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新スレ主
[更新日時] 2024-04-19 06:16:52
千葉ニュータウン、略してCNT。発展著しい東部3駅にスポットをあてました。
前スレ:https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598664/
前スレの新築マンション情報や最近のできごとの記載が古くなっていたので新スレを作成しました。
現在購入可能な新築マンションは下記1物件です。
(サングランデ印西牧の原ドアシティ、レーベン千葉ニュータウン中央 は完売。)
■ガーデンゲート千葉ニュータウン中央
公式URL:http://www.meitetsufudosan.co.jp/sumai/mansion/syuto/sinki/cnt468/
売主:名鉄不動産株式会社、大栄不動産株式会社、株式会社長谷工コーポレーション
施工会社:株式会社長谷工コーポレーション
管理会社:株式会社長谷工コミュニティ
― 最近のできごと -
※ 2010年3月23日 - 印西市・本埜村・印旛村の合併。3駅ともに印西市へ。
※ 2010年7月17日 - 成田スカイアクセス線開通。中央、日医大駅に停車。
※ 2013年7月26日 - コストコ千葉ニュータウン倉庫店 オープン。
※ 2014年7月15日 - 北千葉道路(千葉ニュータウン地区内)掘割部の全面供用。
※ 2016年4月20日 - 国交省の交通政策審議会が「都心直結線」が意義のある計画と評価。
※ 2017年2月19日 - 北千葉道路、印西市若萩〜成田市北須賀(4.2km)暫定2車線開通。
それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力、その他関連情報について情報交換しましょう。
[スレ作成日時]2017-07-01 13:46:00
物件概要 |
所在地 |
千葉県印西市 |
交通 |
None
|
種別 |
新築マンション |
|
分譲時 価格一覧表(新築)
|
» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
|
|
¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
CNT東部[千葉ニュータウン中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39
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12501
匿名さん
これからはもっと埋まる。日医大だって全員着席できるわけじゃなくなるから、そうなると本数が少ない、遠いと言うデメリットが目立ってくる
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12502
匿名さん
本数が少ない遠いがデメリットな人は、最初から日医大を選んでいないと思われ‥
東京方面の電車に座れるかどうかにこだわる人の視点だとそういう考え方になっちゃうのだろうけど
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12503
匿名さん
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12504
匿名さん
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12505
匿名さん
いや、中央から逆乗りが最強。
中央の利便性を享受しつつも、アク特で座って通勤。
日医大が混雑しようが成田空港まで戻れば無問題。
日医大はメリット皆無ww
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12506
匿名さん
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12507
匿名さん
日本医大なら自前で定期の差額を払っても大したことはないが、成田湯川まで買うとなると痛いね。
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12508
匿名さん
湯川まで往復すると牧の原や日医大で折り返して各停や特急に乗るのと所要時間が逆転するだろ。
そんな馬◯いないよ。
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12509
匿名さん
>>12508 匿名さん
そこでは座れないって話をしてるんだが
流れ読めない人?
急ぐなら逆乗りなんてしない
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12510
匿名さん
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12511
匿名さん
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12512
匿名さん
>>12509 匿名さん
上では「最近のアク特は日医大で席が埋まる→今後は日医大でも座れなくなるかも」という話から始まってるんだが。
各停や普通特急に牧の原や日医大で座れなくなるなどと誰も言ってないんだが。
日本語読めない人?
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12513
匿名さん
>>12512 匿名さん
>>12492からな
都合よく切り取るなよ
でも、牧の原の各停に座れるんだから良かったじゃん
おれは逆乗りしてないから関係ないけど
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12514
匿名さん
いや、、牧の原各停なら中央でも座れる気がしますが…
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12515
匿名さん
上のレスをまとめると、中央駅からは、アク特にはすでに座れない。各停や普通特急にも座るのが容易でない、ということかな。都心まで20分程なら我慢もできるが、都心に通勤するにはしんどそうだ。マイカー通勤なら住めそうだけど。
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12516
匿名さん
俺は運動不足解消のために座れても立ってるけどな
。因みに帰りも。
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12517
匿名さん
しんかま乗り換えの人達と知り合いになってうまいことやってる人もいるね。
うちの奥さんだけどワラワラ
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12518
匿名さん
>>12516 匿名さん。ご苦労様です。でもね、
ゆっくり走った程度じゃカロリーが消費しないらしいから、
ましてや、立ってるだけじゃ運動不足解消にはならんでしょう。
ただくたびれるだけじゃありません?
出勤した途端に、バタンキュー。帰宅した途端に、バタンキューしてません?
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12519
匿名さん
牧の原や日本医大ではまだまだ新規住宅が供給されてるからなぁ
将来的には各停も中央じゃ座れなくなるだろうな。
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12520
匿名さん
つまり都内まで通勤する人は中央のマンションを買うべきではない。
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12521
匿名さん
各停でも中央から座れるなんてラッキーですね。
私は全然座れません。
何時発の電車でどのくらい前から並んでいるんですか?
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12522
匿名さん
金のない人は中央のマンション買って立って通勤。
金のある人は牧の原の戸建てを買って座って通勤。
天と地の差だね。
長い人生、よく考えた方がいい。
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12523
匿名さん
>12518
運動不足解消のために立つんじゃないけどね。筋肉の維持。
立つことによって筋肉が維持され、立ちながらかかとの上げ下げをすれば骨量が
維持される。としをとってからの勝負は筋肉にあるということを知らない?
今当たり前の理論だよ。いかにして筋肉を維持するかは大事なこと。
通勤時間に座ってばかりでは年取ってから辛いよ。
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12524
匿名さん
>>12521 匿名さん
牧の原始発だとガラガラって書いてあるけど、違うの?
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12525
匿名さん
>>12518 匿名さん
つり革などに身を委ねないから、ある種の適度なスポーツだよ。
習慣化するとネガティブな疲れは感じないよ。お試しあれ!
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12526
匿名さん
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12527
匿名さん
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12528
匿名さん
日医大住民です。
私がよく乗る電車の具体例をあげますね。
0722 アク特
意外と席が埋まってることもありますが、座れないことはないです。
新鎌や東松戸乗り換えの人であえて立っている人もいます。
0726 北総特急
アク特の直後ということでスカスカです。
私は端の席でゆっくりと通いたいので、あえてこちらを選んでいます。
席を選ばないなら並ばずに座れますが、端っこに座りたい人はアク得の入線に合わせて来れば大丈夫です。
24分には入線してくるので実質2分並ぶ感じです。
0714 北総各駅
たまに使いますがスカスカです。
新鎌で0722のアク特に抜かれます。
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12529
匿名さん
-
12530
匿名さん
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12531
匿名さん
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12532
匿名さん
-
12533
匿名さん
アク特直前の各停なら中央でも座れるよ。新鎌ヶ谷か東松戸でアク特に抜かれるけれど。
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12534
匿名さん
>12528さん
北総線各駅がそれを繰り返してきた。白井であり、小室であり中央てあり、北総線の歴史
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12535
匿名さん
-
-
12536
匿名さん
その通り。腰痛の原因は大腿筋の衰えから。だから大なり小なりみんな通る道。
今腰痛治療で進められているのは筋肉を鍛えること。会社に行けば座り仕事なら歩くときに大股で
踵から着地する歩行を繰り返す。大腿筋がみるみるしっかりしてくる。体幹トレーニングとしてはつり革につかまり
体が揺れないようにするというのもある。関節の痛みはすべて筋肉の衰えから来ると言われている。
中年期から頑張れば痛みのない人生が送れる。こういう自分も実践してきたから痛みとは無縁。
ヘルスメーターの筋肉量というのが 多い!!と表示される
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12537
匿名さん
ロコモを避けるには若い時からの何気ない行動とそれに伴う運動
体を甘やかしてはいけないよ
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12538
匿名さん
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12539
匿名さん
>>12535 匿名さん
>>12535 匿名さん
座れなかったときのストレスが嫌だから立って通勤することにした?w
体幹トレーニング?w
負け惜しみにしか聞こえない。
毎日座れる俺はストレスフリー
身体はジムできたえてるよ。
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12540
匿名さん
始発駅のメリット
通勤時に座れる。
誰もが一番に出てくるメリットです。しかし、それだけ絶大なメリット。
座れると、電車に乗っている時間でやれる選択肢が増えます。
寝るもよし、本を読むもよし。ゲームするもよし。
僕は疲れている時は寝て、普段は色んな人のブログ読んでます。
人身事故など、電車が止まった時に座っていられるのは本当に良い。
立っている人で体調悪くなる人が大量に出るからなぁ。
正に地獄絵図。
中途半端に40分とかかかるところに住むなら、1時間かかる始発駅に住んだほうがメリットは大きいです。
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12541
匿名さん
そんなこと言わない方がいいよ。北総線つかいは中央だけでなく、小室白井西白井も同じだからね。
どれだけたくさんの利用者がいることか。
心で思っていても言わないんだよ。
自分の町を大切にしてもらいたかったら
マナーだよ。
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12542
匿名さん
本当のことを言っちゃいけなかったんですね。
僕の配慮が足りなくてごめんなさい。
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12543
匿名さん
今の子供はおなまだね。アクトク車内。
幼稚園くらいの女の子供がヘッドホン着けて
iPadで何か見ているよ。中央からのったらもう座っていたからその先からか。
いい時間潰しだ。
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12544
匿名さん
>12542さん、みんな知っていることなんだから
あえていわないという配慮も必要なんだよ。
アクトク止まらない白井の人たちなんてどれ程
嫌かね。昔は座れたのに、サービス悪くなって運賃高いまま。運動に熱心になる気持ちがわかる。
上の女の子は、もっと小さいかもね。
小さなiPadでお菓子食べながら何か見ているよ。
可愛いもんだ。親も利口だ。かなり長い距離のせるんだろう。みんなも真似したらいい。但し座れるという前提じゃないとお荷物か。
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12545
匿名さん
中央駅が始発のころから住んでるが、日常的な生活で始発のメリットなんて感じたことないな。
座りたい人には圧倒的なメリットなのかな?
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12546
マンション検討中さん
鉄道通勤関係の情報は、不動産購入検討者には最重要項目。ここは、検討者の情報交換の場でもあるわけだから、情報は正しく伝えて欲しい。
結局、中央駅からは座れるの?座れないの?今は座れても早晩座れなくなるの?
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12547
匿名さん
KYBのダンパー使ってる建物が印西市にあるね。
早く公表した方がいい。
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12548
匿名さん
>>12546 マンション検討中さん
15分前から行列の前方に並び、特急の次の各停を狙えば座れるよ。
ただそれだけ時間ロスするなら中央の利便性がスポイルされるからあえて中央駅の物件を選ぶメリットがなくなる。お金があるなら牧の原北口の戸建てがおススメ。
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12549
匿名さん
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12550
匿名さん
日医大や牧の原の始発を増やせば、中央でも座れるんでしょうけど。でも、まだ開発余地の残る日医大や牧の原で人口が増えれば、又座れなくなるか。
それよりは運賃値下げが先ですかね。
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12551
匿名さん
5000万円くらいなんだね。
この立地にしては意外と安い。
すぐに完売だろうね。
元々マンション用地だったので、戸建てならかなり高くなると思ったがそうでも無かった。
始発駅まで徒歩3分の戸建て、2度と出ない奇跡の物件。
資産価値は絶対に下がらないだろう。
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12552
匿名さん
>12544の母子は日本橋で降りていった。
女の子がデイパックにしまってね。自分で背負う。可愛いなと思う。お利口さんだ。
ただ残念だったのは、中央でも空席が多かったのに
優先席を占拠していたことだな。隅に座りたかったんだろうがこれは注意。アクトクも大門あたりになると座れるな、休日の昼間は。空席ができる。
立っているのはいない
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12553
匿名さん
>>12549 匿名さん
こんなの絶対買いじゃないか。
抽選であたるといいね。
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12554
匿名さん
牧の原ならアクトクは中央で乗り換えられるし
商業施設も郵便局銀行もできたから良いかも
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12555
匿名さん
都心近郊なら、始発の有無はさほど関係ないけど、小一時間かかる郊外となると、始発の有無(座れる座れない)は極めて重要。
今後は、牧の原や日医大が発展しそう。
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-
12556
匿名さん
日医大は商業施設が今は貧弱。
印旛中央地区の開発次第だろう。
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12557
匿名さん
なるほどねえ。価値観が全然違うんだね。
だとすると、もしや成田湯川が大穴なのかな?
