アクアブリーズ川崎（カワサキフラッグプロジェクト）ってどうですか？

こんな魅力的な物件は他にないですね！

自演にしてももう少し上手くやれば良いのに
笑ってしまいました

気に入って契約しといて何ですが、あまり手放しで礼賛して勧めてるとステマしてるようで却って怪しいような（笑）でも私もステマ？させてもらいますが。

夜間もそこそこバス多いですよ。
川崎駅ラゾーナ広場⇒戸手アパート前（アクアブリーズ川崎側）川７３、川３１、川３３、川３４
１８時台　市バス１１本、東急６本　計１７本
１９時台　市バス１０本、東急５本　計１５本
２０時台　市バス１０本、東急４本　計１４本
２１時台　市バス　９本、東急４本　計１３本
２２時台　市バス　５本、東急４本　計　９本
２３時台　市バス　３本、東急０本　計　３本　※３本目は深夜バスで料金２倍（４１２円）
２４時台　市バス　２本、東急０本　計　２本　※２本とも深夜バス

ほかに、このマンションと一体開発されていて完成後は通路が出来る、府中街道側のフロール戸手の前の遠藤町バス停も、１８時台１５本とそこそこ多く、状況で使い分けできますよ。（というか、だいたいラゾーナ前のターミナルにどれかしら停まってるんで、時刻気にせず来たバスに乗ればいいです）

川崎駅ラゾーナ広場⇒遠藤町（フロール戸手側）川７１、反０１、反０２
１８時台　市バス　７本、東急８本　計１５本
１９時台　市バス　６本、東急９本　計１５本
２０時台　市バス　６本、東急７本　計１３本
２１時台　市バス　５本、東急６本　計１１本
２２時台　市バス　３本、東急５本　計　８本
２３時台　市バス　４本、東急２本　計　６本　※市バス３、４本目は深夜バスで料金２倍（４１２円）
２４時台　市バス　１本、東急０本　計　１本　※深夜バス

夕方はほとんど道が混まないので定刻通りの運行ですね。

ちなみに南武線は１８時台１２本、大師線同１１本です。定時運行性では負けますが本数では負けてませんよ！定時運行性の弱点も多系統使い分けで補えます。

でもたぶん自転車が一番便利で早いかと・・・
契約する人は駐輪場も申し込んだ方が絶対良いですよ。

すごいステマ感。

あと一応、あえてバスについて注意点を書かせてもらいますと、
定期券が東急と市バスはそれぞれ別なのでお互いに片方の定期では乗れません。
ただ、毎週土日も乗るのでなければ、定期ではなくＩＣ乗車券を使って乗った時に付くバスポイントを加味した方が安くなります。

私はこの区間通勤で使ってましたが、会社からは土日は勤務日ではないので定期は高く付くため、勤務日数からポイントによる無料乗車分差引いた額で交通費が出ていましたので、両方使えていました。

会社さんによって扱いが違うと思いますし、学生さんは通学定期が安いので注意です。

バス情報ありがとうございます。
ところで皆さんオプションは何を付ける予定ですか？

自分は、食洗機、フロアコーティング、玄関エコカラットと鏡、アクセントクロス、食器棚を検討しています。

価格は安いですが、徒歩30分弱のバス物件に資産価値はないと思います。
ここって矢向駅すら遠くて、無理やり川崎駅を最寄り駅としたんですよね。
設備仕様も下ランクに近くコストを下げているので単純に価格が安いんだと思います。
資産価値があると言いますが、万が一、売却となった場合は徒歩30分弱は非常に厳しいんじゃないですか？
ご近所のレジェイドさんの口コミにもありますが、近くにある河原町団地(自殺や殺人事件がある有名な団地)もここの住所でもある戸手４丁目(在日コリアン不法占拠バラック)も良いイメージはないです。
今が良くないので、これ以上悪くなることはないと思いますが。
自然がたくさんとは多摩川のことですか？
資料では大丈夫だと言ってても、想定外な自然災害が近年増えてきているので、台風やゲリラ豪雨の度に不安になりますよね。川沿いバス便物件は不安が大きいかなぁと思いました。
目の前の道路はトラックが非常に多いのも気になります。

