横浜駅周辺とみなとみらいの今後について

パークタワー横浜ステーションプレミアの住所は高島ですね。しかし近くに100m級のビルが複数建つので一部の部屋は眺望が変わってしまうかも？
あの周辺は横浜駅みなみ東口と一体でいずれ再開発されますね。

>2630匿名さん
横浜中央郵便局の再開発が待ちどおしいです。
鶴屋町より期待しています。

軟弱地盤は困りますね。
横浜駅周辺は何処も。

神奈川駅あたりまで離れたほうが安心です。

日産やゼロクッスもそれを承知で本社移したわけだから、そこまで気にしなくとも良いのでは？

企業は優遇措置やそもそも資金力もあるから良いけど、個人は辛いね、軟弱地盤。

>>2629 ご近所さん
40平米くらいで20万弱です。

>>2635 匿名さん
もったいない！

>>2635 匿名さん
カーサプラチナみなとみらい並みですね。

横浜にはもっと高級ホテルがあればいいのにって思う。
フォーシーズンズレベルの外資系最高級ホテルが。
計画は無いのだろうか？

>>2638 周辺住民さん
最もグレード高くてもカハラホテルだね今の所。日本資本だけど。

>>2640 匿名さん
ビルに事故でも起きない限りマンハッタンとかと同じように一定の価値が保たれるんじゃないですか。
横浜都心である限り公的なマネーも人も物も流入し続けるので、需要は続きますよね。修繕計画が破綻するようなマンションもありませんし。

三菱の物件はコストかけたからね、しっかり管理すれば50年は問題ないと思う。駅１分であんな立派な植栽もない。大型商業施設があり、治安も良い。また横浜にランドマーク以上の建物が建つことは30年はない。強いて弱点をいうなら、免震装置の交換費用と温暖化かな？

みなとみらいで言えばお見合い部屋が多すぎる。。
有名な高層上空ヘリコプターブログでも指摘されていた。
これからのコットンハーバーの再開発計画に期待したい。

＞＞　全部で１０棟ですが、高さ制限の１００ｍは低すぎるように思えます。１５０ｍにしたら見事なスカイラインになったと思います。高くすれば隣のマンションで視界が遮られる確立も低くなり、素晴らしい眺望が望めます。こうやってみると幅の広いタワーマンションが多すぎて、海を眺めても隣のマンションしか見えない部屋もかなりありそうです。

　羽田空港や厚木基地からもかなり距離があり、実質高さ制限が無いに等しいみなとみらい２１地区で、横浜市はこのブロックをなぜ１００ｍに制限したのかよく分かりません。ランドマークタワーを中心として、海から見たスカイラインを維持したかったからだと思いますが、海側は１００ｍに制限したとしても内側はもっと高いほうがはるかに美しいと思いますが・・・　
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/254372/84808/18758722

>>2643 匿名さん
元々フォレシスが幅は半分、高さ2倍のツインタワーを予定していたんですよ。まさに海側からランドマークタワーに繋がるスカイラインです。
でも反対意見に合いましてですね。

横浜（みなとみらいまで）は、住みたい街ランキング日本一になったのです。洗濯物が干せないベランダ、統一感のある色彩、パチンコ等風俗店の排除など、住民の方が努力して、今まで日本になかった街が出来た、それが高く評価された結果だと思います。

日本は横並びが基本なので、100mに規制したら、みんなきっちり揃ってしまった。海から見たらただの白い壁でしかない。それを美しいと見るかは日本人の美的センス次第。

インターコンチ、パシフィコ、これから出来るカハラリゾート、ベイコートは特徴的。

バブル期、丸の内をマンハッタンにしようと地所が発表してたけど、横浜博後のみなとみらいは、ランドマーク周辺を除いて、そんな高い建物なかったけど。

東京八重洲もどんどん変わっていく。
横浜みなとみらいもどんどん変わっていく。

しかし、みなとみらいは変に変わっていく。行き当たりばったりなのか、
計画通りなのか、

横浜は、日本の海の玄関口。
そういう立ち位置を認識してほしい。

みなとみらいは横浜駅がすく近くになるから、人気店の誘致が難しいんだろうね。
みなとみらの目抜き通りのグランモールの路面店がいまひとつなのがな・・。

ピカピカ〜っ。。。

三菱と任天堂のコラボ、実は三菱よりピカチューの方が世界では知名度が高い。

>>2651 匿名さん
実はというか当たり前でしょう。キャラクターは国境を超えます。日本でも世界一の銀行であるチェース銀行よりミッキーマウスの方が知名度高いよね。

来月みなとみらいスマートフェスティバルってのがこっそり企画されてますけど、終盤のスカイシンフォニーインヨコハマって神奈川新聞花火大会のことですよね。一般協賛席7000円なんでまぁ花火大会なんだと思いますけど全然話題になってませんね。

もう花火は飽きた。
ピカチュウも飽きた。

まだまだ、
おじさんにはどちらも人気のようです。

ところでセキチュー跡地はどうなるんでしょうか？

ピカチュウ、大量発生中の間に、
セキチュー、工事中じゃなくて、
考え中？

パーク24でも良いけどね。

セキチュー、今でも閉店は残念だったなあ・・と思います。

>>2654 匿名さん
恋人と手をつないで観に行った記憶も無いのかな？
ほっとんど若い人でしょうに。特に浴衣着てるの

セキチューに替わるホームセンターは、何処がおススメでしょうか？

毎回、自転車でちょっと日曜大工ものを買いに行ってたのに。。。

ニトリ、ハンズ、ネットじゃ話にならないし。

島忠ホームズ、コーナンじゃ遠いし。

暫定施設のお得意なみなとみらいなんだから、ホームセンターを誘致してほしい。

オフィス、ホテル、娯楽、商業施設ばかりで空き地埋めちゃって、

生活するところじゃないなあ、みなとみらい。

働いて、遊ぶところなんですね。

>>2658 匿名さん
車でコーナンよく行くけどね。公共交通機関じゃちょっと行けない場所だよね。

コーナンだったら、こーなった、
コーナンだったら、遠くなった♫

コーナン、困難。

最近のみなとみらいは、まったり、のんびりと海を眺めながら住める、という良さは無くなりましたね。マンションは密集してお見合い部屋だらけ、周辺も高さばかりか設えも中途半端なビルばかり増えて、ごく一部の海眺望の絶景部屋以外には魅力感じられず、もういいかなぁ・・って感じです。

>>2661 匿名さん
そもそも海なんて、インターコンチ、東急ホテル、クイーンズに遮られて殆ど見えないし。瑞穂埠頭、大黒埠頭との間は、海？って感じだ、水平線じゃないもんね。

臨港パーク隣接のカハラリゾート&横浜ベイコートが完成したら、みなとみらいタワーマンション群にとっては嘸かし目障りでしょうね。早く引っ越し。。。

海じゃなくて、湾だワン！

>>2661 匿名さん
何がもういいのか分かりまへんけど元々フルオーシャンビューの部屋は僅かだし、臨港パーク〜ぷかり桟橋からの景色は昔から変わりませんよ。
むしろブランズタワーとブルハの分だけ部屋増えたんじゃないですか。

皆さ～ん
北仲が終了したのでこちらに戻って来てくださ～い。
横浜駅ビルのテナント楽しみで～す。
鶴屋町棟にはスポーツジム「ジュクサー」が入りますよね。
ベイクオーター7階の海水プールが閉鎖してとても残念でした。
商業施設もすべてsuicaが使えると思います。
横浜駅東口、西口がフラットに行き来できるのが楽しみです。
楽しいテナントを待ち望んでいます。

>>2665 匿名さん

臨港パークからの海眺望は、
フラット、のっぺり、薄っぺらい。

>>2667 匿名さん
流石に行ったこともないのバレバレですよ

>>2669 匿名さん

しまった！
トミカ博inパシフィコ、
今日までだった。。。
のっぺりとか言ってる場合じゃなかったです。すいません。
パシフィコへ急げ！

>>2666 匿名さん
ニュウマン

ニュウマン横浜？
NEWoman！

再来週の神奈川新聞花火は30分で20000発ですよーwww
煙がきちんと捌けるのか心配ですわ

相鉄、東急のタッグ「東横線新横浜直通」で横浜駅〜みなとみらいのスルー化が進行するかも。。
新横浜=新幹線との連携重視に進むか。
新横浜駅と品川駅の新幹線乗降客数、大幅逆転もありか。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180827-00234870-toyo-bus_all

なるほど。ただ新高島駅周辺も猛烈な再開発とさらに公募も控えてますから乗降客数は激増しますね。どこを重視するのか…これからの東急の出方に注目ですね。

３００mの建物建てられる土地です。

>>2674 匿名さん
相鉄は本当に商売が下手なので、大した影響はないでしょう。

いつのまにか神奈川新聞花火が復活。
しかも2万発って、関東最大級。

>>2678 匿名さん
30分で2万発⁉︎
小ぶりなものが多いのかな？

積水ハウスのホテル計画はどうなったんだろうね。

みなとみらい周辺にはポジティブな未来しか見えませんよね。

懸念だった
小学校　　　　１０年ですが北仲にもタワー数本建ちますので恐らく延長でしょう。
大型スーパー　オーケー本社
企業　　　　　数年で怒涛の開発計画
他にもホテルやアリーナ等も目白押し