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12558
匿名さん
そうだね、暮らすとなるとかなり不便。
印旛中央地区の開発しだいかな。
その頃には北総線の状態もわかるだろうし。
青田買いは不安。まあ、牧の原かな
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12559
匿名さん
成田湯川は大穴だよ。バス便が縦横に走っているし
あの成田の商業施設使い放題。
高校も選択肢多いし成田は裕福な市。
すみよさ日本一の常連だし、民度も良いし。
開発進みすぎて日医大のように将来の不安もない
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12560
匿名さん
>>12559 匿名さん
成田湯川駅には販売中の物件がないようだし、駅前に商業施設もない。
日医大より悲惨だ。
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12561
匿名さん
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12562
匿名さん
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12563
匿名さん
京成成田や公津の杜あたりから都内に通っている人、結構いるんじゃないの。
とすると、成田湯川も十分通勤圏だろうよ。でも、電車の本数が増えんことにはなあ。
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12564
匿名さん
-
12565
匿名さん
都内の人間からすれば、成田は、印西より都心からは遠いけど、成熟した、大人の街というイメージかな。もっとも、印西って
何処よって感じだけど。田沼意次の印旛沼手賀沼を知ってる人が辛うじて知ってるだけ。
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12566
匿名さん
成田と合併なんて絶対反対。
だったら白井と北総市やってたほうがいい。
成田の中心は門前町や空港だから合併したらここは端へ追いやられるよ。
市役所もいまはどこ住んでても10分程度なのに、成田だと30分以上かかり渋滞にはまる。
習志野も人のこと言えないけど成田ナンバーもマナー悪すぎ。
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12567
匿名さん
自分が思っていたのは、
成田はただ遠い残念なイメージ。千葉北東部。
印西は北西部、柏のとなりで船橋も近いイメージですね。
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12568
匿名さん
印西は成田圏として生きていくべき
これが生き残る唯一の方法。
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12569
匿名さん
-
12570
匿名さん
成田空港なんてどんどん落ちぶれていくんだろうな。
だったら船橋や柏に吸収された方がマシ。
成田崇拝しているのは千葉の奥地の人間だけ。
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12571
匿名さん
>>12566 匿名さん
白井とはありえない。
むこうが住民投票で拒否している。
こっちとしてもメリットがない。
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12572
匿名さん
>>12570 匿名さん
地勢的に柏や船橋はない。
むこうだっていやだろう。
白井は船橋との合併を希望したが断られている。
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12573
匿名さん
成田は経済的に自立可能、ニュータウンというお荷物を
抱えるメリットはないし。
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12574
匿名さん
-
12575
匿名さん
>>12573 匿名さん
都心にエリアが広がるのはメリットだよ。
高所得者層の住む千葉ニュータウンと合併することにより税収もアップする。
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12576
匿名さん
>>12566 匿名さん
とうぜん市役所機能は印西支所として残るから問題ない。
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12577
匿名さん
-
12578
匿名さん
-
12579
匿名さん
行きは品川までアクトクで快適。
帰りは普通で32駅だとさ。座れてるが拷問か?
罰ゲームか
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12580
匿名さん
帰りの時間帯も羽田〜成田間のアクトクを運行すべきだよね。
市長、議員さん陳情お願いします。
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12581
匿名さん
>>12577 匿名さん
確かに。「東横イン印旛日医大駅前」じゃどうにもならんか。
印旛村は何故成田市と合併しなかったんだろう。印西市は成田市に吸収合併されるべき。全国の認知度が月とすっぽん。
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12582
匿名さん
-
12583
匿名さん
日医大に住んでいるけど、生活に必要な施設が徒歩圏に揃っているから、あまり不便という感覚はないんだよね。
平日の日常生活なら、ナリタヤ、マツキヨ、セブンでこと足りちゃう感じだし。
ちょっといいワインとつまみを口にしたいときはナリタヤの成城石井コーナーで調達。
小中学校はもちろん、歯科、内科.小児科、動物病院、図書館、支所も徒歩圏内。
駅前のポストと駅構内のセブン銀行ATMも重宝している。
和食系は充実しているけど、ファーストフードやラーメン屋が欲しいとこかな。
あと贅沢を言えば耳鼻科と整形外科が歩ける範囲にあれば助かる。
もともと駅を中心としたコンパクトシティ構想で設計された街だから、歩ける範囲にひと通り揃っていて、かつ静かというのが嬉しいところ。
東横インは本格的に工事始まったみたい。
あと住友林業?の戸建て街も。
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12584
匿名さん
印旛日本医大行きで普通、東松戸で品川から約一時間。
まあ、大体の人間が着席できてるのが救いか。
品川にはソニー本社があり、千葉ニュータウンには
そこのにんげんが多いと言われるが、平日はどうなのかな。
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12585
匿名さん
中央到着品川から一時間10分。
車内は敢えて立っているという人間のぞけぱ
空席あり全員着席可能。
今気付いたんだが、座れる座れると言っても
確約は行きだけだよな。帰りはみな同じ条件。
夕方はアクトクの運行はないのか?
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12586
匿名さん
うちは定時あがりが基本だけど、帰りはだいたい高砂か青砥で座れるよ。
デスクワークということもあって、帰りの適度な立ち時間も悪くない。
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12587
匿名さん
-
12588
匿名さん
-
12589
匿名さん
-
12590
匿名さん
なんで夜になると上野発のアクトクになるわけ?
鉄ちゃん教えて。
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12591
匿名さん
迷惑施設である空港の仕事は地元成田市の業者へ、
下手に合併して競争相手を増やしたくない、
原発設置自治体と同じ構造です。
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12592
匿名さん
千葉ニュータウンも元々の印西市にとっては
原発と同じ位置付けと言われていたんだよ。
どこかで読んだ。そうかと納得した。
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12593
匿名さん
千葉ニュータウン事業には莫大な税金が注ぎ込まれてきた。
そんなインフラを享受し安い住宅と快適な環境で過ごすことができている。
市長もそれにおんぶで抱っこでやってこれた。
しかし千葉ニュータウン事業は終息し今後は自分の足で立っていかなければならない。
今後は有能な政治家が市長となりリーダーシップをとらなければやっていけない。
どう街を持続的に発展させるのか?
市民も自分で考え何ができるのか自覚を持つべき。
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12594
匿名さん
税金を使って女優を呼び記念写真撮ってる場合じゃないんだよ。
書いてるうちにだんだん怒りがこみ上げてきた。
市長しっかりしてくれ!
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12595
匿名さん
にやけた顔して写真に収まっている国会議員や県議も同罪。
ブログに上げるなんてどういう神経だ!
有権者のためしっかり働け。
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12596
匿名さん
印西の政治は腐り切ってる。
リーダー不在とも言える。
成田市は成田空港も抱えて政治家としての経験も豊かだろうから
成田市と合併して優秀なリーダーに牽引してもらった方がいい。
財政的にも成田は空港がらみで潤沢な資金が国や県、企業から流れて来る。
先細りの印西財政も安泰だろう。船橋や柏と合併しても
一辺境扱いされて軽視されるだけだ。
成田市民は印西の事をよく知ってるし一種のブランドでもあるから
軽い扱いはできないだろうよ。
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12597
匿名さん
小室が船橋のチベットなんてネーミングされてるの
みると、それはそう思う。
船橋のなかじゃ小室が断トツに住民性が良く、裕福なのにね。日大前と遜色ないのにあっちはセレブ扱いでさ。
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12598
匿名さん
田舎の名士様というだけで市長になれるんだからね。
都内生まれのオレは昔にタイムスリップしたかと思った。
頭がクラクラしてきたよ。
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12599
匿名さん
>>12598 匿名さん
それを選んだのが市民
で、市民の過半数以上はニュータウン住民
もうちょっと色々頑張ってみて。
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12600
匿名さん
>>一辺境扱いされて軽視
これは常に感じること。都内の人間が知ろうとしないのはまだ許せるし諦めてる部分もある。
しかし同じ県内の人間ですら知ろうとせず、
知りもせず千葉の山奥と嘲る無知厚顔さはさずがに許せない。この無念さ悔しさを何度味わって来たか!
だいぶ認知度も高まって来たかと思いつつまだこんな残念な事を言ってるやつが少なくない。
そういう時俺はすごく奈落に落とされた気分を味わう、グラグラと何かが崩れていくようだ。
おまえら、一度でも良いから印西に来て実際見てみろと!
結局、西(東京)ばかり憧れ見て足元に対しては無知・無関心・視野狭窄の馬鹿揃いなのが千葉という土地柄なんだよ。俺はもう疲れたよ。
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12601
匿名さん
>>12600 匿名さん
そうした他者の認識が、割安な不動産価格の要因の一つと考え心穏やかに。
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12602
匿名さん
>>12600
地元駅から先は行くことがない、行ったこともないし
行きたいとも思わない、都内私鉄沿線でも普通のことだからどこも同じです。
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12603
匿名さん
>>12600
他人からどう見られるかを気にする人は印西市には向いてない。
周りからチヤホヤされ承認要求を満たしたいなら分かりやすく港区にでも住めば良いのに。
それができないからここにいるんでしょ。
分相応だったと受け入れましょう。
それから印西は名を捨て実を取る土地です。
自分は実を取ったんだって思えばいい。
笑うやつは笑わせて置けば良いんですよ。
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12604
匿名さん
このごろの県内はそんなこともないですよ。
みんな買い物に来て驚き認知します。
やはりシティセールスは大事ですが、今回のイルミネーションもなにか不発弾のような気がしてならない。
ロケットスタートに失敗したような恐れ?
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12605
匿名さん
イルミネーションに関しては第二第三の矢を放って
市民の力で拡散させて欲しい。このままでは可哀想
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12606
匿名さん
みんなコンプレックスの塊が露に出ちゃってますね。
結局知名度や人気度が世のすべてだということ。
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12607
匿名さん
認知度が高くはないのは
・行政のPR下手と怠慢
・商業施設が日用品に偏ってるから商圏が狭い
・北総線の高い料金
・自動車アクセスが前提
・わざわざ沿岸部の人間が足を伸ばす目玉が無い
今すぐにでも改善できるのは
やはり行政だろうな。
なんか一応やってるけど
企画力がイマイチ・・・だと思う。
これは市民が声を上げていけば改善されると思うよ。
目玉と言えばIKEAとかだろうけど来てくれるか
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12608
匿名さん
そだね、これで終わりじゃ形式的な無駄イベントだね。
印西市はイベントを育み活かし定着させる能力が皆無だから、これを機会に真剣に考えて欲しい。
真剣に考えた結果、やはり市役所職員の能力や発想力では荷が重いのならば、身の丈にあわせ今後は一切イベント開催しないことだね。
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12609
匿名さん
12608さんのいうことは何かわかる気もする。アイデアマンがいないんじゃないかと思う。
普通企業の採用する基準と市が採用する基準が微妙にずれてるのかな。
これからは少し外れてはいるけれど面白い人間も採用していけばいいよね。
公務員らしい公務員でなくなにか少し違う。企業に上に行く人間もそんなもんだよね。
-
12610
匿名さん
>12607さん、
IKEAは起爆剤だよ。今千葉ニュータウンのインテリア関係は随分と充実した。IKEAは万能じゃないけど知名度で客寄せできる。
買い物に来てIKEAでは飽き足らない人間が多数でる。すると、そういう人間が循環して他のSHOPも潤う。
応急処置として副市長あたりを県からでも有能な人材を貰ってこれないかな?
