〈契約者専用〉ザ・タワー横浜北仲

神奈川県立歴史博物館と北仲。

とても巨大な物体が運ばれています。

もしかして屋上のシンボリックな物体でしょうか？

歴史広場のタワー側のレンガ貼りは完了しているように見えました！

北仲第2公園から見る北仲。
見るというよりも、見上げる、ですね！

思い出深いレジデンシャルサロン。
撤収作業中のようです。

よく見ると、2階の左端の窓越しに北仲の模型が！！

大変お世話になりました！

逆光ですが、ワールドポーターズ前からです。

ザ・タワー馬車道だとベタすぎてやだなぁ。

マンション名はこれでもよい。　１階のスーパー情報はありませんか？　　　　　

北仲ブランドを横浜の新たな重要スポットとして、世界に向けて発信し、展開し、定着、さらに発展させていく楽しみもあると思います。

北仲でいいよ。知らん奴がモグり、ヨソ者的な方がよろし。北仲ってどこ？えー知らんの？由緒正しき横浜の地名ですよーって

>>3976 買い替えしたいですさん

私には単なる足場に見える

>>3979 買い替えしたいですさん

後発タワーが居抜きで使う？
建物ごと解体しちゃう？

>>3985 匿名さま


ご親切に教えて頂きありがとうございます！

北仲の姿にうっとりし過ぎて、痘痕も靨状態のようです。


レジデンシャルサロンの跡地ですが、
実際どのようになるのでしょうね！

北仲全体の開発スピードが上がることを期待しておりますので、是非居抜きで使って頂きたいです！

北仲に映るランドマークタワー

すいません、解体となるとマンションのオプションどこの場所で申し込み何ですかね？？もう対面でなく電話でしかできないんですかね？？

>>3989

表参道の三井デザインテックショールームがメインになると思います。先週末そこで打ち合わせ行ってきました。

>>3990 住民板ユーザーさん8さん

ありがとうござます。

名前の変更賛成です。
みなとみらい線、当初、「北仲通り駅」でしたが、北仲だと場所のイメージも分からず全国的に観光客も呼べず、地域のブランド価値も下げるという懸念から、地元民達で「馬車道駅」に改名したほど。とても北仲がブランドになるような名前には思えません。地元買い替えの私は馬車道の名を冠しないこの名前だけが悔やまれます。

名前の変更、今更感。

>>3992 住民板ユーザーさん8さん
駅は実際馬車道の入口にあるし。でもここは北仲、地元なら馬車道のつける方にとってつけた感、違和感を感じる。そもそも駅名が何であれ現状は閑古鳥。
観光客呼ぶために建物名決めるわけでもなく、汽車道歩く度に感じるのは、行き交う人々の何人かが立ち止まり、建築中のこの建物を眺めて会話している姿。
この建物は明らかにランドマークであり、それがある場所が北仲であり、訪れる人に認知されていくのでは？

>>3992 住民板ユーザーさん8さん
馬車道は北仲より遥かに知名度はあるがみなとみらいに比較するとブランド力は弱い。
実際に隣接しているノートルダムは「ノートルダム横浜みなとみらい」であり馬車道ではない。
そのみなとみらいだって無名から現在のブランドを有する迄になった。
北仲もあと2棟のタワーマンションが出来てそれ以上は増やす事はない(あくまでも現時点)そうだ。馬車道程度のブランドであれば近いうちになると思う。
個人的にはこの地区のランドマークになるこのマンションにブランドなど必要ないと思っているのだが。

みなとみらいのすぐ隣といえば大抵の人にはわかると思います。

>>3996 匿名さん
ぜんぜんわからんと思うよ。神奈川以外の人間にはみなとみらいって言われてもイメージできない。ポーサイドとみなとみらいの違いなんて殆ど認知されていない。
みなとみらいの隣の背の高い建物なんて説明してもヨコハマタワーズに間違えられるのがオチ。