横浜市もみなとみらい周辺（横浜駅、北仲も含め）を今後も市のシンボルとして力を入れていくのは
間違いありませんから後数十年安泰でしょう。
みなとみらいのタワマンは新築が建たない以上築３０年でも新築以上の価格を維持しそうですね。

新高島の開発が著しいので周辺の価値は上がりますね。神奈川区から中区までベイサイドエリアの発展が止まりませんね。
しかしパークハウスのステーションプレミアの眺望はどうなってしまうんでしょう？最高層以外は東向きの塞がれ方がえげつない様に思えますが。

思い返せばこれは1965年の飛鳥田市長の六大事業に端を発するんだよなあ。
あれから50年か。
ちなみに六大事業とは
１．都心部強化（みなとみらい21造成）
２．金沢地先埋立事業（中心市街地の工場の移転先と勤務する住宅の確保）
３．港北ニュータウン（スプロール現象防止のため、行政自らニュータウンを建設）
４．高速道路（首都高速道路、保土ヶ谷バイパス、南横浜バイパス）
５．高速鉄道（地下鉄の整備）
６．ベイブリッジ
飛鳥田市長は社会党市長とは思えない企画力だったな。
しかし市長が三菱重工を立ち退かせるなんて自民党じゃ出来なかったかも知れない。

ステーションプレミアは建設当初、セガの高層ビルが塞ぐように立つ予定でした。眺望シュミレーターで覚悟して購入した人たちです。むしろ、よく今まで持ったなあと思います。

>>2682 匿名さん
富士山見えれば良しでしょう。

横浜駅にちかくて、横浜駅が見えるので、満足かと。

それにしても、新高島駅あたりの開発はすごいですね。

５３街区の開発がどのような内容かによるけど。

>>2684 マンション検討中さん
セガの計画が持ち上がった当時のマンションだったんですね。まあ、結果として高層ゲーセンが目の前に建つよりは余程良かったですね…

横浜もフォーシーズンズやグランドハイアットクラスのホテルブランドが進出すればねぇ。

まぁひとまず全室スイートのカハラホテルが来るから良いんじゃないですかね

ポートサイドのポートサイドプレイスの隣に建設中の建物が何か、ご存知の方がいらしたら教えて下さい。
いつも間にか基礎工事がかなり進んでいる様です。

>>2692 匿名さん
インターナショナルスクールの移転場所ですかね。

これです。
https://globaledu.jp/ホライゾン横浜-20578.html

鶴見にあるホライゾンジャパンインターナショナルスクールが移転して来ます。生徒数約300人、それなりの規模ですが周辺住民と協議し低めの造りにするようですね。

目の前の交差点の横断歩道が片側のみであるため歩行者の信号無視が多く、移転により子供も増えるので神奈川県警交通課に横断歩道増設の要望を伝えてみましたが、歩行者・交通量ともに少ないため難しいとの返答を頂きました。
またいずれ検討してみますが。

水上バスの便数と駅を増やして、横浜港内は、ジェットスキーを禁止にして欲しいよね。騒音と危険が凄まじい。

>>2689
58街区の土地利用計画図によれば、ほんとに敷地一杯に120ｍ近い建物が建てられるんですね。ステーションプレミアからしたらけっこう辛い・・ まだセガの計画の方がサイズが控え目だったような。

いずれにしても、これではステーションプレミアの海側の眺望は、ほとんど塞がれてしまうのは間違いなさそうですね。

62街区の公募が締め切られましたが同時に2件の提案があったようですね。どんな内容で今後はたして実現するのか楽しみです。

朝の通勤時、横浜三井ビルへ金魚の糞みたいに歩いている連中の一部に歩きスマホ、わざとぶつかる連中がいるので、どんな企業が入居してるのか調べていたら、富士通ネットワークソリューションズ
日立製作所　横浜支社、カヤック　ヨコハマ展望台オフィスなどが
入居していることが分かり、これらの企業が品のない企業である
ことがよく分かりました。
今後、何をやらかしてくれるのか楽しみ。
日立はさっそく、実習生２０人に解雇通告　「計画、国に認可されず」、今後も楽しみ。

>>2699: 匿名さん

あなたの書き込みが一番品がない...

明日は、横浜マラソンですね。
また雨かと思いましたが、晴れのようで良かったです。2017年は台風で中止。
先日の台風24号、25号、今の26号の動きからして、紙一重な感じでした。
みなとみらいの工事の中、これからの発展が楽しみです。

それにしても企業は学校が増えるので、この先、良し、悪しな感じもします。

企業や学校が増えるので、、、
通勤、通学、ますます混雑しそうです。

早朝下りだけ？

››2702
鉄道会社からすれば詰め込んだ方が利益が上がる訳だからやむを得ないでしょう。
とは言え元町中華街から乗れば将来も座れるでしょうし。
これからは相鉄線乗り入れや武蔵小杉、綱島、日吉の開発もさらに進むでしょうから座れる価値が高まるのでは。。

積水ハウスってホテル建ててくれるのか？

品がないみなとみらいへの通勤客からのレスですか？
最近、みなとみらいでは日中に通行人を調べてるから通勤のために定期代が適切に申請されているかとか、いろいろと調べてみると面白だろうね。
ドコモ・タワーへ通勤してる人の歩きスマホ、
喫煙も確認してますけどね。
証拠の写真ならいくらでもありますよ。

日立化成の改ざん有名だね。

みなとみらいの乗客が元町中華街まで下って乗る不正乗車が問題になってましたね。
取り締まりが厳しくなったんでしょうか。
それにしてもワザワザ遠回りするのも何だかなという感じです。

カルロスゴーンが金融商品取引法違反で逮捕の方向と報道されています。

カルロスゴーンの逮捕は、
みなとみらいの不正の象徴。
定期代を不正に申請し、みなとみらいまで横浜駅から歩いている人数を調べたら面白いかも！

不正検査や燃費偽装は序の口だったな
横浜市の恥
横浜市から出て行って欲しい
本来かかるはずの税金を免除してまで横浜市に誘致したのは何だったのか
市民は怒るべき

ルノー株は15%減、ダウ300ドル安、今日の日産株にも影響を与えそうです。今後の賃貸相場に影響あるでしょうか？

この程度では影響ないね
日産株が下がろうものなら買い時だと感じる

カルロスゴーンがブルーハーバータワーを購入したという噂があったけど、あれも私的流用かな？

フランスの役員総会ではゴーン氏の地位はそのままでしたね。
ルノーはフランス政府の意向が影響するでしょうからクーデターの雲行きもどうなるか。
来年の大河ドラマ主役、明智光秀とならんで楽しみです。

ゴーンさん住んでいるの東京じゃん。

>2718さん
ブルーハーバータワーの検討版で三井の営業が『ゴーンさんがプレミアムを購入した』と盛んに書かれていましたよ。

西川体制になって、今みたいにGTRとかインフィニティみたいな魅力的な車出せるかな？久米時代のスカイラインやプリメーラは好きだけど、凋落した時代は新車が4年位出せなかったからね。

おお、再開発タワーの名前決まりました〜
横浜ならではの名前ですね〜

＞　JR東日本グループは22日、「（仮称）横浜駅西口開発ビル計画」（横浜市西区）の名称が、「JR横浜タワー」（駅前棟）、「JR横浜鶴屋町ビル」（鶴屋町棟）に決定したと発表した。
https://www.re-port.net/article/news/0000057573/

横浜グランゲートが丸っとSonyになっちゃうみたい。すごいね。日経より。

ソニー、カメラ部隊を3000人集結 みなとみらいに
2018年11月22日 17:14

ソニーは2020年秋、カメラなどを手がける子会社ソニーイメージングプロダクツ&ソリューションズ（SIPS）の事業所を横浜市に設ける。東京都港区や品川区、神奈川県厚木市にいる社員を新設する拠点に集約し、3000～4000人が移る見通し。プロフェッショナル向け、消費者向けで技術の共有化などを進めている。拠点集約で連携しやすい体制にする。

22日、神奈川県が発表した。みなとみらい地区で建設中の新ビルを1棟借り、東京と神奈川に分散する従業員を集める。SIPSの本社も現在の港区から、新オフィスに移る。

いずれにしてもルノーみたいなポンコツメーカーの家来という地位はおかしい
この反乱は当然だな
フランスとけんかになっても仕方ない
徹底的に戦ってフランスを排除すべし

出資を受けた以上そういうもの。
株持ってる方が強いでしょ。
グダグダいうなら中国や韓国に株売るぞって感じになるだろうな。

とにかく品性が卑しいよ
あの顔から滲み出ている
会社を私物化して会社の金で世界中に豪邸購入
そういうことをしたいんだったらきちんと役員会で高額報酬の提案承認の上
株主の承認も得るべきで
こっそり会社の金を使うとか言語道断

ブラジルの物件、築40年位に見えるのは私だけ？

横浜駅の再開発ビル興味ないわーー。駅前に商業施設造りすぎ。

横浜駅ビル、何だかしょぼいよね。最初の計画から縮小されちゃったし。

みなとみらい、というか東口の一人勝ち。

渋谷に養分盗られた。

いいところは殆ど東京都心に吸い取られ、横浜に回ってくるものはたかが知れてるのだから開発がショボくなるのは必然。

横浜駅も、みなとみらいも、何かイマイチな気がする。あちこちで工事してるけど、どこに向かってるのか、どうなるのか、何か、いまの日産と同じ。結局、無理矢理盛り上げて、無理矢理作ってる感あり。こんなに建物たててどうするんだろ。便利とか、快適なら良いんだけど、そういう方向じゃない。埋めてるだけ。