バス情報が多いですが、やはり徒歩だと厳しいのかなという印象です。
通勤でバス代が必ず支給されるならばいいですが、この距離(直線1.5キロ、徒歩30分以内)だと意外と支給されない会社も多いので確認した方がいいですよね。
大雨や雪、事故があればバスは平気で遅れるし。
年に１回はある積雪でバス本数が減って乗れないとなることもありますよね。
積雪の中を歩くと30分どころじゃ済まないですよ。
子育て世代で、抱っこ紐やベビーカー抱えてバスに乗るのも大変です、土日のお出かけも大変です。
子供が習い事や塾に通い出したらバス代も加算されます。お迎えに行けたらいいですが、とにかく距離がありすぎますよね。
年とったら、さらに体力的に歩いて行けないからバス移動。　年とったら建物も古くなるわけで買い替えも厳しいですよ。
家族全員のバス代を考えると、やはりバス便物件は手が出しにくいですよー
最初の１年ぐらいは我慢できるんですよ。
賃貸なら引っ越しは簡単ですが、購入となれば簡単ではないです。買い替えも厳しいですし。
実際にバス便物件の賃貸に住んでいたので、購入すべきというのは疑問です。

そうですかね。
人それぞれですね。

>520
じゃあ検討しなければいい。

確かに。ネガばかり言うヤツは検討しなければいいと思う。

笑。暇なのかな。

ネガ長文、お疲れ様でした。気に入った物件のところに行ってらっしゃい！

どこを妥協してどこを譲れないかは人それぞれなのだからこそ、比較検討が必要だとは思いますけどね。
ただ悪いところだけ強調するのは、検討の場としてはあまり見ていて好ましいものではないですよね。

デメリットもあるのはその通りだと思います。でも弱点の無い物件なら、もっと価格が高くなりますよね。
最近のマンション価格高騰で衣食住の住にかかる負担が高くなっている中で、そこそこの利便性を享受出来つつも、価格が抑えられているのがここの特徴じゃないですかね。
もう少し多く出せば良いところがある。そうかもしれませんが、その分を旅行や子どもの教育費に回して「住」以外の楽しみを増やしたいという考えの人には悪くない選択だと思いますよ。
共用施設は必要最低限で管理費を抑えてますし、目に見える仕様は高級ではないですが、節電や断熱性などエネルギー効率性能はこの土地の入札条件の関係で一定以上の水準を義務付けされてるので悪くなく、家計に優しい。長谷工仕様だって修繕では施工可能な業者が多いことから費用を抑えられる。
そういうコンセプトだと理解しています。

資産価値も都心のタワーや駅近物件以外は上がることなんて期待して買うものじゃないですよ。でも一般的な所得の人からしたらそういう物件は厳しいですよね。
もし売らなければいけなくなった時、ローンの残債割れしないぐらいなら上出来だと思ってます。
ちなみに、ここより遠くてバス便の築１５年以上のマンション、１０％も下がってないですよ。「評判の悪い」築４０年オーバーの河原町団地の分譲棟も２０００万前後の取引実績ありますしね。
すぐ近くのレ・ジェイドさんもしっかり売れてますよね。
幸区は住民満足度が高くて定住志向が強いので地元需要結構あるんです。
それに川崎駅って、都心に出るためだけの駅じゃなくて、駅周辺に働きに来る人も多いですから。さらに西口に大規模なオフィスビルとホテルもこれから出来ますしね。

あと、バスと歩きの二択みたいな話になってますけど、幸区民の庶民の足は自転車ですよ。
坂道ないので普通のママチャリで十分便利です。
バスだって大雪の時、震災直後、電車は止まっても市バスは緊急時の脚として、ダイヤは乱れても止まることはなかった実績があります。
多摩川の水害は・・・まあ弱点ですね。でも多摩川の氾濫は市の試算で３０兆円の大被害になるので頑張ってます。
でも地震には強いですよ、この物件は半分公共事業みたいなもんですからね。一緒に開発されたフロール戸手とアクアブリーズの間のコミュニティースペース地下に貯水タンクがあり、24時間で1,600人分の飲料水を確保できる飲料水精製機が備えてますからね。情報と食料は隣の中学校が拠点ですからそこで手に入ります。
幸区の地域防災拠点は伊達じゃないです。

と、検討材料を投下させてもらいます。
まぁ、妥協できない部分はしかたないと思います。大きな買い物ですから。
十分検討した上で納得して、地域に根を下ろしてくれる人に来てもらいたいですね。