以前の女性副市長のようなアイデアマンで行動力あるにんげんを。
-
12611
匿名さん
引越し屋も敬遠し、デッドプールでも壊れやすいとジョークにされたようなIKEAに魅力を感じないのは私だけ?
世界的にイメージはそんなもの
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12612
匿名さん
そうなんだけど知名度。IKEAにきて、他の店もまわって
選べる。NITORIあたりはかぶるけど
ほかは大丈夫。目がマックスも安売りだけど
あそこは宝探し
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12613
評判気になるさん
>>12600 匿名さん
一生に一度の高い買い物をしてここに住んでいるわけだから、住んで便利、住んで良しというだけでなく、心底では値上がり期待もあるだろう。このスレでよく見かける、地域のネガレスに対する執拗な反撃、問わず語りの地域の自画自賛。これらは、最安値圏に低迷する苛立ちと地域コンプレックスの裏返しではないか。静かに自分らの生活を楽しんでいれば良いのに。
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12614
匿名さん
いつか売却したい→値上がり希望
いつか賃貸にまわしたい→値上がり希望
いつか資産として相続したい→値上がり希望
何も考えがない→値上がり希望
上記以外→値下がり(固定資産税の減)希望
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12615
匿名さん
将来日本全国で土地は値下がりするので値上がりはあまり期待しない方がいい
それより東京の通勤圏内である程度の土地の広さが売り出されている等々印西にしかない付加価値が魅力だと私は思う
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12616
匿名さん
一生に一度の買い物なんて思うからダメ。
うちは20年前に三度目の物件で千葉ニュータウンに
出会った。
前のマンションが日航の社販物件で、パイロットや
スチュワーデス上がりの家庭がみなさん
千葉ニュータウンとやらに引っ越すのみていて
出会った。自分としては4度目も考えてもいいとおもう。
でもまだ満足してるからね。ここはこどもに残して
有料老人ホームかな?ついのすみかは
-
12617
匿名さん
>>12616 匿名さん
何が言いたいのかわからない。
知名度が低いから安く買えて満足度が高いのだと思うけど、知名度が上がることでどんなメリットがあるの?
買い物客がこれ以上増えても快適度は下がるだけじゃない?
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12618
評判気になるさん
又出ましたね、パイロットとか、スチュワーデスが。成田に多くの格安キャリアが乗り入れているので、空港関係者も結構いるんじゃない。
ユーカリが丘のタワマンや公津の杜のマンションも多数のパイロットやスチュワーデスが買ってるよ。
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12619
匿名さん
安く買えなかったよ。6000万強が今2300万くらい。資産としては話にならないけど
住んでの満足がプライスレスということ。
家というのは資産価値だけの問題じゃないよ
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12620
匿名さん
-
12621
匿名さん
>>12619 匿名さん
それは20年以上前とかでは?
満足しているなら良いことだと思うけど。
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12622
匿名さん
そうそのバブルの頃。そして越してきて以来家族全員
満足してるから家ってそういうもんだとおもう。
ちなみに前の家は利益でたけど、満足度が低かった。
20年前といってるよ。日航のそのころの友人も
同じこと言ってる。
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12623
匿名さん
20年前なら高くもないでしょ
船橋浦安は言うに及ばず白井とかの方がまだ高かったはず
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12624
匿名さん
シネコンが起爆剤、昔そう言ってた人がいたものです。
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12625
匿名さん
>12623さん、6800万だから普通ですけどね。
白井は1億のマンション有ったものね。
戸建ての倍率も高かった。当時は白井が輝いていましたよね。でも白井のひとも満足してると思いますよ。
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12626
匿名さん
-
12627
匿名さん
億ションといえば、小林牧場近くの億超えの戸建住宅地っていまどんなだろ。
むかーし見学にいったけどベントレーとか911ターボとかガレージに収まってて、別世界だったな。
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12628
匿名さん
-
12629
匿名さん
だってその住民のころはスチュワーデスの時代だし、
さっするまでもなく一連の書き込みみれば自分で言ってるよ。読解力ない?CAより位の高かった花形業種の出身者だから美形ばかりでファッションも飛び抜けていた。
その人たちが千葉ニュータウンの某地区できれいに老いていられる。
-
12630
匿名さん
-
12631
匿名さん
スチュワーデスと言えば、美形で憧れだったな。今はCAに成り下がっちゃったけど。このエリアに空港関係者が住み始めたのは北総が成田まで延伸してからだろうから、高々十年前。CAがそれなりに老いるには未だ早い。成田ニュータウンやユーカリが丘ならあり得る話だけど。
-
12632
匿名さん
違う。それより早くから移られてる。20年以上前。
だから不思議だった。
うちのマンションでもそれ以前からパイロットの方が
数人いられて、お迎えのハイヤーが来ていた。
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12633
匿名さん
今はわからないけど、シュチュワーデスの時代はパイロットも含め電車通勤しなかったからね。
その頃千葉ニューにすんでたシュチュワーデスに、「しょせん空中女中ですから」と謙遜されて吹き出したことを思い出したw
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12634
匿名さん
今や、CAなんて、何処にでも住んでるよ。千葉県寄りの都内だけど、毎日、CAが定期券でリムジンに乗り込んでるよ。パイロットだって、都内の住宅街に住んでる人が大半だよ。CNTに住んでるのは下っ端か、借り上げ社宅の単身赴任者だろう。
-
12635
匿名さん
>12539 俺は、わざわざジムに行き、運動している奴の気が知れない。
まあ、それぞれの考え方があるのだろうが、今どきw を使っているような奴だから
当時の流行りでダラダラ続けているのだろう。
人を見下すような人間性の臭いがするしな。
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12636
匿名さん
スチュワーデスはCAより上位職??
どういう意味?
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12637
匿名さん
その頃から言ったら小倉台のイオンの裏くらいの
マンションかね。
この前一千万台で売りに出てたけど。
三分の一以下に暴落か。ご愁傷様。
しかもアレくらいの年代モノだと
管理修繕費が大変そうだね。
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12638
匿名さん
-
12639
匿名さん
スチュワーデスがそんなにありがたいか?
歳がばれるぞw
-
12640
匿名さん
本人は過去の栄光?のつもりなのだろうが、周りはみんな呆れてると気づかないのか。
それともここでしかコミュニケーションする場がなく、我々のボランタリーを求めているのか。
いずれにせよ可哀想な老人という印象しかなく、羨ましいと思えないところが皮肉なものだ。
-
12641
マンション掲示板さん
北千葉道路の成田延伸もうすぐですな。成田業務核都市の機能が一層強化されて北総も値下げ、なんて甘くはないか。
-
12642
匿名さん
たきた県議が意識を失われたそうだ。
早く回復されることを祈ります。
-
12643
匿名さん
-
12644
匿名さん
さすがに栄光はないだろ。凄い発想だな。
つか、ここってマンコミとして機能してないのに東京の人も見てるんだね。
色々思慮して少し笑ってしまった。
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12645
匿名さん
>>12644 匿名さん
何が言いたいのか全くわからない。
結局、市の知名度が上がることのメリットはなんなんですか?
地価があがること?
知名度が上がっても地価は上がりませんよ。
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12646
匿名さん
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12647
匿名さん
外環に繋がる頃にはすでに都心の地価も今より下がっている
30年後は今移り住んできている世代の人達が大量に定年退職
通勤する人が減って北総鉄道経営危機
気がついたら一気に限界**
その後空き家が増え地価は下がると予想
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12648
匿名さん
30年以内に首都直下や南海トラフで地震があるらしいから、関東圏の地価はどうなるかわからないね。
本当に災害に強い土地であると証明されれば、評価が上がるかもよ。
-
12649
匿名さん
それだけにすがり付く。そうなると日本壊滅で経済恐慌。
あがらないと思う方が心安らか
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12650
匿名さん
マンコミの千葉県版を覗くと、大概このスレが一番上に来ている。だから、通りすがりの者がふらっと寄ってしまう。俺もその口。すると、自画自賛ネタや自虐ネタなど意外に面白いレスがあるので、冷やかし半分で返レスすると、その反応が又面白いんだわ。マジレスせんで良いよって言いたいくらいなんだが、類は類を呼んで、いつしかあらぬ方向に。スレに巣食う暇人が大杉ないか。
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12651
匿名さん
-
12652
匿名さん
閉鎖!閉鎖!閉鎖!
高齢者増加率国内?二位の印西市だから
暇人は増えるから
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12653
匿名さん
知名度が上がっただけでは地価は上がらないが、知名度が低いまま地価が上がることもない。
要は総合力ですねと。
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12654
匿名さん
今のところ知名度が爆発する火薬も導火線もないけどね。
でもジョイ本進出以降は善戦してるんじゃない?
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12655
匿名さん
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12656
匿名さん
魅力的な何かがあって、有名になる。
知名度を上げるのが目的になってるのがおかしい。
あくまでも知名度は結果のひとつだよ。
知名度だけなら夕張の方が上だろ?
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12657
マンコミュファンさん
印西市の西の方の原は爺さん婆さんばかり。
先日は爺さんの逆走運転を見た。痴呆っぽい顔してた。
怖すぎ。
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12658
匿名さん
成田は遠い、成田の手前でも十分遠い
悲しいがこれが現実。
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12659
匿名さん
印西市にニュータウンを作り、千葉ニュータウンと命名したのは、そもそもの間違い。成田ニュータウンをここまで拡大してくればよかった。知名度が月とすっぽん。
北総開発鉄道は当初松戸に乗り入れていたが、本八幡から引っ張ってくれば良かったのに。しかしこんだけ辺境扱いされるとは、予想もしていなかったんだな。
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12660
匿名さん
成田ニュータウンを拡大?
頭たしか?そんなのできるわけないじゃない。
あと、友納元県知事がなんで千葉ニュータウン作ったか、
調べてみなよ
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12661
匿名さん
-
12662
匿名さん
最近イオンで若い黒人の複数人を見かけるのですが、あの方たちはどの辺にお住まいで仕事は何をしてるんでしょうか?今日の昼間も見かけました。
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12663
匿名さん
市内のスクラップ屋さんでも働いているよ、多分住み込みで。
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12664
匿名さん
もう閉鎖しよう。そんな話題は無関係。
選挙でも始まれば、ものすごいことになり恥さらす
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12665
匿名さん
>>12662 匿名さん
東京基督教大学の関係者じゃないかな?
内野のファミマあたりでも良く見かけるよ。
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12666
匿名さん
-
12667
匿名さん
また出た。閉鎖厨。
貴方、もう書き込まないと言ってた人でしょ。
まだ書いてるの?
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12668
匿名さん
-
12669
匿名さん
>>12668 匿名さん
あなた、もう書き込まないと言ってたよね?