金利が安いうちにという理由から。ただみなとみらいはまだ建っているだけマシ。次はカジノ次第だろう。

>>2732 匿名さん
そう？横浜駅から新高島駅方面の動線、企業の誘致、そのためのオフィスの建設、エンターテインメントのためのホテルやアリーナ、計画通り順調に進んでるように見えますが。
オーシャンゲートに京セラの研究部門が集約されますし、グランゲートにはソニーのカメラ部門が集約。いいじゃないですか。

元々の良環境に加え長年の懸念だった学校、スーパーが誘致され
みなとみらいは盤石なエリアになりつつありますね。
念願だった企業の誘致もこれから数年で急速に進みますし隙が見当たりません。
電柱がなく広々とした道路と広い空と海。
それでいてメガターミナル駅まで徒歩圏内。

職住近接思考で一流企業勤めはみなとみらいに住みたい人はますます増えるでしょうし
みなとみらいのタワマン群はこれ以上建設されない（余地ももうない）以上、
年数が経っても下がるどころか上がる未来しか見えませんね。
経年優化の街づくりを進めていきたいものです。

とは言っても20年後の日産本社はあそこにないかも知れないよ。
日産本社が日本にあるべき必然性が感じられないもんな。
そもそも日産車は日本で全然売れてないし。
実際、日産の国内販売は何と５位。

メーカー別国内販売ランキング
１．トヨタ
２．ホンダ
３．スズキ
４．ダイハツ
５．日産

大胆予想では、20年後に日産は本社を中国に移す！？

完全に景気は下降トレンド入り。
みなとみらいの工事って、だいたいズレちゃうんだよね。既にピークアウトだから、次の景気の上昇までまた5年くらいかかりそう。まあ、米中次第。。。
現状、日本だけじゃ、簡単に上昇できないね。まあ、来年、再来年は、躍起になると思うけど、いつもの無理やり戦略に期待？2025年、どんなみなとみらい？

ゴーンじゃなければ、本社は横浜に来ず銀座のままだった。みなとみらいの発展に大きな影響は与えた。弁護するわけではないが。

ウェスティンホテル横浜が2022年春に開業へ！みなとみらいがより一層華やかに進化
https://matsunosuke.jp/westin-hotel-yokohama/

横浜の全盛期は三菱造船所が世界一の造船会社だった時代だよ
飛鳥田元市長もあの世でこんなはずじゃなかったと思っているだろうな
だいたいマンションなんか作らざるを得なくなった時点で
予定が狂ったんだな

エッ、みなとみらいって最初から1万人計画あったんじゃないの？

横浜市の中でも鶴見区に次いで西区はセーフか。。

＞　　 ●港北区、西区、鶴見区は、今後も人口の増加が続き、人口のピークは、それぞれ2036年（2037年も同数）、2041年、2042年
　　　 ●南区、港南区、旭区、金沢区、栄区、泉区、瀬谷区では、今回の推計期間中（2015年～2065年）、人口の減少が続く
　　　 ●神奈川区、中区、保土ケ谷区、磯子区、緑区、青葉区、都筑区、戸塚区は2015年以降、数年から十数年程度の間増加し、その後人口の減少が始まる
　　　 ●65歳以上の人口が占める割合が高い区は、2015年時点で栄区（29.3％）、旭区（28.2％）、泉区（27.0％）。2065年では港南区（38.8％）、金沢区（38.7％）、旭区（38.1％）。0～14歳の人口が占める割合が高い区は、2015年時点で都筑区（17.0％）、青葉区（13.9％）。2065年では鶴見区（12.0％）、都筑区（11.9％）、瀬谷区（11.4％）
http://www.city.yokohama.lg.jp/seisaku/seisaku/jinkosuikei/

>>2742 匿名さん
こういうのって全然当たらないからね。
昔の予想だと東京は人口が激減してるはずなのに実際は大幅増。
今回の推計でも南区は減少することになってるのに増加してるし。

横浜市のデータにケチつけるなよ。心配しなくても埋め立て僻地から順当に過疎っていくからな

飛鳥田横浜市長のみなとみらい開発のスローガンは
「横浜市の昼夜間人口比率100％を達成する」
これだったのをお忘れか。

そのためには何が何でも雇用の創出！！というわけで、
みなとみらいは19万人の就業人口を引き受けるという青写真が描かれた。
ところがだ。35年経っても未だに目標就業人口達成には程遠く
目標とした昼夜間人口比率100％達成など夢のまた夢。
マンションだけが目標人口達成しても意味ないんだよ。

東京の植民地から脱却できないばかりか
逆に東京依存が進むばかりなんだから
横浜市にとって現状は大失敗と言えよう。

横浜が失敗だったら、成功した自治体はどこ？

同じこと見ましたよ。

みなとみらいの就業人口はせいぜい１０万人超えたくらいでしょう。１９万人は夢物語でしたね・・。

これだけ企業が建設中の真っ只中なのに空気の読めないネガですね。

このところ、新高島駅駅周辺の建設が急ピッチで進んでいます。
駅真上の横浜グランゲート、アンパンマンミュージアム、Kアリーナプロジェクト、京急本社、
資生堂・グローバルイノベーションセンター、LGのグローバルR&Dセンターなどなど。

2020年春には、新高島駅周辺は様変わりしているのでしょうが、
新高島駅から地上への出口は、従来の4ヶ所から新たに新設されたりするのでしょうか？
少なくとも、新高島駅からアンパンマンミュージアムやKアリーナへは、人の動線を考えると
地下通路で移動出来た方が良いと思うのですが？
ご存知の方、いらっしゃったら教えて下さい。

横浜近道、みなと地下みらい都市になれば良いですね。梅雨時、猛暑、ゲリラ豪雨、台風も、安心。
地下に雨水が侵入しなければ。

みなとみらいポルタ、
みなとみらいダイヤモンド地下街でも。

現在、下記の街区に登録がありました。


　■53街区：１件（平成30年12月6日）
　　　　　 ：１件（平成30年12月12日）
　　　　　　計２件

横浜市の資料によると2050年の横浜市は凄い事になるようです！
妻が何でイギリス人なのか謎ですが。。
にしても素敵な未来ですね?！

《第2節 2050年の横浜市における将来生活イメージ》
＞＞2050 年における生活シーン例
2050年における横浜市民の生活シーンを次のような数パターン想定した。
(1)国際ビジネスマンの生活シーン
■プロフィール■
2015 年生まれのビジネスマン(35 歳)家族構成:妻、長男(3人家族)
<国際的ブランドの横浜市>
いわゆる外資系企業に勤めています。つい1時間ほど前に休暇のためにNYから 来日したばかりですが、久しぶりの休日を楽しんでいます。昔は横浜は国際的には 知られておらず、東京の一部でしかないと思われていたようですが、今では、横浜 港は美しく快適な水上環境が評判です。海からの街並みデザインと緑に覆われた港 は歴史ある世界の他の港にもない独特な環境です。観光客も増えてきていますし、 国際学会やコンベンション等でも安全性とともに街並みが評価されるようになって きました。私の会社でもこの前、大きな会議を横浜で開催しましたが、日程がなか なか空いておらず苦労しました。
http://www.city.yokohama.lg.jp/seisaku/seisaku/toshizukuri/03chapter2....

白人男性と日本人女性は多いですが、その逆は殆ど見ない。まあ向こうの離婚率半端じゃないですけど。

横文字キラキラパーツ満載で恥ずかし過ぎですね^_^

＞私は、横浜郊外にある住宅にイギリス国籍の妻と長男の 3 人で住んでいますが、 横浜の郊外一帯は「スーパーサバービア・ヨコハマ」として著名な住宅エリアとなっており、国内外からの居住ニーズが高いのですが、たまたま良いタイミングで優 良な物件が出てきて、その地域を管理しているエリアマネジメントの審査をとおり住宅を取得することができました。住宅は一定の広さがあるとともに、庭先や一定エリア毎にまとまったパーソナル農地(クライガルテン)が普及しており、趣味と実利を兼ねて誰もが楽しんでいます。
＞ロンドン生まれ(2020年)の国際的なエネルギー関連企業に勤める独身の研究者で、母親はイギリス人、父親は日本人。

2050年は、老人大国日本ですね。
まあ、イギリスみたいになるのか、
なれるのか。ユーロ離脱問題でどうしようもない。2100年、団塊世代も団塊ジュニア世代も居なくなれば、日本も暮らしやすくなるかもね。みなとみらいもどうなってるだろうか。海底にでも住んでいるのだろうか。アメリカ、中国の属州となっているか。横浜が州都になってるかもね。日本そのもの、地球そのものがなくなってるかも。

横浜みなとみらいもこういうことだったのですね。このデザインを考えた方、天才です。よく表されています。

みなとみらいの住民だけど、
横浜市は全く横浜駅からの人の流れを考えてないみたい。

朝の通勤時間帯時には、横浜駅から横浜ブリューアベニュー、
横浜アイマークプレイスへたくさんの人が歩いてるね。

日産本社前の交差点では、信号無視の歩行者多数。
ドコモ関係者の歩きスマホと歩行喫煙も見る。

最寄りに新高島駅、みなとみらい駅があるのに、
みんな定期代をごまかして横浜駅から歩いてると思うと面白いわ。

>>2758 口コミ知りたいさん
詐欺？

横浜って路上喫煙に甘すぎるよね
横浜駅東口出てすぐの禁煙マークの真上で吸う人間多数。目の前に交番あるけど全く機能せず。どこに文句言えばいいんだ。

思わぬところで、みなとみらいも注目ですね。連日の報道陣。

それにしても、乗り継ぎって、
面倒です。歩きも面倒だけど。

路上喫煙で思い出しました

九都県市受動喫煙防止対策啓発ポスターというのを最近見かけたんですが、神奈川県のキャラがなんともいえません

東京都福祉保健局のページ
http://www.fukushihoken.metro.tokyo.jp/kensui/kitsuen/leaflet/j_hukyu....

