品川イーストシティタワーについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地：東京都品川区東品川五丁目9-2(地番)
交通：JR山手線「品川」駅からバス7分徒歩4分
東京モノレール「天王洲アイル」駅から徒歩5分
東京臨海高速鉄道りんかい線「天王洲アイル」駅から徒歩6分
間取：1LD・K～3LD・K
面積：41.62m2～104.18m2
売主：住友不動産株式会社
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
[マンションWOM！関連記事]
https://www.e-mansion.co.jp/recommend/archives/122/
[スレ作成日時]2016-04-08 15:19:32
>>2479 名無しさん
とても参考になります。
東側は具体的に「何階」くらいからが買いだと思われますか？
是非とも参考にしたいのでご意見お願いします。
可能であればその理由もお聞かせください。
>>2480 マンション検討中さん
個人的に興味がないだけです
まず、立地が好きになれない。山手通り沿いで周りに特に何があるわけでもない。
交通の便も良くはない。新馬場だし。
建物も規模的に賃貸マンション風なイメージ。
大規模なら良いわけではないけど、高級低層マンションというわけでもないし。
そして、決して安い訳でもないので、全く興味を持てません。私は。
もちろん人それぞれですが
お隣のプーマセンターはりんかい線が下を走っているため高くならないにしても、その先の運河沿いは今後どう変わっていくのでしょうね。
>>2483 匿名さん
現地を見に行かれたことはあると思いますが、東側は真向かいに高架の貨物線が5階くらいの高さまで通っていますので、できれば7階は欲しいですね。
さらに見晴らしのいいベイエリアの眺望を求めると、入国管理局や倉庫、クレーンの高さを考慮すると12階以上がいいかと思います。
幸いマンションは竣工してるので、実際の眺望は見て確認できるのは良いことだと思います。
>>2489 名無しさん
現地は家族しか確認できていないので、とても貴重なご意見ありがとうございます。
やはり、他の方の情報もとても参考になりますので、引き続きこちらの掲示板は参考にさせて頂きます。
私は北東の角部屋で中層以上がオススメですね。あいにく予算が足りず当マンションの他の部屋で契約しましたが、内覧会の際に見学した20階ラウンジ (ちょうど北東の角部屋の間取りです) からの景色には感動しました。京浜運河からレインボーブリッジ、お台場まで見渡せる開放感のある眺めが最高でしたよ。ぜひ夜景も見てみたいです。
あと何気にゲストルームがホテルの一室みたいになっていて驚きました。
ホテルみたいなゲストルーム 5,000円／泊 みたいです。
あれ、2000円じゃなかったでしたっけ？
向かいの第一ホテル東京シーフォートのツインがだいたい1泊12000円くらいだから安いですね！
マンションではコンシェルジュ？で布団貸し出しサービスもあるみたいなので、そちらも活用できそうです！
お台場側にオリンピックに合わせて東京国際クルーズターミナルが開業するので東側は時々大型クルーズ船の停泊が見れるのも楽しそうですね
冬はお台場レインボー花火がみえるかもしれないですね！北と東側は西側とはまた違った楽しみ方ができるかもです
>>2488 マンション検討中さん
誤解ではなく、あなたの勘違いw
人のせいにしないでください
聞かれたから答えただけなので、文句があるならここで聞いた人にお願いしますw
20階のラウンジを時間で借りれるか、ご存知の方いらっしゃいますか？
南側の眺望や日当たりはいかがでしょうか？お値段控えめの2LDKを検討中です。
>>2502 マンション検討中さん
南側は要注意です。真向かいにシティテラスの立体駐車場がかなりの高さまでそびえ立っているので、日当たりはともかく見晴らしは難ありです。価格を抑えてるのはそれなりの理由があります。南を外せないようでしたら、3LDKになりますが南東あるいは南西の角部屋をお勧めします。
