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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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15586
匿名さん
論破されるとソース不明の地下鉄決定事項を書き込むいつものパターン。
そんなに妄想好きなら、メンタルクリニックでお医者さん相手に好きなだけ語ってください。
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15587
匿名さん
いいじゃない。そういうスレなんだから。
勝手な妄想だと臨海地下鉄を計画するが途中で頓挫して晴海止まりになる。
銀座~晴海はつながるけどTXは東京駅まで延伸。
中央区内で終わる路線となる。
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15588
匿名さん
>>15587 匿名さん
TX東京(丸の内)と銀座はつながらずということね。
難工事だし現時点で代替路線もあるでしょう。
千代田区と江東区は協力せず。笑
それでもTXは東京までつなぎたいと考えているので、秋葉原~東京延伸はTXで解決できるかなと。
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15589
匿名さん
>>15580 匿名さん
メトロは臨海地下鉄には関与しないと、何かの資料に名言されてますからね。
まあでも、東京ベイESGプロジェクトという構想書にはハッキリと臨海地下鉄が書かれているので、都は何かしら作るつもりなのでしょう。
それが2040年代になるのか2050年代になるのか、あるいはもっと先になるのか分かりませんけど。気長にのんびり待つしか無いですね。
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15590
匿名さん
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15591
匿名さん
思いの外BRTが便利で快適で、臨海地下鉄不要論が出てくるのではないかと妄想している。
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15592
匿名さん
>>15590 匿名さん
そうそう、豊住線は豊洲駅、住吉駅がメトロに深く関係していて江東区も少し貯金してる。
臨海地下鉄って名目は臨海部への移動だろうけど本当は中央区が増えすぎた勝どきと陸の孤島である晴海をどうにかしたいだけでしょう。
それなら中央区でお金出すべきだよね。
別案として日比谷線を東銀座か築地から盲腸線にすればいいんじゃない?
それならメトロにもお願いしやすいでしょう。
勝どき、晴海はそれなりに人口も増えているわけでこれからも増える可能性あるのですから。
どっちにしても東京から有明に抜けるなんて風呂敷が大きすぎると思われて当然。
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15593
匿名さん
>>15592 匿名さん
それは良さそうですね。
築地から分岐して勝どき、晴海ときて、場合によっては東晴海(晴海二丁目)で終点とか。
それなら中央区内で完結するので、はるかにやりやすくなりますね。
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15594
匿名さん
そもそもBRTでは全然足りないから臨海地下鉄なんですよ。
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15595
匿名さん
>>15594 匿名さん
まだこれから運行開始するBRTに、何て失礼な・・・。
まだ運行してもいないのに、何で足りないと分かるの?
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15596
匿名さん
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15597
匿名さん
中央区が中央区のためにやるなら既存の無料巡回バスの路線追加にすればいい。それなら資産価値も上がるし晴海利権者も納得するんじゃない?
有明厨は有明民で金集めて有明巡回バス作りなよ。
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15598
匿名さん
こんな感じ?
事業化決定:2025年
工事着工:2030年
フェーズ1:秋葉原~東京(2040年)
フェーズ2:東京~晴海(2050年)
フェーズ3:晴海~青海(2060年)
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15599
匿名さん
そろそろ、東京の発展のために臨海地下鉄が必要ですマンが登場する頃..
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15600
匿名さん
東京は狭いし土地が空いてないから、埋め立て地の活用が有効だと思うんだけど、
何でこんなに半端な開発しかやってこなかったんだろ?
作る側も、埋め立て地リスクにビビッて手を出しづらいのかもね。
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15601
匿名さん
2035年ぐらいには臨海地下鉄開通しないと有明が混雑で大変なことになりそう。
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15602
匿名さん
>>15601 匿名さん
大丈夫。ならないよ。ゆりかもめがあるじゃないか。
その点かわいそうなのは晴海。
臨海地下鉄に期待して購入された方は悲惨だ。
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15603
匿名さん
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15604
匿名さん
コミケのときは、ゆりかもめ増発してあげましょう。
これで解決だ!
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15605
匿名さん
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