横浜駅周辺とみなとみらいの今後について

>>2781 匿名さん

そのための動線整備でしょう。
横浜駅からKアリーナまで信号なしで徒歩10分。
みなとみらい大橋の下をくぐってすぐ。アンパンマンも横浜駅から近くなりますね。
みなとみらいはどこもデッキだらけ。

”横浜駅”から１０分ね～。その”横浜駅”ってどこの地点を想定しているんでしょうか？

>>2783 周辺住民さん

本当にデッキができるなら、駅の改札から10分じゃね？

改札まで10分でも、ホームまでプラス5分、電車乗り遅れて、更に10分かも。
その前に、そもそも玄関からエレベーター待ちで最初に5分。合計電車乗るまで30分。更に揺られて30分って落ち。

しかも座れない。
ってことは、1時間立ちっぱなし。
ラッシュは酷。

仕事する前に既に疲れる。

横浜駅周辺、みなとみらい駅周辺、馬車道関内駅周辺、どれも実際住んだけど
みなとみらいが断然住みやすいです。
歩道の広さ、電柱がない、ゴミがない、経験するともう他では住めません。
横浜駅も馬車道関内駅周辺も便利さでは一長一短ですがとにかく窮屈。
特に横浜駅なんて若い頃は平気でしたが３０超えてくると厳しいです。
みなとみらいも週末の観光スポットは避けたくなる場所もありますがそれでも
建物も歩道も作りにゆとりがあるから窮屈に感じたことはないです。

窮屈イコール移動がラク。
広々イコール移動がコク。

みなとみらい駅周辺はラク。
でも、マンション群が窮屈。

>>2788 匿名さん
私も似たようなもんだけど、もうみなとみらいに住むのは嫌だな
地域冷暖房をどうにかして欲しい

>>2790 匿名さん

外部的には、クイーンズとエネオスビルのところがこの時期いつもモクモクしてます。水蒸気ですが、火事と間違う。

>>2788 匿名さん

みなとみらい週末の車の列、路駐の雰囲気が嫌です。昼の高島中央公園付近、夜のクイーンズ付近。。。

人気のある場所≒人が集まりやすい場所でもあります。

音楽アリーナが出来たら大変だよ
ライブの日は終了時間を避けて行動しなければいけなくなる

アイドルグループとか、すごい熱狂、
例えばももクロのライブでもあれば、
赤、黄色、、、紫とか。
この前、新横浜駅周辺ファンが凄かった。あっ、ここのアリーナ規模はそれほどじゃなかったですかね。
賑やかなことは良いですが。

そもそもこんなにアリーナ作って
何でもありーなのかね。
既存が改修ラッシュといえど、
どんだけライブやるのか、
競ってるのか。
コンビニ戦争みたいだ。
アリーナ戦争。
まあ必要無くなれば潰して何かビルができそうですが、エンターテイメント公募で無理矢理感ありーな。

日本郵政飛鳥Ⅱ決定！またみなとみらいが注目を集めそうです。

ウィンリゾートが日本に世界最大のIRを造る。東京、横浜、大阪の三箇所に絞っていると報道されています。

やはり景気は下降気味。もう、みなとみらいだら北仲だ、IRだなんて浮かれてる場合じゃないですね。恐らく、10月までに経済状況がさらに悪化し、増税中止かも。投資は控えめに。
まったく、いつもこのパターン。
横浜、みなとみらい、北仲
脱落組が出ないことを祈ります。

米朝も、米中も、Brexitも、日韓も、日露も、沖縄も、印パも、南米も、
そしてゴーンさんの変装も、なぜだ。。
みなとみらいは大丈夫なのだろうか。

ロープウェイも出来るしIRも決まればさらに資産価値が上がりますね。
ドキドキ。早く決まらないかな。

≫　ウィン・リゾーツ・デベロップメント、クリス・ゴードン社長：「（日本での）我々の計画は世界で一番大きいIR施設をつくることだ。シンガポール、ラスベガスやマカオの施設と比べてもさらに大きいものになるだろう」
　アメリカのカジノ大手「ウィン・リゾーツ」は、日本でIR施設の建設を想定している都市は「大阪、横浜と東京に絞っている」と明らかにしました。1兆円程度の投資をして世界最大の施設をつくり、運営費も年間で最大1600億円掛けるとしています。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190306-00000004-ann-bu...