ご説明ありがとうございます。
納得しました。
アクアブリーズ川崎を購入します。

私は川崎駅から近い都内が勤め先なので購入を決めました。
その前に色々マンションを探しましたが、アクアブリーズと同じくらいの間取りで同じくらいの価格となると、勤め先から遠い駅の物件しか見つかりませんでした。アクアブリーズの駅距離が遠いのはデメリットだと思っていますが、勤め先から離れて住んで満員電車に乗る時間を＋20分くらいする不快感より、短い時間バスに乗るか、あるいは20分程度歩くほうが快適だと思って決心しました。このへんの価値観は人それぞれですけど。
資産価値うんぬんの批判もありますが、周辺の価格を調べるとあまり的を射た指摘ではないような気がします。売るために買う人ならそう思っても仕方ないですが、住むために買う人なら検討する価値が十分にあるんじゃないんでしょうか。

検討の場だからこそ、ネガ・ポジの両意見があって当然だと思いますし、気づきも出てくるので悪いことではないですよね。
完璧なマンションを探すのは予算がある限り困難なことです。安いには安い理由があるんですよ。

さて、色々と話がすりかわっている様です。(笑)
土地の入札方法や条件までも確認されていますので、こちらの営業並に色々な角度から調べられたのだと思います。
地元民さんはバスを利用されているようですが、幸区民は自転車移動が多数なのですね？
確かに非常に多いですよね。休日はファミリーの自転車移動もよく見かけます。
朝、川崎駅に向かう自転車数も非常に多そうですね。急ぐ方や慣れた地元の方だとスピードも速いでしょうね。
自転車メインの地域なので、駐輪場が足りないこともご存知ですよね？キャンセルや順番待ちで空きがなく、
アクアブリーズの営業もバス利用になるだろうと言っておりますし、バス追跡動画で何分で行けるかを検証されているのを観ましたよね？
アクアブリーズ側としてもバス推しで見学記にもある通り、駐輪場の確保はやはり厳しい状況の様です。
しばらくは徒歩、またはバスの二択の可能性が高いですよね。

その問題の駐輪場について、川崎駅の駐輪場に問い合わせてみました。
西口と東口の計２件です。
東口駐輪場は、現在100人以上の方がキャンセル待ちをされているようで月単位契約ではないので厳しいと。
西口駐輪場は、東口と同じ状況で今年１月に予約された方すらも案内できていない状況。

前にも書きましたが、バス代が支給されれば問題ないですが、この距離では支給されない場合も多く確認が必要です。
自腹で毎月一万円近いバス定期を払うのはもったいないです。1年で12万、30年で約360万の出費です。
住宅ローンとバス代を支払うのはどうかと。
ちなみに電車と違って、バスの何らかの理由で遅延して遅刻しても理由にはなりにくいですよ。
バスが事故渋滞にはまって遅刻しました！なんて通らないですよねー

計算上では徒歩19分です。ここに限らず不動産の言う徒歩○分って胡散臭いですよね。
大規模マンションは部屋からエントランスまで離れていたり、信号待ちもあったり、川崎駅の改札口に入るまでとなると19分じゃ着かないです。
この距離を速歩きしたり小走りすればいけるかもしれません。年齢や性別、運動経験有無にもよるかもしれません。30分弱はきっとかかりますよ。
１年ぐらいは我慢できるんです。バス便って後悔しやすいんですよ。
>>520でも書きましたが、実際にバス便賃貸物件に住んでいた者としての意見です。
子持ちは大変ですよ。
いつだかの大雪の時には市バスは勤務先と地元ではストップしました。雪かきやチェーンをして運行したのは翌日だったのでここ周辺は運行していたことに驚きました。

おっしゃる通り、駅近物件や都心タワーでもなく駅距離が遠いバス物件には資産価値は期待しない方がよろしいですよね。
>>511さんが勘違いされているようなので、訂正したまでですよ。
下がりつつあるとは言え中古価格もまだ高い時期であり、数年後も維持しているかはわかりません。
数年前は今よりマンション価格も安く、今は中古が高く売れる時期ですよね。
隣のレジェイドが竣工完売したのは、ブランド力や駅遠なので価格も高すぎず、間取りも設備も良かったからですよね。
廊下側もアウトフレームでこだわってますし、ポーチかアルコーブがあった記憶があります。
レジェイドの方が少しだけ駅に近く築年数も変わらない。
売却で競合したら厳しいような気もします。ここは設備が弱いので多少リフォームは必須でしょうね。
他と比較された場合はバス便は弱いですよー
中古で検討する際にわざわざバス便を選択するのかな？と思いますよ。
川崎駅にアクセスしやすく駅から徒歩圏内の地域の方が強いと思ったりします。
バス便物件は売却に時間がかかりやすいとも言いますよね。
良い所は沢山かかれていますし、モデルルームでも聞くのでこういう意見があっても良いですよね。

