シティタワー札幌についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地：北海道札幌市中央区北4条東1丁目1-1
交通：札幌市営地下鉄南北線「さっぽろ」駅から徒歩3分
JR函館本線「札幌」駅から徒歩7分
札幌市営地下鉄東豊線「さっぽろ」駅から徒歩3分
面積：56.11m2～93.35m2
売主：住友不動産株式会社
施工会社：前田建設工業株式会社
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
[スレ作成日時]2017-02-16 15:48:07
転売があるぐらい普通の人は中々買えないのかね？
転売らしきところは、高層階だったから・・そのような動きになっているのかもしれませんね。
ここの場合は資産管理の一環として所有される方が多いのでしょうか。
本当に気に入ってここに住もう、という方もおられるかもしれないですが、
別の都市に住んでいて別荘代わりに持つとか、
セカンドハウス的な感じでもたれようとされている方も少なくないかも？と感じました。
公式サイトを見ると、共用空間というページがありましたが、エントランスや車寄せくらいですかね、こちらは？
そこまで共用施設が無い方が、修繕とかランニングコストなどは、かかりにくくていいんじゃないかな?と。
車寄せのところも
雨風は防げるようになっているようですね。
新幹線の東出入り口？まで徒歩何分くらいなんですかここ？
>>2527
創成川より東には出入り口が出来ないみたいですね。
北6西1に新幹線専用出入り口、そこまでは250mです。
3階に在来線連絡通路が出来る予想図があるので定期券を持っているひとは中から通れるのかもしれません。
北5西1.2再開発計画があるのでそちらに期待したいですが、南東角に出入り口ができれば100mくらいではないでしょうか？
仙台みたいな歩道橋が出来ると便利ですよね
新幹線出入口が近くに出来たとして、その新幹線に乗ってどこにいくの？ってとこが最大のポイントでしょ。
丘珠ー羽田間に10人乗り程度のビジネスジェット機を１日4往復くらい飛ばしてくれるのが一番だと思う。早朝便、朝便、夕方便、深夜便(丘珠は時間制限あり？)。安いのは1機10億程度だから、航空ビジネスは全く不案内だけど、保守入れて2機体制で片道5万円ぽっきり位なら採算が取れないかな。勿論空き時間は工夫して。
モントレとかに宿泊する人には便利かもね
１０人くらいかな？
メトロ「さっぽろ」駅が近いのは、やはり魅力。
タワマンは駅近にあってこそ価値を感じます。
新幹線の再開発の件は、利用することはないけど資産性が上がればいいなと考えますね。
値段高いから、上の階以外は永住目的で検討する感じですか。
>>2530
新幹線出入り口でも連絡通路があれば外を歩かなくて済む、ってことではないでしょうか？
残念ながら今の計画では改札を通らなくてはならない様です。
バスターミナルに期待しましょう。
楽しみね、ホテルアマンみたいの来てほしわ
もう７７㎡未満の小さめの部屋は完売したのでしょうか？手が届かない価格です・・・
公式サイトに出ている間取りが販売されているものなんでしょうけれど…
ここだと、コスパが良いタイプの部屋は
もともと人気があったようなので（こちらのスレッドの投稿を見ていると）
今のところは
広めの部屋が中心となっているのかなという印象です。
資産価値という面から考えると、高層階も悪くないのですけれどね。
共用部については、エントランス付近の記載のみ書かれているのですけれど、他には共用施設って無いのですか？
それならそれでスッキリしていて良い。
ゲストルームとかパーティールームがこういうところだとあるものだと思いました。
>>2545 坪単価比較中さん
>>これは、売れ残り？
リンク先には「中古」「家具付」とありました。
良くは分かりませんが、入居後にそこに住み続ける必要がなくなったと言うのはよくあるお話なのかもしれません．．．。