アンパンマンミュージアムが完成したら、イベント期待しちゃうな。例えばピカチューvsアンパンマンとか。

>>2801 マンション検討中さん
ロープウェイってみなとみらい関係ありましたかね？

専門家によると東京より横浜の被害が大きいかったらしい。
過去の教訓を生かすべきと。

＞ 現在、関内周辺には横浜一の官庁街やビジネス街、スタジアムや中華街があり、近くには震災がれきで埋め立てた山下公園もあります。市役所も高層で湾岸に建て替えられています。多くの人が行き交うにぎやかな街の風景は良いものですが、災害危険度の高い地域であることが忘れられていないか心配になります。

住宅の全壊棟数は東京市（当時）が約1万2000棟、横浜市が約1万6000棟で、人口では東京市の5分1ほどだった横浜市の被害は甚大でした。特に埋立地である関内駅周辺の被害は壊滅的と言えるほどのものでした。

＞横浜や東京の被害の大きな原因は、軟弱な低地への都市の拡大にあったとみられます。下町と山の手の死者は6万人と1万人、下町の人口は4分の1なので、死亡率は25倍ぐらい下町の方が高かったのです。下町の人口をどんどん増やしている首都圏の土地利用のあり方は、やはり根本から改めるべきではないでしょうか。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190414-00020610-gonline-bus_...

>>2804 通りがかりさん
すれ違いです。頑張って政治家になって下さい。

>>2805 匿名さん
日本の平らな場所って堆積層だから、嫌なら外国行くしかないです。

やっぱり、横浜三井ビル横の横断歩道で人身事故があったね。
あそこは一時停止を守らないドライバー多すぎ。

人込みの中でも平気でとても大きな犬を連れてくる人がいるんですね？
昨日のトライアスロン大会では山下公園の通行規制で人があふれかえっている場所にとても大きな犬２匹連れてきて、人込みの中で吠えさせている人がいました。小さい子が近くにいたら危険を感じます。　
　人込みの中で、犬の迷惑を考えない人が他の場所でも散見されました。
　みなとみらい地区にはこのような人達が他の地域より多く目につきます。
何か原因があるのでしょうか？

東口～みなとみらい地区はほぼマンションですから大型犬を飼育できるフロアは非常に限られておりますし、平時にマンションからそのような犬を複数連れて出る人は見たことがありません。
みなとみらい～山下地区は観光地ですから、他地区から連れてきたのでしょう。普通は観光地の人込みにそんな物騒な生物を人力で連れて行くようなマネはしないはずですが、オーシャンフロントの解放感ゆえ、連れても大丈夫と勝手に勘違いされたのでしょう。
まともな大型犬の飼育者は危険な生物であることを理解していますので、「かわいい」と寄って来る人ですら非常に嫌がりますから自ら連れて行くようなことはしません。もし危険と感じた場合は110番通報して良いと思います。

今日は美術館前の噴水は子供のプールですか？

経団連会長が病気とはね。悪いことをしたり、いい加減なことを言うとこうなることが分かってすっきり！日本のために迷惑だから早く引退してもらいたい。

おっ、いつの間にか横浜駅東口に注目の都市型体験エンタメ施設が出来てましたー
「＊＊ミュージアムYOKOHAMA」です。
はまれぽによると
>>＊＊だらけの空間で＊＊に触って、＊＊と叫んで、クソゲーで遊び、＊＊を踏んで、＊＊と撮影。幼いころ無条件に「＊＊」が好きだったことを思い出す「ウンターテイメント」体験型施設だった
>>続いて「世界のUNKOグッズ」鑑賞。世界各地から収集した＊＊関連グッズを通じ、「＊＊」が世界の共通言語であることを学ぶ。＊＊をモチーフにしたゲームに、インドネシアの＊＊コーヒー、＊＊絵本などなど・・・「巻きぐそフォルム」は世界共通のようだ。
https://hamarepo.com/story.php?page_no=1&story_id=7142

