横浜駅周辺とみなとみらいの今後について

>>2597 匿名さん

シーバスは波が高いと止まるんですね。

風も波も厄介だな、港は。

BRTは決まりですね。
連節バス、オープントップバス。
民間も加わったことで非常にいい。
ロープウェイはいらんね。
さすがに海岸沿の案はボツになると思うけど、下手したら桜木町の方は出来てしまうかも。
とりあえず、市には反対意見出します。

・民間企業が整備、運営し、市は関係機関との調整や許認可手続きなどを支援する見通し
・東京五輪・パラリンピックが開かれる２０２０年に向けて市が公募、選定した事業提案の一つ
・整備運営を検討しているのは、アミューズメント施設開発の泉陽興業（大阪市）

さすがは大阪企業だな。
目の付け所が違う。
「横浜市の税金なんかびた一文いりまへん。
認可さえしてくれればよろしゅうおま」
というつもりだろうな。
これは実現してしまうな。
横浜の大阪なんばアミューズメント化だな。
でも考えてみれば生き残った横浜のデパート高島屋もそごうも出自は大阪だし
見習うべきは大阪のバイタリティだな。

大阪は凄いですね、USJも成功し、カジノも十中八九、そして、横浜ロープウェイ。
エンターテイメントの街から学びましょう。

結構、神奈川県、横浜界隈は、関西出身の方が多いですからね。応援団多そうです。

ロープウェイができれば資産価値もさらに上がるんだから当然OKですよ。
これで売り抜けるタイミングもいっそう分りやすくなるのでは。

ロープウェイで資産価値って上がるのかなあ、、、何処のマンションの価値が上がるのかな、ブランズかな、ブルーかな。。。

>>2606 匿名さん
ブルーはロープウェイから覗かない？

なんか、みなとみらいってホント、
住むところじゃない気がしてきた。
コンサートホールだらけになるだろうし、ロープウェイはぶら下がるし、
ホント、どの都市にも観覧車とロープウェイかよ。遊園地に住むんじゃ大変だよ。

>>2608 匿名さん

地方に住むのがおススメです。

夢の国それがみなとみらい。

>>2610 匿名さん

舞浜みたいですね

黒いネズミはいませんが黄色いネズミは時々大量発生します

ロープウェイで売り抜け、、、

みな、愛想尽かして投げ売りじゃないのかな。

マンションの目の前に大きな鉄の柱が立って、太いワイヤーがぶら下がり、大きな鉄の塊が通過し、その中からの熱視線。ローラー騒音もあるだろうし。

どう見ても住民視点ではマイナスだね。
観光客視点ではプラスだけどね。

みなとみらいは夢の国というか、悪夢じゃないのかな。

横は舞浜。。。

横浜駅の箱もの中心の街づくりってどうなんだろう？
路面店が横浜はあまりない。

>>2615 匿名さん

そこが便利なとこ。東京とか買い物できないもん。面倒で。

>>2616 匿名さん

野毛山なら動物園と合わせて有効だと思いますが、桜木町駅からナビオス横浜くらいまでのロープウェイって、短過ぎの感じがします。本当に確定なんでしょうかね。。。

最近、ナビューレやザ・ヨコなどポートサイドの中古の売れ行きが好調のようです。
物件が品薄です。北仲が終わって、中古を検討している人が多いのでしょうか。

>>2615
路面店かビル内か何が気になるのかわからんが、
天候関係なく買い物できるのは、客としてすごく助かってる。
ポイントは街として魅力あるか否かが重要で、路面店かどうかは関係ないと思うけど。みなとみらいなんかは路面店ないけど、気持ちよく散歩しながら買い物を楽しめるよい例。

>>2619 匿名さん
北仲の抽選に外れた人も多いですからね。
それと新高島を中心とした大規模な開発計画が次々と出て、至近のポートサイドは多々恩恵を受けますのでそこに注目した方も多いかも知れませんね。

>>2621 匿名さん
ポートサイド嫌い。

>>2622 匿名さん
どうしたんですかいきなり（白目）

>2622さん
ポートサイド地区はみなとみらいと一体開発された新しい街ですが、知名度が低いのが残念です。
横浜港とベイブリッジを南に望む永久眺望です。
今後は北仲ビル群、新港埠頭の大型クルーズ船、カハラホテルやアリーナが眺望に華を添えてくれるでしょう。

地震で評判落とした。

『賃貸VS購入 買ったほうがお得な街ランキング～神奈川編～』というのがスーモに出てました。
毎月いくら得になるかですが、みなとみらい周辺では高島町がまずまずですかね。。

1位 京急川崎 84000円
2位 武蔵小杉 77000円
3位 港町 67000円
4位 新杉田 59000円
5位 大和 57000円
6位 和田町 56000円
7位 産業道路 50000円
8位 戸塚 48000円
9位 高島町 46000円
10位 藤沢 43000円
https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/ms_shinchiku/ms_data/ms_chin...

