないみたいですので、
防音に関してどのようになっているのか、というところは見ていかないといけないでしょう。
構造面の注目、ですね。
こういった線路と建物の位置関係だと線路から極力離れた部屋を買うのが正解なんでしょうけどね。
ここはデザインを見るとそれも難しい配置で。リビングが線路側に向いた部屋もありますけど、日当たりや方角を優先した結果なのかなあ。
防音効果の高いガラスや壁になっていれば問題は少ないんでしょうかね。この辺がどうなってるか気になります。
イマドキの建物だと、きちんとロックして窓を締めていれば、電車の音は気にならないのではないかと思います。
換気口とかから音が入ってくる可能性もあるので
そこに防音フードがかぶさっているのかは見ていかねばならないのでしょう。
今の時期は窓をあけることはないと思いますが（ものすごく暑いんで）、
ちょっと開けたいなぁというときには
音は気になるかもしれないなとは思います。
代官山は電車だけでなく，今度は羽田新ルートで飛行機の落下物と騒音が．．．．
線路のすぐそばに建つという事で騒音面はきになるのと、電車が通った時に振動などもする可能性もありそう。
電車の音は住んで居れば気にならなくなると思います。夜中も走行するという事もないですし、睡眠はそれほど障害にはならないのでは。
ただ、窓を開けて生活できないのはちょっときつい・・・風通しが良い季節に窓を開けて生活するのって気持ちが良いんですが・・・
電車の騒音が話題に挙がることが多いですが、それもまともかと思います。代官山駅は始発が朝5時過ぎで終電は午前1時近くですので。ここは、現地に何回も行って、判断するしかないですね。
終電、都内だとかなり遅いですよね。保線工事なども入る可能性まで考えると、皆さんが議論されているのもよくわかります。
最近の建物の遮音性は本当に格段に上がっているんで、窓を締めてロックしておくだけで相当カットされている部分は出てくるのだと思います。
窓を開けて過ごしたいというのでないのならば、駅までも近いですし、悪くなさそう？