お仕事の転勤、実家で両親の介護、宝くじの当選で豪邸暮らしなどのどれかでしょう。
まだ売ってるんだ。。。
それでは、他はもう完売なのでしょうか？
南向きであれば、すこし狭くても構いません。
1番面積が小さいものは、56平米でしたね。
ありがとうございます。
ここは、一歩外にでたら、隣も向かいもホテルだし、豪華な共用部は必要性感じないかも。
シティタワー札幌 物件概要価格・コスト・販売時状況 構造・建物共用施設 間取り買い物・食事育児・教育周辺環境・治安周辺施設など とくとくとレポートありがとう 私は頭頂部脱毛50代
[No.2555～本レスまで、住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
ここは共用施設は車寄せとラウンジくらいですよね？
他の方も書かれていますが
街なかですし、
カフェやフィットネスを使いたいんだったら、ご近所の設備を使うっていうのが
なんだかんだで効率的なんじゃないかと思います。
その方が、サービスとして上なのではないか、と。
管理費や修繕費を取って豪華共用施設にコストを費やすよりも
今みたいなのがなんだかんだで理想。
間取り見ていると、典型的な田の字のところは多くない。建物の形が関係しているのか？
値段もするだけあって、
効率だけじゃなく、住心地は考えられて作られていると思います。
完売しましたか？
>>2561
そうなんですよね。新築で買う方は資金も豊富でもっとゴージャスでもと考えるかも
しれませんが、中古で入居する人はそうでもなくて共有部分の使いもしない余計な管理費に
悩ませられて、買う方も負担、売る方は売り辛いことになってしまいがちですよね
物件概要を見て少し驚いたのですが、
今、契約をしても、引き渡しって来年の4月になってしまうのですね。
もう既に入居されている方がおられる状態だから
即入居可なのかと思っておりました。
売上の調整でこのようなことになっているのか…？
今は販売は第7期なのですが、
販売もあとになるとこういうことがあるのですね。
もう築2年になる物件か。
建ってから、割と時間も経っているのですね。
値下げは決してしないデベと聞きますが
やはりそうなんだな?という風に感じました。
立地や駅からの距離や使える路線の多さを思うと
どうしても安くはできないという部分はあるのだと思いますが…。
値段が一番大きなハードルなのかもしれないですね。
値付け失敗したよね。
コロナは誰にも予測できないわね
実際に見に行きましたが、確かに便利な立地です。
ただ、敷地の狭さからくるのか価格に見合う上質感に乏しい気がしました。
余裕が無い、というか。
間取りや収納は、余裕あると思いましたが。
大通東2のタワーも完売は完成後2年くらい経っていたような。
敷地が狭いってのは解ります。
駐車場や車寄せに余裕がないです。
公共の場所が広いと、管理費は高くならないんですかね。
> 大通東2のタワーも完売は完成後2年くらい経っていたような。
最上階の一部屋だけずっと残っていましたね。
確か100m2程度で1億5千万位の部屋。(あやふや)
最後は値下げどころか逆に2千万円ほど値上してた。
スミフってすごいことやるなあと、記憶に残った。
最終的に幾らで処分したのかなあ。
最上階のぶ東南の部屋は1億が1億2千万くらいだったような
途中から値上げは下の方の階も同じよ。売れ残ってるの値上げには驚いたけれど
さらに上がるのでは！と不安にさせ契約に運びます。
でも実際に高くなってきてますね。
すみふは、最初の方に買うのが一番オトクっていうのは聞いたことがあります。
途中で値上げしても売れている物件もあるのは素直にすごいとは思います。
そういうことがあるので
本当にほしいと思う人は、
より早めに購入していく傾向にあるのかもしれません。
確かにそうですね。
プレミアムフロアー物件が、1億8千や1億5千になってましたが売れたのかな?