>>2626 匿名さん
スーモだけに買った方がお得になるのは仕方ないとしても、高島町で25万の賃貸物件見たことがないですよ…

賃貸に出てもすぐ決まりますからね。そりゃ見たことはないのが普通でしょう。
転勤で今うちが借りてるところを探す時も、インターネットで見つけるたびに、成約済みばかりでした。

>>2627 マンション検討中さん
高島町と言ってもみなとみらい物件に引き上げられてるだけで、高島町駅を最寄りとする物件はもっと安いですね。

パークタワー横浜ステーションプレミアの住所は高島ですね。しかし近くに100m級のビルが複数建つので一部の部屋は眺望が変わってしまうかも？
あの周辺は横浜駅みなみ東口と一体でいずれ再開発されますね。

>2630匿名さん
横浜中央郵便局の再開発が待ちどおしいです。
鶴屋町より期待しています。

軟弱地盤は困りますね。
横浜駅周辺は何処も。

神奈川駅あたりまで離れたほうが安心です。

日産やゼロクッスもそれを承知で本社移したわけだから、そこまで気にしなくとも良いのでは？

企業は優遇措置やそもそも資金力もあるから良いけど、個人は辛いね、軟弱地盤。

>>2629 ご近所さん
40平米くらいで20万弱です。

>>2635 匿名さん
もったいない！

>>2635 匿名さん
カーサプラチナみなとみらい並みですね。

横浜にはもっと高級ホテルがあればいいのにって思う。
フォーシーズンズレベルの外資系最高級ホテルが。
計画は無いのだろうか？

>>2638 周辺住民さん
最もグレード高くてもカハラホテルだね今の所。日本資本だけど。

>>2640 匿名さん
ビルに事故でも起きない限りマンハッタンとかと同じように一定の価値が保たれるんじゃないですか。
横浜都心である限り公的なマネーも人も物も流入し続けるので、需要は続きますよね。修繕計画が破綻するようなマンションもありませんし。

三菱の物件はコストかけたからね、しっかり管理すれば50年は問題ないと思う。駅１分であんな立派な植栽もない。大型商業施設があり、治安も良い。また横浜にランドマーク以上の建物が建つことは30年はない。強いて弱点をいうなら、免震装置の交換費用と温暖化かな？

みなとみらいで言えばお見合い部屋が多すぎる。。
有名な高層上空ヘリコプターブログでも指摘されていた。
これからのコットンハーバーの再開発計画に期待したい。

＞＞　全部で１０棟ですが、高さ制限の１００ｍは低すぎるように思えます。１５０ｍにしたら見事なスカイラインになったと思います。高くすれば隣のマンションで視界が遮られる確立も低くなり、素晴らしい眺望が望めます。こうやってみると幅の広いタワーマンションが多すぎて、海を眺めても隣のマンションしか見えない部屋もかなりありそうです。

　羽田空港や厚木基地からもかなり距離があり、実質高さ制限が無いに等しいみなとみらい２１地区で、横浜市はこのブロックをなぜ１００ｍに制限したのかよく分かりません。ランドマークタワーを中心として、海から見たスカイラインを維持したかったからだと思いますが、海側は１００ｍに制限したとしても内側はもっと高いほうがはるかに美しいと思いますが・・・　
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/254372/84808/18758722

>>2643 匿名さん
元々フォレシスが幅は半分、高さ2倍のツインタワーを予定していたんですよ。まさに海側からランドマークタワーに繋がるスカイラインです。
でも反対意見に合いましてですね。

横浜（みなとみらいまで）は、住みたい街ランキング日本一になったのです。洗濯物が干せないベランダ、統一感のある色彩、パチンコ等風俗店の排除など、住民の方が努力して、今まで日本になかった街が出来た、それが高く評価された結果だと思います。

日本は横並びが基本なので、100mに規制したら、みんなきっちり揃ってしまった。海から見たらただの白い壁でしかない。それを美しいと見るかは日本人の美的センス次第。

インターコンチ、パシフィコ、これから出来るカハラリゾート、ベイコートは特徴的。

バブル期、丸の内をマンハッタンにしようと地所が発表してたけど、横浜博後のみなとみらいは、ランドマーク周辺を除いて、そんな高い建物なかったけど。

東京八重洲もどんどん変わっていく。
横浜みなとみらいもどんどん変わっていく。

しかし、みなとみらいは変に変わっていく。行き当たりばったりなのか、
計画通りなのか、

横浜は、日本の海の玄関口。
そういう立ち位置を認識してほしい。

みなとみらいは横浜駅がすく近くになるから、人気店の誘致が難しいんだろうね。
みなとみらの目抜き通りのグランモールの路面店がいまひとつなのがな・・。

ピカピカ〜っ。。。

三菱と任天堂のコラボ、実は三菱よりピカチューの方が世界では知名度が高い。

>>2651 匿名さん
実はというか当たり前でしょう。キャラクターは国境を超えます。日本でも世界一の銀行であるチェース銀行よりミッキーマウスの方が知名度高いよね。