健康の為に横浜駅から歩いてるけど、
定期は最寄り駅までの申請なんでしょうね。新高島駅っていうのを一回使ってみます、どんな感じなのか。それにしても、みなとみらいは歩くエリアじゃない気がします。まあ、グランモールくらい。駅からアンパンマンミュージアムまで歩いて来てるファミリーは大変っぽい。みなとみらいだけを循環するバスがあればいいのにね。今の循環は遠回りし過ぎ。まあ、コストに見合わないか。。。

どうもイマイチ、循環の取り回しが。
みなとみらいMルート。横浜駅も。。。

http://www.welcome.city.yokohama.jp/ja/tourism/transit/pdf/minatoburar...

>>2764 匿名さん
昨日、横浜IRの記事が産経電子版に掲載されていた。

行きと帰りで道が違ったり、複雑に交差するルートは利用者の使い勝手を全然無視してる感じですね。赤い靴、料金も上がったし、残念でなりません。いつか見直しされるでしょうよ。

横浜の地元情報を提供している はまれぽ がこのところ中区寿町を連日特集していて参考になりました。
今や「福祉の街 寿町」なんですね。
?ドヤにやっと宿泊できたが。。
https://hamarepo.com/story.php?story_id=7029
?日雇い仕事に恐々応募したが。。
http://www.hamarepo.com/story.php?story_id=7030

この時期、みなとみらいは寒々しいですね。天気が良いのは有難いですが、ビルの陰で風が吹くと、泣けてきます。
あちらこちらで工事が進んでいますが、
雨の日も風の日も、気にしないで出かけられたら良いですね。雨はしばらく降ってませんが、そのうち大雪でどんでん返し、ってなことになりそうな。横浜駅から各方面のアスセス改善に期待してます。インフルエンザにも注意ですね。

>>2768 匿名さん
みなとみらいのマンションはすべてオール電化。室内は圧倒的に乾燥しがちなので、インフルエンザの流行時は要注意ですね。

>>2769 マンションアドバイザーさん
シャープの空気清浄機を買えばいいんじゃないの？皆花粉症対策で持っているよ。

風が強いのに、オーケー前から横浜駅に向けて大きなスーツケースを引いて歩く外国人旅行者の集団を見ました。日経新聞CMのひとコマのようでした。なるほどね。
ビスタとお泊りですかね。観光バスじゃなくて電車なんですね。

アンパンマンが出来たら家族連れで賑わうことでしょうね。ちら見せがいい。

ベイコートもそろそろ

今、叩かれまくっていますが、日産本社で約2000万のNISMOGTRが展示してあり、手に触れる事が出来ますので、車に興味ある方は是非いらっしゃって下さい。またもう少しでアンパンマンミュージアムも完成しますのでご期待下さい。

NHKでもロープウェイの件が放送されていました。山下埠頭まで延伸の可能性もあるそうで.......となるとやはり色々妄想してしまいます。

>>2774 匿名さん
延伸ではなく別ルートで東口から山下ふ頭ですね。運営母体も異なります。中央市場、臨港、新港、大桟橋、山下というルートですね。

ロープウェイはあり得ないでしょう。
汽車道好きだったのに、本当に残念。

ケンアリーナ、当初より、オフィス棟、ホテル棟が拡充。
展示施設や商業施設も入るよう。
横浜駅からの歩行者ネットワーク整備と合わせて要注目。

昨日、日曜の10時過ぎ、オーケーからそごうまで歩きましたが、日産ショールームはガラガラでコンパニオンの方の説明が気の毒に思った一方、そごうへの通路ではフリーマーケットに人々が群がっていました。人の波に差がありますね。

ロープウェイでゴンドラがズラリと空中に浮かぶ。
なかなかの精悍。
資産価値アップは間違いないですね。
ニュース動画
≫横浜みなとみらいを空から眺めることができるようになる。
神奈川・横浜市などは、JR桜木町駅前と新港ふ頭の運河パークを結ぶ、全長630メートルのロープウェイについて、2019年度中に建設工事に着手し、東京オリンピック前の開業を目指す方針。
ゴンドラは8人乗りで、高さはおよそ30メートルから40メートルになるという。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190225-00412811-fnn-so...

>>2778 匿名さん

たしか、横浜駅からみなとみらい大通り下を通って、Kアリーナまで動線が整備されるはず。
実現すれば、横浜駅から約10分でKアリーナ。
それにしてもキノフィルムか。
時代の流れを感じるなぁ。

アリーナでのイベント開催日は、混雑必至ですね。遠回りしてやっぱり20分くらいかかりそう。食う、寝る、遊ぶは別々のエリアがいい。

>>2781 匿名さん

そのための動線整備でしょう。
横浜駅からKアリーナまで信号なしで徒歩10分。
みなとみらい大橋の下をくぐってすぐ。アンパンマンも横浜駅から近くなりますね。
みなとみらいはどこもデッキだらけ。

”横浜駅”から１０分ね～。その”横浜駅”ってどこの地点を想定しているんでしょうか？

>>2783 周辺住民さん

本当にデッキができるなら、駅の改札から10分じゃね？

改札まで10分でも、ホームまでプラス5分、電車乗り遅れて、更に10分かも。
その前に、そもそも玄関からエレベーター待ちで最初に5分。合計電車乗るまで30分。更に揺られて30分って落ち。

しかも座れない。
ってことは、1時間立ちっぱなし。
ラッシュは酷。

仕事する前に既に疲れる。

横浜駅周辺、みなとみらい駅周辺、馬車道関内駅周辺、どれも実際住んだけど
みなとみらいが断然住みやすいです。
歩道の広さ、電柱がない、ゴミがない、経験するともう他では住めません。
横浜駅も馬車道関内駅周辺も便利さでは一長一短ですがとにかく窮屈。
特に横浜駅なんて若い頃は平気でしたが３０超えてくると厳しいです。
みなとみらいも週末の観光スポットは避けたくなる場所もありますがそれでも
建物も歩道も作りにゆとりがあるから窮屈に感じたことはないです。

窮屈イコール移動がラク。
広々イコール移動がコク。

みなとみらい駅周辺はラク。
でも、マンション群が窮屈。

>>2788 匿名さん
私も似たようなもんだけど、もうみなとみらいに住むのは嫌だな
地域冷暖房をどうにかして欲しい

>>2790 匿名さん

外部的には、クイーンズとエネオスビルのところがこの時期いつもモクモクしてます。水蒸気ですが、火事と間違う。

>>2788 匿名さん

みなとみらい週末の車の列、路駐の雰囲気が嫌です。昼の高島中央公園付近、夜のクイーンズ付近。。。

人気のある場所≒人が集まりやすい場所でもあります。

音楽アリーナが出来たら大変だよ
ライブの日は終了時間を避けて行動しなければいけなくなる

アイドルグループとか、すごい熱狂、
例えばももクロのライブでもあれば、
赤、黄色、、、紫とか。
この前、新横浜駅周辺ファンが凄かった。あっ、ここのアリーナ規模はそれほどじゃなかったですかね。
賑やかなことは良いですが。

そもそもこんなにアリーナ作って
何でもありーなのかね。
既存が改修ラッシュといえど、
どんだけライブやるのか、
競ってるのか。
コンビニ戦争みたいだ。
アリーナ戦争。
まあ必要無くなれば潰して何かビルができそうですが、エンターテイメント公募で無理矢理感ありーな。

日本郵政飛鳥Ⅱ決定！またみなとみらいが注目を集めそうです。

ウィンリゾートが日本に世界最大のIRを造る。東京、横浜、大阪の三箇所に絞っていると報道されています。

やはり景気は下降気味。もう、みなとみらいだら北仲だ、IRだなんて浮かれてる場合じゃないですね。恐らく、10月までに経済状況がさらに悪化し、増税中止かも。投資は控えめに。
まったく、いつもこのパターン。
横浜、みなとみらい、北仲
脱落組が出ないことを祈ります。

米朝も、米中も、Brexitも、日韓も、日露も、沖縄も、印パも、南米も、
そしてゴーンさんの変装も、なぜだ。。
みなとみらいは大丈夫なのだろうか。

ロープウェイも出来るしIRも決まればさらに資産価値が上がりますね。
ドキドキ。早く決まらないかな。

≫　ウィン・リゾーツ・デベロップメント、クリス・ゴードン社長：「（日本での）我々の計画は世界で一番大きいIR施設をつくることだ。シンガポール、ラスベガスやマカオの施設と比べてもさらに大きいものになるだろう」
　アメリカのカジノ大手「ウィン・リゾーツ」は、日本でIR施設の建設を想定している都市は「大阪、横浜と東京に絞っている」と明らかにしました。1兆円程度の投資をして世界最大の施設をつくり、運営費も年間で最大1600億円掛けるとしています。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190306-00000004-ann-bu...

