ブランズタワー豊洲ってどうよ？

エレベーターの数からして、
住民に対する差別化がひどい

ここまでマンション内で勝ち組と、まぁなんていうか勝ち組ではない人？を分けるのは...

>>56939 匿名さん
一期で購入した角部屋のどの方角ですか？

>>56940 マンコミュファンさん
あなたは検討者なんでしょう？
それなら勝ち組だから文句ないですね。

>>56941 匿名さん
管理規約の180ページの最後の文字は？

くだらないクイズは住民スレでやってもらえませんか？

>>56944 匿名さん

たしかに、エレベーターの台数が
かなり贅沢
かなり少ない
に分かれますからね....

>>56945 匿名さん
やはり住民でないのですか。了解です。

>>56946 匿名さん

同じ割合で維持費負担する共用施設で何で差別されなきゃいかんのだろ。
ＥＶの維持費と修繕費はエレベーターホールごとに負担するように
規約を変更した方がいいのでは。

まぁまぁ。パークタワー勝どきの低層なんて酷いものですよ。分譲単価は高層と変わらないのに170戸につき1基ですからね。しかもEVセキュリティ無し、サウス1700戸も低層EVは利用可ですからね。

こちらは低層高層でちゃんと価格差つけてるし。速度や基あたり戸数が多少多くても納得感はあるでしょ。

パークタワー勝どきの低層は協力事業者向けのワンルームだからな。比較はできんよ。
それに問題は維持費とか修繕費であってデベの収益となる購入費では無い。

>>56949 匿名さん

あれを多少と書くセンスがわからん。

>>56950 匿名さん
そんな大きな問題でしょうか？

トリプルは１５３９戸で12基　非常用エレベーター4機
PTKサウスが1665戸で、住居用エレベーターが16機+非常用エレベーター2機。
PTKミッドが1121戸で、住居用エレベーターが9機+非常用エレベーター2機。
BTTが1152戸で、住民用エレベーターが12機＋非常用2機。
ミッドクロスは３００戸で住戸用3機、非常用エレベーター1機。

ミッドのエレベーター設定です。
・低層用　4基　分速180m　13人乗り　停止階　B1～3階・8階～28階　基あたり約178戸
・高層用　5基　分速180m　13人乗り　停止階　B1～3階・8階・29階～45階　基あたり約82戸

規約の変更は後からできるのでしょうかね？
プレミア売れないなら、以前ご提案したプレミアコワワーキングでも作る方向でお願いします。

>>56950 匿名さん

確かにパークタワー勝どきミッドの低層EVはサウス民1700世帯の帰宅動線にもなるので比較できないな。実質300戸に1基くらいの稼働率になりそう。それに比べりゃここの低層EVなんて全然よゆーよゆー

EVは共有ですよ。管理費は利用者に対して課されるものではなく所有者に対するものです。やっぱここの契約者は共同住宅のこと理解できてないんだろうな、、、

エレベーターの配分に不満を述べている人は検討者ですか？ 契約者ですか？

検討者なら今から買えるのはプレミアムなので配分の問題はありませんね。
契約者なら配分については住民板か管理組合で話すべきかと思います。ここで文句言っても意味ないです。

>>56952 匿名さん
管理費差別など理不尽な規約はもちろん変更できません。
プレミアムコワーキングというバカな提案も当然採用されません。

>>56956 匿名さん
バカとおっしゃいますが、使用しない設備と使用できない設備の違いがあり、
使用できない設備に支払うのかという話でしょう。

プレミアの北東が余るのなら、たかが1世帯数十万なので住民で購入すればという提案です。そうすれば使用できない設備ではなくなるという話です。

とはいえ、管理組合で議論していけばいい話ですし、スーパー、豊住線で完売しそうなので幻のプレミアコワワーキングでしょう。

>>56957 匿名さん

コワワーキング要りません
北東の眺望も興味ないし

プレミアコワーキングは、わけのわからない人たちに所有権を主張され、常時居座られる未来が見えますよ。

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