摩耶シティSTATION GATE

急に賞賛の嵐になりましたね。 契約者板でどうぞ。

”JR東海道線の”駅近大型物件はなかなか出ないので、情報をいち早くキャッチして1期で欲しい間取りで購入できた人は本当に羨ましい限りです。
既に完売してますし、称賛の嵐でも誰も嫌な気はしないと思いますけど、、、因みに当方、契約者じゃないので、”検討版”に書かせて頂きました（笑）

摩耶駅周辺の地価は急上昇していますし、駅直結の本マンションは資産価値的に大当たりだと思います。

JR垂水駅前のマンションあっという間に完売のようですね。昨今のJR駅前物件は阪急沿線より無敵かもしれないな(笑)

｢カシータ垂水駅前｣ですかね！？
総戸数がこちらとは違うので当然と言えば当然の結果なのでしょうが、JRの利便性は阪急の比ではないので、今さら取り上げる話でもないのですが、オシャレさがJRには無い。まっ、昨今は駅舎もどんどん良くなってキレイになってきているから、そういった点を今後も期待したいですね。

線路北側の西側の最後の駐車場も6月15日で終了ですね。
何が出来るか楽しみです。

>>880
駅の北東、北西の順に駅直結マンションの建設が続くと思われます。ここの希望住居が抽選で外れた方は購入を検討するでしょうね。坪単価は、線路との接地関係などから、普通に考えれば、ここが一番高く、ここ＞北東の建物＞北西の建物なのでしょうが、ここの人気の高さに便乗して価格を引き上げてくるかもしれませんね。売主は。「最終分譲」とかなんとか理由をつけて。

>>881 ご近所さん

なぜ東?西だと思われるのですか？

>>882 匿名さん

なぜ東＞西だと思われるのですか？

>>883
駅北東の建物には、南面に線路がありますが、南方向と東方向に視界が開けています。駅北西の建物は、西側にコンフォート、南側に線路を挟んでこのマンション、東側に駅北東のマンションがありますので。「視界」という観点だけですので、その他の要素を加味したら答えは違うかも？　その場合は、ごめんなさい。

これまでのここの議論では駅の北側は後１つだけマンションできますが、もう１つは医療モールプラス商業施設ですよ。
当初摩耶プロジェクトは計730戸の計画をしていましたが、上記の関係で600戸弱に落ち着くのでは。

>>884 購入経験者さん
ありがとうございます。確かに視界は違いますね。

>>885 検討板ユーザーさん

駅北西に123戸＋医療モール他、駅北東に127戸計画されています。現地に行けば掲示がありますよ。

ステーションゲートがほぼ即完でしたから、北側の建設予定の二棟はそれ以上の価格設定がされるのではないでしょうか。

>>887 マンション検討中さん

価格は北西側にできる商業施設次第でしょうね。仮にスーパーなどが入って利便性が上がるならここよりも高く設定される可能性はありますが、基本的にはリビング側が線路なので高くはならないでしょう。

リビング側線路の家は鉄男さんが多いね。
電車見える立地で買ってると、同じような人が必ず近所にいるw
子供も立派な電車好きに育ちます。

>>888 匿名さん
昔からこの付近に住んでいます。
JRの説明がもう数年も前に地元住民対象にありました。マルハチスーパーも水道筋商店街進行組合に反対されなくなりました。
ちっちゃな駅に南、北のマンションが建つとホームもごった返すのが目に見えています。
飛びつくほどの物件とは思いませんね
　

＞＞890　
なら飛びつかなければ良い話。
ここも売り出し前から初期にかけてはそーいった人が多かったけど、結果的には早々売れてしまったからね。今は駅前ニーズが高いし、ごった返すと言えどもどこぞの駅みたいに入場に何十分も待つわけでなけりゃOK！よ。

＞＞890
ホームがごった返して電車は満員、、、となれば分譲主のＪＲ西日本は大喜び！　なのでしょうが、実はそうはいかないですね。
この周辺は、駅が最近造られたため、商業地域ではなく第一種住居地域のままなので、容積率は200％、10階程度のマンション建設が限度でした。従って新築戸数も700戸程度。ＪＲ西日本も当然そのことを解っていますので、小規模な駅を造ったということなのでしょう。
駅は「適度な混み具合」ですかね。

ここの物件は立地は悪くない。
ホームから丸見えの外廊下とが、外観が残念。
特に外観は購入者もビックリ・ガッカリです。

今摩耶駅北側にマンション２棟作っているのですが、そこのマンション名などまだ出てないのでしょうか?通ってても作る計画表はあってもマンション名などが見当たあらず。まだ販売はされてないのかな?知ってはる方おられますか?