みなとみらい２１地区の公募はいつから

ANN、横浜港湾事業者、カジノに デイズニーで対抗。

なるほどディズニーの人がカジノを推進してるのが実態みたいですね。

＞＞しかし、国内ではＩＲへの理解は進んでいるとは言いがたい。米ラスベガスのＩＲ大手「シーザーズ・エンターテインメント」の国際開発部門責任者、スティーブン・タイト氏に日本のＩＲの可能性について聞いた。（産経新聞 道丸摩耶）
　タイト氏はウォルト・ディズニーに長年勤め、パリや香港のディズニーランドの開発を手がけた経験を持つ。その後、シーザーズ・エンターテインメントに転じたが、ディズニーランドのようなテーマパークとＩＲ施設の間に共通項を多く見いだしたという。
　「ディズニーの場合、テーマパークを中心にホテルや店舗、レストランがある。ＩＲも同じで、核となる多様なエンターテインメント施設が集客を担い、ホテル、レストラン、ショッピングモール、会議施設などを集約することで幅広い世代を楽しませるビジネスモデルはよく似ている」
＞＞　タイト氏は「日本の文化やおもてなしの力は世界のどこにもない唯一無二のもの。日本の感性を取り入れ地元と話し合いを重ねながら、日本独自のＩＲとしてどのような体験を提供していくべきかを継続して考えていく」として、地域特性に応じたＩＲの開発に意欲を示す。北海道であれば自然や地元の特産品に焦点をあて、横浜であればいち早く開国した港町の歴史を生かす、といった具合だ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190702-00000550-san-life

藤木は結局主導権を握りたいだけなんだよな。

祝！アンパンマンミュージアムオープン！！！

お、大逆転とな。。。

＞＞「白紙」一転　横浜市がＩＲ誘致へ　林市長が近く表明 カナロコ by 神奈川新聞

　横浜市が、カジノを含む統合型リゾート施設（ＩＲ）を誘致する方針を固めたことが１８日、分かった。林文子市長が近く表明する。長く「白紙」としてきたが、超高齢化や人口減で厳しさが増す財政事情を踏まえ、ＩＲが地域経済や観光の振興、税収の確保につながると判断した。庁内に専門部署を新設し、体制強化も図る。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6333762

>>2818 マンション検討中さん
カジノは横浜が最適地でしょう

横浜は今の人気にあぐらをかくことなく、人が来てくれるような街づくりをしないといけない
旅行雑誌を見たときに朝から晩までアレコレしようと思える待ちにしたいところだね
カジノはその要素のひとつなだけ

>>2818 マンション検討中さん

市民を巻き込んだ広い議論を求める声が強まるのは必至だ。

反対意見や行政への批判が噴出。

神奈川新聞はブレないなぁｗｗｗ

カジノができれば横浜が世界的な観光地になるね。海を使った観光開発にも期待したい。

ギャンブル依存症はパチンコ・パチスロが主な原因です。ギャンブル依存症が増えるのを懸念するなら、先にこれらを禁止にすべきでしょう。あとJRAの場外馬券売り場ですね。中に喫煙所がないから、周りで路上喫煙が横行しています。
こういった記事も参考になります。
https://ironna.jp/article/4708

横浜市の言い分からすれば赤字拡大必至なのでＩＲの稼ぎによる税で補填すると計算してるみたいだね。
みなとみらい周辺はよくても南部地域は人口減少が続いてるし高齢化も進んでいる。
お財布は一緒なんでどこかでもっと稼ぐ必要がある。

