池袋派集合！　東武東上線 VS 西武池袋線

今日の踏切事故の影響は凄まじかった。
震災時の計画停電を思い出したよ。
関係者、通勤通学の皆様お疲れ様でした。

東上線は東武鉄道本体と別会社みたいだね。スカイツリーラインなど高架されているのに、ここは独自路線。
本部も普通だったら池袋におくでしょ。旧来の流れを引きずっている。
東武鉄道本体がかかわらなければ進まないじゃない。
東上線は東武鉄道本体の世話にならなくても食ってけるってんだからっていいことだけではない。
その店は 西武の方が会社組織として確りしているかも。

東上線は事故が多いのには参る。私が経験したものでも今年に入って5回。それとあか抜けない、ジミだね。本数が多く便利な鉄道ではあるけれど・・・・。

西武鉄道、レッドアロー号横浜直通を検討
http://www.asahi.com/articles/ASG3G5VJ8G3GUTNB00X.html

＞県西部を走る西武池袋線と東武東上線が横浜方面へ相互乗り入れを始めて１６日で１年を迎えた。
双方の行き来は大幅に増えたものの、「埼玉→横浜」の人の流れの“出超”は続いている。
そこで、西武鉄道（所沢市）は横浜からの乗客を増やすため、特急レッドアロー号の乗り入れの検討を始める。
「実現すれば秩父観光の起爆剤になる」と、同社は期待をかける。

　西武鉄道によると、東急東横線、みなとみらい線との相互直通運転開始後、池袋線の乗客数が前年に比べて１日８千人増えた。
特に終点の飯能（飯能市）は定期券利用者を除いた乗客が３・２％伸びた。
秩父連山のふもとに駅があり、「駅前ハイキング」が目玉。飯能で初日の出をみる元町・中華街発の列車を走らせたところ、深夜にもかかわらず３５０人が利用した。

　若林久社長は「（一部の）電車の行き先表示が『渋谷』から『飯能』に変わり、知名度は相当アップした。
観光地としてのポテンシャルは高い」という。

　だが飯能行きは通勤車両で、山に向かうには旅情に欠ける。
一方、東京・池袋から飯能を経由して西武秩父（秩父市）を結ぶレッドアロー号は全席指定の有料特急。
進行方向に向かって席が並んでおり、車窓も楽しめる。若林社長は「飯能・秩父を箱根に次ぐ観光地に育てる。
（そのためには）将来的に横浜までの直通運転を検討したい」。

　実現には課題もある。地下鉄線内を走るには、緊急脱出に対応するため車両前面に非常口を設けなければならないが、現行の車両は対応していない。
また、終着の元町・中華街で座席を転回する時間を確保する必要もある。

　それでも若林社長は前向きだ。「各社の協力を仰ぎたい」と意欲を示す。（米谷陽一）

よしかわさとしです

文京だよ

やめたけどね

基本的に西武の方が格上

東武は田舎臭い雰囲気がします

どっちもどっちだろ。
ダ埼玉通し仲良くしよう

最近の東武線沿線の開発ぶりに西武線は遅れていると思うよ
西武は基本的にケチだから再開発に金を出さない
行政や地元から協力を得られないから東武にじわじわ抜かれていくと感じる池袋線住民もいます

埼玉に住むなら東武、東京２３区に住むなら西武じゃないかな？
東武の都内の駅は池袋止まりで使い勝手が悪すぎます。
東武の本領発揮は和光市より北側でしょう。

西武はとしまえんをうまく再開発できれば一発逆転で東武どころか、
京王・小田急と言った路線を超えることも出来るんでしょうけど、当面は難しいでしょうね・・・
堤さんが実権を握っていた頃ならやれたかもしれませんが。

池袋駅西口駅前街区/東武百貨店参画も浮上
ttp://re2ch.com/archives/22292642.html

東上線は車両汚いし、人身多過ぎる
でも池袋でJRに乗換ときは東武の方が楽

池袋線は特急あるし、駅や沿線の規模が東上線に比べて大きいものが多い気がする

個人的には西武の勝ちかな

東武の成増と西武の大泉学園で迷ったが、最終的にJRからの乗り換えが早い成増にした。一日往復10分の差でも、一ヶ月で220分、一年で2640分の差と考えると馬鹿にはできない。