そうですね、仕事柄気になったというのもありますが、頭一つ抜けて安いですからね、やっぱりその分ネガティブなところも含めてよく調べないと安心できません。

そうですね、仰る通り通勤のための定期駐輪場の確保はすぐには難しいでしょうね。
駅前駐輪場は空き待ちになるのが現状です。
駐輪場ごとに順番待ちだったり、更新までに空きが出たところを先着順だったりでルールが異なっていたり、各々の駐輪場で申し込みが必要だったりするので最初は苦労するかもしれませんね。
私自身何度か契約したことがありますが、不人気駐輪場を確保⇒人気駐輪場を順番待ちという感じでやりましたね。

ただ、今は定期契約は持ってませんが、一時利用であるならば問題なく使えてますよ。
休日の川崎周辺の普段使いでは困ることは無いと思います。
ラゾーナの駐輪場に停めて駅利用したり、東口に用がある時は市役所通りの自転車レーン地帯の駐輪場を利用してますね。

通勤時間帯は確かに自転車多いです。最短距離の住宅街を抜けるルートは、朝は危ないのでおススメできません。
一旦向かいのアクアリーナのある川側に渡ると、ちゃんと自転車通行可の標識のある広い歩道があるので、そこを川沿いに走るバスと同じルートなら比較的安心して走れると思います。

ネガ情報ももちろん有益だとは思ってます。ただあまり強調されると、契約者としてはそうでもないよ？と書きたくなってしまうのです。検討者の方はそういう立ち位置からの意見だと思って見てもらえればと思います。

バス定期の有無なんてこの物件検討する際に把握してるはずだし、通勤時間の状況も調べるし、徒歩時間なんて当てにせず実際に歩いて確認するし、自転車使うつもりなら駐輪場の状況調べるだろうし、今更感のする情報ばかり。
大きな買い物する以上そんな基本中の基本は購入検討者は調べ尽くしますよ。その上で決めたんだから。。。
調べれば分かるのうな情報なんて価値ない
それに雪でバスが動かなくなるんなら電車だって動かないし、年に数回あるかないかの自然災害なんか考えたら何処にも住めない。

>532
バス便否定なら購入するつもりも検討するつもりももないでしょ、有意義なネガなら構いませんが主観的意見は不要ですね。それに遅刻云々は全く大きなお世話、皆さん大人ですからあなたと違ってそんな心配しませんよ。

自分は駅からバス使う位の距離のマンションが好きです。駅に近いと電車の騒音、酔っぱらい、がらの悪い人が多いです。また、飲食街が近くにあることになりますので、ねずみやゴキも比較的多いです。

ちょっと離れたところは静かで、のどかです。
そしてなんといってもマンション価格が安い。
自分にとっては一石二鳥なんです。

お隣の中学校の体育館って結構、音するんですかね

私も学校からの音は気になってて、敷地の境目あたりで確認してみました。
土曜の昼だったのですが、体育館の音は分からなかったのですが部活の掛け声は聞こえてきました。
夏場に体育館の窓を開放した場合は聞こえるかもしれませんね。
私は気にならないかなと思いましたけど、音の感じ方は本当に人それぞれですからね・・・

棟や階によっても変わるでしょうし、お部屋が防音サッシ仕様かどうかでも変わりそうですね。
ちなみに校庭は午後５時（夏休中は６時）まで、体育館は午後９時まで利用可能となっているそうです。

>>538 地元民さん

なるほど。
参考になります。
確かに部屋によっても違いそうですね

A棟は二重サッシではなく、複層ガラス(二重)なので大丈夫だと思います。

>>541 匿名さん

複層ガラスは断熱目的なので
遮音性は低く、低音域では単体がガラスより劣るようです

バス便について懸念されてる方が多いようですが、川崎駅から別の路線に乗り換えて数駅・駅から徒歩10分程度の物件と、川崎駅からバス6分もしくは徒歩20分程度の物件、個人的にはどっちもどっちかなぁと思うのですが、やはり川崎での乗り換えがあっても駅近の方が良いんですかね？

