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臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

通りすがり [更新日時] 2024-04-24 17:38:38
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【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京８号線｜ 全画像 関連スレ まとめ RSS

２０１６年４月７日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区　晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年３月１４日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、ＢＲＴや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればＵＲＬなど教えてください。

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

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臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

  1. 7806 匿名さん

    この人格攻撃は、、、ニノマエ？
    おまえ、このスレに捨てられたのか。。。

  2. 7807 匿名さん

    臨海副都心線の2期工事（12.2km）が96年着工02年開業。
    アセスと認可取るのに1年はかかるから、銀座ー有明間なら最短7年でいけるじゃん。
    交通局ではなく都市整備局と港湾局なのでTWRを事業者にするのだろうし。

  3. 7808 匿名さん

    着工して開業まで何年かかるかはどうでもいい。いつ開業なのか

  4. 7809 匿名さん

    >>7808 匿名さん
    だから2027年開業なんでしょ。

    • 1
  5. 7810 匿名さん

    >>7807 匿名さん 52分前

    >>臨海副都心線の2期工事（12.2km）が96年着工02年開業。
    >>アセスと認可取るのに1年はかかるから、銀座ー有明間なら最短7年でいけるじゃん。

    素人として土木関係は全くの音痴だな。
    TWRと軌道を繋げるなら、京葉の二俣新町液付近の様に大ジャンクションが必要になる。
    それも明かり区間では無く地下区間になる。
    どれほど難工事になるか全くわかっていないようだな。

  6. 7811 匿名さん

    >>7807 匿名さん 56分前

    東海道新幹線の岐阜羽島駅に強引にルートを通したように、あんたは政治家の我田隕鉄思想かい？

  7. 7812 匿名さん

    https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%90%E9%98%9C%E7%BE%BD%E5%B3%B6%E9%...

    岐阜羽島駅のルーツのウィキの上記を読んでみ。

  8. 7813 匿名さん

    >>7811 の誤植訂正。

    我田隕鉄ではなく我田引鉄

  9. 7814 匿名さん

    >>7810 匿名さん
    TWRと繋ぐとは一言も書かれてないが。

  10. 7815 匿名さん

    >>7810 匿名さん
    先ずは日本語を勉強しようね。

  12. 7816 匿名さん

    相手にしないのが一番。
    有明スレでの教訓だ。

  13. 7817 匿名さん

    >>7815 匿名さん 10分前

    >>先ずは日本語を勉強しようね。

    情報が欠落している人物が突っ込まれるとこの様な事を書く。
    7年で竣工するとは低能の考えだろう。

  14. 7818 匿名さん

    7年後に開業でしょ。

    • 1
  15. 7819 匿名さん

    どうやら蒲蒲線の方が先に動いてきそうだな。やはり東急は実行力がある。

  16. 7820 匿名さん

    確かに東急がもし湾岸に関係していたら、臨海地下鉄などとっくにできていたな。

  17. 7821 匿名さん

    どっちにせよ7年後には臨海地下鉄も開業だしねえ

    • 1
  18. 7822 匿名さん

    みなとみらいの地下鉄新設や副都心線との相互乗り入れで見せた東急の手際の良さと政治力は、やはり地方自治体などの及ぶところではないな。役人仕事との差だ。

  19. 7823 匿名さん

    >>7807 匿名さん
    副都心線は1996年よりはるか昔から建設計画があった。
    臨海地下鉄はまだ沿線自治体の空想レベル。
    スタートラインのレベルが雲泥の差。
    まだ建設すら決まってないのに、これから7年でできるわけがない。

  20. 7824 匿名さん

    そう言えば湾岸地域には私鉄どころか、バスも民営系がないな。

  21. 7825 匿名さん

    人口が大きく減少しつつあり、新生児もついに90万人を割る日本のこの状況では、鉄道の新線建設は困難だと思った方が良いよ。

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