アンパンマンミュージアムが完成したら、イベント期待しちゃうな。例えばピカチューvsアンパンマンとか。

>>2801 マンション検討中さん
ロープウェイってみなとみらい関係ありましたかね？

専門家によると東京より横浜の被害が大きいかったらしい。
過去の教訓を生かすべきと。

＞ 現在、関内周辺には横浜一の官庁街やビジネス街、スタジアムや中華街があり、近くには震災がれきで埋め立てた山下公園もあります。市役所も高層で湾岸に建て替えられています。多くの人が行き交うにぎやかな街の風景は良いものですが、災害危険度の高い地域であることが忘れられていないか心配になります。

住宅の全壊棟数は東京市（当時）が約1万2000棟、横浜市が約1万6000棟で、人口では東京市の5分1ほどだった横浜市の被害は甚大でした。特に埋立地である関内駅周辺の被害は壊滅的と言えるほどのものでした。

＞横浜や東京の被害の大きな原因は、軟弱な低地への都市の拡大にあったとみられます。下町と山の手の死者は6万人と1万人、下町の人口は4分の1なので、死亡率は25倍ぐらい下町の方が高かったのです。下町の人口をどんどん増やしている首都圏の土地利用のあり方は、やはり根本から改めるべきではないでしょうか。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190414-00020610-gonline-bus_...

>>2804 通りがかりさん
すれ違いです。頑張って政治家になって下さい。

>>2805 匿名さん
日本の平らな場所って堆積層だから、嫌なら外国行くしかないです。

やっぱり、横浜三井ビル横の横断歩道で人身事故があったね。
あそこは一時停止を守らないドライバー多すぎ。

人込みの中でも平気でとても大きな犬を連れてくる人がいるんですね？
昨日のトライアスロン大会では山下公園の通行規制で人があふれかえっている場所にとても大きな犬２匹連れてきて、人込みの中で吠えさせている人がいました。小さい子が近くにいたら危険を感じます。　
　人込みの中で、犬の迷惑を考えない人が他の場所でも散見されました。
　みなとみらい地区にはこのような人達が他の地域より多く目につきます。
何か原因があるのでしょうか？

東口～みなとみらい地区はほぼマンションですから大型犬を飼育できるフロアは非常に限られておりますし、平時にマンションからそのような犬を複数連れて出る人は見たことがありません。
みなとみらい～山下地区は観光地ですから、他地区から連れてきたのでしょう。普通は観光地の人込みにそんな物騒な生物を人力で連れて行くようなマネはしないはずですが、オーシャンフロントの解放感ゆえ、連れても大丈夫と勝手に勘違いされたのでしょう。
まともな大型犬の飼育者は危険な生物であることを理解していますので、「かわいい」と寄って来る人ですら非常に嫌がりますから自ら連れて行くようなことはしません。もし危険と感じた場合は110番通報して良いと思います。

今日は美術館前の噴水は子供のプールですか？

経団連会長が病気とはね。悪いことをしたり、いい加減なことを言うとこうなることが分かってすっきり！日本のために迷惑だから早く引退してもらいたい。

おっ、いつの間にか横浜駅東口に注目の都市型体験エンタメ施設が出来てましたー
「＊＊ミュージアムYOKOHAMA」です。
はまれぽによると
>>＊＊だらけの空間で＊＊に触って、＊＊と叫んで、クソゲーで遊び、＊＊を踏んで、＊＊と撮影。幼いころ無条件に「＊＊」が好きだったことを思い出す「ウンターテイメント」体験型施設だった
>>続いて「世界のUNKOグッズ」鑑賞。世界各地から収集した＊＊関連グッズを通じ、「＊＊」が世界の共通言語であることを学ぶ。＊＊をモチーフにしたゲームに、インドネシアの＊＊コーヒー、＊＊絵本などなど・・・「巻きぐそフォルム」は世界共通のようだ。
https://hamarepo.com/story.php?page_no=1&story_id=7142

みなとみらい２１地区の公募はいつから

ANN、横浜港湾事業者、カジノに デイズニーで対抗。

なるほどディズニーの人がカジノを推進してるのが実態みたいですね。

＞＞しかし、国内ではＩＲへの理解は進んでいるとは言いがたい。米ラスベガスのＩＲ大手「シーザーズ・エンターテインメント」の国際開発部門責任者、スティーブン・タイト氏に日本のＩＲの可能性について聞いた。（産経新聞 道丸摩耶）
　タイト氏はウォルト・ディズニーに長年勤め、パリや香港のディズニーランドの開発を手がけた経験を持つ。その後、シーザーズ・エンターテインメントに転じたが、ディズニーランドのようなテーマパークとＩＲ施設の間に共通項を多く見いだしたという。
　「ディズニーの場合、テーマパークを中心にホテルや店舗、レストランがある。ＩＲも同じで、核となる多様なエンターテインメント施設が集客を担い、ホテル、レストラン、ショッピングモール、会議施設などを集約することで幅広い世代を楽しませるビジネスモデルはよく似ている」
＞＞　タイト氏は「日本の文化やおもてなしの力は世界のどこにもない唯一無二のもの。日本の感性を取り入れ地元と話し合いを重ねながら、日本独自のＩＲとしてどのような体験を提供していくべきかを継続して考えていく」として、地域特性に応じたＩＲの開発に意欲を示す。北海道であれば自然や地元の特産品に焦点をあて、横浜であればいち早く開国した港町の歴史を生かす、といった具合だ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190702-00000550-san-life

藤木は結局主導権を握りたいだけなんだよな。

祝！アンパンマンミュージアムオープン！！！

お、大逆転とな。。。

＞＞「白紙」一転　横浜市がＩＲ誘致へ　林市長が近く表明 カナロコ by 神奈川新聞

　横浜市が、カジノを含む統合型リゾート施設（ＩＲ）を誘致する方針を固めたことが１８日、分かった。林文子市長が近く表明する。長く「白紙」としてきたが、超高齢化や人口減で厳しさが増す財政事情を踏まえ、ＩＲが地域経済や観光の振興、税収の確保につながると判断した。庁内に専門部署を新設し、体制強化も図る。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6333762

>>2818 マンション検討中さん
カジノは横浜が最適地でしょう

横浜は今の人気にあぐらをかくことなく、人が来てくれるような街づくりをしないといけない
旅行雑誌を見たときに朝から晩までアレコレしようと思える待ちにしたいところだね
カジノはその要素のひとつなだけ

>>2818 マンション検討中さん

市民を巻き込んだ広い議論を求める声が強まるのは必至だ。

反対意見や行政への批判が噴出。

神奈川新聞はブレないなぁｗｗｗ

カジノができれば横浜が世界的な観光地になるね。海を使った観光開発にも期待したい。

ギャンブル依存症はパチンコ・パチスロが主な原因です。ギャンブル依存症が増えるのを懸念するなら、先にこれらを禁止にすべきでしょう。あとJRAの場外馬券売り場ですね。中に喫煙所がないから、周りで路上喫煙が横行しています。
こういった記事も参考になります。
https://ironna.jp/article/4708

横浜市の言い分からすれば赤字拡大必至なのでＩＲの稼ぎによる税で補填すると計算してるみたいだね。
みなとみらい周辺はよくても南部地域は人口減少が続いてるし高齢化も進んでいる。
お財布は一緒なんでどこかでもっと稼ぐ必要がある。

IRは頓挫しますよ、必ず。
国内3箇所は、九州、大阪、千葉で決まり。
横浜は林婆が全て台無しにしてお終い。

経済効果は横浜が一番でしょう。

IRはみなとみらいや周辺にもメリットあるから応援しなくちゃ

カッズィーノ！
ただでさえ何も無いところにこれだけの観光客が来てくれるんだから、
カジノ出来たら、もっとでしょ。
家事も育児もNO、カジノ！

>>2828 匿名さん
お前は反対派の工作員だろ

両方進めるんだよ

妄想と自意識過剰と自己満足で選挙が終わればさっさと手のひら返す。あの世代のキャリア志向の女性に多い傾向。決して優秀な指導者にはなり得ない悲しい生き物たち。
小池百合子も林文子もテリーザ・メアリー・メイも独断専行で市民に批判され、財界にそっぽ向かれ、同業の政治家からは謗られる。
女性活躍社会という後ろ盾だけが頼りの無能なリーダーによって国や地方の活性化、再生はその足を止める。
山下の再開発は完全に凍結、振り出し以下に逆戻りで30年は先送り。

小池百合子はプロ市民に流されて築地の豊洲移転を遅らせた結果、良識ある都民から批判されている。
今回の林さんのIR誘致発表は、小池百合子の逆で、プロ市民に立ち向かい、本当に横浜のことを考えて行動している。

>>2831 マンション検討中さん

本当に横浜のことを考えている人間は、800億かけて市庁舎を建てませんよ。

>>2832 匿名さん
おまえの価値観だとすべての建物は長方形で面白くない街が出来上がるな笑

>>2832 匿名さん
もともとは600億の予定でしたが、林市長になってどんどん建設費用が膨らんで最終的には840億くらいになるとの事でしたね。
有能な人のする事ではなさそうですし、カジノで財政を立て直すってのは、ギャンブルで一山当てて人生を変えようと言うのと同義に聞こえてなりませんね。
心掛けが宜しくないというか、考え方が卑しいというか、世も末です。
大阪に限っては、構想が一貫していますね。