億を軽く超える物件って
北海道だとどうなんだろうなぁ…というのはありますよね。
本当に買えるのはごく一部の人。
資産として持っておこうという考え方なのだろうなと推測します。
今は、結構マンションの相続税対策って、税務署がかなり厳しく見てくるという話を聞きます。
ですので、現状だとどうなのかなぁなんて思ってしまいました。
ただ現金化をメインとしないならば、そういう対策の仕方はありなのかもしれないですね。
こういうところで億のマンションだと、道民が買うとも限らず、
他の地域の人、ということもあるのかもしれないです。
資産として見るならばですが。。
住友不動産のマンションは、第一期に買うのが一番お得だと聞いたことがあるのですが
ここの場合もそういう感じだったのですね。
公式サイトに、新幹線について書かれていて。。。新幹線が札幌までやってきて、それで地価が上がることを見越して如何ですか？というアプローチなんだろうなと思いました。
新幹線、どうなんでしょうね。
東京からだったら、飛行機のほうがトータルでは早そう。運賃次第なところなんでしょうか。
実際に住むのもいいけど資産形成で考えるなら第一期や二期に購入出来なかったら購入を見送るのがベストじゃないかな
販売価格の値上をかなり上げてくるので後半買うのは得では無いと思うけど節税で考えるならいいと思います
実際の部屋はまあ普通なんだけどね
住友不動産は、第1期に買うのが一番安いっていうのは聞きますよね。
投資でガンガン回す予定ならば早めの方がということですか。
もうここまで来ると
基本的には実需でということになりますね。。
値段も値段ですし、
季節的なものもありますから、しばらくはそこまで動きはないかもしれません。
第7期でもお買い得です？
即決で行きましょう。
[他の利用者様に対する暴言や中傷のため、削除しました。管理担当]
>>2591 匿名さん
> 3階ごときでいちいちエレベーター使うな！馬鹿女！
ここは普段使い用の階段があるのですか？
もしそのような階段が設置してあるならロビーにピギィバックで侵入さえすればどこの階にも自由に行けるのでセキュリティレベル低いでしょ。
少しセキュリティレベルが高いマンションなら階段は非常時以外使えず、2階でもエレベータ利用が必須。
勿論エレベーターはロビーからは鍵無しでは呼べないし、乗っても自宅階しか止められないし。
もうそろそろ手じまいでしょうか。北8西1が告知される前に片づけたいところでしょうね。
まあ、向こうと比較すれば安いとも言えるので、創成川わたってもいいという方は早めに動いた方がいいかも。真冬は最寄りの地下入口までがけっこう遠く感じますが。
販売期ってもう7期まで来ていたんですね。
細かく1期を区切らないで販売しているから、こういう販売期になるのだとは思います。
まだラスト◯邸！みたいなのはないけれど
どれくらいの戸数があるのだろう？
今のところは7期が先着順であと2戸ということでした。
エレベーター使用したら、1階まで戻しておいてください！エチケットですよ！特に10階、13階酷すぎます。
えぇー、高級マンションにしてはエレベーターの性能悪すぎじゃない。
エレベーターを使用したら1階に戻すってエチケット、初めて聞いたけど笑
賛否はさておいて、「初めて聞いた笑」って鼻で笑うのがみっともないくらいには知られている。
一定時間エレベーターが使われないときには自動的に一階に戻る設定にしているマンションが少なからずあることは、このマナーというかエチケットというかにも多少の理はあることを示しているが、個人的には10階前後なら待てやそのくらいと思う。
まあこの物件で最上階に停めっぱなしにされてたら、１階に帰ってきた人はムカつくかもしれんけど。
>>2601 マンション検討中さん
この記事に
「「Ｄ’グラフォート札幌ステーションタワー」には、札幌の地下街に直結する専用通路を持っているという特徴があった。マンションの地下1階が地下街に直結しているのだ。」
とあるけど、地下1階が地下街に直結してる？
>>2595
１階から乗る人にとっては常に1階にエレベーターが停まっているとすぐに乗れますが、上階から降りる人のことを考えると1階に戻すのがマナーかというと疑問です。
無駄な動きは電気代もかかりデメリットと思います。
マンションのエレベータは基本的に「1階←→〇階」の間を動くものだから、1階からの昇りムーブが多い時間帯、つまり17時から20時前後まで「なるべく1階に停まっているようにする」のは、ある程度の合理性があると思われる。特に20階以上の高層であれば。
