オハナ 船橋習志野台ってどう？

普通にプラウドの廉価ブランどとして展開してんのに価格に魅力無きゃ売れないわな

買う人少なそうだか、最終的には大幅値引きするかもね

オハナ北習志野もそうですが、残っている物件が値下げされてますよね。船橋習志野台も、売れ残れば値下げするしかなくなりますよね。値下げする前に購入した人達は複雑な気分じゃないですか・・・？実際、北習志野を購入した方どんな感じでしょうか？

買うなら北習志野でしたね。
残り一階でばかりで日照がよくない。だから買えない。高層階も2000万円台から3000万円台前半にしたら売れたみたいよ。
私は北習志野は永住目的で買いたかったかな、高層階なら。目の前に内科があるし、セブンも近くでバス停も近くだから。
すでに遅いけど。船橋習志野は無しにします、ディスポーザー無し、機械式駐車場ではないのに修繕管理費3万は高いよ。さようなら。

キッチン、トイレ、お風呂など良い商品は使ってないですね、全てが複層ガラスでは無いし、残念…

最低限の住めれば良いと思ってつくられた物件そのものですね
クオリティーが低すぎて、今買わなきゃ住む所ないのレベルです

モデルルーム見てみました。１番、衝撃的だったのはトイレでした。かろうじてウォシュレットですが、リモコンタイプでもなくタンクレスでもなく普通にレバーがついていて、トイレットペーパーホルダーが昔ながらの銀色のカラカラするものだった事です。今からでも、レベルアップ出来ないのか・・・残念な所です。

中の仕様は長谷工仕様ですからいま売りに出ている長谷工施工マンション見ると写真が一緒。ユニクロマンションみたいですよ。まぁだから安いのですが。
トイレも衝撃ですが私は寝室の針がかなり降りていて圧迫感があるのが嫌でした。

オハナは人気ありますが、北習志野もこちらの船橋習志野台も駅まで10〜15分かかるのでちょっと…。それもJRでもないのに…値段は魅力的ですけど。

京成津田沼からは京成線にしか乗れません。
総武線には新津田沼駅から数百メートル歩いて乗り換えられます。
東葉高速線の電車賃は高いけど、通勤定期は自分で出さないでしょ。東葉高速NGという会社もあるみたいだけど。。
東葉高速の通学定期は通勤定期の半額です。それでも高いですが。。いくら何でも「コストメリットを相殺」まではいきません。
新京成線は定刻にくるバス、という感じですね。新津田沼、京成津田沼の他には新鎌ヶ谷で東武野田線、八柱で武蔵野線、松戸でJRに乗り換えられます。各駅停車のみで線路もクネクネ曲がりくねっているので　時間はかかります。

東葉高速線、働いてる時は良いかもしれないけど、老後のこととか子供何人かいる家族だったら避けるよね。専業主婦でも使いづらい。
コスパ悪いですよ。

ても八千代緑が丘は最寄りの乗り換え駅である北習志野まで210円だからまだマシですよね、それでも他社に比べたら高いけど。しかし次の八千代中央まで一駅増えると360円になるという…。

東葉高速線は高いだけでなく、とても混むし、頻繁に遅れると聞きます。現役なら津田沼の方がいいのでしょうか？

>>113
？どこと緑が丘を比べてるの？
ここよりも緑が丘の方が東にある分、東葉高速で都内方面へ向かう場合は電車賃がかかってしまうと思うのだけど。
時間距離という意味では、緑が丘の駅前マンションの方がここよりも駅までの時間が短くて済むから
ここから北習志野駅まで徒歩＋東葉高速で都内へ
よりも　緑が丘駅前マンションから緑が丘駅まで徒歩＋東葉高速で都内へ
の方が早いかもしれない。駅に着いてからホームまでの時間も緑が丘の方が早い。
（北習志野駅はかなり地下深くに潜る感じだから）

都内勤務なら、東葉高速使うくらいだったら新京成で津田沼出てJRの方が運賃も安い、混み具合もストレスが全然違うよ。

結局有無なら
無し。

そうなんですよね。駅近なら運賃高くても多少我慢出来ますけど…東葉高速は東西線直通なのでとにかく東西線は混むのであまりオススメはしません。
ただ平面駐車場はメリット大きいですね。
修繕積立金が安く済みますし。

平面駐車場でもセキュリティがないから。その上共用部分などしょぼいのに積み立て額高いでしょ。

販売スケジュール伸びてる！
やはり人気ないんですね。。