>>3997 匿名さん
それはないわ笑
まあ、そう思うかどうかは人それぞれでいいと思うけどね

>>3997 匿名さん

みなとみらいイメージできない人はヨコハマタワーズなんて知らないと思うから間違えないでしょう。

どこから来たの？って聞かれたらたぶん桜木町って答える
北仲じゃわからないよ、東神奈川に20年住んでるけど北仲って知らなかった
この辺りは海岸通だと思ってた。

神奈川の人でなくてもみなとみらいは知ってますよ、、、、

>>4001 検討板ユーザーさん
みなとみらいは知っていても、どからどこまでみなとみらいかなんて殆ど日本人は知らないよ。今や赤煉瓦だってみなとみらいの一部だと思っている日本人が殆ど。
3999さん、間違ってますよ。みなとみらいの隣って言われて行ってみたらヨコハマタワーズだったってだけで、ヨコハマタワーズを知っていることとは無関係です。
だいたい東神奈川に20年も住んでいて北仲の地名を知らなかったってくらい、横浜についてなんて世の中に認知されていないからね。
所詮は横浜市民の自己満足、みなとみらい信者の自信過剰。
神奈川県内でも横浜市民は鼻につくってよく言われますよね。

もぅ 知られてようが 知られてまいが どっちでもいいですょ
自分が横浜が好きで 縁あって北仲の住人になれるだけで満足ですから

なんかほんとに不毛なやり取りですね
これは住民用のスレなのでネガな人は発信する時点で買えなくて残念な人かめちゃくちゃヒマでやる事ない人しか考えられないので、無視しましょう
そういう人が住まなくて良かったです

もう搭屋の組立は始まったのですかね。
58階までの骨組みと55階までの外装工事がほぼ完了している写真は見させてもらったのですがもし行かれて写真撮られた方いましたらUPお願いします。

>>4005 住民板ユーザーさん4さん

こういう話題が真っ当ですね
買えなかった貧乏人は無視しましょうね

>>4006 住民板ユーザーさん2さん
お金持ちでも買えなかった人は多いと思うので、こういう言い方をする方が同じ屋根の下のオーナーかと思うと悲しい気分になります（泣）

>>4005 住民板ユーザーさん4さん

塔屋を含む最高高さは211.95mで完成時には日本一高いマンションとなるようです！
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52448118.html

>>4005 住民板ユーザーさん4さん

ちょうどいいサイトがありました。
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52459073.html?ref=popular_artic...

>>4008 住民板ユーザーさん1さん
昇ったばかりの太陽に照らされています。

もう一枚

>>4008 住民板ユーザーさん1さん

2021年1月までの命のようです。
http://toranomonhills.com/facilities/residential_tower.html

ボーリング調査の櫓が移動しました。やはりロープウェイの支柱地盤の調査のようですね。

>>4010 住民板ユーザーさん1さん

神々しいです（笑）

>>4012 住民板ユーザーさん1さん
その後はこちらが最高層の予定です。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%96%B0%E5%AE%BF%E4%B8%89%E...

上層階に入るホテル、オークウッドってどうなんですか？個人的にはリッツカールトンやフォーシーズンズのような、誰でも知ってるブランドに入居してほしかった。

>>4016 評判気になるさん
それなりに名は通ってると思いますよ
それにマンション販売開始時には決まっていたことなので、今から議論しても無意味ですよ

>>4015 匿名さん

その後はこっちかな。
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52395291.html

>>4016 評判気になるさん

オークウッドのどこが悪いのか意味不明。
むしろ遠方からの親戚、知人の来訪時には重宝しそう。ミッドタウンと同じならペット同伴もOKでしょ。
ご所望のタイプのホテルがご希望なら歩いて10分にウェスティンできるし、車で5分でカハラもできますから、ここにはこいった滞在型の施設がベストだと思います。

https://oakwood.jp/apartments/tokyomidtown.php

コレットマーレ7階より

>>4013 住民板ユーザーさん1さん

素晴らしい写真UPありがとうございます。55階のマークが出ていますね。
3月末迄にタワー棟の全貌が見れると思っていたのですが3月中旬頃に見れそうで楽しみです。

冬の澄んだ晴れの日は 景色がさぞキレイでしょう。
スカイテラスから 眺めるのが楽しみです。

>>4018 住民板ユーザーさん1さん
こちらはどちらかと言えばテナントビルがメインなのでズルですね。

それにしてもロープウェイ、本気で造るつもりなんですね。少し残念です。

>>4023 匿名さん

麻布台の再開発は、Ｂー１地区が住宅メインで、これが270mということなので、日本のタワマンとしては突出する感じでしょうか。

ロープウェイは景観的に問題がありそうな・・
横浜市景観条例で規制されないのでしょうか？
http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/keicho/keikan/

