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つくば駅前の開発、TXの延伸や常磐線との連絡手段の開発、大通りや住宅地の開発、新規学校の開設など、つくば市の未来について議論しましょう。
口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【地域スレ】つくば市の都市計画
[スレ作成日時]2017-04-29 20:24:53
つくば駅前の開発、TXの延伸や常磐線との連絡手段の開発、大通りや住宅地の開発、新規学校の開設など、つくば市の未来について議論しましょう。
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| 物件概要 | |
|---|---|
| 所在地 | 茨城県つくば市 |
| 交通 | None |
| 種別 | 新築マンション |
|
|||||||
| ¥1,100(税込) | |||||||
| 欠品中 | |||||||
たとえ、それぞれの街のスレで、その街を称賛する
嘘混じりのコメントがあったとしても
それを正すために乗り込んでいこうとは思いませんよね普通は。
なんのためにやるの?
妬みとか僻みの解消のため?
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詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
70の二段階入札、質疑回答が活発に行われているな
https://lfb.mof.go.jp/kantou/kanzai/mokuji_00001.htm
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>>34159 eマンションさん
スーパーシティ実装センター内のカフェの話っぽいです。
https://lfb.mof.go.jp/kantou/kanzai/zaisan/annaisyo20250908.pdf
の39ページ目(PDFの43ページ目)参照。
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>>34147
この人も言ってること似てる
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/668250/?q=%E3%81%A4%E3%81%8F%E3...
つくばは特別でもなんでもない
その辺によくある普通の街
所詮車社会の茨城
駅前にそれほどの価値はない
そのうち常磐沿線が見直されるはず…
でも思った通りにいかない
なんでだ!
snsを見ればつくばを称賛するコメントばかり
これはおかしい
そうか!彼らは騙されてるんだ!
でも高い金払って移住してるから
今更それを認めたくなくて
こんな投稿続けてるんだろ!
そうに違いない!
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土浦駅前の地価はつくば、守谷、研究学園には3倍近く引き離され、みらい平に抜かれ、みどりのにも抜かれ、
万博にも並ばれた。
流石に万博と並木(土浦)だったら並木(土浦)の方が良いに決まってるだろ!
それなのになぜあいつらは万博を買おうとするんだ!?
なぜそこまでしてTXにこだわるんだ?洗脳されてるんじゃないのか?こっちは品川まで直通するんだぞ?
どー考えたってそっちの方がいいに決まってるだろ!?
お前らは一体どこを見てるんだ?ここは茨城だぞ?
万博と並木(土浦)で万博の方が価値が高いわけないだろ?冷静に考えろよ?
あんな何にもない駅前のどこがいいんだ?
そこまでしてTX沿線を選ぶメリットがあるなら説明してみろ!
とこんな感じで万博スレが荒らされたんですよね
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スーパーサイエンスシティ構想は想定してなかったけど、つくば市が提案している中身に関しては何も驚きはないね。
70街区は物販及び飲食について1,500m^2を超える計画としているけど、ブランデ研究学園店がのべ床で3,300m^2だからかなり小ぢんまりとした広さでOKということになる。
商業施設を設置するなら西大通りに出入り口を設けたいという要望はNGというのも商業施設設置に積極的ではないことが分かる。
トナリエ超える商業施設が出来たり、ヨドバシが来るとかだったら驚くけど、そういうものは出来ないと予想。
予想外のテクノロジーを導入とかでも面白いけど、今更ドローン配達とか言ってるので期待も出来ない。
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入札案内書みると
・つくばスーパーサイエンスシティ構想で実現するサービスおよび研究・大学機関等の最先端の科学技術の展示・体験が可能なスペース・設備(例えばデジタルサイネージ等)を含めてください
とあるので、ちょっと期待。
戸建住宅も禁止されてなくて設置する場合の留意事項がありますね。もし戸建て区画作ったら軽く1億超えそうだけど。
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あの質問もサウンディングと似てて、
いろんな企業との間で質疑応答が繰り返されるものだけど、最終的に選ばれるのは最もあの土地を評価しているグループが提案するものになります。
低く評価してるところは
そもそも選ばれないのでご安心を。
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駅前の更地化どんどん進められているが
再開発によるものであるということを分かっていながら、駅前衰退によるものと誤解させるような書き込みばかりを繰り返す。
これはある意味、嘘ついてるのと一緒ですよね。
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私はゴーストタウンなんて言ってないし、万博のどこがゴーストタウンなのかさっぱり分からない(そもそも行かないので分からないし)。駅前の話じゃなかったのか?
