摩耶シティSTATION GATE

今日摩耶周辺ぐるっと見て回りました。商店街昔馴染みの店は変わらずあったけど、大石にコーヨーあるんでわざわざ坂登って商店街に買い出しは行かないかな。駅北の販売エリアはたぶんマツキヨとかのドラッグストアだと予想してます。個人的にはコスモスかコーヨー入って欲しい。

>>841 名無しさん
何曜の何時くらいにドニエに行けば会えますか？ 一度お会いしてこの辺りのことを詳しく伺いたいです。

摩耶駅周辺に住んでますが、子育て世代、子供も多くとっても雰囲気はいいと思います。公園はいつも子供たちで賑やかです。近くに王子動物園もあるし、少し行けば都賀川もあります。駅も近く自然も感じられてとても住みやすいです。お買い物は自転車さえあれば何にも不便はありません。

水曜日の朝8時半！窓際が多いで！！
帽子かぶってる！

雰囲気はええんやけど、いかんせん水道筋しか買い物するとこないで！！わしは好きやけど！！水道筋でそだったから

金曜日もおる！

足場、クレーンなど取り外されましたね。
北側から見た外観が、中央がガラス張りでクールでいいですね！

ほぼ外観は完成ですね！

キャンセル住戸出ましたね。
現地に看板ありました。

>>853 匿名さん
いくらの部屋ですか？

>>854 マンション掲示板さん
2階 73.54平米 で4568万円です。

キャンセル待ちしているものですが、2階ということで日当たりの面で迷っています。

>>855 検討板ユーザーさん
2階でこの価格は、高いですね

>>856 匿名さん
角部屋ですし、前面道路 + 敷地なんで明るいのではないでしょうか。

>>858 eマンションさん

856です。ご意見ありがとうございます。自分なりによく考えてみます。

最上階と比べると500万は安いですし、二階であれば駅直結の利点を最大限に享受できますよ。めちゃめちゃいい条件やと思いますけどね。

結構カラフルですね。

おもいっきし線路沿いなんですね・・・

2階は線路と同じ高さの部屋ですか？
防音壁なしで大丈夫なんですかね。

共働きなら電車の音も気にならないかも・・・とか考えましたが、ＪＲって夜中も貨物とか通りますし、結構騒音気になりますね。とは言ってももう売れているマンションだから買えないですね。

>>861 名無しさん

この写真で見えている一番下の階が3階みたいですね。2階は道路より少し高いこれより低い位置のようですよ。

＞＞863 匿名さん
３階が線路と同じ高さです。
工事のかたに伺ったところ、線路側に防音壁建設の計画はないとのこと。建物の北側が線路なのでそれで良いのかもしれません。列車の音については、通過列車は気にならないが、早朝の貨物列車発車時の音が気になるかも？　のようです。
今後、駅の北側に建つ予定の２棟のマンションについては、南窓側が線路になるため線路沿いに防音壁が建設されるものと思われます。竣工済みのコンフォート同様に。

キャンセルの部屋、もう完売したみたいですね。

>867さん
具体的にありがとうございます。
防音壁なしでも音は大丈夫としても、ホームからの視線が気になるところですね。

>>869さん
「ホームからの視線」は確かに気になりますが、ホーム側は建物の共用廊下側になるので、普通の格好して廊下を歩いていれば問題がないのではないでしょうか？
今後、駅の北側に建つ予定の２棟のマンションについては、南リビング窓側がホーム側になると思われるため、「ホームからの視線」には注意が必要でしょうけど。。。ここは、駅直結物件としてはベストな立地ですよ！

駅直結物件は用地を掘り出そうとしてもそうなかなか見つからない希少性の高い物件。昨今市内のアチコチに建つ巨大タワマンは築浅期間ならその規模をフルに生かして満足度も大きいかもしれませんが、いずれは新しいタワマンに人気を奪われ陳腐化しかねない。そういった意味ではこちらのように建物は普通の板マンであっても駅に直結し利便性を兼ね備えた一等地に建つマンションはいつまでもその地位を保持出来て捨てがたい良さがあります。

期待しすぎでしょ。これからマンションの価格はどこも下がるよ。それでも他と比べたらここはマシかもね。空きが出てもすぐ住みてが見つかるし。

タワマンと違って板マンは実需層が多いし、どこぞの物件みたいに住み初めて早々、大量に売り物件でダブつくなんてこともない。さらにここみたいに駅前なら売却、賃貸にも他の物件よりも容易に相手が見つかりやすい。竣工前に早々売れた販売の容易さが既に物語っているように、購入者にもその恩恵がそのままあずかれるだろうことが推測されます。

