千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

延伸してから何年も経って再開発してもその間に人の流れはだいぶ変わって戻らないでしょうね。
住まいについても御堂筋線で毎日見る行先の効果は大きいですよ。

>>7553 匿名さん

なるほど、なかもずが大人気なワケですね。萱野の地名にどんなイメージを持つのか楽しみです。

>>7554 匿名さん
そうですね、なかもずはあのエリアでは人気ありますね。
萱野の地名がどうとか言ってるのは時代錯誤でやはり終着駅の効果は高いかと。

>萱野の地名にどんなイメージを持つのか楽しみです。

私は萱野三平ですね。駅（予定地）の近くに旧邸がありますし。

個人的には萱野より新箕面駅にしてほしかったです。
萱野という響きがいまいちです。

>>7557 マンコミュファンさん

ちょっと何言ってるか分からない。

このスレって箕面民多そうやね。たかだか北急の旅客の3割程度やのにね。現状最寄駅だからしょうがないのか。本当に長い間、千里中央の養分だったからか千中に対するコンプレックスを垣間見る。

>>7559 匿名さん
その箕面民にとっても千中はただの通過地点になってしまうので利用減となるとビジネス的に魅力も減少するでしょうね。ブランドショップや有名店なんて夢、マンションがいくつか追加されてベッドタウン化するのかな。

>>7560
千中コンプ発見

>>7561 通りがかりさん
千中コンプとか言っちゃってるけど萱野の駅周辺が綺麗になって終着駅になることを本当は妬んでるんでしょ、なんせあちこち千中は古いし廃墟のある現状ですからね、どんまい。

>>7563 匿名さん
どんマイケル

萱野vs千中の戦い

スレが立ち上がって6年経ちましたが、何も進展ないですね。残念です。

>>7566 匿名さん

後半の3年はコロナ禍でしたし…。パチンコ店が立ち退いてセルシーが「完全」閉館したという点においては、少しは進展したと言えるかもしれません。

毎度おなじみ公明党市議のブログ。
千里中央地区や中心市街地の再整備について　
https://www.komei.or.jp/km/toyonaka-imamura-tadashi/2022/07/26/7265/
7月の臨時議会では、次のような質疑が行われたそうです。
“質問）
千里中央地区や中心市街地の再整備についてお尋ねします。
市長１期目、千里中央の東町中央ゾーンの再整備計画は遅れました。遅れた理由は、再整備を行う企業の新型コロナによる経営環境要因やコロナ後の商業施設のあり方が見通せないということが大きいと思います。この理由については理解できます。ただ、市民の期待に応えることができなかったことは間違いありません。市長２期目には、再整備が形として現れるよう最大限の努力をしていただきたい、本市のお考えをお聞かせください。
答弁）
千里中央地区再整備事業につきましては、当初、令和３年度中に土地区画整理事業の認可の取得を目指しておりましたが、ご質問のとおりコロナ禍の影響などにより、民間の開発計画の見直しに時間を要し、遅れたものでございます。
現在は、本年２月に公表した「再整備事業の検討概要」にお示ししたとおり、令和５年度の土地区画整理事業の認可を目指しており、「北大阪の中核的な都市拠点の形成」の実現に向け、認可後、すみやかに本土地区画整理事業に着手できるよう、引き続き、民間地権者と密に連携を図りながら取り組んでまいります。”

>>7569 匿名さん

また「目指しています」か、、、また延期になる可能性もあるよね

>>7570 マンション掲示板さん

人によっては子育てしている間、生きている間に開発が終わらない可能性もありますね、、、
千中に住もうとされてる方は、何のためにこの街に住むのか、改めて冷静に考えた方が良さそうです