妄想で頭がいっぱいの様だけど、駅前で悪い印象を持たせる言い方って具体的にどれ?
現状を指摘したら悪い印象を持たせることになるの?
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>>34164 購入経験者さん
駅前微妙なのを車社会のせいってことにして
悪い印象付けだけで終わらせようとしている
促されたから再開発の話に入ったけれども
それでも期待できないという結論を出す
結局、後半は面倒な作業
ほんとは前半だけ言って終わらせたかった
前半だけでそう結論づけて
期待感持たせるような話題には一切触れずに
マイナス方向に誤解させればok
そんな感じ
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つくば駅前の商業がぱっとしない理由はイーアスやイオンモールつくば・土浦などにお客をもっていかれてしまうから。
車社会のつくばでは駐車までに時間がかかって狭いうえに有料の駐車場は敬遠されるし、わざわざバスやTXで買い物に行く人は車利用の客に比べたらごくわずか。
お客が来ない、テナントにお店が入らない、人気のある店も来ないという悪循環。
だからトナリエは近隣住人と駅利用者を主なターゲットにしている。
つくば駅前を否定しているのではなくて商業的に限界があるということ。
TXで通勤するなら始発で座れるつくば駅は大きなメリットだよね。
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内容に反論できないから土浦とか常磐線とか関係の無い誰かの書き込み引っ張りだしてくるんだよね。
駅前が今後大きく発展すると思っているならその理由を書けば良いだけ。
現状の指摘が間違っているというなら反論すれば良い。
それに対して反論は出てくるだろうけどね。
馬鹿な妄想や詭弁を書く必要はない。
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限界があるなら商業地でもない70街区に
商業機能を盛り込んだ提案を出せといっても
入札が成立しませんね。
ましてや入札参加者がたくさんいないと成立しない
二段階入札にはならないだろう。
隣接する商業地、北1街区を余した状態での
70街区の取り合いですから、
自ずと北1の方も期待感は高まりますね。
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入札には大規模商業施設の設置は盛り込まれていません。
1,500平米以上であればOKなので限界があるという主張と何ら矛盾しませんよ。
スーパーを1店用意すれば軽くクリアできる。
そもそもつくば市が目指しているのはスーパーサイエンスシティ構想で駅前を商業的に大きく発展させることじゃない。
どうしてこの条件と商業的に限界があるという組み合わせで入札が成立しないと考えちゃうのかね。論理が滅茶苦茶ですね。
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商業施設をやるということは
マンションのように売ったら終わりというわけにはいかない。
だからこそリスクは高くなる。
それでも奪い合うぐらいには魅力があるということだろう。
奪い合う事業者からすれば、
商業施設に挟まれた北1街区はより魅力的に映ることだろうね。
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売ったら終わりというわけにはいかない問題に関してはリスクが高いのは商業施設よりイノベーション拠点でしょ。
商業施設はスーパー入れればどうとでもなりそうだけど、イノベーション拠点は筑波大のIMAGINE THE FUTURE. Forum事業や近隣のオフィスと競合する可能性がある。
結局、住宅と商業、イノベーション拠点をどういう塩梅にするかの問題になりそうで、儲け重視なら後者は大きくしたくないよね。
商業施設は全く期待してないけど、イノベーション拠点は駅前を少しでも賑やかにするためにも頑張ってもらいたい。
丸亀や大戸屋が逃げ出す様なレベルはさすがに良くない。
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ウーブンシティと違うのは
中心市街に組み込んで
街の一角として稼働させる点だね。
それが土地の高い駅前でやる意義だよ。
だから駅前に背を向けるような配置にはならないよ。
隣接街区との連続性は必ず意識する。
だから駅寄りをイノベ街区としたんだよ。
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>>34194 検討板ユーザーさん
トナリエとBivi合わせても大規模商業施設と呼ぶのは微妙だと思うけど、今後、今の何倍の規模になると予想していますか?
今の倍になることさえ厳しいと思いますが。
70街区にお店が出来ても今日はどっちのスーパー行こうかな?くらいの客よせ効果はあるかもしれないけど離れすぎていて一度外に出る必要もあるので商業的な一体感は皆無だよ。
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駅前でやる意味がないような企画に期待してるみたいだが、そういう企画を出すところは無いでしょう。
あの位置とあの土地で考えられるポテンシャルを
最大限引き出すことを考えると思う。
そうなると人が集まるところ出入りがあるところは駅寄りにまとめて人が住むところは奥になるでしょう。
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