ブランズタワー豊洲ってどうよ？

>>30671 匿名さん
住民への入居後アンケート、クレーム等からの膨大な実績から、三井のクオリティ基準が出来ている。
なので、大きなクレームになりかねない遮音等級やエレベーター数等は、手を抜かないよ。勝どきの専有部の低仕様は驚きでしたが。

エレベーターは、三井はほぼ100戸に1基。ここは135戸に1基。かなりエレベーター待ち時間は覚悟しないといけませんね。　

>>30677 マンション検討中さん
朝の通勤時間帯だけでしょう？それも三井の物件よりやや混むくらい。

三井、三井って…。三井のマンション買えばいいじゃない。

>>30678 匿名さん
エレベーターは初期費用もランニングコストも多額だけど、適正台数を設置を確保するので、特にタワマンで朝だけ待ち時間が長いなんてことはないでしょう

>>30679 匿名さん
そんなの、湾岸タワマン族特に豊洲は、三井物件住んでる三井信者だらけだよ。目が肥えてるので、いろいろ気になるのでしょう

ブランドで指名買いしてくれるならデベも楽だなー
PTKのエレベーターも速さとか低層エレベーターの戸数とかしんどかったし、どこの物件もコストとのバランスに腐心してるね

>>30681 マンション検討中さん

三井が良いのではなく、その時代のマンションが良かっただけじゃないの？って気がするけどね。

>>30677 マンション検討中さん

135戸に1基は低層だけね。

このご時世、どこかはコスカしないといけない。コストに効果が見合わないスペックオタクを満足させるだけの仕様はどこも見直されている時代だよ。

ここも一期の頃は全熱交換なし、中住戸Low-eなし、不透明手すり住戸とか散々叩かれてたね。
あのとき先陣を切って批判してた人たちが三井も同じ仕様で来たら擁護に回ってるのは信者過ぎて笑う。

>>30684 匿名さん

・低層階用(4階～19階)　13人乗り3基　分速105m　1基あたり約135戸

・中層階用(4階・19階～33階)　13人乗り3基　分速180m　1基あたり約135戸

・高層階用(4階・33階～45階)　13人乗り3基　分速210m　1基あたり約116戸

・プレミアム・ロイヤルプレミアム用(4階・33階・46階～48階)　13人乗り3基　分速210m　1基あたり約16戸

>>30682 匿名さん
勝どきは低層階20平米が多いからな、ただ勝どきも全体的に仕様低しですね

>>30676 匿名さん
ありがとうございました♪
イメージだけをつきたいです。うちは8月中契約したんで、その時は半分を売りました。
販売状況を把握したいです。

3ヶ月で200戸だからこのペースならオリンピック前に完売だけど、まぁ流石に無いかな

>>30689 匿名さん
このペースがそのまま続けばそうなんだけど、コロナ期間の販売できない分の初速があったようにも思います。あと、単価重めの南西をどれだけ購入できる人が続いていくか、、あたりでしょうかね。

今週末でざっくり販売済740戸、先着順30戸、未販売380戸ってイメージかと思います。

住宅ローン減税見直し入りますね！
この物件は対象外でしょうか？

ふざけんなよ。なんで相場の天井で消費者負担引き上げるようなことするんだか。
パワカのダブルローン控除は確かに問題だからそこだけ規制すりゃいいだろ。

>>30692 検討板ユーザーさん

まだ見直しが入るかもしれないという段階では？

長嶋も言及してるから見直しの可能性は高いよ。ここは影響受ける。

減税逆ザヤ回避ったことは、減税半分くらいになるんでしょうか。
パワーカッポーは400万円失いそうですね。