このマンションを購入された方は車利用する方が多そうですか？
駐車場率が低いのが気になります。せっかく新築入居でも敷地内駐車場が使えないということになったら残念です。
また区画抽選ではどのエリアが人気になりそうでしょうかね？

ネガ意見の519: 評判気になるさん
その他大勢のネガ意見の皆様
どうか御教示をお願いします。

アクアブリーズ程度の価格で、
最寄り駅から近く、騒音や自然災害もなく
治安、土地（地区）のイメージが良く
資産価値の高い物件を！！

新築・中古はかまいません。
そんな物件を御承知だからこそ、ネガ意見を投稿
されているのでしょう？

どこどこと比べてどう、と言う具体的なご指摘を
望みます。

↑そういう無駄で不毛なことやめませんか？あおって荒らしたいのですか？
そんなところあるわけナイし、回答が返ることなんて期待していないこと。ご自身でもよくわかっていることですよね。
くだらないネガを相手にするより前向きな検討のほうに目を向けましょう。

調べたのですが、アクアブリーズ以上の物件は首都圏にはありませんでした。
という事で、アクアブリーズがいろんな意味で最高の物件です。
今まで荒らしてすいませんでした！
BY ネガ代表

アクアブリーズ最高！！

アクアブリーズ最高！

409号、1号のそばだから大型店舗が多く、買い物便利。コーナン、ドンキ、オリンピック等ディスカウントも揃ってる。

矢向の縄文の湯もおすすめです。自転車でふらっと立ち寄れる距離感ですね。

駐車場の件について営業さんに聞いてみたのですが、全体の申し込みはまだわからないが、すぐ出せる平置きや下段は人気が高く、最近多い車高の高い車が置ける最上段などの希望が多い傾向があるとのことです。
逆に車高制限のある中間層の区画は希望が少なくなる傾向があるそうです。

近隣の駅からもう少し離れた築２０年近いマンション（７０～８０世帯）に住む友人の話だと、最初は抽選で申し込みになったが、車が無くても不便はないので次第に空きが出始め、１０台前後常に空きが出ている状況だそうです。（全部で４０台ぐらいの機械式で）
もう少し減るなら機械式のコストが高いので、更新せずに撤去して平置きにし、近隣相場並みに値上げして、残るか近隣の月極にするかしてもらうことも検討しているようです。

ここと同じような規模と駅距離で一年前にできたイマジンテラスさんは、駐車場の空きがすでにあるような話がネットではでてましたね。
総戸数３３８、駐車場１７０台もあるので、アクアブリーズよりかなり多いですけど。
将来的な需要とコストを考えると悪くは無いと思ってるのですが、最初はちょっと苦労するかもしれませんね。（私も車持ちなので気にしてます）

個人的にはカーシェアを１台じゃなく２～３台にしてくれたらすごく便利なのになー、と思ってます。
もしそうだったら、車も買い替えしないで持たなくなりそうですが（笑）

２０２０年に川崎駅東口のルフロンに水族館が出来ることが決まったようです。
ファミリー向けならお子さん連れて行きやすそうですね。

バス通勤費が会社から支給されるなら、ここ買ってたわ。

>>554 匿名さん

>>487 マンション検討中さん
アクアブリーズ検討してないなら、何のためにここに投稿してるの？

結果はどうあれ、検討者の判断材料になるのであれば、検討・判断した内容を投稿するのは全く問題ないと思います。

以前、ひどいネガコメントが多発してたから、本気で検討してる人達は、少しナイーブになってるんだよね。どうか多目に見てやって下さいませ。

556さんに同意
検討内容や判断材料についての投稿なら、他の人の参考にもなるでしょうし問題無いのでは。

554さんの投稿の方がよっぽど意義が無い様に思うわ。

>>558
訂正、意義がない投稿というのは554ではなく555

結構部屋売れてますね。残り68戸ですね。全部で279戸だったからもうすでに75%売れた事になります。
入居まであと4ヵ月間。
入居前完売出来るかも知れませんね。
良い物件なので、残りもすぐ完売するでしょう！

なんだかんだ言っても売れ行き良好と言うことは、良いマンションと言うことを証明してる。

まぁ3月までに完売すればそこそこ好調に売れらマンションって言っていいと思います！
完成在庫を抱える事になれば好調とは言えないでしょうが、ぼちぼちだったマンションって事でいいのでは

あと数ヶ月ラストスパートですね。