そこはハッキリしようよ。
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12670
マンション掲示板さん
オソロク倶楽部?とかいう人里離れたパン屋さんは、実にイイ雰囲気だけど、向かいのヤードが雰囲気を台無しにしてて残念。そのヤードにも出稼ぎの人が働いてるけど、一旗上げて故郷に錦を飾れるとイイね。
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12671
匿名さん
-
12672
匿名さん
-
12673
匿名さん
-
12674
匿名さん
そうなんですよ、そういう方向に持っていこうとする
書き込みが続いて、最後は千葉ニュータウンの住人の人格攻撃で終わる。
異国の人は多いし、国際結婚も盛んだし、コストコいけば
たくさん働いていますから、住人がそんなこときにしていませんけどね。
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12675
匿名さん
-
12676
匿名さん
-
12677
通りがかりさん
同級生の母親に中国人がいるけど人が話している時に
大欠伸したり先生にクレームばかり言っている。差別はしないけど、
中国人はキツイわ。
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12678
匿名さん
-
12679
匿名さん
-
12680
匿名さん
サンクタス1階に千葉ニュータウンレディースクリニックがオープンするけど、サンクタスの奥さんがそこに通うかというと、そうでもないらしい。
産婦人科は心情的に適度な距離感があって知人や同じマンション住民が勤めていないことが条件らしい。
さすがに言わんとしていることは分かる。
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12681
匿名さん
-
12682
匿名さん
-
12683
匿名さん
新鎌ヶ谷駅前に本院があるね。
かまがやバースクリニック。
産気づいても464ですぐだしね。
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12684
匿名さん
わざわざ鎌ヶ谷までいくの?
急に産気づいたら不安だね。
旦那が仕事で不在だったら?
自分で車運転できないし。
救急車呼ぶの?
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12685
匿名さん
-
12686
匿名さん
-
12687
匿名さん
-
12688
匿名さん
ということは中央には産婦人科がない?
なんて不便な地区なんだ!
こんなとこにマンション買うべきじゃないね。
-
12689
匿名さん
>12684
そんなこたあ、ここにクリニック開くんだから病院側で対応済みだろ。写真に書かれている
本院と思われるクリニックのホムペ見れば立派なものだから病院所有の緊急車両もあるだろうし。
産気づいたら、一人の時のマニュアルなんて出来ているだろ。
>12688
中央地区というより千葉ニュータウン全体そんなもんだ。ウイメンズクリニックが日医大の先生上がりで
日医大と連携して機能している。白井は西白井に1件。ただ新鎌ヶ谷にある鎌ヶ谷総合病院が産科あるから。
どの地区も夫や家族がいなきゃタクシーで入院だよ。月例の診察が駅近にできるのは良いことだ。
武田さんは良かったが先生がご高齢で閉じられた
-
12690
匿名さん
あ、悪い。訂正。武田さんは休院だったがもしかしたら再開されているかも知れない。
みんなで確認してくれ。我が家は遥か昔にお産とは縁なくなったからすまん。あそこが開いてくれると助かる。
若い家族が多くなったから必要だな。
-
12691
匿名さん
-
12692
匿名さん
-
12693
匿名さん
いやいや…ウィメンズ一択な今の状況は激混みだし困ってるわ。
武田は変わらず閉院状態ですね。
-
12694
匿名さん
-
12695
マンコミュファンさん
ヴェレーナが活気付いていますが、北側マンションであるセンティスとの日照に関わる抗争って、どう結着したの?
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12696
匿名さん
-
12697
匿名さん
騒いでたのは一部の人たちだけで、センティスの総意としては、あーそうなんだ、できるんだー、って感じだから。
一部の人だけで盛り上がられてもね、、、
-
12698
匿名さん
昨日からエストリオでピカチュウが頻出しているんだけど何かのバグかな。
今日も帰宅時にハロウィンピカチュウ捕まえた。
都内の通勤中には捕まえられなかったラプラスも、日医大で捕まえたし。
ポケモンの相対的な数はめっちゃ少ないけど質はいい印象。
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12699
マンコミュファンさん
>>12697 匿名さん
なるほどー。
じゃあ、ヴェレーナができても日照は影響ないってことで良いんですかね?
騒ぐ人は眺望うんぬんより日照のほうに固執するからかなと思ったが。
-
12700
匿名さん
そもそも日照権に影響があるようなマンションは法律上建てられませんから。
-
12701
匿名さん
センティスは価格も高かったし、それ相応の住民だから質が良くて、大人だと思いますよ。
-
12702
匿名さん
>>12701
建設説明会で怒号が飛び交うような住民が大人だと?
というか、価格と住民の質を直結させる思考性ってどうなの?
変。
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12703
匿名さん
-
12704
匿名さん
>12702さん
いつもここの住民はやってるじゃないか。どこそこのマンションは激安だったから。。。。。。とか。
爺さん達の得意技
-
12705
匿名さん
2009年3月、センティスモデルルーム見学時のメモを見ると、
販売終期では、売出価格(パンフレット記載)の2割から3割近くまで、普通に値引きしていたよ。何かあるんじゃないかと思って、気持ち悪くなって、買わずに帰ってきたけど。
-
12706
匿名さん
>>12697だけど、
住民が騒いでいるのは一部の馬&鹿と言っているのに、それに反論するのはどういう立場の人?
一部の馬さん鹿さん?
それともCNTを貶めたい人?
いずれにせよ悲しい人たちだね。
-
12707
匿名さん
一部って主観だから、人によって様々なとらえかたがあるよね。詭弁的だが過半数だって一部だし。
つか、夜中に目覚めて眠れなくなったんだけど、深夜のCNTってほんと静かだね。
-
12708
匿名さん
-
12709
匿名さん
>>12707
ほんの数世帯レベル。ひと桁レベル。
街ぐるみで反対署名が集まるというレベルではない。
-
12710
マンション掲示板さん
牧の原民から見ると中央は人通りが多いと感じる。ましてや、印旛民から見たら大都会も同然だろう。
-
12711
匿名さん
-
12712
匿名さん
-
12713
匿名さん
センティスの住民が賢いという理由。
販売当初からの住民板を見ればわかるが、分譲後はマンコミの住民板を使わず
内部でやり取りをして一切内部の問題等を外に出さない。それは賢い
-
12714
匿名さん
印西に引っ越して来てから腐った人間が多くて
人間嫌いになったわ。
-
12715
マンコミュファンさん
-
12716
匿名さん
-
12717
匿名さん
-
12718
匿名さん
悲しいことに現代は自○なんて珍しくないよ。
これまでだって温水○○○ーの駐車場やアル○○○ルのトイレであった。
他にもたくさん知ってるけど、個人所有区分だから控える。
-
12719
匿名さん
それ知らなかったね。まあ事故物件なんて言われるのは住民に悪い。そういえばいろいろなところでいろいろあるけど
そんなのは問題ない。周辺市町村のあるマンションから飛び降りがあり新築販売中の物件の敷地内に落ちたとかいう悲劇もあったし。
そんなことは住民に無関係。
-
12720
匿名さん
今センティス住民の方が強硬な反対運動を起こしているならともかく、静観してくれてなかば諦めてくれているのに
そこのマンション自体を貶めるような書き込みは慎んで欲しいもんだよね。
それがマナーだと思うけど。
-
12721
匿名さん
-
12722
匿名さん
-
12723
匿名さん
>12715
ここの住民板の現状見れば、荒らしや非住民が入り乱れてかき回して面白がるから
本当の住民の意見が通らないから住民のみのページにログインして意見交換をすることは狡いとは言えない。
-
12728
匿名さん
センティス世代の建物は設計がプチバブル、リーマン以前ということもあって、質の良い部材を使用しているね。
マンションのメリットの一つに一括購入に同じ価格帯の戸建てより質の高い設備が装着されている点があげられる。
リーマン以降が酷すぎるのかも知れないけど。
-
12730
匿名さん
[NO.12724~本レスまで、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、および、削除レスへの返信のため、一部の投稿を削除しました。管理担当]
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12731
周辺住民さん
センティス、エストリオは部材が良いっていうのは以前のスレでも読んだことありますね。レイディアントシティ、ブルーミング、リステージ、エクセレントシティあたりもそうなのかな。
-
12732
匿名さん
このスレの特徴。
たま~に不動産マンションネタが出てくる。
-
12733
匿名さん
>>12731 周辺住民さん
レイディアントはエストリオほど良くはなかった。
リーマン後はどこも良くないね。
-
12734
匿名さん
レイディアントは少し後発という面とあるけど、それよりコンセプトが独自のものだから仕方ない。
どちらが良い悪いの話ではないかな。
質感的には落ちても世界観では唯一無二だし。
-
12735
匿名さん
-
12736
匿名さん
西の原あたりにある三階建てて雰囲気の良い広い間取りのマンションみたいのまたできないかな。
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12737
匿名さん
-
12738
匿名さん
レイディアントの売り物件すごく多いね。
みんな逃げ出してる?
-
12739
匿名さん
-
12740
匿名さん
-
12741
匿名さん
-
12742
匿名さん
牧の原はパワビルの安い戸建てが増殖中だからなあ。
南環状の造谷の交差点のところまでも建設すすんでいるよ。
-
12743
匿名さん
仕方ないよ、そういう需要しかなくなっているんだから。
-
12744
匿名さん
需要がどうのというあなたは業界関係者ですか?
どう見てもド素人のつぶやきですが。
所謂、風説の流布的書き込みを狙った内容ですね。
まあ、ここにいるのはあなたのような人か地元民だけなので、道端のペットの排泄物程度にしか見てないでしょうけどね。
私の見解は、CNTの住宅供給地としてのポテンシャルに便乗したコバンザメ商法だと思いますが。
-
12745
匿名さん
-
12746
匿名さん
都心通勤者のベッドタウンとしてのニュータウン、もう終わったのに。
-
12747
匿名さん
東京DEEP案内に白井が出てたけど
隣接する船橋市民ですら白井に対する認知は38.6パーセント
市川市、千葉市に至ってはたったの20パーセントらしい。
印西も同じようなもんだろうな。
恐るべし千葉都民の無関心さ
-
12748
eマンションさん
>>12744 匿名さん
便乗?コバンザメ?言ってる意味わかんない。
東の原から造谷交差点はニュータウンの住宅地そのものじゃないの?
-
12749
匿名さん
-
12750
匿名さん
-
12751
匿名さん
宮川さん、(´∀`)b
ここでみんなが危ないと言ってるTじ路も問題視して
くれてる。小室の出口も危なくて信号つけろと
言ってる。
だけどあそこはボトルネックになってるから
信号つけると余計大変になる。
-
12752
匿名さん
>12750 早速の反応ありがとうございました。
「意味を理解して使っているのかね」は、かなりの上から目線ですね。
一般的に、人から嫌われる性格のお方のようですが、貴兄の理解はどうなんでしょうか?