IRは頓挫しますよ、必ず。
国内3箇所は、九州、大阪、千葉で決まり。
横浜は林婆が全て台無しにしてお終い。

経済効果は横浜が一番でしょう。

IRはみなとみらいや周辺にもメリットあるから応援しなくちゃ

カッズィーノ！
ただでさえ何も無いところにこれだけの観光客が来てくれるんだから、
カジノ出来たら、もっとでしょ。
家事も育児もNO、カジノ！

>>2828 匿名さん
お前は反対派の工作員だろ

両方進めるんだよ

妄想と自意識過剰と自己満足で選挙が終わればさっさと手のひら返す。あの世代のキャリア志向の女性に多い傾向。決して優秀な指導者にはなり得ない悲しい生き物たち。
小池百合子も林文子もテリーザ・メアリー・メイも独断専行で市民に批判され、財界にそっぽ向かれ、同業の政治家からは謗られる。
女性活躍社会という後ろ盾だけが頼りの無能なリーダーによって国や地方の活性化、再生はその足を止める。
山下の再開発は完全に凍結、振り出し以下に逆戻りで30年は先送り。

小池百合子はプロ市民に流されて築地の豊洲移転を遅らせた結果、良識ある都民から批判されている。
今回の林さんのIR誘致発表は、小池百合子の逆で、プロ市民に立ち向かい、本当に横浜のことを考えて行動している。

>>2831 マンション検討中さん

本当に横浜のことを考えている人間は、800億かけて市庁舎を建てませんよ。

>>2832 匿名さん
おまえの価値観だとすべての建物は長方形で面白くない街が出来上がるな笑

>>2832 匿名さん
もともとは600億の予定でしたが、林市長になってどんどん建設費用が膨らんで最終的には840億くらいになるとの事でしたね。
有能な人のする事ではなさそうですし、カジノで財政を立て直すってのは、ギャンブルで一山当てて人生を変えようと言うのと同義に聞こえてなりませんね。
心掛けが宜しくないというか、考え方が卑しいというか、世も末です。
大阪に限っては、構想が一貫していますね。

市庁舎って中田さん？

>>2834 近隣住民さん
そもそも建築費用が上がってる
林市長がわざわざ上げたかのような言いようは市民をミスリードしている
まあ、いつもの左翼系団体の手段ですね

>>2834 近隣住民さん
計画段階よりも建築費用が上がってるからだね
林市長がわざわざ上げたかのような言いようは市民をミスリードしている
まあ、いつもの左翼系団体の手ですね

林市長はどうでもよくて、IRで横浜が活性化するということが大事。IR＝賭博場ていう考え方は、貯金＝安全という日本人ならではの発想だね。まあ大いに議論すべきだけど、世界的な都市に比べて日本の都市がいまいちパッとしないのはこういうところの民度が低いからなんだろうね。

>>2836 マンション検討中さん
節穴の目をお持ちの方々のコメントは片腹痛い。
600億が840億ってのは40％の嵩増し。公共事業でのコレは建築費云々ではないのは玄人の常識。
顔を洗って出直して下さい。
朴槿恵も同世代、世界的に地雷世代の女子なんだね。
240億、どこにいったんだろ？
甘利さーん、知りませんかー

>>2835 匿名さん
中田のミスは転売できない土地を買ったことだろ。

左翼系団体は日本のガン
嘘を垂れ流してどうにか日本を悪い方向へ引っ張ろうとする

少子化が問題と言っておきながら
カジノなんて子育て世帯から敬遠される政策を打つようじゃね
政策がトンチンカンなんだよ

それはゾーニングの問題。道徳厨じゃあるまいし。
横浜駅周辺には大人のエンタテインメントが必要。
ブラタモリのパリを見れば分かるでしょ。
NHKの番組で大人のTOYショップ店がズラリと出てきましたよ。

>>2842 匿名さん
発想が短絡的で安易何だよねー。
「だから女は」って言われる典型。お金がジャブジャブ動くカジノならノーリスクで寺銭とれるだろう的な考え。その先もその周りもない１＋１は２で終わり。小学生レベルの戦略。

>>2844 近隣住民さん
反対派の案は、誰が金を出すかもわからん絵空事ですけどね

横浜は今後少子化で生産人口と税収は減り、高齢化で医療・福祉の支出が増える中で、市の収支を改善する柱としてIRと観光を誘致する方針としたことは何の間違いもない。
1回6000円の入場料、ドレスコード、身分証の提示、週と月あたりの回数制限による依存症対策。パチンコやらやってる層は初めから入れない。
警備強化による治安の維持。海外のカジノではむしろ開業後に治安が改善している。