北側マンション作り始めていますか？西側駐車場後に病院できるとかききましたが… どうなのでしょうか？

＞＞895
マンション名はまだ分かりませんが、摩耶駅周辺のマンションは、Ｃｏｍｆｏｒｔ、Ｄｅｌｉｇｈｔ、Ｅｘｃｅｅｄ、ＦｒｏｎｔそしてここＧａｔｅと、頭文字がＣＤＥＦＧと続きますので、駅北側に建つ建物は、ＡとＢで始まる名前になるはずです。
何名かが投稿されていましたが、今後駅北側に建つ建物は、南向きの部屋（普通はリビング）とバルコニーが、線路および駅のホームに面したものとなるので、住人のかたは、列車の音以上にプライバシーが気になるかな？　摩耶駅周辺の建物の立地としては、ここが一番良い（資産価値が高い）ように思います。そういう意味では、このシリーズではありませんが、駅ができることが発表される前に建設された、ここの西の建物「リベール灘アベリア」の住人はラッキーでしたね。

Aであれば、ace、apex、aurora、awesome、authentic、auspicious
Bであれば、best 、brave、brilliant 、breeze、benefit、building
あたりが候補でしょうか。

開発会社に確認しました。
西側の建物には一階に生鮮食品メインのスーパーが入り、2階?5階には総合病院が入るとのことです。

町内会で反対されたとか何回も書き込みありましたが何だったんでしょうね（笑）

それにしても嬉しいですね。
摩耶駅の価値も上がります。

摩耶はコンクリートジャングルですねw

>>899 通りがかりさん
情報ありがとうございます。
小規模スーパーでも、あるにこしたことないですもんね。

自治会の反対でスーパー建設がなくなる時代ではなくなりましたね。一昔前はそういった法律ありましたが、今はありませんよ。

商店街は少し遠いので、スーパーは助かりますね！ありがたや?

生鮮食品メインとなるとKOHYOかな？

商店街の言うことはあてにならないですね。
これで行かなくてすみます。

マルハチじゃ無いから万代かな？

万代なら万々歳。とにかく商店街を回避できるようなスーパーを望みます。

北西側のエリアを西から①、②、北東側のエリアを ③とすると、①と③の位置に10階規模のマンションが2年後に完成、②の位置に病院とスーパーができるそうです。並行して建設は進むようなので病院とスーパーは5階建の分、竣工も早いのではないでしょうか。

スーパーはイオン系列だそうですよー。

>>909 通りがかりさん

イオン系列だとKOHYO、マルナカ、マックスバリュー、グルメシティーでしょうか？地域柄的にKOHYOは違う気がするし、近隣にマルナカとグルメシティはあるのでマックスバリューでしょうか？

病院は、どんな病院なのでしょうか。個人病院ですか。クリニックがいくつか入るのでしょうか。

>>911 匿名さん
よくある賃貸のクリニックモールでしょうね。個人的には耳鼻咽喉科が入ると嬉しいですが。

https://suumo.jp/chintai/jnc_000051511328/?bc=100166743342&kbn=2&a...
8階の部屋が賃貸に出されていますね。駐車場付で18万なかなかいい値段ついています。

駅直結なので、賃貸にもうってつけだと思います。
徒歩5分圏内にスーパーができることで、資産価値もスーパー情報のなかった1年前と比較してかなりあがっているでしょうし。

一年前と世相が変わって資産価値は期待出来ない。

>>915 匿名さん
新築賃貸で18万をつけたことが何を示しているかわかりますか？
根拠なしの発言は迷惑ですよ。

>>916 住民板ユーザーさん1さん
それで貸せるかどうかはまた別の話なので結果を見るまではイキらないほうが良いのでは？

この駅力で資産wこの辺まだまだ建つし前みたいに売れるのはもう無いでしょう。完全に流れは変わった。情弱が借りてくれるかもね。

>>914 住民板ユーザーさん1さん

駅チカで便利だねど資産価値を語るタイプのマンションじゃないね。ファミリー層がローン頑張って返す良いマンションだよ

駐車場付の部屋ってあったんですか？

駐車場付きで18万なら、実質家賃16万程ですよね。
レアな新築ご祝儀価格コミで初めは高く出すし、その値段で貸せるかどうかはまた別問題ですし。
同タイプ複数の部屋が賃貸出し始めるとレア度も無くなり、競合して契約切れた後の再契約に時間がかかりがちでディスカウントもされがちだから、大規模物件は賃貸営業難しいですよ。
ここだと立地的に神戸三宮、東灘エリアより一段落ちでしかつけられないし。

ここの賃貸査定は13万です。資産価値あるマンションは仮にローンが13万で組めたとして賃貸査定が20万超えるもの。ここは地域からして明らかな割高設定だったため、賃貸で利益は難しい。あと数年くらいなら売買で利益確保はギリギリ行けそうなくらいかな。