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12753
匿名さん
-
12754
匿名さん
ジョイ本進出以降の印西はそれなりの知名度だけど、それ以前は酷いもんだった。
自分は主に八千代市や船橋市の新住民と頻繁に会う機会があったけど、「え?印西?どこ?」みたいな反応が本当に多かった。
つか、彼らは賃貸とか不動産購入のときに、千葉ニュータウンは眼中になかったということなのかな。
-
12755
匿名さん
>12752さん、言葉尻とらえてうえから目線は
ここの住民の典型だからイライラすると負け。
スルー推奨。
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12756
匿名さん
私は絡みつくタイプなんですよ(笑;
>12750からの回答が楽しみ°˖✧◝(⁰▿⁰)◜✧˖°
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12757
匿名さん
-
12758
匿名さん
-
12759
匿名さん
>>12756 匿名さん
あなたも荒らしと同類だよ。
程度が低過ぎる。
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12760
匿名さん
-
12761
匿名さん
>12750&>12759 上から目線の方の立派な回答を待っているだけなのに、
それがアラシと同類扱いの理由は何でしょうか。
理解が出来ませんね。
納得できる理由なのかどうかが知りたいですね。
>12759 「荒らしと同類」の理由を速やかに回答願います。
>12750 彼はだんまりになったようです。
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12762
匿名さん
>>12747
TV見てたけど
茨城県取手市の市民は茨城都民を自称して
茨城県の事に何にも関心が無くむしろ知る必要がないし何も知らないという事が
逆に同じ茨城でも他の地域とは違うという自らのプライドであるかのような事を口にしていた。
○○都民というのは実に阿呆らしい。田舎者の矜持ほど下らないものは無いと思った。
何でも東京中心の発想が世の中を腐らせている。
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12763
匿名さん
以前取手市民でしたが、取手まんが 「けんなん!」を見れば取手市民の気持ちが分かります。
取手に住むと分かりますが、取手より北に行くことが無いので関わりないことに興味がないのは仕方ないことかと。
-
12764
匿名さん
どれだけの印西市民が隣接する茨城県の県南自治体の名称を言えるのか、、、
怪しいもんだね。まあ、そんなもんだ。
-
12765
匿名さん
京成線の青砥の住民で青砥から千葉方面の列車に乗ったことがない
ごく普通のことだし、生涯乗ることがない人も普通でしょうね。
-
12766
匿名さん
茨城県民が茨城都民を自称するのは無理があるわな w
だって隣接すらしてないじゃん。
せいぜい茨城千葉県民というのが関の山だろ
-
12767
匿名さん
-
12768
匿名さん
-
12769
匿名さん
-
12770
匿名さん
CNT東部板なのに印西市板と言い切られる桜台民涙目。
-
12771
匿名さん
-
12772
匿名さん
ほとんどの人は印西板だと認識してる
桜台住人だけが無理くり入り込んでくる印象だけど
-
12773
匿名さん
千葉都民とは
千葉県に居住し、東京都区部に通勤通学するものを指す俗語
千葉県民なら知っている筈だが?
-
12774
匿名さん
意図的に何らかの目的を持って虚偽の情報を流していれば、風説の流布になるが、需要の予測が風説の流布になるわけがない。
大体、「風説の流布的書き込みを狙った内容」ってなんだ?
日本語として破綻している。
肖像権の時も思ったが、なんでググれば出てくるようなことも調べないんだろう。
ちなみに俺は12750ではない。
-
12775
匿名さん
>>12772 匿名さん
中央駅利用という事で
桜台の住民は東部板所属という事は
随分前に議論済みだが
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12776
匿名さん
>12774
>12742
牧の原はパワビルの安い戸建てが増殖中だからなあ。
南環状の造谷の交差点のところまでも建設すすんでいるよ。
>12743 仕方ないよ、そういう需要しかなくなっているんだから。
は、データに基づいた内容ですか?
これを読むと、
・牧の原はパワービルダーの安い戸建て地区になっている。
・それが造谷の交差点のところまでも広がっている。
・住宅購入予定者はそのような物件を求めている。
と、なりますが?
-
12777
匿名さん
-
12778
匿名さん
牧の原は高級戸建てとパワビルが混在してるよね。
マンションは建たないのね。
-
12779
匿名さん
-
12780
匿名さん
-
12781
匿名さん
-
12782
匿名さん
高級戸建ても分割されミニ戸、遠くない将来そうなる。
-
12783
匿名さん
170㎡以上の地区整備計画があるからミニ戸は無理じゃね?
そもそもこれ以上分割するほど価値が上がることも無いと思われ。
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12784
匿名さん
-
12785
匿名さん
>>12784 匿名さん
だからさ、そのブランドの所有者は誰なのよ?
風説の流布なんだから、被害者いるんだよな?
-
12786
匿名さん
規制で敷地50坪以下の戸建ては建てられませんから。
-
12787
匿名さん
それだと売れないようになったら規制撤廃になると思うけど。
-
12788
匿名さん
>12786
今でもそれ以下の戸建て無いかな?
それ以下のありそうだけど
-
12789
匿名さん
>12784
あ○らしくて。
どこの住宅地も駅近い、便利なところ大手の開発。
少し離れたところ、中小の開発で町が大きくなっている。
船橋の日大前もそんな町だよ。牧の原は変則でフォレストモール反対側に大手の開発が 入っているよね。 そこの人?
-
12790
匿名さん
[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]
-
12791
匿名さん
-
12792
匿名さん
どこをどう読んだらそうなるんだ?
笑う前に読解力を恥じた方がいい。
-
12793
匿名さん
[NO.12744~本レスまで、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、および、当該レスへの返信のため、一部の投稿を削除してください。]
-
12794
匿名さん
そう思うレスに削除依頼を出したら?
受け取り方の違いがあるから、そうしたら管理側で判断してくれる。
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12795
匿名さん
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12796
匿名さん
今日も464は激混みでした。船取り線から西白井方面に行く道も鎌ヶ谷から渋滞です。
464自身も小室の交差点より遥か手前の白井から渋滞が続きます。
その464のところどころで交通量調査が行われていました。白井の市役所に入る交差点とか、新道に入る手前とか
たくさんの調査員がいました。北環状線にどれほどの車が流れるのかという調査かな?と、思いました。
中央の交差点にはいませんでした。
宮川議員のYouTubeもありますね。あのYouTubeは小室の国家公務員宿舎がまだ黒く塗られる前で初夏のような感じです。
数ヶ月前です。何か進展はないのでしょうか?
どこでも解決してくれれば神だと思います。
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12797
匿名さん
>12795 「合理的な根拠のないことやうわさなどを、不特定多数の人に伝わるような状態に置くこと」であり、>12785 のように、被害者いるんだよな? とか言った時点でアウト~ッ。
「読解力を恥じた方がいい」と言っていた>12792 は分かっていたよね(;^ω^)
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12798
匿名さん
>>12797 匿名さん
都合の良い切り取りご苦労さん。
切り取りじゃないなら、ソースを示しなよ。
ただの噂話=風説の流布だと思い込んでいるから、そういう書き込みになるんだよ。
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12799
匿名さん
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12800
匿名さん
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12801
匿名さん
宮川さんのYouTubeはなぜ北千葉道路の問題なの?
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12802
匿名さん
>12800さん、いつもそういう誹謗中傷するようなレスするけど、そういう発言はよくないとそろそろ気付いたほうがいいですよ。
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12803
匿名さん
宮川議員は良くやっているよね。
自民党議員は何もやってないけど。
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12804
匿名さん
>>12802 匿名さん
書き込み内容から中学生かと思っただけで、誹謗中傷する気なんて毛頭ない。
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12805
匿名さん
北千葉道路の問題じゃなく、北環状線の問題とりあげてる。
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12806
匿名さん
北千葉道路は大プロジェクトだけど、地元住民には
北環状のほうが切実。あの変な危険なT字はいつ大事故が
起きてしまわないかハラハラしている。
現実に衝突事故が起きた。
また、出口のほうでは死亡事故が起きた。
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12807
匿名さん
今日の印西市総合防災訓練は凄かった。
屋上からの救出訓練は梯子車だけでなく、ヘリが校舎屋上でホバリングしながらロープで隊員が降りて引き上げての本格的な実演。
ポンプ車による放水のおかげで校舎はきれいになったかな。
印象的だったのはコードブルーの監修にも携わる日医大の著名な先生によるトリアージ説明&実演。
その他、災害用ドローンの飛行など、なかなか興味深い企画が多かった。
ちょっと規模が大きくなったので、途中ダレたのは否めないけど、なかなか充実した内容だった。
関係者の皆さん、お疲れ様でした。
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12808
匿名さん
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12809
匿名さん
↑ググってみたら今年は印旛中だったらしいな。
しかし実施地区によって内容に差がありすぎるのは問題ではないのか。
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12810
匿名さん
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12811
匿名さん
日医大エリアの訓練に日医大病院が協力するのは自然だし、エリアに合った訓練をするべきで、むしろ差があって当たり前。
確かにヘリは羨ましいが、スペースや音、風の問題もあるだろうからどこでもって訳にはいかないだろう。
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12812
匿名さん
総合防災訓練って政府がやるものだとかかれているよ。
それなら日医大を使った大規模訓練だったんじゃないか?
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12813
匿名さん
間違えた。印西市のだった。印西市もなかなかやるね。
安心した、
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12814
匿名さん
印旛中やいにはの小は運動部の指導や授業に順天大の生徒やコーチを招いたりしているらしい。
確かに地域の特色があってもよいが、公平性と人口(効果、影響度)を考えて、限られた予算をどこに投入するかも考えるべき。
これはアク特停車駅にも通じる問題。
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12815
匿名さん
何となく言うことはわかる。学校の塀は金かけたものを作ると言われても拒否はしたしね。
それでいて新参者で厚遇されていないと言う意見も散見されたし。
まあこんな掲示板のごく一部の意見ではあるけどね。
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12816
匿名さん
しかし市の防災訓練にヘリまで登場とは凄げーな。
本当なのかね。
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12817
匿名さん
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12818
匿名さん
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12819
匿名さん
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12820
匿名さん
地震を想定しての訓練だから利根川という大河川を擁する印西市はヘリからの救出訓練はしておいたほうがいいかな。
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12821
匿名さん
アンチ日医大がいるのかな。
市としての訓練なんだし有事にはエリアに関係なくこの訓練が生かされるんだから何ら問題ない。
心情的に全く分からない訳でもないがね。
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12822
マンション検討中さん
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12823
匿名さん
>12813さん、しかたないんじゃないか。
北総線逆乗り問題とか始発着席できるアピールで
ブイブイ言わせてるから。その反感はあると思うね。
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12824
匿名さん
>>12823 匿名さん
あんた座れなくて本当に悔しいんだな
逆乗りとかしてるのほんの一部だし、一緒にされたくないわ
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12825
匿名さん
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12826
匿名さん
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12827
匿名さん
それからあんた呼ばわりされたくないわ。
あと、大人を中学生よばわりもやめなよね。
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12828
匿名さん
自営は電車乗らないのに、ずいぶん北総線にこだわるんだな
無関係なら、なおさらご遠慮いただきたいよ
あと、大人に中学生呼ばわり?
書き込んだ主が大人だと知ってるあんたは何者?
あ、ごめん、貴殿かな
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12829
匿名さん
文章よめばわかるじゃん。
自分があの中学生呼ばわりされた人と言いたいんだろうけど残念、人間違い。
マークついてるけど他人。履歴クリアしたらついちゃった、昨日から。
それより自分でカミングアウトしたね。笑っ
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12830
匿名さん
あと、北総線逆乗り問題は中央を悪ものにしてるから
感じ悪いよね、乗らなくてもね。
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12831
匿名さん
アンチ日医大は風説の流布の人か
中学生呼ばわりしたのは俺じゃないから、風説の流布になっちゃうよ?
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12832
匿名さん
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12833
匿名さん
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12834
匿名さん
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12835
匿名さん
そうだね。でも管理人さんはそう認定していない。
ひどい書き込みはすぐ削除してくれるけど
今回の風説の流布問題の書き込み削除希望レスに対しては
1レス削除されたのみ。
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12836
マンション検討中さん
市外からの招かざる書き込みと信じたいけど、
今までずっと、どう読んでも市民同士の書き込みなんだよね。
ほんとどうかしてる。
まぁ、地域板やまちネタ掲示板っていわゆる社会ではまともを装っているダメな人間の集まりだから、どこも同じ。
そういう自分も市民の底辺さ。
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12837
マンション掲示板さん
アンチって、巨人みたいに断トツの人気や実力に対するヤツだから、印旛日医大にはアンチは存在しようがない。ところで日曜に464の交通量調査やってたね。立地法届出の準備かな?