市庁舎って中田さん？

>>2834 近隣住民さん
そもそも建築費用が上がってる
林市長がわざわざ上げたかのような言いようは市民をミスリードしている
まあ、いつもの左翼系団体の手段ですね

>>2834 近隣住民さん
計画段階よりも建築費用が上がってるからだね
林市長がわざわざ上げたかのような言いようは市民をミスリードしている
まあ、いつもの左翼系団体の手ですね

林市長はどうでもよくて、IRで横浜が活性化するということが大事。IR＝賭博場ていう考え方は、貯金＝安全という日本人ならではの発想だね。まあ大いに議論すべきだけど、世界的な都市に比べて日本の都市がいまいちパッとしないのはこういうところの民度が低いからなんだろうね。

>>2836 マンション検討中さん
節穴の目をお持ちの方々のコメントは片腹痛い。
600億が840億ってのは40％の嵩増し。公共事業でのコレは建築費云々ではないのは玄人の常識。
顔を洗って出直して下さい。
朴槿恵も同世代、世界的に地雷世代の女子なんだね。
240億、どこにいったんだろ？
甘利さーん、知りませんかー

>>2835 匿名さん
中田のミスは転売できない土地を買ったことだろ。

左翼系団体は日本のガン
嘘を垂れ流してどうにか日本を悪い方向へ引っ張ろうとする

少子化が問題と言っておきながら
カジノなんて子育て世帯から敬遠される政策を打つようじゃね
政策がトンチンカンなんだよ

それはゾーニングの問題。道徳厨じゃあるまいし。
横浜駅周辺には大人のエンタテインメントが必要。
ブラタモリのパリを見れば分かるでしょ。
NHKの番組で大人のTOYショップ店がズラリと出てきましたよ。

>>2842 匿名さん
発想が短絡的で安易何だよねー。
「だから女は」って言われる典型。お金がジャブジャブ動くカジノならノーリスクで寺銭とれるだろう的な考え。その先もその周りもない１＋１は２で終わり。小学生レベルの戦略。

>>2844 近隣住民さん
反対派の案は、誰が金を出すかもわからん絵空事ですけどね

横浜は今後少子化で生産人口と税収は減り、高齢化で医療・福祉の支出が増える中で、市の収支を改善する柱としてIRと観光を誘致する方針としたことは何の間違いもない。
1回6000円の入場料、ドレスコード、身分証の提示、週と月あたりの回数制限による依存症対策。パチンコやらやってる層は初めから入れない。
警備強化による治安の維持。海外のカジノではむしろ開業後に治安が改善している。

正味な話、ディズニークルーズのアジア拠点となり、スモールディズニーワールドができて、フォーミュラレースの開催を前提として設計された市街地道路にF1が誘致された上で、大規模展示場や最新アリーナ施設が計画されたら、そっちの方が余程魅力的。
カジノはアジアにもすでに十分あるし、関空の活性化のためにも大阪にやってもらったらいい。
日本には一つあれば十分。

>>2847 匿名さん
そんなことはない。
スモールディズニーが出来るなんて話はないし、ディズニークルーズもオリエンタルランドがやるとは言ってない。ただの妄想。
今さらF1？しかもどこでやるの？山下埠頭では狭すぎる。市街地でやるなんてあり得ない。

しかも、誰が金出すのよ。
税金からとか勘弁してくださいね。

ディズニーは勘弁、いつも混んでて疲れるだけ。あの入場料で行く価値なし。

結局横浜には外国人にアピールできるような日本文化なんか皆無ってのが致命傷なんだな
中華街ったってそんなものは世界中にあってわざわざ日本に来てまで行く価値はないし
赤レンガったってそんなものは外国からわざわざ見に行く価値はないし
港湾都市ったって上海やシンガポールよりもしょぼいし
摩天楼ったってドバイよりもしょぼいし
結局カジノに一縷の望みを託すしかないってことだな
多分失敗するだろうけど

外国人観光客素通り対策として寿町をプッシュするのも手では。
山谷や西成は既に安く泊まれるので人気らしいですが。長期滞在者も多いとか。
西成ではあの星野リゾートの計画も動き出してるらしいですね。
林市長も早く気付いて欲しいところです。
＞『大阪の西成再開発でホテル「星野リゾート OMO7 大阪新今宮」の着工が発表、西成はどうなってゆくのか？』
https://buzzap.jp/news/20190528-hoshino-resort-omo7-osakashinimamiya/

林市長の政治生命はおそらく終わり、菅さんもヤバい。
カジノ誘致って何なのかがよくわかる。

https://diamond.jp/articles/-/213173

菅さんは法政大卒で横浜が地盤で安倍さんの後継で総理候補とも言われています。
素直にシッポを振った方があとあといいんじゃないでしょうか。悪巧み仲間になれば横浜も安泰では。

観光客が増えても、横浜から山下付近は、もともと住民少ないから、あまり影響ないよ。

シーサイドラインに続き、市営地下鉄で2度目の事故。

星野リゾートが市庁舎活用でホテル、地域探訪ツアーやるようです。
何を探訪するんでしょうかねw

>>焦点だった現市庁舎の８階建て行政棟は保存・活用され、星野リゾートが子会社を設立し、主に３～８階でホテルを運営する。スタッフが宿泊者を地元に案内する「地域探訪ツアー」を行うなど地域密着型ホテルをめざすという。１、２階にはアートや音楽活動の場を備えた書店などが入る。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190905-00000015-asahi-bus_all

みなとみらいは台風の被害がなくて良かったです。

シーバスが流されたとか、足場を組んでた所が崩れた、倒木等はあるようです。
また、台風とは関係ない津波ネタが一部で流布しているようです。
(のらえもん さんによる)
＞東京湾のタワマンが津波で廃墟ってのは完全にフェイクです。
ただし鎌倉や横須賀はもとより湾の入り口に近い横浜(略
https://mobile.twitter.com/i/web/status/1171004833936990208

>>2859 匿名さん
のらえもんなんてのがどれだけいかがわしい輩なのかが良くわかる。
キチンとスーパーコンピューターでシミュレーションしてご覧なさい。

みなとみらいは先日の台風で冠水したんだね。

>>2861 匿名さん
あれで大潮の満潮でも重なっていたら、各マンションの1階は浸水していた可能性もありますね。

みなとみらいの台風被害

今回の台風でも同様の被害がありそうですね。↑

ここは不思議な場所。改めてハザードマップを確認したけど一部を除き何も該当しない。台風被害とか写真をアップしてる人がいるけど建築中の建物。これぐらい水が溜まってても何ら問題なし。

19号も大きな被害なし！

香港IR大手、箱根に温泉リゾート。

祝！横浜ハンマーヘッド。

北仲は立地が悪すぎ
みなとみらい～横浜駅がやはり鉄板
災害リスクを考えるとやはりみなとみらいか

>>2870 マンション検討中さん

北仲がナンバーワンですよ。
みなとみらいみたいなどんぐりの背比べマンション団地とは格が違います。
横浜駅マンションは治水が悪いので、長く人が住む場所じゃありません。
山下町や紅葉坂は坂がきつすぎる。年取ったら無理。
北仲こそ至高、文句なしに神奈川ナンバーワンマンション。将来は確実にヴィンテージ化します。買えない人の妬みは哀れ。

まあまあ、お互い相手を貶しても何も良いことありませんよ
どっちに住むかは好きな方に住めば良いです

いやいや、北仲がナンバーワンですよ。
横浜に伝説を作りました。
横浜駅やみなとみらいのマンションは眼中にない。

>>2873 匿名さん
はいはい
適当な火種を豆乳して荒らしたい意図が見え見えです
恥ずかしいですよ

ナンバーワン、北仲。
買えない愚民の妬みは憐れですなぁ。

妬みはみっともないですよ。
誤字も恥ずかしいですね。お引き取り下さい。

今日の記事。
不動産ファンド1000億円
米ラサール、日本で運用
みなとみらい地区等で構成し、資産規模を増やしていくとの事。

ブルーハーバーの時もナンバーワンを連呼する人がいたなぁ
一種の病気なんだろうな

>>2878 デベにお勤めさん
愉快犯でしょうね

11/30、相鉄の東京に一歩でも近づくという野望がついに成る。。。

≫今月７日の試乗会。報道陣を乗せた相鉄の新型車両が、開業前の羽沢横浜国大駅（同市神奈川区）に止まった。ここから新宿方面へ向かうため、ＪＲの乗務員と交代する。そのたった数十秒の場面に、相鉄の積年の悲願が込められていた。
　相鉄とＪＲの直通線が３０日に走りだす。新宿駅まで乗り換えなしでつながり、相鉄にとって「遠かった東京」がぐっと近づく。
　２０１７年に創立１００周年を迎えた相鉄グループ。鉄道や不動産、流通、ホテルと事業は多岐にわたり、売上高は２６００億円規模を誇る。

　しかし、そんな大企業でも安穏としてはいられない時代になった。減り続ける人口をいかに沿線へ引き寄せ、収益を安定させるか。鉄道各社がしのぎを削る中、相鉄にはどうしても足りない武器があった。
　それは「東京都心を走る路線」だった。相鉄は首都圏の大手私鉄９社で唯一、都心に乗り入れていない。他社に打ち勝って沿線に住んでもらう上で、決定的な弱点だった。