>>4024 住民板ユーザーさん1さん

ロープウェイも、コスモクロックみたいにイルミネーションでうまく飾って、横浜の夜景にいい感じに彩りが加わるといいかも。

ロープウェイは北仲を認知する意味でも、人の流れを変える意味でも資産にとってプラスに感じるのですが、おかしいですかね？

>>4026 住民板ユーザーさん2さん

少し微妙かな。高さ30～40mということなので、ノートルダムの10m程度上をゴンドラが行き来しますね。しかも汽車道沿いではなく運河を斜めに横切る感じなので予想していたより近いですね。10～12階ぐらいの北角から北西を買われた方は気になるでしょうね。

横浜市では心臨海部の回遊性を高めるネットワークの強化に向けて「まちを楽しむ多彩な交通の充実」を施策の一つとしています。
平成29年度に、まちの賑わいづくりに寄与する「様々な交通モードの導入」などの提案を募集したところ、多くの提案のひとつにモノレールがありました。
「提案ごとに実現の可能性を見極めながら、公民連携による取組を進めていきます。」とのことなので、今の段階では決まっていません。
ただ、ロープウェイは横浜市が作成したリーフレットに掲載されているので、景観条例に抵触することは無いのではないかと思います。

http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/kikaku/tasainakotsu/

ロープウェイは地域の価値向上のコンテンツの一つになるよ。
商業施設、駅、観光名所、企業、公園、歴史的建造物、飲み屋街、馬券場、すべて揃った街が出来る

>>4026 住民板ユーザーさん2さん
日本でロープウェイ使って景観が向上したエリアを知らないから漠然ととにかく不安なんですよね…
ヨーロッパにあるような景色に溶け込んだ素敵なデザインにしてくれればいいんですけど。開始後苦しくなってゴンドラ広告とか始めたりしないか怖い…

とにかく今までに無いような オシャレなロープウェイであることを希望します！！

北西、北、北東の方は20階あたりまでは視界が気になって厳しいですよ。 これはマジ勘弁だわ。

>>4031 住民板ユーザーさん1さん

ロンドン、テムズ川を渡るロープウェイのようになるかもしれませんね。
ドバイ、エミレーツかもしれません。

>>4030 住民板ユーザーさん1さん
ここはヨーロッパじゃありません。電柱は地中に埋設しろとどこでも言うのに、ロープウェイの支柱は景観になるってどういうこと？

>>4034 匿名さん

ロープウェイはマイナスにしか作用しませんよ。
でも、今更いってもしょうがないので受け入れるしかないでしょう。
将来、周りに何ができるかなんて誰にもわからない。
コスモクロックもいつまであるか不明ですよ。

鉄塔むき出しのロープウェイがこの地域の景観をすばらしいものにするとは到底思えない。
滑車の回る音、ギシギシという金属音　このような騒音は絶対に許されない。

これはエゴではなく、地域住民にとって絶対に受け入れられるものではない！！

今日近くに来たので、久しぶりに現地に行ってきましたが、改めて購入出来て良かったと感じました。存在感が半端ない！ 新市庁舎やアパホテルなども含め、この地域の今後が楽しみで仕方ない！

ロープウェイが出来ても地域のマイナスになる事は無いでしょ。
むしろb1の商業施設がドンキホーテなんかにならない事を願うのみ。

桜木町駅からのロープウェイは、
汽車道にそって支柱を立てるほうか良いですよね。万が一の事故で宙吊り救出とか地震でストップとか、あんまり運河のど真ん中じゃニッチもサッチも行かないですから。なるべく北仲から離れた所へ。夜は支柱に電飾をつければ綺麗ですね。結婚式場と同じライトの感じでお願いします。あとは、こんな短い距離をどうするのか、おいくらなのか、横浜、山下と二本立てにするのかですね。赤レンガ倉庫まで行くなら価値あり。中途半端にワールドポーターズかも。とにかく、ロープウェイ作るなら、できるだけ離れた所へ。離れた所から見る分には綺麗です。

昔自分が投稿した写真を再掲します。
200メートル前後の先にできるとして、視界にどの程度邪魔に映るのか、それとも景観を彩るものになるのかですね。

距離はこんな感じになりますね。

高さ30～40メートルとなると8階床～11階床あたりになりますでしょうか。

しかし汽車道のノスタルジックな雰囲気は台無しになるような気がします。。。横浜市の担当者はちゃんと想像しているのかな？

あと高さの基準面がどこからを指すかにもよりますね。海抜ということで汽車道横の水面だとすると汽車道の盛り土部分で5メートル位の高さがあり、その面と北仲の地盤面の高さはほぼ同じはずなので。
そうすると、4048よりも5メートル低く考える必要がありそうです。
いずれにしても、ノートルダムみなとみらいのダイレクトウインドー越しの景観は大きく阻害されることになるでしょう。