>>917 名無しさん
この物件、直ぐにお客さんつくとおもいます。分譲賃貸で築浅、駅近は阪神間で意外と少ないですから。

三宮で住める値段なのに、なんで摩耶。。

>>924 通りがかりさん
小さな子どもがいるファミリーは、元町、三宮は敬遠するからだよ。

それも小学校に入る前までかな。
敢えてこのエリアの公立に入れたいとは思わないだろうし、ここで賃貸の人が私立に入れて卒業まで住むとも思えないし。

この校区に坪単価200超えを払う価値は感じられない。

ここの賃貸だと子供がいない共働き世帯が借りそうだと思うけど、この部屋は狭苦しい間取りなので微妙。

>>927 通りがかりさん
校区再編、新小学校建設で校区の雰囲気もここ5から10年でガラッと変わるでしょう。

わりと高額な分譲賃貸を借りてくれるのは、属性の高い転勤族が多いけど、大阪勤めなら普通しか止まらない摩耶で探すのはあり得ないし、神戸勤務で子無しなら中央区が人気だし、子ありなら学区で東灘区に行っちゃうんよね。
この層のファミリーはまず学区にこだわる人が本当に多いから、ここは厳しいと思う。

残念ながら校区再編で、摩耶駅北側、南側の新築マンションは全て現行の校区です。新小学校の校区にはならないんだよな?。

新小学校は「灘区摩耶海岸通２丁目」のことでしょうか？
もしこの学校に通うのだとしてもちょっと遠いですね。
しかしこれだけたくさんマンションが一気に出来ると町の様変わりも凄いでしょうね。 そして20年後は一気に町が老け込みそうです。

うん、ここの校区はあかんな、原田、やから私も私立中学受験したわ。

すでに公表されてますが、ステーションゲート、次に建つ2棟も西灘、原田です。

>>934 マンコミュファンさん
なので、現小学校区内の雰囲気が変わるということですよ。おそらく良い方向に。
駅前マンション建設によって現学校区(新マンション以外)の半分が新小学校に編入となるわけです。

そんなすぐ学区特性なんてかわらないですよ。そこでもいいという属性の人達が買う場所ですからね。むしろ灘駅南側の新設マンションが多いので、そちらを新設小学校にとられたことのほうが痛い。

>>936 マンコミュファンさん
それが変わるんですよね。。
あと、決定的に灘駅周辺と違い点は公営住宅の有無です。これはマンション購入者が意外に判断材料にするところ。マジレスすると。

変わった例をあげてください。投資する際に校区はもちろん調べますが、公立小中一貫校もしくはタワマン乱立しない限り特性に変化が起こった経験がない。摩耶は100戸程度のマンションが数軒たった程度。うち坪単価200超えは3棟のみ。まぁかわらんでしょうね。

>>938 マンコミュファンさん

不動産関係者様でしょうか？
執拗に否定的な投稿をされる理由は如何に。

ちなみに
この地域で坪200万を超えた時点で購入者層が変わっていると思います。

校区属性というのは、何十年という歴史で作られます。遥か昔の世代から優良な家系が集まりそれが長年続き結果を残した場合のみ、人気校区となっていきます。岡本駅周辺の本山第一が良い例です。年収3000万を超えるハイソサエティも多く在席し、人気進学塾も岡本に集中しています。毎年のように公立から灘中にも入れる素晴らしい教育を親が提供できる地域なんです。

坪220程度のマンション3棟できただけでは、到底太刀打ちできません。ましてや、当物件の5000万超えは数十部屋ほどしかなく、あとは60平米から70平米の3000万?4000万代です。平均世帯年収も700万前後でしょう。この程度では校区属性など変わりません。親が受けてきた教育もハイクラスで育ったそれとは大きく異なるでしょう。

>>940 マンコミュファンさん
ご丁寧にありがとうございます。
誰もそこまで「激変」するとは誰も思っていませんよ。阪急岡本駅が出てくるなんて話が極端過ぎます。その時点で大したものです。

一定数のファミリー層(共働きで年収1000万世帯等)が一気に流入することで従来からあるネガティブ要素が軽減される可能性が大いにあるという話です。駅周辺の資産価値が上がるには十分足り得るものでしょう。

ここの購入者層は世帯年収七百万前後なんで庶民の街に変わり無いし資産価値上がるとかは無い。二流駅とはいえ駅近なんで百戸前後の小規模団地が完売しただけ。三百戸以上とかならまた話は変わってたでしょう。

何や色々言い合いしてるけど、どうせこの地域で育った子供は、小中でフェニックスにいき、高校で高速出口のファッションホテルいくことになるよ。期待してもかわらんて。すぐにわかるで。