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12838
匿名さん
お前らの持論はためになるなー。
印西市長もダントツの人気や実力があるってことだ。
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12839
匿名さん
>12798 あなたの理解はどうなの?
>ただの噂話=風説の流布だと思い込んでいるから、そういう書き込みになるんだよ。
と書いてるわりには、これが自分の正解だ!と出せてないね。
まさか、意味を知らない?とか。
今さら出せないと思うけど、行動が中学生以下だね(笑;
ソースは、ネットを漁ればいろいろ出てくるけど、金商法絡みだと >12798 のように間違って恥ずかしい思いをするかもね。
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12840
匿名さん
殆どの人が知ってることを改めて書き込まないだろ。ググっったお陰で一つ言葉を覚えられて良かったね!
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12841
匿名さん
>>12839 匿名さん
風説の流布が犯罪だってことは理解してるの?
君はさ、ここで需要とかの話をした人に対して犯罪だって言ってんのよ。
さらに噂話をしただけで被害者不在でも犯罪だと言い出した。
人に対して犯罪者と言うなら、どんな法令でもいいから根拠を示せよ。
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12842
匿名さん
>12837さん
464の交通量調査は白井の部分だけだったから北環状線の入り口にできる商業施設のための交通量調査かなと
思っています。
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12843
匿名さん
>>12839 匿名さん
もうひとつ加えるなら、俺は中学生でも実力あるやつは尊敬するよ。
君のように卑下する対象とは思っていない。
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12844
匿名さん
横から失礼します。
みなさん一度精神科で診察を受けたらいいと思いますよ。
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12845
周辺住民さん
>>12844
ここ最近のレスの中で一番正鵠を得ていますね。参考になるの数も多いです。
俺もちょっと電話してみようかな。
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12846
マンション掲示板さん
>>12844 匿名さん
それは精神科に通う人に失礼。馬鹿は病気じゃないから死ななきゃ治らない。
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12847
匿名さん
だからもう閉鎖しろって
>>12844 が一番まともなレスとか認めてる時点で存在価値ないだろw
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12848
匿名さん
賛成。地域の恥をみんなに知らせてる。
あんなうえから目線の年寄りばかりということが
みなにわかってしまう。越してくるなら既存の地区ではなく、新しく開発された地域を推奨する。
旧いところはあんなのばかり
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12849
匿名さん
というようなことをわざわざ書くあなたも同類
結局老人も若者も同じってこと
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12850
匿名さん
真実をいうのが大切。周辺に⬆︎こういう人間ばかりだと地獄
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12851
匿名さん
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12852
匿名さん
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12853
匿名さん
>>12844 のような普通の掲示板なら最もくだらないクソレスがここでは支持される
それほどこの掲示板の内容が低レベルということ
もしくは、そういう誹謗中傷レスを好む人間が多いのか
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12854
匿名さん
お前ら病気だよって煽ったら本人たちが「そうだそうだ!」って喜ぶんだぞw
シュールすぎんだろww
頼むから閉鎖してくれ
マジで
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12855
匿名さん
喜んでるのはほん一人二人だけど。
そんなのに占拠されてるここはやはり異常だよね。
選挙始まったらすごいことになるよ。
今まで経験からいうとね。
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12856
匿名さん
参考になるを押してる数を見ると1人2人じゃないでしょ
自分だけはまともだと思って支持しているんだと思うよ
普段の書き込み見てもそんな感じだしね
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12857
口コミ知りたいさん
>>12848 匿名さん
わかった方がいいじゃない。
まさにこの掲示板の本来の姿だよ。
それから閉鎖しろと言う奴はまずは自分から書き込みや閲覧をやめなよ。閉鎖しろと言いつつ毎日のように覗いて毎日のように書き込んでんだろ。どうせ。
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12858
匿名さん
わかった方がいいじゃない。
ここは不動産マンションサイトだよ。
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12859
口コミ知りたいさん
>>12858 匿名さん
どんな住民が住んでるか知りたいでーす!
マンション購入の参考になります。
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12860
匿名さん
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12861
匿名さん
これまでのログ見ればわかるから大丈夫だよ。
真性だけがこのスレを求めていて、普通の人にとってはどうでもいいスレになっている。
面白がって覗いてもいいことなんてないよ。
深淵を覗く行為はおすすめしない。
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12862
匿名さん
>12861
今は本当にこれでもまともになったほうだよ。ジョイ本ができる前までの千葉ニュータウンはネットが花盛りだった。
地域のbbsがあってたくさんの住民が参加していた。それこそいろいろな人間がね。
そこに参加する常連を皮肉るサイトが某チャンネルに林立していたよ。
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12863
匿名さん
>12840 本当に悔しかったんだね。この後、連投したようだけど。
あなたの理解していることを一度は書いてみてね。
書かないってことは書けないという理解でいいのかな。
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12864
匿名さん
>>12863 匿名さん
連投?してねーよ。誰かと勘違いして変な因縁つけんなよ。お前の痴話喧嘩の相手は別の奴だろ。本当に救いようがないアホだな!
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12865
匿名さん
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12866
匿名さん
BIGHOPにできた心療内科めぐみこころのクリニックはいい病院ですよ。
私は心が落ち着くお薬を処方してもらってます。
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12867
匿名さん
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12868
匿名さん
>>12866
あそこへ行くと病んだような人が多い理由がわかりました。
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12869
匿名さん
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12870
匿名さん
>12864 ガラの悪いところがそっくりだから間違えました。
最後に一言。痴話喧嘩の意味を知ってますか?
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12871
匿名さん
精神病の割合は、実はそれほど少なくはありません。
日本における割合では「100人のうち、8~9人程度が有病(1年間)である」とされています。
つまり、10人に1人程度の割合だということです。
これは非常に大きな数字であり、決して他人事ではないでしょう。
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12872
匿名さん
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12873
匿名さん
>12862
合併が壊れたのも両者が言いあったから。
言いたいことをネットで言い合って、お互い憎悪を増幅した。
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12874
匿名さん
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12875
匿名さん
>>12871 匿名さん
自覚があるならまだいい方だけど、自覚がないタイプが問題
実は障害者ってのがかなりいると言われているね
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12876
匿名さん
いつも何かに怒っていたり、他人とトラブルを起こしやすい人はまず疑ったほうがいい。
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12877
匿名さん
京成としては、スカイライナーを増発した方が儲かるのでしょうか。CNTの住民のことなどまるで関心がなさそうですね。その儲かった分を、北総線の値下げに回してくれれば良いんですが。それに、優等列車待ちがこれ以上増えるのは困るよ。
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12878
匿名さん
スカイライナー増発する必要あるの?
いつもガラガラに見えるが。
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12879
匿名さん
北総線から巻き上げた利益で、ガラガラのスカイライナーをさらに増便する。
北総線利用者はいい鴨ですな。
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12880
匿名さん
印西市民は貢ぐくん。
都民が成田空港までスカイライナーで安く行けるのは北総線の稼ぎのおかげ。
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12881
マンション検討中さん
北総鉄道と千葉ニュータウン鉄道と京成線の関係性って、普通の会社が同じ事やったら確実に指導されて、下手したら潰されるレベルの腐敗構図じゃない?
何でこんな途上国みたいなことが許されてるのか謎だわ
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12882
匿名さん
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12883
匿名さん
>>12870 匿名さん
>最後に一言。痴話喧嘩の意味を知ってますか?
知ってて書いてるに決まってるだろ。
他人から見たらどうでもいいくだらない言い合いがまさに痴話喧嘩そっくりだろ。
「男女の喧嘩ではないので間違ってる」とかまた揚げ足とろうとしてるのか?
本当に救いようがないアホだな。
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12884
匿名さん
-
12885
匿名さん
-
12886
匿名さん
-
12887
匿名
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12888
匿名さん
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12889
匿名さん
>12883 男女のけんかではありませんね。恋人同士のけんかです。もし、知ってたら絶対には出てこないフレーズです。
しかし、言い訳上手ですね。その口先で社会の荒波を乗り越えてきたと、言うわけですね。
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12890
周辺住民さん
スカイライナーをもっと増やすということだと、アクトクを牧の原にも停めて通過待ちさせるようなお話も出てくるかもしれませんね。
教えてほしいのですが、どうして中央は2番線しかないのですかね。そして小室は3番線まであるのですね。鉄道に詳しい人のご見解を頂戴したいものです。
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12891
匿名さん
本当にくだらないですね。
痴話喧嘩どころか犬の喧嘩のレベルだと思います。
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12892
匿名さん
>12890さん
スカイライナーは京成線では?
北総とは無関係?
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12893
マンション掲示板さん
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12894
匿名さん
まず、牧の原は車庫入りの専用線を持っているので4番線。
始発がなくなることはまぅありません。
小室と中央間は距離があり、どちらかに待避線をもうけないといけなかったのが、もし中央に作った場合は、距離的に白井市内にももう一個作らないといけなかったと憶測。
だから距離的に一番都合が良い小室が選ばれたのだと。
ちなみに日医大は北総線の終着駅です。
湯川はあくまで京成。
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12895
匿名さん
↑まぅありません→まずありません
それから、これは数年で完成させるための仕方ないものではないでしょうか。
開通まで本当に早かった。
単線区間しかり、中央駅しかり。
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12896
12890
私も中央で緩急接続できればいいと思います。でも現状では物理的に不可能ですよね。まさかホーム増設したりしますかね?現状の所要時間でスカイライナーを増便させるくらいなら、まだ大丈夫なのかなあ。
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12897
匿名さん
>12890さん、意味不明です。
詳しく説明してください。アクトクとスカイライナーの関係です。
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12898
匿名さん
乗車率などを考えるとアクセス特急の増便の方が皆に喜ばれるが、収支を考えるとスカイライナーなんだろうな。
駅舎はじめ構造に手を入れるのは当面有り得ないと思うから、アク特増便が一番現実的なはずなんだけど、それすら難しいのが現実。
でも増便して欲しいなアク特。
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12899
匿名さん
贅沢は言わない。
アクセス特急を30分に1本にしてほしい。
でもスカイライナーが20分に1本になるなら確実に成田湯川~成田空港間の単線区間で不可能か、もしくは驚異的な待ち時間が発生してしまう。
完全な単線だと30分おきが限界。途中の待避線のおかげでまだ数分の交換待ちで済んでいるけれど。
牧の原の人は北総に乗って中央で降りたらすぐにアクトクが来るダイヤなら不満にはならないはず。
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12900
匿名さん
そんなことより夜間も悪徳を浅草線に走らせて欲しい。
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12901
マンション掲示板さん
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12902
匿名さん
-
12903
匿名さん
北千葉道路東側来年一部開通、スカイライナー増便で北総鉄道収支に少なからず影響が出るかも?
