千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

>>3022
レスありがとうございます。

千里タワーへの影響、全くないと言い切れるのだろうか。
先に開通していて、それからマンションを建てるなら住民は納得と言うか
理解済みとみなされるだろうけど、北急延伸は説明されていたんだろうか。

>>3026 匿名さん

以下北急延伸スレからのコピペですが参考になると思います。

1117：マンション住民
2018/08/02 12:01:10
購入時の重要事項説明書には将来北大阪急行延伸線がマンション敷地を通る可能性があることは明記されてました。また、タワー建築許可を受ける際、延伸に支障が出ないよう建築制限（最低１m離すとか、地盤改良を施すとか）が指示されていたようです。千里タワーは延伸に対応した設計が為されているということですね。それでも、当時は延伸は決定事項ではなかったので、北大阪急行はタワーの地上権を持っていません。延伸には区分地上権の購入が必要で、それには地権者全員の同意が必要ということなのでしょう。資産価値がどうなるのかはわかりませんが、少なくとも安全面や生活環境の面では現在の土木建築技術の範囲内で最善は尽くされていると言えるかもしれません。

>>3027
レスのご紹介、ありがとうございます。　すごく参考になります。近隣住民であるだけで
マンションの住民ではないんですが。

地権者全員の同意はもう得られているんでしょうか。個人的には住民だったら
同意はしないなあ。　始発でなくなるし将来的な影響は誰にもわからないし、資産価値を
考えるなら下がると思うなあ。　素人考えですが。　全然関係のない者がすみません。

しかし同意を得られずに延伸が決定ということは考えられないから、もう同意は得られて
いると考えるのが妥当ですか。　これも個人的には千里中央に高さ規制はなくなった？
元からなかった？　タワーマンションは要らない派ですが。

>>3028 匿名さん

同意が得られなかったので土地収用法を適用となったのかと思います。推測ですが。
千里中央の高さ規制は用途地域が住居系地域のみで商業地域には元々規制がないのでは？

当初の完成目標が2020年度ということは、2021年3月ですね。
それが3年伸びて2023年度になったので、2024年3月ですね。
つまり、今から5年後を目標として完成目指しますってことですね。

でも、多少の延期はあるかもしれないので、今から6年後くらいの完成って見るのが
現実的なのかもしれません。まだまだ先だな。セルシーと千里阪急の建て替えの
方が早いかもしれない。

>>3030 匿名さん
北急もエイチツーオーも阪急グループだから足並み揃えて同時期の開業にした方が調和が取れてて良いよね。

明石市長のようなやり手市長だったら良かったのにね。

相当以前から箕面まで延伸と言われていたけど、全然話が進まないから、
ああもうほぼなくなったのかと思っていたのになあ。
阪急電車、北千里から箕面まで走らせる予定で、用地を相当間、そのままにしていた
ようだけど、もうその用地を売って家も建っているから、完全にやめたみたいだけど、
北急は実施、阪急はやめ、その決定の違いは何？

>>3033 匿名

路線の人気でしょう。北急はもうかりますねん。

宝塚線ですら沿線人口が減少する時代だからね。
支線の千里線の延伸なんて考えられないでしょ。

>>3035 マンション検討中さん

考えられないも何もとうの昔に延伸の事業免許は破棄しているし。

>>3029
レスありがとうございます。　高さ制限は元々なかったのですか。

病院とか建てたからパチンコ屋の再入居が出来なくなったとか？
将来のことを考えなかったのか何なのか。　計画した街の割には何かお粗末と言ったら
言い過ぎでしょうか。

残ったパチンコ屋前の看板がスゴイよね。

看板アップしてほしい。

>>3037 匿名さん

パチンコ必要派？

>>3037 匿名さん

将来のことを考えたら、パチンコ屋はなくなった方が街の価値は上がる。と思う人が多く住んでそう。

パチンコをしたこともなければ、前を通っただけであの音の中で
よくいてられるな～と思っているけど、先にあるものが優先というか
考慮されなければいけないということはあると思うんだけど。

>>3042 匿名さん

いわゆる既得権益というやつですね。
確かに考慮されるべきだとは思いますが、未来永劫続く権利でもないような。

パチンコ屋が千里中央から無くなるのは嬉しい。再開発の副産物だね。
パチ好きの暇人は延伸したら船場に行けば済む話。良かったね。

>>3044 マンション検討中さん

棲み分けいいですな。