シティハウス文京茗荷谷レジデンス

設備の項目を見ていて思ったのは本当に魅力的であることです。
住んだ生活を送ることを考えての設備は素晴らしいと思います。
ただ、具体的に一か月でどれぐらいの節約になるかが気になります。

最上階って、一番の目玉物件になるんですね…
おそらく、一番お値段も高くなってくるのでしょうけれどそれでも人気が出そうなかんじなのって、
茗荷谷ならでは、というところなんでしょうか。
自分で住むようにも良い街ですし、
賃貸に出しても需要はありそう。

最上階ってコスパだけで見ると良いわけではないから
賃貸でどの程度の利回りになるのかは難しいところじゃないかしら。
何はともあれ最上階は眺望とかそういう面では一番良いですしそれに合わせて諸々も若干ゴージャスになっていることが多いので
本気で住みたいという人には良い条件になってくるんじゃないでしょうか

崖上と崖下で学区も違うんですね。

林町も近いのにねぇ
坂がキツいけど

ここハザードマップで真っ青だよね。
大丈夫かな

私も冠水が気になっています。
特に、駐車場が地下なると水没しますよね？
車は手放したくないので、悩む所です。

極小３ＬＤＫリビングインときた。

友達やお客は、およびできんな。

確かにペットボルームになりそうな。

この値段出して窪地というのがねえ・・・。

立地に見合った値段ならいいんだけど。

同じ谷底低地でも小石川一丁目や千駄木や江戸川橋よりは断然地盤いいですよ

だんだん出来てきましたね
外廊下ですか？

千石不忍通りエリアここのころマンションラッシュで
いまもいくつか販売しているのによくこんな値段で販売できるなと感心する

>>78 eマンションさん
買える人しか相手にしないから…そう思われなかったってことじゃないですか？
営業もみんなを相手にしてたら身体もたないし。

>>63 匿名さん
今真横にあるクリーニング屋じゃないかしら？

大塚小学校は良いですか？

千川通りの近くのタバコ屋さん、建てる時のボーリング調査で杭12メートルだったらしいです。
ここは30メートルでしたよね？
こんなに近いのにこの差は一体…。

>>106 マンション掲示板さん

隣だからと言って地盤は一緒とは限りませんね。この辺は昔田んぼだったそうで、余計その傾向が強いのかもしれません。

>>19 ご近所さん
駅までは慣れでしょう。
都内に通勤であれば便利な駅です。
よっぽど電車に30分以上乗る方が辛い。
通勤の半分は後楽園駅以降から座れることが多いです。
駅ぐらいまでは歩きましょう。
独身一人暮らしならもっと都会の駅近くを探せばいい。

兎に角、価格次第
春日通りの交通量が多いからベランダの掃除が大変。
主婦には近くにスーパーあるし薬局あるし、区民体育館あるし住みやすい。子育ても充実してる。
JR大塚駅の北口開発も進んで自転車があれば5分ぐらいで行ける。
しかし価格によっては、杉並、世田谷で一戸建にすることも検討することになりそう。

>>104 名無しさん

かなり便利なクリーニング屋さん。
ブンブンカードも貯まるしワイシャツもお急ぎで3枚ぐらいなら追加料金なしで翌日できるしマンション住民が使用すると混雑具合が懸念。

やっぱり排気ガスとかがダイレクトに来る立地でしょうか。
バルコニー部分が擦りガラスなのでマメに拭かないと見た目が悪くなっちゃいますかね？

徒歩10分越えだとリセールの時に引っかかりそうではありますね。
永住組ならそれほど気にすることもないのでしょうけど。
住みやすい環境＆子育て環境が整っているということなら人気が出そうです。

価格帯の発表はいつ頃になるのでしょうね。

外観が一部見えてきましたね。

バルコニー部の足場が一部ばれてました。白タイルは明るくていいですが、吹付部が白いのはちょっとなと思ってしまいました。エントランスや廊下側の足場がばれたらまた印象変わるかもしれません。