発売前は散々、高い高すぎると言われたこの好立地物件もタワマンでなかったからこそ、予算内でなんとか手にすることができたって人も多いのかと思う。

良し悪しは別にして、とにかく今流行りのタワマンであり、「直結」物件ってことだったら、それこそ三宮や神戸へのアクセスの良さも手伝ってとても手の届く価格にはならなかっただろう。

ここを購入した人は普通にラッキーだと思う。

急に賞賛の嵐になりましたね。 契約者板でどうぞ。

”JR東海道線の”駅近大型物件はなかなか出ないので、情報をいち早くキャッチして1期で欲しい間取りで購入できた人は本当に羨ましい限りです。
既に完売してますし、称賛の嵐でも誰も嫌な気はしないと思いますけど、、、因みに当方、契約者じゃないので、”検討版”に書かせて頂きました（笑）

摩耶駅周辺の地価は急上昇していますし、駅直結の本マンションは資産価値的に大当たりだと思います。

JR垂水駅前のマンションあっという間に完売のようですね。昨今のJR駅前物件は阪急沿線より無敵かもしれないな(笑)

｢カシータ垂水駅前｣ですかね！？
総戸数がこちらとは違うので当然と言えば当然の結果なのでしょうが、JRの利便性は阪急の比ではないので、今さら取り上げる話でもないのですが、オシャレさがJRには無い。まっ、昨今は駅舎もどんどん良くなってキレイになってきているから、そういった点を今後も期待したいですね。

線路北側の西側の最後の駐車場も6月15日で終了ですね。
何が出来るか楽しみです。

>>880
駅の北東、北西の順に駅直結マンションの建設が続くと思われます。ここの希望住居が抽選で外れた方は購入を検討するでしょうね。坪単価は、線路との接地関係などから、普通に考えれば、ここが一番高く、ここ＞北東の建物＞北西の建物なのでしょうが、ここの人気の高さに便乗して価格を引き上げてくるかもしれませんね。売主は。「最終分譲」とかなんとか理由をつけて。

>>881 ご近所さん

なぜ東?西だと思われるのですか？

>>882 匿名さん

なぜ東＞西だと思われるのですか？

>>883
駅北東の建物には、南面に線路がありますが、南方向と東方向に視界が開けています。駅北西の建物は、西側にコンフォート、南側に線路を挟んでこのマンション、東側に駅北東のマンションがありますので。「視界」という観点だけですので、その他の要素を加味したら答えは違うかも？　その場合は、ごめんなさい。

これまでのここの議論では駅の北側は後１つだけマンションできますが、もう１つは医療モールプラス商業施設ですよ。
当初摩耶プロジェクトは計730戸の計画をしていましたが、上記の関係で600戸弱に落ち着くのでは。

>>884 購入経験者さん
ありがとうございます。確かに視界は違いますね。

>>885 検討板ユーザーさん

駅北西に123戸＋医療モール他、駅北東に127戸計画されています。現地に行けば掲示がありますよ。

ステーションゲートがほぼ即完でしたから、北側の建設予定の二棟はそれ以上の価格設定がされるのではないでしょうか。

>>887 マンション検討中さん

価格は北西側にできる商業施設次第でしょうね。仮にスーパーなどが入って利便性が上がるならここよりも高く設定される可能性はありますが、基本的にはリビング側が線路なので高くはならないでしょう。

リビング側線路の家は鉄男さんが多いね。
電車見える立地で買ってると、同じような人が必ず近所にいるw
子供も立派な電車好きに育ちます。

>>888 匿名さん
昔からこの付近に住んでいます。
JRの説明がもう数年も前に地元住民対象にありました。マルハチスーパーも水道筋商店街進行組合に反対されなくなりました。
ちっちゃな駅に南、北のマンションが建つとホームもごった返すのが目に見えています。
飛びつくほどの物件とは思いませんね
　

＞＞890　
なら飛びつかなければ良い話。
ここも売り出し前から初期にかけてはそーいった人が多かったけど、結果的には早々売れてしまったからね。今は駅前ニーズが高いし、ごった返すと言えどもどこぞの駅みたいに入場に何十分も待つわけでなけりゃOK！よ。

＞＞890
ホームがごった返して電車は満員、、、となれば分譲主のＪＲ西日本は大喜び！　なのでしょうが、実はそうはいかないですね。
この周辺は、駅が最近造られたため、商業地域ではなく第一種住居地域のままなので、容積率は200％、10階程度のマンション建設が限度でした。従って新築戸数も700戸程度。ＪＲ西日本も当然そのことを解っていますので、小規模な駅を造ったということなのでしょう。
駅は「適度な混み具合」ですかね。

ここの物件は立地は悪くない。
ホームから丸見えの外廊下とが、外観が残念。
特に外観は購入者もビックリ・ガッカリです。