来月みなとみらいスマートフェスティバルってのがこっそり企画されてますけど、終盤のスカイシンフォニーインヨコハマって神奈川新聞花火大会のことですよね。一般協賛席7000円なんでまぁ花火大会なんだと思いますけど全然話題になってませんね。

もう花火は飽きた。
ピカチュウも飽きた。

まだまだ、
おじさんにはどちらも人気のようです。

ところでセキチュー跡地はどうなるんでしょうか？

ピカチュウ、大量発生中の間に、
セキチュー、工事中じゃなくて、
考え中？

パーク24でも良いけどね。

セキチュー、今でも閉店は残念だったなあ・・と思います。

>>2654 匿名さん
恋人と手をつないで観に行った記憶も無いのかな？
ほっとんど若い人でしょうに。特に浴衣着てるの

セキチューに替わるホームセンターは、何処がおススメでしょうか？

毎回、自転車でちょっと日曜大工ものを買いに行ってたのに。。。

ニトリ、ハンズ、ネットじゃ話にならないし。

島忠ホームズ、コーナンじゃ遠いし。

暫定施設のお得意なみなとみらいなんだから、ホームセンターを誘致してほしい。

オフィス、ホテル、娯楽、商業施設ばかりで空き地埋めちゃって、

生活するところじゃないなあ、みなとみらい。

働いて、遊ぶところなんですね。

>>2658 匿名さん
車でコーナンよく行くけどね。公共交通機関じゃちょっと行けない場所だよね。

コーナンだったら、こーなった、
コーナンだったら、遠くなった♫

コーナン、困難。

最近のみなとみらいは、まったり、のんびりと海を眺めながら住める、という良さは無くなりましたね。マンションは密集してお見合い部屋だらけ、周辺も高さばかりか設えも中途半端なビルばかり増えて、ごく一部の海眺望の絶景部屋以外には魅力感じられず、もういいかなぁ・・って感じです。

>>2661 匿名さん
そもそも海なんて、インターコンチ、東急ホテル、クイーンズに遮られて殆ど見えないし。瑞穂埠頭、大黒埠頭との間は、海？って感じだ、水平線じゃないもんね。

臨港パーク隣接のカハラリゾート&横浜ベイコートが完成したら、みなとみらいタワーマンション群にとっては嘸かし目障りでしょうね。早く引っ越し。。。

海じゃなくて、湾だワン！

>>2661 匿名さん
何がもういいのか分かりまへんけど元々フルオーシャンビューの部屋は僅かだし、臨港パーク〜ぷかり桟橋からの景色は昔から変わりませんよ。
むしろブランズタワーとブルハの分だけ部屋増えたんじゃないですか。

皆さ～ん
北仲が終了したのでこちらに戻って来てくださ～い。
横浜駅ビルのテナント楽しみで～す。
鶴屋町棟にはスポーツジム「ジュクサー」が入りますよね。
ベイクオーター7階の海水プールが閉鎖してとても残念でした。
商業施設もすべてsuicaが使えると思います。
横浜駅東口、西口がフラットに行き来できるのが楽しみです。
楽しいテナントを待ち望んでいます。

>>2665 匿名さん

臨港パークからの海眺望は、
フラット、のっぺり、薄っぺらい。

>>2667 匿名さん
流石に行ったこともないのバレバレですよ

>>2669 匿名さん

しまった！
トミカ博inパシフィコ、
今日までだった。。。
のっぺりとか言ってる場合じゃなかったです。すいません。
パシフィコへ急げ！

>>2666 匿名さん
ニュウマン

ニュウマン横浜？
NEWoman！

再来週の神奈川新聞花火は30分で20000発ですよーwww
煙がきちんと捌けるのか心配ですわ

相鉄、東急のタッグ「東横線新横浜直通」で横浜駅〜みなとみらいのスルー化が進行するかも。。
新横浜=新幹線との連携重視に進むか。
新横浜駅と品川駅の新幹線乗降客数、大幅逆転もありか。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180827-00234870-toyo-bus_all