南側ですが確かに向かいには立体駐車場はありますが、
日当たりは南だけあって十分かと思います。
ベランダより左右を覗き込めば運河や東京湾も望めます。
（東京湾は新幹線より上の階でしたら）
確かに階数によって眺望や立体駐車場の影響も異なるため、
営業さんに聞いてみることをお勧めします。
現地見るのが一番でしょ
立体駐車場の隣にはシティテラスが14階の高さまであるから、それ以上の階数じゃないと。でも値段も一気に上がっちゃうか
南側にある若杉橋の付け替え工事もかなりできてきましたね。完成すると休日の散歩に良さそう。
こちらの物件の眺望以外にオススメなポイント教えて下さい。
私的な価値観ですが、駅近と内廊下と間取りと天井高が気に入って買いました。
私は品川に近く、品川周辺の未来が気に入り買いました。
参考までに
グーグルマップで見るとマンション裏手にトラックの列が見えますが、現状どうですか？
コンテナターミナルの近くなので今でも多いとは思いますが・・・
タワーの南側ですね。結構な至近距離です。見事に立体駐車場とシティテラスに視界を遮られそうです。
駐車場の高さが何階くらいあるかはわかりませんが、最低でも15階より上がいいですね。
>>2512 マンション検討中さん
コンテナ街なので普通にトレーラーやトラックがビュンビュン走ってるし、深夜から早朝にかけては待機で路駐してたりもするよ。それはコンテナ街がなくならない限り変わらない。
そういった特殊な環境でも良しとするか、或いはそれ以上のメリットに惹かれるかがこの物件のポイント。
ちなみに隣接しているシティテラス品川イーストは完売している。
>>2518 匿名さん
トレーラーはかなり多いですよ。子どもがいると心配になるくらいには。
目の前が首都高とどちらがいいかは価値観次第だと思いますが、やっぱり工業地帯なんだな、という雰囲気はあります。
>>2518 匿名さん
広大なコンテナ埠頭のコンテナを積んで走れるのはトレーラーだけだからね。それなりに走ってるよ。
ちなみに東向きはターミナルの作業音や道路の騒音対策で二重窓仕様になってるよ。東向きだけだから決して飛行機の羽田新航路対策というわけではない。
空気が綺麗なのは西側だと思います。
夏場の西側は運河がほんわか臭うので低層階は特に注意
西側は真夏の西日が灼熱地獄
影にならない中層以上はたまらんよ
匂うのは芝浦方面ですね
買えない奴らのディスり
みぐるしぃぃーのぉ?ww
「買わない」と「買えない」は、天と地ほど、違うぞよー
買えるようになってからディスるぞよ！
出直しだなーww
テラス住民です。風向きによってですが、夏は少し臭いますよ。
部屋はクーラーで閉め切っているのであまり気にはなりませんが。
ヘドロの匂いがするのは芝浦運河や高浜運河だね。ここの前の京浜運河は匂いはしない。
たまに潮の匂いする時はあるけどね。
運河沿いを散歩すると臭いの違いがハッキリわかりますよね。芝浦方面の浜路橋付近を通るときはドブのような臭いがしますが、天王洲付近はそのような臭いは一切しませんよね。
現地行ってきました。エントランスの外観がホテルみたいで格好良かったです！植栽や憩いの場？的なスペースも綺麗でした。
コンテナ会社の騒音が少し気になったのですが、稼働している曜日や時間とかご存知の方いらっしゃいますか？
>>2533 マンション検討中さん
コンテナターミナルへのトラックの出入りは朝8時から17?18時くらいだと思いますが、前後1時間くらいはトラックの往来があると思った方がいいかと。
ターミナルでの船の荷役作業は24時間やっていることもありますね。
あくまで工業地区ですので、閑静さや住宅街らしさは期待しないほうがいいよ。
>>2535 匿名さん
平日と土曜の午前中だけですね。
土曜午後と日曜は閑散としてます。
平日も夜間は静かですよ。
昼間は作業音がしますので、平日ご在宅の方は確認した方がいいですよ。（西向き部屋は除く）
週末はホントに静かになる。
埠頭の北端まで歩いて行くとレインボーブリッジが圧倒的な迫力で眼前に広がっているよ。
まあ1時間に3本程度の本数だけどね。