池袋といえば圧倒的に東口だからな。
西口は汚いものをすべて押し込んだ感じ。

西口もこれから再開発が進むからな
１０数年後には見違えるようになってるはず

どの路線も＊＊＊の利用でしょ？

だ埼玉路線

矢先は住み心地いいよ。

住み心地ってなんだよ藁

ペットショで困っております。

最近東武の志木の新築マンションの情報がやたら多いですね。志木はなんか良いネタがあったんですか？まだ行ったことがないけど、確かに慶応志木校があるところですよね。

埼玉ネタしかないのか藁

>>144 通りがかりさん

情緒不安定?

座ってるのが埼玉人だと思うと腹が立つ

確かに

ダサい玉人は最後尾車両のみにして欲しい

東上せんのほうが使えると思う。
乗ったことないけど。

テールハッピーな人が多い印象

東武都内住人の学生だけど西武池袋線の綺麗さ、練馬区内沿線の町並みか綺麗すぎてワロタ
乗ってる人の服装も明らかに違う
マイホームを持つなら間違いなく西武池袋線がいいですね
男の賃貸独り暮らしなら東武のほうが気楽かな。

両沿線住んだことがある。
沿線環境は両方同じ様でごく普通の市民が住むいい街ですよ。
ただ東武は東上線の売上を本線につぎ込むので車輌は古くさく有料特急もなくて地味だった。
それでも近年は急速に近代化が進みTJライナーは西武が真似して似たような車輌を運転し始めたましたね。

東上線でも、板橋区桜川の体育館北東側一部の雰囲気はかなりいいと思いました。
でも後のほとんどは練馬区東部に劣るので新築を路線で探すなら東上線は優先順位が下になっちゃいますね。

西武池袋のデジタルサイネージが、毎度アコムにジャックされてて萎える。仕事帰りにラガーマンがおちゃらけてる映像に囲まれて歩く身にもなってくれ。
沿線の住環境は良いんだけどね。。。

東上線沿線に40年住んでます(^^)v

先日、初めて西武池袋線を池袋から西武秩父まで各駅停車の旅をしました。

西武池袋線の方が駅が綺麗ですね、東武東上線は駅が汚い、特にトイレは酷い。

4年前にマンションを購入の際、坂戸にするか飯能にするか比較したら(坂戸と飯能が都心からの距離や街の規模が一緒らしい)
築年数、間取り、駅からの距離など同じ条件なのに全て池袋線の飯能の方が200万円〜300万円高いのですよ！(◎_◎;)

賃貸物件もほぼ同じ条件でも池袋線の飯能の方が3000円〜5000円高いです。

東上線がなぜ人身事故が多いかと言うと、色彩学でオレンジ色は自殺を誘発しやすいとか…
確かに中央線もオレンジ色で自殺のメッカですよね。

西武池袋線は地下鉄直通がダメですね。
5社(西武・東武・メトロ・東急・横浜高速)の何処かで事故が発生して運転見合わせになると、毎度のごとく西武線は直通中止。
これも、練馬や豊島園の折り返しができないため。
その影響で池袋発の急行や準急もダイヤが乱れ、最悪は終日ダイヤが乱れ続ける…
何とかなりませんかね

さいたまに入ったら変わらんです。
23区内に限るだったら東上線かな。

確かに埼玉入ったらあまり変わらないかも知れません。
ただ西武は23区から途中東京市部を経由しますが、東上はいきなり埼玉、西武ならどうしても東京にこだわる人に選択肢があります。
23区内は練馬区の中心部を通る西武と練馬と板橋の境界を走る東武では公共施設や買い物の利便性では明らかに差がある。
どうせ池袋に出るのだからという人ならば、西武なら地下鉄乗り入れの練馬～ひばりが丘、東武なら和光（成増）～志木、あたりが個人的には好きです。ただ区内は家賃高いです。