なるほど。ただ新高島駅周辺も猛烈な再開発とさらに公募も控えてますから乗降客数は激増しますね。どこを重視するのか…これからの東急の出方に注目ですね。

３００mの建物建てられる土地です。

>>2674 匿名さん
相鉄は本当に商売が下手なので、大した影響はないでしょう。

いつのまにか神奈川新聞花火が復活。
しかも2万発って、関東最大級。

>>2678 匿名さん
30分で2万発⁉︎
小ぶりなものが多いのかな？

積水ハウスのホテル計画はどうなったんだろうね。

みなとみらい周辺にはポジティブな未来しか見えませんよね。

懸念だった
小学校　　　　１０年ですが北仲にもタワー数本建ちますので恐らく延長でしょう。
大型スーパー　オーケー本社
企業　　　　　数年で怒涛の開発計画
他にもホテルやアリーナ等も目白押し

横浜市もみなとみらい周辺（横浜駅、北仲も含め）を今後も市のシンボルとして力を入れていくのは
間違いありませんから後数十年安泰でしょう。
みなとみらいのタワマンは新築が建たない以上築３０年でも新築以上の価格を維持しそうですね。

新高島の開発が著しいので周辺の価値は上がりますね。神奈川区から中区までベイサイドエリアの発展が止まりませんね。
しかしパークハウスのステーションプレミアの眺望はどうなってしまうんでしょう？最高層以外は東向きの塞がれ方がえげつない様に思えますが。

思い返せばこれは1965年の飛鳥田市長の六大事業に端を発するんだよなあ。
あれから50年か。
ちなみに六大事業とは
１．都心部強化（みなとみらい21造成）
２．金沢地先埋立事業（中心市街地の工場の移転先と勤務する住宅の確保）
３．港北ニュータウン（スプロール現象防止のため、行政自らニュータウンを建設）
４．高速道路（首都高速道路、保土ヶ谷バイパス、南横浜バイパス）
５．高速鉄道（地下鉄の整備）
６．ベイブリッジ
飛鳥田市長は社会党市長とは思えない企画力だったな。
しかし市長が三菱重工を立ち退かせるなんて自民党じゃ出来なかったかも知れない。

ステーションプレミアは建設当初、セガの高層ビルが塞ぐように立つ予定でした。眺望シュミレーターで覚悟して購入した人たちです。むしろ、よく今まで持ったなあと思います。

>>2682 匿名さん
富士山見えれば良しでしょう。

横浜駅にちかくて、横浜駅が見えるので、満足かと。

それにしても、新高島駅あたりの開発はすごいですね。

５３街区の開発がどのような内容かによるけど。

>>2684 マンション検討中さん
セガの計画が持ち上がった当時のマンションだったんですね。まあ、結果として高層ゲーセンが目の前に建つよりは余程良かったですね…

横浜もフォーシーズンズやグランドハイアットクラスのホテルブランドが進出すればねぇ。

まぁひとまず全室スイートのカハラホテルが来るから良いんじゃないですかね

ポートサイドのポートサイドプレイスの隣に建設中の建物が何か、ご存知の方がいらしたら教えて下さい。
いつも間にか基礎工事がかなり進んでいる様です。

>>2692 匿名さん
インターナショナルスクールの移転場所ですかね。

これです。
https://globaledu.jp/ホライゾン横浜-20578.html

鶴見にあるホライゾンジャパンインターナショナルスクールが移転して来ます。生徒数約300人、それなりの規模ですが周辺住民と協議し低めの造りにするようですね。

目の前の交差点の横断歩道が片側のみであるため歩行者の信号無視が多く、移転により子供も増えるので神奈川県警交通課に横断歩道増設の要望を伝えてみましたが、歩行者・交通量ともに少ないため難しいとの返答を頂きました。
またいずれ検討してみますが。

水上バスの便数と駅を増やして、横浜港内は、ジェットスキーを禁止にして欲しいよね。騒音と危険が凄まじい。

>>2689
58街区の土地利用計画図によれば、ほんとに敷地一杯に120ｍ近い建物が建てられるんですね。ステーションプレミアからしたらけっこう辛い・・ まだセガの計画の方がサイズが控え目だったような。

いずれにしても、これではステーションプレミアの海側の眺望は、ほとんど塞がれてしまうのは間違いなさそうですね。

62街区の公募が締め切られましたが同時に2件の提案があったようですね。どんな内容で今後はたして実現するのか楽しみです。

朝の通勤時、横浜三井ビルへ金魚の糞みたいに歩いている連中の一部に歩きスマホ、わざとぶつかる連中がいるので、どんな企業が入居してるのか調べていたら、富士通ネットワークソリューションズ
日立製作所　横浜支社、カヤック　ヨコハマ展望台オフィスなどが
入居していることが分かり、これらの企業が品のない企業である
ことがよく分かりました。
今後、何をやらかしてくれるのか楽しみ。
日立はさっそく、実習生２０人に解雇通告　「計画、国に認可されず」、今後も楽しみ。