二重窓になっているから大丈夫
東側は確かに二重サッシなのでそこまで騒音の影響は受けないと思ってます。
特に中層階以上は問題ないのではないでしようか。
その代わり、東側の日照が気になるところ……
どなたかご存知の方いらっしゃいませんか？
目の前の船着場から浅草まで船がいききしませんかね？
ヤマツピアから既にクルーズがいくつも運航されているが、隅田川コースもあったような。
以前に社会実験も行われていましたね。
将来的に定期運行されたら楽しみが増えますね♪
HPのマンションブログが全く更新されませんね。。せっかく竣工してるわけだし、エントランス内部や共用部、デッキからの運河ビューなどを色々見てみたいです。
すみふさんよろしくお願いします！
売れてるから、HPなんて
もうどうでもいいのですよw
品川埠頭にスーパーができてくれませんかね？？
同じくシティタワー銀座東も次期から延ばしましたね
モノレールとは言え駅近物件として一定の需要はあるから、じっくり売っていく考えなのでしょうね。
第3四半期（4月～12月）の契約戸数は3764戸と35％ダウンですが、今年度引渡し（＝売上）予定5800戸は既にクリアし、来期引渡し分も既に3000戸確定しており、売出しペースを抑制し始めているらしいです。by nikkei
羽田アクセス線の東山手ルートがほぼ決まりですね。
貨物線を通る電車が増え騒音も増します
羽田貨物線と天王洲アイルを繋ぎ、りんかい線に乗り入れて新宿駅方面とつなぐ「西山手ルート」と、新木場方面とつなぐ「臨海部ルート」も計画されているようですが、このマンションの利便性は今と変わらなさそうです。
モノレールが瀕死に
モノレールは存続でしょう。東山手ルートも20分に一本程度ですから。
羽田の機能が充実すれば使用する人も増えるし、通勤客も増えるから、現状維持で大丈夫です。沿線の開発が進めて、通勤路線に変わっていくのでしょう。
マンション全体には影響なさそうですが、東側低層階にとっては騒音等でマイナスになるのでしょうか？
1時間4本程度の頻度なので影響は極限的かと。新幹線引込み線の方が本数はずっと多いでしょう。
新線ができようがこの物件が空港近距離なのは変わらないのでメリットは無くならないでしょうけど、検討中の人にとっては他の選択肢は広がりますね。
でもマンション周辺エリアに新しい”物”が出来るということは良くも悪くも変化するということです。都内にその可能性があるエリアは限られてますので、10年後の未来を語っているこのスレを10年後に見返すのは面白そうやん。
羽田アクセス新線は中長距離電車主体なので直接的には関係なさそうだが、羽田旧滑走路跡地の再開発が進んでいるのでそちらの方が楽しみだ。
久々にブログ更新されてましたね。
品川インターシティの紹介なんて今さらどうでもいいので、マンション情報をもっとアップお願いします！
専有部は別として、プライベートデッキからの運河ビュー、エントランス、ホール、ゲストルーム、ラウンジ、内廊下、植栽やベンチetc…
たくさんアップできるネタはありますよ！すみふさん！！
>>2570 住民板ユーザーさん3さん
根拠がわかれば投資には苦労しないですよ笑
相場とはそういうものです。気にくわない方もいるでしょうが、上がっていくと思われます
羽田空港アクセス線は、天王洲アイルにとってはマイナスインパクトというのが一般的な見方です。前の方が記載しているように、羽田空港近距離物件が他に増えるので、天王洲アイルの優位性が相対的に下がります。
ここから天王洲が逆転するには考えられるのは、
①アクセス線りんかいルートで天王洲アイルを開通
②品川駅南北線開通に合わせて天王洲アイルも開通
③大井火力発電所の大規模再開発で一大商業施設（カジノ等）建設
くらいかな～
①はモノレールをなくす前提ならあり得るかも。でもモノレール無くなると結局±ゼロ
②はかなり厳しい。そもそも品川駅への南北線開通は望みが薄い事に加えて、仮に開通・延伸したとしても、ルート的には品川シーサイド方面に行きそう。
③は完全に妄想。
お気持ちは分かりますが、余りに根拠のない観測だったので、横やりをいれました