>>4044 住民板ユーザーさん3さん
現地でボーリングした位置を確認してくるといいよ。桜木町駅前の広場から一直線にワールドポーターズ前、理にかなってます。

日曜日に行ったらナビオス側の海中でボーリング調査中、ロープウェイの足場になるのかと心配してみてました。

>>4046 匿名さん
調査しているルートと違います。

先月見たボーリングの位置は、大岡川河口Ａ１地区北仲通り北第一公園横の海中（本町通りの橋の横）でした。この２カ所を結ぶんだ線があやしそう、と素人考えですが。調査と違うなら結構ですけど。

>>4052 汽車道さん
足場？支柱ですよね？多分運河の中に建てる一本はこの矢倉の位置で間違いないでしょう。
そしてもう一本は前回矢倉を建てていた場所が想定地点。でなければボーリングする意味がわかりません。
その二点を結んで駅とナビオス側に延ばすと、見事に一直線。最短距離です。駅の改札から出てきて最寄りに発着場ができ、ワールドポーターズ前道路沿いに発着場が置けます。
4046のルートでは駅側の発着場が動く歩道に被ってしまいますね、かなりの角度で屈曲させればできないこともありませんが、まあ、あり得ません。

>>4048 匿名さん
下段の図面画像にある最高部44.66mの青いラインが気になりますね。これ何を表していますか？

それはたぶん対面のワールドポーターズの形状と高さを表しているのだと思います。

>>4053

4046ですが、昨年情報が少ない中でこんなイメージかなと書き記したレベルのものですので、マジレスされても困るというか。。。苦笑

ロープウェイは支柱が見苦しいんですよね。4052さんの画像のとおりの位置に支柱が来るとしたら、北東は日新の建築物で隠れるかどうか。
あと支柱の部分が高さの最高になるのかな？
支柱は2本のみ？
できてみないと何とも言えないが、せっかくの汽車道の雰囲気がもったいないなぁ。

>>4059 匿名さん
このボーリングの位置は北東面の真っ正面、ド真ん中です。
B-1にできる建物で隠れるかどうかですが、B-1の高層マンション（予定）部分には隠れません。となると低層の商業施設がどれくらいの階層の建物になるか次第ですね。10階建45mクラスなら程よく隠れますが、問題はB-1がいつになるかです。
ロープウェイは作り始めたら1年もかからずにできてしまうでしょうから、10階以下はしばらくの間ロープウェイのゴンドラを覗き覗かれの生活ですね。

そこは汽車道の雰囲気を削がないように
作るでしょう。。

汽車道だって昔は架線だったんじゃないかな、、、違うかな。

賛否両論であっても、話題に事欠かない北仲は、
やはり、特別なエリアなのかも。

>>4062 住民板ユーザーさん3さん
汽車道だから汽車でしよ？

>>4052　汽車道さん

>先月見たボーリングの位置は、大岡川河口Ａ１地区北仲通り北第一公園横の海中（本町通りの橋の横）でした。

というのは、具体的にどの辺りになりますか？
4020の写真でいうと、どの辺りか示して頂けると嬉しいです！

>>4065 匿名さん

35.452157,139.633601

およそこのあたりの位置でした

4066さんが示したあたりです。北仲通り北第一公園にある「灯台発祥の地」の脇でした。
ナビオス側のボーリング地点と結ぶと、ノートルダムさんには、近い分、十分高さがあれば大窓の景色を壊さずにすむ感じです。それより写真を見て気付いたのは、ワシントンホテルのあの無意味な大きな空間が直線上の視野に入っていること、あれを潜り抜けてくるのかもしれませんね。
それと4013さん、対岸のボーリング地点の写真すでにアップしてたんですね。失礼しました

どなたか富士山の見えかたについて検証された方はいらっしゃいますか？
南西の南側の部屋からだとアイランドタワーを越えてる高さでも新市庁舎に隠れてしまいますかね。

>>4067 汽車道さん
あらためて見ると巨大な建物ですね。アパが可愛く見えます。

最近話題に上がっていたロープウェイ。
本当に作るんですね。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190214-00033434-kana-l14

イメージ写真がありました。

こんな近いルートで８～１０階くらいの高さだと、流石に目障りかもしれないですね。

利用料は一人200円くらいになら周辺の人も使うかもしれないけど、それを超えるようだと観光客のみの利用かな

うわ、、決定ですね、、