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12904
匿名さん
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12905
匿名さん
こんなのここで何言おうが京成は気にしない。
千葉ニュータウン民が立ち上がって正式に京成に要求しなければならない。
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12906
匿名さん
北総線とスカイライナーやアクセス特急との関連が
よくわからん。例の会じゃない人おせーて
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12907
匿名さん
アクトク増便運動だね。
値下げ運動よりは実現性は高い。
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12908
匿名さん
北総線はいくつかの会社から成り立って運営されている。
なので運賃が高い。
中央駅と日医大駅は北総線と京成線があるということ。
アクセス特急とスカイライナーはあくまで京成線。
だから例えて言うと船橋駅のように同じ線路に総武線と東西線が乗り入れているのと同じ。
でも総武線と東西線が別会社なのに対して、京成は北総の親みたいなものだから、京成無しには運営できない。
独立しようものならすぐ倒産するだろうし、高砂ー日医大しか運行されない。
北総線はあくまで高砂から日医大まで。
もし京成が北総を切るなら、複線を新たに作ってニュータウン地域には駅を作らずスルーして成田空港に乗り入れるだろう。
そのほうが国益になるし、地域エゴを聞いていると日本国民が困る上、羽田に全部持っていかれる。
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12909
匿名さん
>>12906 匿名さん
スカイライナーはアクトクより速いからどこかの駅で追い越す。
スカイライナーの本数が増えれば、アクトクは駅でつうか待ちが増えるし、場合によってはじゃまだから減便される。各停の電車も同じ運命。
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12910
匿名さん
JRが羽田に直通すれば、成田羽田間を上野東京ラインー常磐成田線経由にすることも考えられる。総武線経由より都心から成田まで早い。
JRが本気を出せば成田線線路や成田駅付近改良など朝飯前でしょう。
それより羽田直行の方がこの地域にとっては脅威になる。
成田の衰退は免れない。
デルタは成田を撤退した。
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12911
匿名さん
大丈夫。
羽田と成田を足してもキャパが足りない。
首都圏に第3国際空港が必要なくらい。
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12912
匿名さん
12906です。>12908さん、12909さん、12910さんありがとう。つまりアクトクは乗せてもらっているという認識で
OKですか?
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12913
匿名さん
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12914
匿名さん
もとより、京成は、CNT通勤者の利便性など豪も考えていないのでは。空港アクセスの方を充実させた方が経営的にもプラスだし、空港利用者(つまり国民)の理解も得やすい。京成としては、CNT住民のエゴに付き合う前に、京成本線利用者の利便性を優先して考えるだろう。
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12915
匿名さん
-
12916
匿名さん
成田は羽田の補完。
しかし、LCCの拠点として生きていくことはできるでしょう。
離発着の時間制限がある空港を航空会社は、今後、国際空港として認識しないでしょう。
しかし、大きなリックを担いだ外国人観光客を何千万人も受け入れるのは、日本文化、日本の秩序と安寧、利便性の破壊だね。日本は日本の良い部分をすり減らして外国人観光客の誘致をしている。
世界の大富豪をターゲットに観光資源開発をしたほうがいい。
大富豪1人は、普通の観光客1000人以上の効果がある。
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12917
匿名さん
そうね、そんなチープな旅行者相手のビジネスホテルで発展するとかいう
トンチンカンもいるようで。
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12918
匿名さん
>12912さん
その認識でOKです。
さらに言えば、新鎌ヶ谷から高砂までアクトクに乗ったとすると、
車両は京成の車両、運転士・車掌の人件費は京成負担にもかかわらず
運賃収入は北総と按分と、不公平な取り決めになっています。
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12919
匿名さん
なぜ不公平?
北総線は莫大な投資をして線路を引いた。
その使用料相当分はもらって当然。
というかずいぶん安くしている。
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12920
匿名さん
莫大な投資とは初期の路線敷設費用?
堀割にしたのは成田新幹線も通す為?
そういう風にしなければならなかった費用を
国なり県なりが補助してくれないのかな?
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12921
匿名さん
>>12916 匿名さん
その効果の質の高さを見抜いている人が少ないうちに、どのような受入土俵を創ることができるのかが、インバウンドに関する本当の意味での勝負なんだよなあ。
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12922
匿名さん
インバウンドが増えることで日本では少なくなった
感染症の流行が見られる。
本当はアクトクはあまり乗りたくないんだよね
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12923
匿名さん
海外に行く日本人も迷惑な話だということをだっかで見た。
特に海外移住者。国を捨てたんだから日本に変なものは持ってこないでほしいとか。
そういう考えが増えてきたよね。
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12924
匿名さん
意味わかんない。海外移住者がどうしたの?
現実に日本は麻疹の流行とかあるけどね。
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12925
匿名さん
>12919さん
使用料は払っていますが?
ずいぶん安くしているとは、どういう意味ですか?
車両や運行経費は全額京成が払っているのに、収入を按分されるのはおかしいってことじゃないの?
経費も按分なら話はわかりますが?
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12926
匿名さん
>>12921 匿名さん
同意です
議員含めどこまでの方が見抜いているか
都心直結線もそう
特に白井は考えないと将来本当に苦しくなるはず
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12927
匿名さん
-
12928
匿名さん
料金が下がったら、アクトクが増えたら・・・・何も変わらないよ
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12929
匿名さん
変わります、良い方向に変わるかはわかりませんがいろいろ変わってしまいます
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12930
匿名さん
北総は千葉ニュータウン鉄道に、小室印旛日医大間の運賃全額を線路使用料として支払っているようですね。25億円程度らしいです。京成が払っている料金はスカイライナーとアクトクの使用料として3.7億円程度なので同じ算定基準じゃないですね。
京成が親会社なので有利な内容にするでしょう。
北総がATMになってるのは明確です。
そうであれば、京成が運賃を下げる可能性はないですね。
運賃が高ければ高いほど良いと考えるでしょう。
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12931
匿名さん
千葉ニュータウン鉄道は社長が京成役員の完全子会社なので線路使用料3億払っていると言ってもタダ同然
だからタダ乗りと言われている
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12932
匿名さん
千葉ニュータウンはセレブの街
運賃が高ければ高いほど良いと考えています。
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12933
匿名さん
>12930
>12931
payokuな某会の受け売りだろ。頭waruiな。
京成は線路のみ借用、北総は、線路、駅舎、車両も借用だろ。
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12934
通りがかりさん
住み良さ日本一なのに、皆さん、格安マンションに住めているわけだから、それだけでも良しとしなきゃ。つくばエクスプレスや東葉高速線のように、もっと通勤環境が良ければ、こんな割安価格じゃ、このエリアの不動産は買えない。
-
12935
匿名さん
通勤環境って何?
運賃のこと?
都心までの時間のこと?
ターミナル駅接続のこと?
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12936
匿名さん
-
12937
匿名さん
>12933 このスレで京成批判が出てくると、いつもどこからともなく湧いてきて京成を擁護するのが出くる。
なんか京成にでも恩義があるのかな?
しかし、線路を借りて3.7億で、その他に車両や設備を追加して25億では計算が合わないと思わないのかな。
書きぶりから知的レベルは〇〇そうだけどね。
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12938
匿名さん
>12934 北総の母体が京成になった時点でアウトだったのかな。
市川の方でJRに乗り入れていたならばCNT事業計画もそのままだったかも。
羽田成田連携経済効果も見込めていたかもしれない。
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12939
匿名さん
>>12934 通りがかりさん
既に買ってるから安くしろと言っているのでは?
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12940
匿名さん
ところで、北総線は路線の建設費用が高騰して巨額の借金を背負ったために高い運賃設定になっているとの理由だけど、巨額の建設費をかけて作った線路を使用する京成からは適正な使用料を受け取っているのでしょうか。乗客と同様に受益者負担をしているのでしょうか。
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12941
匿名さん
意図的がどうかわからんが、旧公団線区間の貸し借りと、北総線区間の貸し借りをごちゃまぜにしているな。(12931なんかそう)
12937氏に聞くが、では車両や設備を追加していくらなら計算が合うんだろうか?
(断っておくが、私は12933氏ではない)
言葉は「線路使用料」だが、そもそも旧公団線区間は、運行代行ではないのかな?
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12942
匿名さん
東葉線もつくばエクスプレスも、株式の90%以上を、受益者である沿線自治体が所有している。翻って、北総線は、京成が過半数を所有しているのに対し、印西白井の両市に至っては、たったの1%台。北総線の問題は、一民間会社の経営の問題。
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12943
匿名さん
運賃が必ずしも高いと思わない私にとって線路使用料とかはどうでもいい話。
安いに越したことはないが。
それよか、京成本線から空港駅に乗り入れる列車ってあんなに必要か?
本線経由を毎時1本ずつ減らせば、スカイライナー20分間隔に加えてアクセス特急も30分間隔にはできると思う。
減便させた本線経由の列車は、芝山千代田行きにすれば芝山町が喜ぶ。
アクセス特急が増便されれば成田湯川を抱える成田市も喜ぶ。
反対するのはせいぜい佐倉市と八千代市ぐらい。
板ちゃんも、あの会への加担はそろそろ手じまいして、そんな事を沿線自治体と協議して自身の花道にしてほしい。
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12944
匿名さん
>12942さん、
昔聞いた話では、北総線も沿線自治体がもっと出資する
予定だったとかいうようなことだったと思うけどなあ。
誰か詳しい人教えてください。
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12945
匿名さん
株主代表訴訟なんていうタワ言につきあっている場合じゃないよ、板ちゃん。
そもそもそんな訴訟は起こせないんだから、勉強会も意味ないって。
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12946
口コミ知りたいさん
>12941 たぶん >では車両や設備を追加していくらなら計算が合うんだろうか?
と聞いてくると思ったが、やっぱりね。いつものパターンだ。たぶんあなたは関わりのある人なんだろうね。いつも、京成擁護をしているようだけど。
常識的に考えても一般人にそんなことが答えられるはずないだろう。
しかし、膨大な建設費用が掛かっている線路の使用料が3.7億円に比べたら、20億円以上しないことは一般人でもわかる常識だね。
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12947
マンション検討中さん
>>12925 匿名さん
使用料たしかに払ってるよね。北総の1/7の値段だけどねw
按分がおかしい?途中駅の運営は無視して全額よこせと?アホですか?
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12948
匿名さん
>12946
あなたもいつものパターンだ。
たぶんあなたは某会に関わりのある人なんだろうね。
高い高いと言いながら、じゃあいくらなら妥当といえるのかと言えば、
一般人だから答えられないと逃げる。
5億とでも10億とでも適当に言えばいいものを、その程度の計算もできないんだろう。
12941氏が言うように、「線路」だけの使用料ではないのに、言葉にこだわり挙句の果てに「一般人」でもわかる常識とケムに巻く。
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12949
匿名さん
北総線値下げに言及するとパヨクと罵倒する京成関係者がいるが、自民党支持者の私も北総線は高すぎると思うよ。
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12950
匿名さん
>>12949 匿名さん
また妄想じじいかよ。
◯◯関係者の書き込みとか言ってるからいつまでも相手にされないんだろうな。
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12951
匿名さん
自分も同意見です。パヨクだ、京成関係者だという決めつけはおかしい。
住民なら色々な意見があって当たり前です。北総線を擁護するような意見に関係者というレッテル張りはおかしい
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12952
匿名さん
最初から高額だと解って移って来ているのに
後から安くしろと文句を言う、妄想以下の連中だ。
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12953
匿名さん
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12954
匿名さん
そうでもない。
印西市の市民へ満足度アンケートの結果によると、不満な点の第1位は毎回北総線の運賃問題。
市民のほとんどが高運賃に不満を持っている。
市民のほとんどが妄想以下の連中なのかね?
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12955
匿名さん
>>12953 匿名さん
だったら困らなくない?
もとは無かったのだから
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12956
匿名さん
もう廃線でいいよ。
東葉高速かJR使うわ。
どうせ駅まで徒歩でも改札から6分以上かかるから雨の日車だし。
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12957
匿名さん
>12954
12952さんは
そういうことを言っているんじゃないでしょ。
そこまでひねくれなくても。
一般市民が京成がどうだ使用料がどうだと攻撃的な文句言ってるの聞いたことないよ。
あなたのまわりはそんな人ばかりなんでしょうけど。
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12958
マンション掲示板さん
訴訟なんて阿呆でも出来るが、関係自治体と協調してアクセス増やしたり、牧の原停車させるなんてのは、ほんの一握りの優秀な政治家にしか出来んのだろうな。
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12959
匿名さん
もうちょっとあるものに感謝できないですかね。
教育の問題でしょうけど、日本は何かと文句言い過ぎでは?