　「周回遅れの危機感があった」

　グループを束ねる相鉄ホールディングス（同市西区）社長の滝沢秀之は明かす。だからこそ、東京都心への進出にかける思いは強い。
　「１００年に１度、最初で最後のチャンスだ」
カナロコ11/27
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191127-00000017-kana-bus_all

相鉄はタモリ倶楽部にも猛アピールしてたみたいですね。
??「今夜開業直前第二弾ですね。」
S「そうにゃんです。」

≫横浜駅のホーム上で構内アナウンスをさせてもらったり、上星川駅近くの社員しか立ち入れない場所にある神社・塩田稲荷大明神に参拝したり、さらには通常運転時では絶対に入れてもらえない留置線に入れてもらったりと、マニアにはたまらない体験を提供しています。

番組のために「ヤマト」替え歌をリニューアル
相鉄社内に伝わる「宇宙戦艦ヤマト」の替え歌も披露しました。もともとある本線バージョンは、相鉄本線の駅を順番に並べ、「ヤーマートー」の歌詞の部分に巧みに「大和」駅が来るように作られています。アニメの放送開始は1974年ですから、それ以降であることは間違いありませんが、今となっては誰がいつ作って歌い出したかはわからないそうです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191129-00010001-moneyplus-bus_all

祝、いすゞ本社、みなとみらいへ！

>>2882 匿名さん

いすずのトラック～いらね。

>>2883 匿名さん

どこのトラックがおすすめですか？

横浜駅新ビル、イメージパースとだいぶ違う、、、
簡素な感じでがっかり、、、
ガラス部分もガラスの色が濃くなったせいかスケ感がなく、外から見て開放が無くなってしまってるけど、大丈夫？

JR横浜タワー、イメージとの違い以前に規模が小さすぎて残念。名古屋、大阪、京都こことは比較になりません。これからできる三宮の駅ビルも横浜以下ってことはないでしょう。

>>2886 マンコミュファンさん
今は横浜駅周辺ではなく、みなとみらい地区中心に開発が移っている。

みなとみらいも５３街区があれじゃなぁ。。
2棟にするんではなく1棟で良かったからシンボリックな300メートルに近いものにして欲しかった。せっかくの300メートル街区が150メートルだなんて、、、もったいなさ過ぎ。

>>2888 匿名さん
東京に全部取られた、東京駅、日本橋、渋谷、虎ノ門、品川、竹芝.........。

>>2889 匿名さん
全部東京の地域ですけど。

新高島駅周辺開発ラッシュっていうけど、東京の開発に比べたらしょぼ過ぎ

女神橋、新たに架替えでしょ！
観光都市の横浜にとってこれからずっと続いてしまう経済的損失考えたら、今すぐ工事し直すべき！

間抜けな計画のお粗末な結末
計画の進め方には問題なかった？責任とれよ、関係者の給料で工事やり直せ！

カナロコ（神奈川新聞）: 船が通れぬ低い橋、かさ上げへ 横浜市が追加発注 | 政治行政.
https://www.kanaloco.jp/article/entry-316010.html

同意！！！
ついでにあの格好悪いデザインも変えて！
せっかくの景色が台無し！

北仲は大変なことになりましたね。。
コロナ特区。
感謝はしますが、近寄れないですね。

北仲一帯には当分近づかないほうがいいですよ。
コロナ患者がアパから出た時が危ないです。
隔離解除の基準が甘いので、本当は治りきっていないのに、近隣の飲食店に出歩く可能性があります。

>>2896 匿名さん
まずネガさんは電車に乗らない方がいいよ。

>>2896 匿名さん
もうすぐ貴殿の近しい人も感染しますよ、ハハハ

>>2896 匿名さん
退院後立ち寄るのはみなとみらいですよ。帰る前に観光と腹ごしらえにマークイズは定番コースになっています。

アパから退院した後、電車で帰るんですかね。
北仲はこわいですね。。

コロナ特区は絶対に必要です。
患者を受け入れていただいた北仲の皆様には感謝しかありません。

>>2901 職人さん
現状皆歩いてみなとみらいに行ってます。そこから電車です。北仲は何も無いため長い缶詰の後は外を歩きたいのでしょうね。　みなとみらいも北仲も両方マスクはしといた方が良いでしょう。
退院患者さんルートはアパからポータズ、観覧車前を通りクイーンズ内へ。もしくは海岸沿いをお散歩です。

>>2903 通りがかりさん
ホントにそうみたい。気を付けよ。

アパから出た人、、北仲ブリック＆ホワイトができたら立ち寄りそうでタワーの住民は心配ですね。

>>2905 匿名さん
あんな規模小さいとこ行かないよ普通。経済活動再開したらポーターズ、クイーンズ、ランドマークでしょう。

>>2906 匿名さん

確かに北仲はしょぼすぎる。
でも、アパホテルからは近いので、さっと外食するくらいの店ならありそう。

サンズ撤退しちゃいましたね。
こんな規制ばかりじゃ成功するわけないですもんね。
反対派、大喜び！

>>2908 匿名さん
シンガポールにはパチンコ、競輪、競艇がない。
宝くじは日本より活況だ。
観光客は入場無料だか自国民はそこそこ高い入場料。
日本と違ってお金持ちの道楽遊び
あとは観光客の一見さんからね

>>2908 匿名さん
光のショーの日本版を楽しみにしていたのに
残念です

のろま日本、遅々として進まん
儲けさせられる魅力的な法体系、他国との競争だと分かっていない
中区以外のあまり影響も受けない区民達の理解不足による反対
治安が悪くなる？シンガポールやラスベガスに実際行ったことあるのか？

本当にそうですか？

>>2911 名無しさん
海外が上手くいってると言ってそのまま日本に持ってきて流行るそういうものではないだろう。
シンガポールのサンズ行ったけど仲間たちはルールがわからないって見学して横の中華料理屋で飲食。わたしは小銭でスロット。あっという間に終わりました。
日本人がツアーで多かった時間帯でしたがほとんど見てばかり。カメラ撮影できないので手持ち無沙汰でブラブラと。
これを見たら日本じゃ流行らないと思ったよ。
インバウンドもコロナで今後は不透明でサンズ撤退したのでしょう。後付けで日本の建設費が大きすぎると
マリーナベイの建設投資に比べりゃ安いもんだと思うよ。

>>2913
マリーナベイができてからシンガポールの格が上がって今みたいな存在感になったし。実際あなたもシンガポールまで行ってカジノやったんだから相当な経済効果はあるでしょ
ましてや、横浜は東京のベッドタウンなんだから東京にないものを一つくらい作って人を呼べるようにしないと何もかも東京に吸い取られるよ

>>2914 マンション検討中さん
カジノで治安が悪くなるなどただの妄想。ベガス、マカオ、どこも治安は全く問題ない。　日本にできれば中国マネーかなり取り込めるのは確実。　中華街がある時点でで治安は今と変わらない。　シンガポールの様に東アジアのハブになれなければ人口減少国は生き残れないよ。　
相変わらず　出来ない　やらない理由を探し続ける日本人。そりゃどんどんアジアで遅れを取るわけだ。

反対派は目先の既得権益を守りたいだけ。横浜市の未来なんて興味はない。そもそも機会損失という言葉を知らない近視眼的な思考。
現状維持バイアスで中毒だ犯罪だ言ってる市民の大半には具体的にカジノ手当で世帯に月三万配りますとでも言えば手のひら返して賛成するだろうけど。

>>2914 マンション検討中さん
そうでもないですよ
職場の6人で行ってわたしだけスロット。あとは見学のみ
使ったお金は日本円で3000円程度。言った人で割るとひとり500円。これでカジノに、貢献したと言えるのかなあ。
無料のコーヒー、ミロをたらふく飲見ましたので。

貢献？カジノはハイローラーに任せて一般人は数来てバフェやショーやら水族館やらサーカスやらアミューズメントで楽しめばいいと思うよ。
カジノゾーンとは明確に分かれてるし、ディズニーランド感覚で来てる家族連れだっているし、治安に関しても逆にカジノがあるからこそ夜中に歩き回れるほどなんで、海外ではすごい安全だと思ったよ。
ただ、カジノは世界中にあるし珍しくはないから、そーとー努力しないとわざわざ日本のカジノには来ないと思うよ。作りさえすれば皆カジノやって来てガポガポ税収が入るなんてことはない。法整備など事業者にも客にも魅力的なものにしないと、事業者もやっぱ止めたとか客も来ないとかになるよ。
マカオやシンガポールとの競争なんだよ！
依存性とか治安とかバクチが悪いとかそんな理由での反対とかじゃなく、成功できるのかどうかを議論して、今の日本じゃ成功が難しいから反対とかなら分かるよ。

>>2917 匿名さん
数回しか行ったことの無い経験浅い人の典型。

>>2919 通りがかりさん
マカオにも行きましたが同じ状況です。
日本人はお金にシビアです。
興味はありますが手を出さない人がほとんどですよ
社会見学と割り切っています。
マカオでいくつもカジノをはしごしましたよ。
たくさんのショーを無料で見ることができて良かったです。
行きはバスターミナルから無料送迎だけど帰りは自力です。