正味な話、ディズニークルーズのアジア拠点となり、スモールディズニーワールドができて、フォーミュラレースの開催を前提として設計された市街地道路にF1が誘致された上で、大規模展示場や最新アリーナ施設が計画されたら、そっちの方が余程魅力的。
カジノはアジアにもすでに十分あるし、関空の活性化のためにも大阪にやってもらったらいい。
日本には一つあれば十分。

>>2847 匿名さん
そんなことはない。
スモールディズニーが出来るなんて話はないし、ディズニークルーズもオリエンタルランドがやるとは言ってない。ただの妄想。
今さらF1？しかもどこでやるの？山下埠頭では狭すぎる。市街地でやるなんてあり得ない。

しかも、誰が金出すのよ。
税金からとか勘弁してくださいね。

ディズニーは勘弁、いつも混んでて疲れるだけ。あの入場料で行く価値なし。

結局横浜には外国人にアピールできるような日本文化なんか皆無ってのが致命傷なんだな
中華街ったってそんなものは世界中にあってわざわざ日本に来てまで行く価値はないし
赤レンガったってそんなものは外国からわざわざ見に行く価値はないし
港湾都市ったって上海やシンガポールよりもしょぼいし
摩天楼ったってドバイよりもしょぼいし
結局カジノに一縷の望みを託すしかないってことだな
多分失敗するだろうけど

外国人観光客素通り対策として寿町をプッシュするのも手では。
山谷や西成は既に安く泊まれるので人気らしいですが。長期滞在者も多いとか。
西成ではあの星野リゾートの計画も動き出してるらしいですね。
林市長も早く気付いて欲しいところです。
＞『大阪の西成再開発でホテル「星野リゾート OMO7 大阪新今宮」の着工が発表、西成はどうなってゆくのか？』
https://buzzap.jp/news/20190528-hoshino-resort-omo7-osakashinimamiya/

林市長の政治生命はおそらく終わり、菅さんもヤバい。
カジノ誘致って何なのかがよくわかる。

https://diamond.jp/articles/-/213173

菅さんは法政大卒で横浜が地盤で安倍さんの後継で総理候補とも言われています。
素直にシッポを振った方があとあといいんじゃないでしょうか。悪巧み仲間になれば横浜も安泰では。

観光客が増えても、横浜から山下付近は、もともと住民少ないから、あまり影響ないよ。

シーサイドラインに続き、市営地下鉄で2度目の事故。

星野リゾートが市庁舎活用でホテル、地域探訪ツアーやるようです。
何を探訪するんでしょうかねw

>>焦点だった現市庁舎の８階建て行政棟は保存・活用され、星野リゾートが子会社を設立し、主に３～８階でホテルを運営する。スタッフが宿泊者を地元に案内する「地域探訪ツアー」を行うなど地域密着型ホテルをめざすという。１、２階にはアートや音楽活動の場を備えた書店などが入る。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190905-00000015-asahi-bus_all

みなとみらいは台風の被害がなくて良かったです。

シーバスが流されたとか、足場を組んでた所が崩れた、倒木等はあるようです。
また、台風とは関係ない津波ネタが一部で流布しているようです。
(のらえもん さんによる)
＞東京湾のタワマンが津波で廃墟ってのは完全にフェイクです。
ただし鎌倉や横須賀はもとより湾の入り口に近い横浜(略
https://mobile.twitter.com/i/web/status/1171004833936990208

>>2859 匿名さん
のらえもんなんてのがどれだけいかがわしい輩なのかが良くわかる。
キチンとスーパーコンピューターでシミュレーションしてご覧なさい。

みなとみらいは先日の台風で冠水したんだね。

>>2861 匿名さん
あれで大潮の満潮でも重なっていたら、各マンションの1階は浸水していた可能性もありますね。

みなとみらいの台風被害

今回の台風でも同様の被害がありそうですね。↑

ここは不思議な場所。改めてハザードマップを確認したけど一部を除き何も該当しない。台風被害とか写真をアップしてる人がいるけど建築中の建物。これぐらい水が溜まってても何ら問題なし。