>>33 匿名さん
イモ越だろ

東上線暗い。新河岸とか死んでる。
人も多く死んでるか。
東上線は暗い。

確かに東上線は志木まで許容範囲ですね。柳瀬川からは急に雰囲気が変わりますね。

色々コメント見てたけど東武の圧勝とかいうやつが意味分からん、、、
石神井公園、成増って住んできていま西早稲田に住んでるけど沿線の風景、駅前の開発度、利便性、電車の綺麗さ、路線住民のマナーなにを比べても圧倒的に西武線の勝ちだと思いました(笑)
まず東武は直通くらい早い電車送り込むな

>>163 名無しさん

頭がおかしいのが各バトルスレに徘徊しているから要注意。
特に『圧勝』とか『勝利』なんて言葉を使う奴。

両沿線をよく利用します

東武、西武ともに池袋から西埼玉へ走る大手私鉄ですね。

東武は最近人口増加している沿線です。小江戸川越を筆頭に、志木
、朝霞もそこそこ栄えていて生活に不便はありません。また近年注目
を集める和光市も人気です。
これらはどこも都内へのアクセスの良さに比べ、埼玉県とういう場所
柄都内に比べ安いという魅力があるからだと思います。

対する西武はお膝元の所沢の人口が減っています。川越にも逆転されています。
本当に家賃でけを考えれば東武なのかもしれませんが…

但し私なら西武沿線に住みます

１　所沢駅並びに駅前の再開発　※2020年駅舎竣工
　　　　　　　　　　　　　　　※駅前に巨大ショッピングタウン建設計画あり
２　所沢の角川文庫と提携した大型施設建設中　
　　　　　　　　　　　　　　　※2020年竣工
３　飯能にムーミン公式テーマパーク完成
　　　　　　　　　　　　　　　※2019年3月竣工
４　2018年末　新型特急が走行

５　メットライフドーム(西武球場)の大規模改修
　　　　　　　　　　　　　　　野球の大型テーマパーク化

等々あり、東武も和光市の駅舎リニューアルと投資をしていますが、
あくまで東武という会社は東上線にはへの投資は消極的です。
駅舎も、車両も、トイレ、人身事故数含め西武との差はまだまだ差があります。
これからも開く印象すら受けます。
東武が東上線にも本格的に投資をしない限り期待はできないでしょう。

秩父もいまでは完全西武のイメージです…

ただ住んでしまえばどこも都なのかもしれませんが

両線利用したことがあります。ハッキリ言って東武東上線沿線に住んだら後悔します。まず人身事故が多い。年間30回以上発生します。10日に1度のペースで発生するのでその度に会社を遅刻させられます。利用者の質が酷過ぎる。降りる人を押しのけて我れ先に乗り込もうとします。しかも殆どの利用者がそうです。また身なりや顔つきもなんか変な人が目立ちます。住めば都と言う言葉が通じないです。家賃や土地が安い分住みつく人の質も低いです。家族の総意で三年でマンション売り払って転居しました。本当に東武東上線はやめた方が良いですよ。

池袋は、埼玉県ですよ。

板橋区は東京都ですよ。

目くそ鼻くそだな、こりゃ

石神井公園～東久留米ぐらいが住みやすいね
Sトレイン運転より都内から有料着席サービスがあるし
程良く田舎で自然がある
石神井公園～ひばりヶ丘は人気だけど、東久留米なら手が届くはず

西武池袋線は、駅や電車が綺麗で、乗客も洗練されています。勿論、東急等と比べたらセレブ感は無いですが。

>>170
西武池袋線は、大根と汚わいを運んでました。

治安や住民性は西武池袋線一択。
東武東上線はとにかく常識の足らない若者が増えすぎ。
注目を浴びてる和光市も、結局は上京したてのヤンキーカップルやバカで頭足らない大学生がゴキブリみたいに増えて、下手したら川越や成増の方が治安良いまであるし。