保育園が足りないのに作れば文句。
電車は増やしてほしいけど騒音で文句。
自殺が多いとホームドアつけていないからだと文句。
安全のために電車止めれば、その程度で止めるなと文句。
しかも直接ではなくてkぅいうネチネチトしたやり方で。
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12960
匿名さん
そういや京成本線はあんなんでも住民から愛されてるよね。
こないだの塩害でわかった。
近場だと成田線、昔使ってたけど本数少ないのに文句も言わず地元民にナリセンとか言われて愛着持たれてるんだよね。
つくばエクスプレスも運賃高いけど運賃にはうるさくないし(車両増強などは約束されているから文句言ってるけど)、
東葉高速の住民なんかは見習うべきじゃないかな。
でも
北総線に足りないものって何だろうね。
住民の気質もあるけど、全域が新しい地域だからはじめからわかってたことだし嫌ならもっと安くて便利なとこあったでしょ、って結論になっちゃうんだろうね。
100円ショップの品物に文句を言い続けるイメージ。
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12961
匿名さん
>>12958 マンション掲示板さん
牧の原停車は優秀な政治家ならさせないと思うが
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12962
匿名さん
安いにこしたことはないが、高額運賃は最初から分かっていたこと。
個人的には、現実的なこととして高額運賃に見合うサービスを徹底強化してくれることを望む。
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12963
匿名さん
通勤は車で鉄道は基本的に使わない、これからはそういう人が住む
cntに進化する。
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12964
匿名さん
>>12958 マンション掲示板さん
残念ながら優秀な政治家はこの辺りにはおらんのですよ。
だからアクトクの増発も牧の原への停車も可能性はない。
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12965
匿名さん
京成にしたらアクトク全廃にしてスカイライナーだけにするのが一番儲かる。
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12966
匿名さん
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12967
匿名さん
可能性があるのは北総線特急の増発だろう。
人口も増えているし、北総線も儲かるから。
こういう実現性のあることをやるのが優秀な政治家。
できないことをやれと主張するのがパヨク。
沖縄の新聞とかこのあたりの○○会がそれ。
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12968
匿名さん
アクトク増発したら、スカイライナーの客が流れるからね。
自分で自分の首絞めるアホはいない。
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12969
匿名さん
>12960さん、千葉ニュータウンとしての住民の気質の問題。
街開き当初は嘘か真かわからないけど成田闘争ながれも
多かったという都市伝説があった。
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12970
匿名さん
なんか新聞記事に千葉ニュータウンの某地区住まいの役人の家に火炎ビンなんていうのがあったような?夢かな?
そのころの話だけど。
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12971
匿名さん
>12967
基本的に北総鉄道の増収に繋がるような施策はしてこないと見た方が良い。
あの会の主張が今以上にうるさくなるから。
普通列車を北総特急に種別変更して北総線の総本数を同じにする可能性は大いにあると思う。
ただ、単純増発はまずしてこない。
アクセス特急停車駅相互間の運賃収入の按分比率に影響して京成電鉄の減収になるから。
>12968
京成本線経由の列車をアクセス線経由にすれば、経由差額+按分比率の上昇で京成電鉄は増収。
スカイライナーの利用客が増えると見込んでの増発だから、アクセス特急を増やしてもスカイライナーの乗車率には影響しないと思う。
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12972
匿名さん
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12973
匿名さん
ところで自分は羽田空港と成田空港を利用するので北総線は結構便利。
他の路線で乗り換えなしで両空港行けるところってあるのかな。
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12974
匿名さん
1日に京成・北総とも12月にダイヤ変更する旨リリース出してたのですね、気付かなかった。今回の変更は我々にはあんまり関係なさそうですね。日医大の人が少しうれしいくらい?
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12975
マンション掲示板さん
>>12961 匿名さん
牧の原アクトク停車の件にすぐ反応してくれる方ですね。期待を裏切らない。
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12976
匿名さん
>12973
京成本線、都営浅草線、京急線
ただ、鉄道よりバスの方が安く、ターミナル目の前停車なので楽。
それを踏まえると津田沼が最強。高速でも一本。
自分の知り合いだが、成田が遠い遠いとほざく練馬区民なんか、羽田空港ですら1時間半もかかる。しかも乗り換えだらけ。
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12977
匿名さん
レスありがとうございます。
都営浅草線と京急線は同一路線上なのでともかく、京成本線も相互に行けたんですね。
ただ、時刻表を確認すると朝夕のみ羽田直通で、日中は乗り換えするしかないようです。
やはり空港利用には常に直通で動ける北総線、浅草線、京急線が便利なようです。
まぁ、特定の人の意見ですが・・・。
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12978
匿名さん
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12979
匿名さん
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12980
口コミ知りたいさん
>12960 他の鉄道会社と比べても高水準の利益を上げているのだから、利用者への還元を図るのが普通の企業の行動でしょう。
京成は、有利子負債が多いからできないというのだったら、その原因になった線路の使用料を借金の額に見合って支払うべきでしょうね。
しかし、京成は北総線沿線住民を切り捨ててでも高額運賃の維持をするのだろうな。地元住民に愛されない企業の行く末は哀れなものだと思うけどね。
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12981
匿名さん
>12960さん
結局住んでる人の気質なんだなぁって、ここの投稿を読んでて改めて思った。なんかこう、ひねくれている人が多いというか、
価値観とか性格が違うから話にもならないとも思った。
ただ、それは割合であって、全員がそうではない。
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12982
匿名さん
>>12980
>その原因になった線路の使用料を
借金の原因が線路使用料?
アホらしい。何でも言えば良いってもんじゃないよ。
ナントカ会もそうだけど、あちこちから意味の違う数字を引っ張ってきて糾弾したつもりになってるのが痛々しい。
こういう活動家の人々の言ってることやビラの内容が稚拙で出鱈目だから時々突っ込んでるんだけど理解できないみたいね。すぐに「京成を擁護」とか言い始めるからな。
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12983
マンション掲示板さん
>>12982 匿名さん
活動家は言いがかりをつけるのが生き甲斐だから誰も相手にしてない。時代に取り残された哀れなご老人。あとは元気を維持して健康寿命を伸ばして医療費かけずに世の中に貢献してほしい。
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12984
匿名さん
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12985
通りがかりさん
ここの住民さんのエゴも痛々しいな。腕ずくで京成の経営方針を変えれる訳でもあるまいに。もう少し札束を積めば、都心に近い通勤便利なエリアが沢山あるのにさ。せいぜい住み安さ日本一を満喫してくだされ。
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12986
匿名さん
日医大住民的にはアクセス特急より北総特急の増便の方が嬉しいかな。
帰りは青砥、高砂辺りから座れるけど、アクセス特急は乗り越しの危険があるのでゆっくり眠れないんだよね。
その点、北総特急は安心。
個人的には北総線より来年2月の北千葉道路延伸の方が興味ある。
成田イオンとその周辺までかなり行きやすくなるのはありがたい。
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12987
匿名さん
北千葉道路は成田空港まで繋がって初めて当初意図したものになるけど、それはまだ当分先。
今はCNT東部住民の便利な生活道路となっている。
こんな片田舎に税金で立派すぎる生活道路作ってもらって何か申し訳ないけど、あるものは喜んで使わないとね。
ありがたや~。
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12988
匿名さん
休日は8車線ある道路のうち4車線が埋まる。
中央からカインズ横の渋滞を見下ろしたときはゾッとします。
あと、いい加減谷田IC出口の絞りを無くしてほしいです。
草深が大丈夫で、谷田は危険と言うことはないと思います。
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12989
匿名さん
みんな大好きなBIGHOPが改善計画を募集してるぞ。
いいアイデアがあれば応募してやって。
抽選で商品券も当たる。
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12990
匿名さん
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12991
匿名さん
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12992
匿名さん
>12982
>借金の原因が線路使用料?アホらしい。 、は読み込みが足りないか、理解する能力がなかったかのどちらかじゃない。
借金の原因になったのは、線路の敷設費や付帯設備に金を注ぎ込んだ結果であり、その線路の使用料は、その借金の額に見合った金額が妥当じゃないと読める。
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12993
マンション掲示板さん
底地は今が売り時。中国ファンドに売却して、あとは移民住宅。パリの郊外みたくなるんだろう。お馬鹿なフランス人の轍をふ**とが大事だね。
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12994
匿名さん
>>12992
使用料を、借金の額や業績の良し悪しで都合よく変えたらアカン。
親会社子会社間でそれをやると、国税庁から否認され、それこそ株主に訴えられるぞ。
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12995
ななし
>12918
>その認識でOKです。
>さらに言えば、新鎌ヶ谷から高砂までアクトクに乗ったとすると、
>車両は京成の車両、運転士・車掌の人件費は京成負担にもかかわらず
>運賃収入は北総と按分と、不公平な取り決めになっています。
→ 新鎌ヶ谷から高砂まで北総に乗ったとすると、北総の車両・人件費に加え建設費も北総が持っているのに、運賃収入は京成と按分となっていると反論の余地があります。
どうして京成にとって不公平な取り組みか、お答えください。
>12925
>車両や運行経費は全額京成が払っているのに、収入を按分されるのはおかしいってことじゃないの?
>経費も按分なら話はわかりますが?
→北総の運行経費は北総が負担しています、つまり経費も実態として按分されてます。収入が按分されるのがおかしい理屈をご説明ください。
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12996
ななし
>12957
>一般市民が京成がどうだ使用料がどうだと攻撃的な文句言ってるの聞いたことないよ。
>あなたのまわりはそんな人ばかりなんでしょうけど。
→京成に攻撃的なのが一部の特殊な人たちと決め付けたいんだろうけど、地元コミュニティ紙も京成北総に批判的、ばら売り回数券、自主運行バス、繰り返しの裁判といった状況をみても、京成北総への批判を特殊と決め付けるのであれば、認識がずれていると評価せざる得ない。
印西市や白井市のホームページで市民からどういう意見が支配的かよく勉強したほうがよいですよ。
>12959
>もうちょっとあるものに感謝できないですかね。
→できませんね。北総線の建設には血税が入っている、用地買収については土地収用法で人の財産を強制的に取り上げている。その結果が、私利私欲にまみれた運賃・ダイヤ。
>12960
>住民の気質もあるけど、全域が新しい地域だからはじめからわかってたことだし嫌ならもっと安くて便利なとこあったでしょ、
>12962
>安いにこしたことはないが、高額運賃は最初から分かっていたこと。
→二期線開業前の千葉ニュータウンの初期開発エリア(西白井~千葉NT中央)に住んだ人は何万人もいるが、二期線開業前に住んでいたために高額運賃は予想できませんでした。
北総と同時期かそれ以後にできた他の新線が北総並みなら文句言えないが、軒並み本数多くて運賃安いんだからそれは文句言いますよ。
>12969
>12960さん、千葉ニュータウンとしての住民の気質の問題。
>12981
>結局住んでる人の気質なんだなぁって、ここの投稿を読んでて改めて思った。なんかこう、ひねくれている人が多いというか、
→住民気質って、白井と印西は千葉の中でも富裕層が多い地域ですよ。
批判の矛先は京成と北総にしか向けられてないですから。
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12997
匿名さん
-
12998
匿名さん
>12996さんの言ってることは何かよくわかる。
すべての根源はそこ。
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12999
匿名さん
ついに黙っていられなくて、会のメンバー参入だなwww
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13000
匿名さん
>12984
同意。
50歳以上のじいさんばあさんがはやく退かないと日本は良くならないね。
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