>>2920
あなたみたいな人が観光で来てくれるんだから経済効果はあるでしょう
カジノがあるから行ったわけではないって言うだろうけど結果として行ってるだし、

>>2921 マンション検討中さん
カジノをするのではなく近くの歴史的建物の見学とカジノのショーだから。経済的効果ほわたしの場合はタピオカジュースと焼プリンとスタバコーヒーとお土産のジャーキー、香港からの往復高速バス代のみで3000円かからなかったよ。
ショーは圧巻です。ミニエッフェル塔も見られたし。
いい観光でした。

治安や環境は悪いです。スケートボードする人は多いし、歩行喫煙者がものすごく多いです。

>>2923 評判気になるさん
これではスケボ写ってないしタバコ吸ってるのがわからない。ただの後ろ姿。傘がアクセントですね

カジノは庶民は眼中ないよ、収益の大部分はハイローラーこらだから。ハイローラーは必ず何処でも来るからカジノは成功率は非常に高い。

>>2925 匿名さん
海外からのインバウンドがなければ無理。
そのあたりを勘案してサンズは撤退したのでしょう

テレワークが今後一般化するとみなとみらいや横浜駅が暴落し相模原など郊外が人気になりますかね。
コロナ後は環境やあれな人が多数いる場所より静穏な子育てに適切な環境の地域が残るのでしょうか。。。

>>2927 匿名さん
市場原理から考えてそうはならない。
一時的にはそうなるかもしれないが都心回帰という言葉をご存知でしょうか。昔も今も同じことをリピートするのです。

>>2927 匿名さん
ギャグですか　笑

>>2929 マンション検討中さん
駅が暴落するとはこれいかに？デスネ

みなとみらいと横浜駅周辺の不動産が暴落する日なんて来たら全力で買うよ

>>2931 職人さん
いつのことやら

フォーシーズンズ＋水族館！
カリブやドバイのアトランティスのようになるのか！？

ようやく62街区が決まってくれて嬉しいね。竣工6年後は遠いけど

62街区にフォーシーズンを誘致できれば
カハラ、ベイコートもあるし、Kアリーナのホテルも楽しみ
2021年1月4日～7月30日の間に横浜がIR誘致申請して、2021年後半～2022年頃に横浜が認定されれば最高

>>2935 入居済みさん
遅ればせながらニュウマン横浜、開店おめでとうございます！

東京オリンピック中止、カジノ頓挫・凍結となると、ホテルだらけの横浜の将来は真っ暗闇だね。
相次ぐ商業施設の開業も互いがカニバって見るも無惨。

>>2937 匿名さん
それは横浜だけの話ちゃうよね。
君の国がダメになるんだよ。

相次ぐ商業施設がどれを指しているのか分からないけど、食事やショッピングの店舗は元々全く不足しているしオフィス需要は鰻登りで東京からの本社移転も盛ん。Kアリーナとその周辺のホテルはコンサートを含めたイベントのためのもの。
オリンピックやIRはオプションでしかないしIRが決定したらそのためのホテルが更に増えるよむしろ。横浜を知らない人の意見だね。

>>2828 匿名さん
カジノ作るのなら、日本古来の博打場の要素を入れて、緋牡丹博徒の丁半とか、バッタまきとか、外国人にアピールするものをやればいいと思う。

でも、横浜駅は今日もしょぼかった。
１０年後もしょぼいまんまだろうなｗｗｗ

相鉄沿線ですがディズニーランドの数倍の凄い施設ができるとか。東京ドームの50数倍の広さですから。
相鉄は東横線とももうすぐ繋がりますし横浜の未来は安泰か。
ニンテンドーランドや鬼滅の刃ランドならさらに人気が出そうですね。

事故物件の専門家、大島てるさんによると事故物件でヤバイのはほとんど神奈川なのだそうです。
と言うことはやはり確率的に横浜なのでしょうか。参考例がありますか。

>>大島：それを上手く説明できればよかったのですが、残念ながら……。なんでと言われてもわからない。だから気色悪いと、そういう話に至ってしまいます。

ちなみに、先ほど神奈川にあると申し上げたのは、このスタジオが東京だから、東京の話をすると差支えがあるという忖度ではなくて。大体ヤバい事件・事故現場は神奈川なんですよ。これは、事故物件あるあるなので。
https://news.yahoo.co.jp/articles/87a61cd5e1c8382fbaa0c82f355488f05bbc...

菅さんが次期首相確定ですねー(^○^)
これで横浜IR確定か！！
小中学でも倫理教育としてカジノスクール授業が必須になるかも。
横浜を儲かる街として発展させましょう。

>>2811 マンション検討中さん
再度入院で予想が的中してビックリ。だから早く引退と言ったんだけど残念。
親中派は地獄を見ることになるよ。

>>2944 マンション検討中さん
市長は変わらないんだもん
まぁ無理でOK

横浜は暴力団･反社会せいりょく･チンピラ･浮浪者が多くて若い女性は住めません。うかうかしてると犯罪に巻き込まれます。

横浜には寿町などの物騒なところがある。 風俗店が多い。 横浜は坂が多くて歩きにくい。みなとみらいはタワマンのビル風がひどい。台風、大雨、豪雨に弱く浸水しやすい。大地震がきたとき流動化、津波が心配される。コロナのようなウィルスが持ち運ばれやすい。これらのことは変わらないだろうね。

>>2948 匿名さん
東京も同じでは？

津波の他は何も合っていませんね。人気の街ならではのやっかみは付き物ですね。
ちなみに東京湾は湾であるが故に浸水高は低く、特にみなとみらいは嵩上げをしてありますので被害は小さいとハザートマップで予想されています。

そうですね。液状化マップからも沿岸一帯で唯一外れています。

おおっ、さすが菅さん。
ナビューレ横浜を持っておられる。
買った時の価格からすれば現在2倍のお値段です。
大島てる事故物件ですが物ともしません。
皆さんも学歴も地盤もなくても自己責任で努力しましょう。
>>菅氏は第1次安倍内閣の総務相だった2007年3月、このマンションの中層階にある約98平方メートルの部屋を購入した。「中古価格で1億5千万円ほど。横浜でこの物件を超える坪単価のマンションはありません」と地元の不動産業者が評する物件だ。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASN996RDFN98UTIL03Z.html

>>2948 匿名さん
横浜とみなとみらいを分けて書いているなら、寿町は関内とか石川町と書かなきゃ。

確かに。ここは駅周辺とみなとみらいの話題で

みなとみらいはデパ地下があればいいと思うんだけどね。

アンパンマンミュージアムの入り口の交差点信号を作って欲しい。

子供の安全のためにも、新高島駅からアンパンミュージアムの前まで、地下通路を作って欲しいです。

>>2957 周辺住民さん
デッキでゼロックスまで繋がっているし、手前の横断歩道にも3人くらい警備員がいるから大丈夫じゃないですか？

地下通路？いらないいらない。　モンスター系かな

あそこに信号がないと海側からOKに行くとにに不便なんだよね。

横浜を拠点とするチンピラ＊＊＊がばっこする季節になってまいりました。
みなさん十分お気をつけください。

>>2961 匿名さん
横浜駅西口のアウディはニュースになっていました。

東口→日産→ゼロックスでデッキを降りれば目の前がアンパンマンって知らないし行っても分からない人が大半だと思う。そこまで分かりやすい案内も無いしね

アンパンマン前の信号の無い横断歩道、今は複数の警備員さんがOKに行きたい左折車と歩行者をうまく捌いているけど、Kアリーナが出来たらどうなってしまうんだろう…と時々心配になる。Kアリーナの工事は順調のようだけど。
コンサートの開始前と終了後は2万人がドッと路上に溢れるわけで…OKから出る方は駅と反対側だし信号もあるからマシだけど入る方は…
サッカーコートがあった頃、週末に少年サッカーの試合があるだけでも路上は人が溢れてベビーカーも通れず、車道は路駐だらけで1車線丸つぶれ。世界的アーティストを呼び込むにしても広場並みの歩道の整備と動線を考慮しないと、ブリリアやブルーハーバーに住んでる人はエライ目にあっちゃう予感。

横浜駅近くの寿町は、生活保護を受ける韓国人がたくさんいて治安がよくないそうですが、これからより悪化するのでしょうか、そのままなのでしょうか、一般の日本人が歩きやすい所にかわる方策はあるのでしょうか？

菅さんのお友達が竹中平蔵先生なのでベーシックインカムになりますよ。
菅さんの本拠地はみなとみらいです。
素敵な未来が訪れるでしょう。

>>2966 匿名さん
年金が崩壊するかもしれないっていわれているのに、そんなことありえない。

いやだね～オール電化のタワマン。リスクを集中させた仕組みでオワコン。電力会社に騙される大馬鹿ども。
https://www.fnn.jp/articles/-/110748

>>2967 匿名さん
馬鹿はいいね。
日経平均30000円になったら、年金と日銀の含み益いくらになるか計算したことあるか？
バーカ

>>2966 匿名さん
金港町はみなとみらいじゃ無いよねえ？

>>2970 匿名さん
今は北仲在住ですよ。

>>2969 相場の神さん


バカはいやだね。
そんな単純なことだったら、だれも心配も悩んだりもしないよ。

日産のニューZの建物、すでに壊していたんですね。

>>2971 検討板ユーザーさん
10月の時点で金港町のタワーマンション住まいなのに？

>>2972 生活者さん
どうやったって＊＊＊。
人生やり直せたらいいね。