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物件概要 |
所在地 |
東京都江東区豊洲5丁目100-3(地番) |
交通 |
東京メトロ有楽町線 「豊洲」駅 徒歩4分 ゆりかもめ 「豊洲」駅 徒歩4分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
1,152戸(その他、店舗等あり。事業協力者住戸1戸含む) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上48階地下階数1階 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2021年10月竣工済み 入居可能時期:2022年06月下旬 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主・販売代理]東急不動産株式会社 [売主]株式会社NIPPO [売主]大成有楽不動産株式会社 [売主]JR西日本プロパティーズ株式会社 [販売代理]大成有楽不動産販売株式会社 [復代理]株式会社ビーロット
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施工会社 |
株式会社熊谷組首都圏支店 |
管理会社 |
株式会社東急コミュニティー |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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ブランズタワー豊洲口コミ掲示板・評判
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67463
非回答
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67464
匿名さん
>>67460 匿名さん
駐車スペースに車入れるには広幅員の歩道を横断することになります。何のためにそんな無駄なことをするのでしょうか。
また、なんで一部がくぼんだ歩道状空地を作るのでしょうか。
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67465
匿名さん
>>67464 匿名さん
無駄なことといっても、もともと駐車スペースがあって後から広幅員の歩道ができたから仕方がないのでは。
歩道上空地についてはブランズ の敷地内に幅3mのものを設けるから、変電所敷地にも3m設けるのが理想。そうしないと変電所前だけ歩道が狭くなる形になる。同じことは小学校前の道にも言えるが、あっちはすでにそのスペースが設けられている。(ただし交差点付近をのぞく)
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67466
マンション検討中さん
[複数のスレッドで同じ内容の投稿を確認したため、削除しました。管理担当]
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67467
匿名さん
敷地境界に新しいフェンス作ってたね。あそこまで東電の敷地なの気づかなかったわ…
フェンス作っておしまいの可能性も高い気がする
北東側だったら是非広げて欲しいけど、北西側の歩道は現状でも広いから、ブランズとの接続のためだけにそこまではやらないんじゃないかな
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67468
匿名さん
>>67466 マンション検討中さん
KTTが30部屋差し押さえられたときに何か影響ありました?
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67469
匿名さん
>>67468 匿名さん
今回はそういう比ではないと思いますよ。需要が蒸発するうえに、中国人の家主が一斉に売りに出す…どうなりますかね?半年後には答えが出てると思います。
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67470
匿名さん
>>67469 匿名さん
BTTレベルの物件が影響を受けるのは最後でしょうね。
その頃には軒並み落ちてるので、まんなで痛み分けですよ。
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67471
匿名さん
だいぶ前の計画図では車両出入り口作るところまでは書いてあるね
変電所部分の歩道拡張するかは一切記載がないけども
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67472
匿名さん
>>67469 匿名さん
仮にそうなったら、日本の最大貿易国である中国の消費も大きく落ち込み輸出企業での大規模なリストラが起こりコロナ以上の影響が出るでしょう。
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67473
匿名さん
いつも豊洲と都心を比較して、豊洲はまだまだや全然駄目だとご指摘を頂くたびに、嬉しくなります。コスパが良いと。
正直、同じ値段でも湾岸を選ぶという感覚。
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67474
匿名さん
>>67472 匿名さん
そう思うならショートで全財産突っ込めば?
めっちゃ儲かるよ。
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67475
マンション検討中さん
ここを買った中国人は居住者がほとんどだろうから、一斉に売り出すシナリオが謎だな
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67476
匿名さん
安さが魅力といわれた湾岸=安さ以外に魅力が乏しいわけで、高い金出して湾岸買う理由がない。
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67477
匿名さん
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67478
匿名さん
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67479
マンション検討中さん
>>67477 匿名さん
投資目的は否定できないけど、実需は殆どだろう
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67480
匿名さん
九九の一覧表に関心を示したのが1歳の時で、2歳になる頃には9の段まで暗記、5歳で二次方程式を理解。
塾の送り迎えだけが、教育じゃないんですね。
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67481
とくめいさん
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67482
匿名さん
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