資産価値上がる云々は関係ないですし、1クラスに数人マンション住民いるかいないかで雰囲気変わる訳ないんですけどね。まぁ頑張ってください。

>>944 マンコミュファンさん

なぜ新小学校を作らなければいけなかったのか。少し考えればわかることです。まぁ頑張ってください。

>>943 匿名さん
お久しぶりです。
あなたは北側の開発エリアにスーパーができないと、鼻息をふんふんいわせていた方ですよね？

>>943 匿名さん
お久しぶりです。
もう、いい加減なことをコメントしないで下さいね。

ちゃうちゃう。あの人とはちゃうわ。スーパー出来るけど、みんなが思ってるようなスーパーちゃうからな。まぁ出来るの楽しみにしとき。

資産語るなら外見も大事。富裕層が最も嫌がるピンクやグリーンのチープな市営住宅ぽいのはいただけ無い。

確かに見た目は微妙ですね。なんであの色使いにしたのでしょうか。市営住宅感をだしたかったのでしょうか。残念でなりません。

>>950
>>951
光井純事務所のセンスの問題ですね。羽田空港ビルなど一般に評価されている物件を手掛けている事務所でして、色使いは共通しています。
駅の北側に建設される３棟の建物を含め、摩耶駅周辺がどのような雰囲気になるのか、お手並み拝見！

今まで出来たマンションから考えると、北側も同じような感じになるでしょうね

４棟とも単一色で統一だとそれこそ重苦しからちょうどいいよ

またアンチの人が増えてますね。
この立地ならいくらでも需要はありますよ、
確かに色は微妙ですね。。。

大変なマンションが完成したようですね。私はこれほど線路が近いマンションを見たことがない。これに大金を支払う方がおかしい気がする。夜は少なくとも１回は貨物列車に叩き起こされるでしょう。セールスマンの防音設備が整ってますからという甘い言葉を本当に信じて買ってしまった人、ご自愛ください。

>>956 匿名さん
線路沿いのマンションくらいいくらでもあるよね。また同じこと言い出しますか。

また同業者のネガキャンですか。。
もしくは買いたいのに買えなかった方の妬みですね。

北側の新築マンションスレには来ないでください。
よろしくお願いします。

>>956 匿名さん
最近のマンション性能を知っておられない方のようですね。
二重窓であれば、騒音振動はほぼ皆無です。
夜に叩き起こされたことなど一度もありません笑。建売戸建住宅と訳が違いますからね。
ディベロッパーのお金の掛け方も違います。(同区内の駅近マンション居住者より)

>>956
駅直結だから、当然線路沿いでしょう。
実際に線路沿いに住んでみればわかると思いますが、このマンションで言うと、列車の音が気になるのは、５階ぐらいまでの共用廊下に出た時ぐらいでしょうね。
南側の部屋は当然窓を開けても問題ないし、北側廊下側の部屋も窓を閉めていれば列車の音は聞こえないはずです。
明らかに、ねたみの投稿ですね。

南側でも窓開けたら聞こえるでしょうに…

>>961 匿名さん
ほんましつこいわ。
気にならんって言うてるやん。

完売してて、今は買えないんだから、部外者がとやかく言う状況じゃないと思いますが。わたしには、関係ない人がとやかく批判したりけちつけたりする心理がわかりません。みていて気分わるいです。

南側の窓を開けてもほぼ聞こえませんよ@11F
ベランダが快適でお気に入りです。
北側のマンションはおもいっきり聞こえるでしょうね。

北側はリビング開けれない。
南側は寝室（家による）が開けれない。
閉めてたら気にならないから基本大丈夫！

>>966 マンション掲示板さん

補足。
南側の上層階ですが、線路側の窓を開けても全然寝れますよ。勿論閉めればさらに問題無し。

線路沿いでも騒音が気にならず、自ら志願して購入を決めた人ばかりが集まるマンションですし、ステレオ、テレビ、ピアノ、ギター、ドラムの音なんて線路の音と比較すればきっと小さく感じるんでしょうね。なので、ここは近隣の騒音トラブルが無いマンションということになりますね。素晴らしい。

>>968 匿名さん
気持ち悪いんですけど。

>>968 匿名さん
ステレオって、、いつの時代の人ですか？

実際入居した人に質問です。就寝中、夜中に通過する貨物列車の通過音に叩き起こされることはありましたか？

>>971 匿名さん

窓を開けて寝てても無いですね。ただし新快速では一度目覚めたことがあります。新快速は深夜は通らないので幸いです。
ちなみに騒音は新快速、快速、貨物、普通の順ですね。速度に比例するのでしょう。

入居当初は北側の窓を開けると若干気になりましたが、すぐに生活音化しますので、今では全く気になりません。窓を開けていても余裕で寝れます。

駅の北側のマンションの情報が出始めるのはいつ頃でしょうか？こちらで聞くのも変な話ですが。