しかしまあ、昨今、他人様にそれを強要できるものでもあるまい。自分が納得すればやればいいのだし、他の住人がやらなかったからってヒステリックに怒るのはどうかな？
真ん中辺で止めとくのがマナーって聞いたわ
>>2598 匿名さん
そんなの毎回1階でエレベーター待ちの時に、ディスプレイで10階から降りる住人いて、そのままにしてエレベーター出るの観てわかるだろ？ディスプレイあるのわかる？
以前の書き込みでも思ったけどなんか住民同士がギスギスしてそうな物件ですね。
ここに書いてる人に実際の住人はほとんどおらんやろ。特にここんところは。
>>2602 坪単価比較中さん
これは微妙かつややこしい話なので、一度整理して書いておく。長文が嫌な人は読み飛ばすこと。
13番出口というのが問題の地下出入口。画像の中央付近、柱が等間隔で5本立っている左端から1本目と3本目にかけて向こう側に見えるガラスの部分（画像左端の部分ではない）が13番出口で、ここにはエスカレーターがある。
見ての通り、この出入口はグラフォートの敷地内にあるだけでなく、いわゆるアルコーブにあたる部分であり、上には建物の3階部分が張り出してきている。つまり天井があるわけで、雨や雪でも濡れずに（台風や猛吹雪でなければ）この出入口を使うことができる。そして、ここにあるエスカレーターを降りた地下1階該当部分は、まだこのマンション、正確に言うとマンションとテナントを含む「8.3スクエアビル」という建物の中なのだ。そこから地下通路へ直結している。そういう意味では、マンションの地下1階が地下街に直結しているというのは間違いではない。
ただし、この13番出口、またそこから降りた地下1階のスペースには、マンション内から直接は行けない。いちどマンションの玄関から外へ出てエスカレーターまで歩かねばならない。それはたかだか十数メートルのことだが、エントランスから外へ出なければそこへ行けないことには変わりはない。そういう意味では、直結しているとはいい難い面もある。なお、ここのエスカレーターは平日の10時～16時と土曜日曜の終日は動いていない、つまり平日の通勤時間帯しか動いていないことも書いておく必要があるだろう。
おそらくだが、建築中の狸小路3丁目のタワーも、同じように、ちょっとだけ（屋根部分があるにしろ）外に出なければ地下出入口へ行けない設計になるのではないか。北8西1はマジでマンション内からまっすぐ地下通路へ行けるという噂もあるが、果たしてどうなることか。
>>2615 匿名さん
2602です。
凄く詳しい説明ありがとうございました。感謝、感謝です。
この出入口、私はよく知っているのですが、ここと、さらに降りたところが敷地内とは知らず、別に隠し通路でも有るのかと思いました。
吹雪の朝や夜にここだと数メール吹かれるわけですが、別にあるの？ と思ったのです。
そして、それが出来るならこの後この周辺のマンションもそうなるのか、と思ったわけです。
ちなみに、博多の地下鉄駅直結マンションは、途中でエレベーターを乗り換える方式でした。
直結は凄く魅力的ですが、セキュリティが問題です。
いやぁ、ありがとうございました。
>>2611 購入経験者さん
液晶テレビみたいのエレベーター横についているよね。それがディスプレイって言うんだよ。少し賢くなって良かったね。勉強しなさいよ。頭悪い人と話したくないわ。
少し冷静に考えた方が良い
最低限「基準階帰着制御」(籠ごとに設定可変)は知っておくべし
https://www.toshiba-elevator.co.jp/elv/repair/elevator/efficient.html
知りませんでした「基準階帰着制御」こんなことに、なってるんだ 大変参考になりました。
>>2616 坪単価比較中さん
気にしないと目に入ってこないんだと思うけど、エスカレーターで下って降りる所（地下1階）の壁に、「8.3スクエアビル」って書いてある(笑)。だからエスカレーターの下端スペースはこのビル内という扱いなんだろう。
道外からリサーチし円山がいいと思って住んでみたけど、美味しい店が沢山あるだけで、利便性ではここが良かったなぁ、冬を甘くみてました。
2621さんが書かれていること、分かるような気もします。
利便性って人によって微妙に異なってくる部分ではあるとは思うけど、
少なくとも街の中心部に近いほうが
諸々の用事を済ませやすかったりしますよね。
そこは確かにそうだよなぁと思いました。