19号も大きな被害なし！

香港IR大手、箱根に温泉リゾート。

祝！横浜ハンマーヘッド。

北仲は立地が悪すぎ
みなとみらい～横浜駅がやはり鉄板
災害リスクを考えるとやはりみなとみらいか

>>2870 マンション検討中さん

北仲がナンバーワンですよ。
みなとみらいみたいなどんぐりの背比べマンション団地とは格が違います。
横浜駅マンションは治水が悪いので、長く人が住む場所じゃありません。
山下町や紅葉坂は坂がきつすぎる。年取ったら無理。
北仲こそ至高、文句なしに神奈川ナンバーワンマンション。将来は確実にヴィンテージ化します。買えない人の妬みは哀れ。

まあまあ、お互い相手を貶しても何も良いことありませんよ
どっちに住むかは好きな方に住めば良いです

いやいや、北仲がナンバーワンですよ。
横浜に伝説を作りました。
横浜駅やみなとみらいのマンションは眼中にない。

>>2873 匿名さん
はいはい
適当な火種を豆乳して荒らしたい意図が見え見えです
恥ずかしいですよ

ナンバーワン、北仲。
買えない愚民の妬みは憐れですなぁ。

妬みはみっともないですよ。
誤字も恥ずかしいですね。お引き取り下さい。

今日の記事。
不動産ファンド1000億円
米ラサール、日本で運用
みなとみらい地区等で構成し、資産規模を増やしていくとの事。

ブルーハーバーの時もナンバーワンを連呼する人がいたなぁ
一種の病気なんだろうな

>>2878 デベにお勤めさん
愉快犯でしょうね

11/30、相鉄の東京に一歩でも近づくという野望がついに成る。。。

≫今月７日の試乗会。報道陣を乗せた相鉄の新型車両が、開業前の羽沢横浜国大駅（同市神奈川区）に止まった。ここから新宿方面へ向かうため、ＪＲの乗務員と交代する。そのたった数十秒の場面に、相鉄の積年の悲願が込められていた。
　相鉄とＪＲの直通線が３０日に走りだす。新宿駅まで乗り換えなしでつながり、相鉄にとって「遠かった東京」がぐっと近づく。
　２０１７年に創立１００周年を迎えた相鉄グループ。鉄道や不動産、流通、ホテルと事業は多岐にわたり、売上高は２６００億円規模を誇る。

　しかし、そんな大企業でも安穏としてはいられない時代になった。減り続ける人口をいかに沿線へ引き寄せ、収益を安定させるか。鉄道各社がしのぎを削る中、相鉄にはどうしても足りない武器があった。
　それは「東京都心を走る路線」だった。相鉄は首都圏の大手私鉄９社で唯一、都心に乗り入れていない。他社に打ち勝って沿線に住んでもらう上で、決定的な弱点だった。

　「周回遅れの危機感があった」

　グループを束ねる相鉄ホールディングス（同市西区）社長の滝沢秀之は明かす。だからこそ、東京都心への進出にかける思いは強い。
　「１００年に１度、最初で最後のチャンスだ」
カナロコ11/27
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191127-00000017-kana-bus_all

相鉄はタモリ倶楽部にも猛アピールしてたみたいですね。
??「今夜開業直前第二弾ですね。」
S「そうにゃんです。」

≫横浜駅のホーム上で構内アナウンスをさせてもらったり、上星川駅近くの社員しか立ち入れない場所にある神社・塩田稲荷大明神に参拝したり、さらには通常運転時では絶対に入れてもらえない留置線に入れてもらったりと、マニアにはたまらない体験を提供しています。

番組のために「ヤマト」替え歌をリニューアル
相鉄社内に伝わる「宇宙戦艦ヤマト」の替え歌も披露しました。もともとある本線バージョンは、相鉄本線の駅を順番に並べ、「ヤーマートー」の歌詞の部分に巧みに「大和」駅が来るように作られています。アニメの放送開始は1974年ですから、それ以降であることは間違いありませんが、今となっては誰がいつ作って歌い出したかはわからないそうです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191129-00010001-moneyplus-bus_all