住不のマンションはみんな色使い一緒だよね。どこも大体白黒デザイン。

近隣住民ですが楽しみです

間取り図を見ている限りでは、こちらも他のシティハウスシリーズと同様、田の字タイプの物件がメインになっているようです。
長方形でどうしても切り出す形になるので、こうなるのはある程度仕方がないとは思うけれど。
G1タイプだけ、居室の配置方法が他とは違います。角部屋で、どちらの部屋にも窓があるのは純粋にいいですね

近所に住んでいます。
今週に足場が7割方外れました。

まぁ、パース通りで大きな驚きはないのですが、片廊下の開放は郊外型みたいで高級路線のマンションの割には残念かなと思います。

まだ完成ではないのでどうなるのか分かりませんが、外廊下なのでしょうか？壁が透明で出入りが分かってしまいそう。

千川通り沿い敷地いっぱいに建ってますね。もう少しセットバックして余裕のある造りにしたらいいのに。

>>119 マンション掲示板さん

ここは商業地域なので、いっぱいいっぱい建てられるんです。
交差点越えて不忍通り千石側に入ると、すぐ住居系地域になるから、このいっぱいいっぱいはちょっと違和感ありますよね。

隣りのライオンズはセットバックして余裕がありますね。

ここって結局クリーニング屋はどかないの？あのまま？すぐ隣の時間貸しパーキングはどうなるの？あともう一軒千川通りに面した古い家もあるけどれもどかないのかな？？
変な地形のまま出来上がってきちゃったけど。

そのままです。
千川通りに面した古い家はどれのことか分かりません。マンション右隣の家は新しいですし。

不忍通りの拡張は優先道路になってますので、いつかは立ち退かれると思います。隣の駐車場は個人的にはもう少しあのままであって欲しいのですが、分かりませんね。

この辺りも新しいマンションが3つ出来て風景が変わってきましたね。

ここのブログのタイトルの「嗚呼」ってなんか大正期の小説みたいで可愛いですね

不忍通り側に自転車置き場入口を作るのはどうかと思いますね。
不忍通りの歩道は狭く、坂上からスピード上げて自転車が降りてくることが多く、危ないと思います。

>>127
歩道をそんなスピードで走ったら違反ですよ、きちんと車道を走らないとね。多分不忍通りが拡幅されたら歩道も広がるし車道の端の方に自転車通行レーンもできるはず

不忍通りが拡幅するのって、何十年も先になりそうですよね。
旧猫又坂をどうするかという問題も出てきますし。
クリーニング屋のあたりで自転車同士がぶつかるのをよく見かけます。

危ないですね。自転車といえど軽車両で事故の程度によっては警察に逮捕されて交通刑務所に入る可能性もあるので自重したいですね。

現地を見てきましたが、不忍通り側の出口の見通しは良さそうでしたよ。多分しっかり坂上方を見て確認すれば大丈夫だと思います。上からくる自転車からもこちらが見えると思います。

しっかり確認すればそりゃ大丈夫なんだけどね…

視界は開けているけどね

ここ人気あるの？

間取りを見るとアルコーブないんだね、ここ

ここら辺に住むなら自転車乗るような人って少ないんじゃない？
内階段じゃないのが残念かな

>>136
いえいえ、自転車があるととても楽しい場所ですよ。
むしろ車はいらないですが、自転車はマストです

この辺りは、駐車場が充実している施設は本当に限られていますから、徒歩か自転車での移動をされる方がとても多いと思います。
都心の物件ってそういうエリアにあること、多くないですか？
そのほうが早いし、効率がいいんですよね。
少し郊外になると、車の出番は圧倒的に増えるけれど。

だから、生活していく上で、車が必要な場合、
仮に敷地内の駐車場に停められないときには周辺に月極の駐車場に余裕があるのかなどは
見ていかねばならないと思いました。

販売状況ってどうなんだろね？
上層階はすぐ売れるような気もするけど。